。"/>

恒大“换道超车” 能否实现许家印的汽车梦?

最权威双11剁手数据:全国人均下单1笔 消费1千元

獐子岛扇贝生存记:今年我不跑了 我死给你看

      ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到忿倒: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型剩,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲如龄戈。作为保时捷旗下首款中型SUV蚂,Macan“低廉”的售价肝,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现塑。鉴于Macan近段时间的火爆程度尘,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章懦矛,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章耗白。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)贾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍慧歪,所以在这篇文章中课,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容颁匠,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )度寝。作为整个车系当中的中配车型灵,MacanS绝对是性价比最高的一款稗。只需要多付出13万阂灭佃,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了分常,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元规喷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谅凛:10.9万 车辆总价(含增值税)理:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷阂掣紊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件恐沧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大婆,当然这些选装件也个个价值不菲倾喀叮。毫无疑问摊,我测试的MacanS同样选装了不少配置宏工,加上所有的选装件之后涉镰,车辆的总价也达到了79.79万哺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm松抠瞳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同娘犯题,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm踌,比中低配车型长了18mm图臂俊。从数据上看交夹,MacanS除了高度和轴距之外坍,都要比Q5大一些祁,但是由于MacanS车身足够低矮渤俱爱,所以从视觉效果上来说姬,MacanS的车身显得更加紧凑心缝,也更加运动霸伶胺。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯篙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder逃。如果光看前脸的话谈岸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo馅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带敞巳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捂哎贤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈貉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19祥酿。如果不选装的话眠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18唯。   MacanS紧凑墙蠕萎、简洁的尾部设计丛沉,充分体现出了它的运动风格舵贡惩,简单的尾部线条用最平实的设计语言绵席,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型嗓拌。同样运动的还有它的尾灯圭核悼,狭长紊、扁平的尾灯造型泥入瞄,与尾部线条搭配极为和谐倦焊,起到了画龙点睛的作用伺。   内饰方面架稿,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格儒逞羡,运动中不失豪华感灌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘碳谜坚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉匡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蹄搐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因喘恍晃。但是有些遗憾的是逢阶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬怜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音慌,感受并不算太好蚀。   Sport Chrono组件闹痰,包含了中控台最上方的计时钟室、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统膛。只有选装了Sport Chrono组件巷挨,车辆才可以进行弹射起步超。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少嗽隙钱,但就算是为了那个做工精致的计时钟拭烤汐,选装Sport Chrono组件也是值得的胳即享,毕竟1.8万元的价格叙,对于保时捷车主来说也并不算贵吧券署。   换挡杆周围密密麻麻的按键景赫类,对于接触Macan时间不长的人来说当撮,绝对是个噩梦烈沪,想要记清楚它们的准确位置朗嫂,真的不是件简单的事情录融恃。起码在我开Macan的一段时间里行,每次操作我都要低头确定按键的位置巳廖,真的不太方便鲁。" "  在国内提到奥迪驮副,更多的是那款最为著名的奥迪A6L晨混,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蹿纳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型胸貌律,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑炒睢,这其中就包含SUV以及小型车堆械,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型标,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢盆稗嗓?   在外观方面涛全鲸,奥迪A3延续了家族外观设计实灵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴隆,用在这样一款小车上显得更有气势阂半冻,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质仟射,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计合,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉巩芜,辨识度非常高截,同时大灯下部还带有清洗器卧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能社烩巳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型签,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多皋厂妇,至少看起来没那么晃眼权侈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰藩配瘫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯你,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多社京顶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瞳,起到了很好的效果绥问舰。侧面的造型上在A柱位置最高毛貌冉,整个车型几乎以平直收尾辖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证醋胖什,同时让整车侧面看起来更大一些餐免散。   A3的车顶采用了黑白色的设计凭巧衔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蕉昆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些九舞修,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间奥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了慌滥奥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎返,轮胎尺寸为225/45R17裂阿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂锹谢汤,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂庭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蒲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瓢惕儒,整体呈现梯形结构坑捎盼,尾窗底部与腰线持平酗,尾窗面积最大化保证后方的视野琶可炔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计丢纷,不过内部也采用了普通灯泡光源申,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称浅妫好娩妇裙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合距,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况滩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的彻逃,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的暴臼砂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌檀腹,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拐对。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型啥辞,S80L自进入中国之后救撤幕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素局赋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品龋递讼,但它所具备的那种低调内敛的气质俯髓涪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蹋别炊。   2014款S80L通过对细节设计的改变疙糖靶,让自身在没有经历换代的前提下抬厦炊,进一步提升了性价比错犁。面对强手如云的豪华C级车市郴氨埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感然,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手估盛,想要抢占主流豪华车的市城獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步型锹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力把和隋。   新款S80L对前部进行了细微的整容荡靠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感胃杏,同时也紧随时代的脚步算滔。相对保守的前大灯设计集,已经不再能够满足时代的需求霉戏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沮,但至少与时代接上了轨卸搜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变肆耽,近5米的车长和近3米的轴距表现骨,让它在尺寸上并不会有劣势充怠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质磊纱撼。外后视镜新加入的镀铬设计噶,虽然是新款S80L最显著的改变之一涪扯护,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赎茹。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格柏鄙,沃尔沃式的家族化尾灯造型儒看绒,成为S80L尾部最显著的标志性设计豢握瓷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解黔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击粪题克,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型汐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力尚寐。   本文导航   分享到顾场:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中阀郡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌梆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短俯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市豪嘿。不过旗下的产品线也过于单一便疯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际阮惠,所以便下探市澄上住,推出了紧凑级的GA3车型该。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手令惊夺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型淑肚篮,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鼎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出回。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别滑仙阑,也可以看作是GA3的升级版车型煤,依旧主攻家用紧凑级车型市场牌间脾。但是作为升级版车型级,GA3S在外观设计方面有所升级配想磕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉迟清羡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型科,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体鞘,使整车显得稳重而不失时尚感随画。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上逻,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧楼箍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动洞、轮胎与地面接触等产生的各种噪音虾煎。此外烯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎彼途稠,为双五幅铝合金轮毂峭捎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大巢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调环,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长慰跨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拦蹭,传祺GA3S的造型设计并不落后晶辈侨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手答停悉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车泊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华驮,12万出头的价格或许已经超出你的预算曹师湿,但是无论是从配置还是动力来说呛,值得去掏这个钱甜椽系。可能我这些话有些官方措辞寺内孝,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法迸。   1.0T嘉年华外观炉廉噬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致兄郊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术喉竿尖。为了搭配这台发动机斜港莆,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性朽馁了。   内饰部分尺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致敝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些督函。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点毒晴豁,这个级别的车型非常少见胸菠。但并没有设置外部开关善儡拇,而是需要进入屏幕内关闭弊掸反。   本文导航   分享到缔:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺攀难檄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外韧邯透,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆佃懈陷,与大众168万的海外销量相差无几赐伤歼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌赣,依然凭着一款SUV车型茫开,在国内获得了不低的曝光率凉霖导,这款功勋车型就是Koleos科雷傲笑保葱。今年4万台的预计年销量曝列,相信有一大半都将由这款车完成瑰甩邯。虽然这个价位区间的SUV里局瘦就,无论国产进口都有不少车型可严南帧,但路遇科雷傲的几率依然不低踢溜邵,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢丹商佩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢鸽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV翱边,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版芹泉。这款车的发动机及变速箱等核心技术矾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型市瀑驴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备躺烹,并保持了雷诺一贯的安全水准泥囤。而今天我们试驾体验的毫摆柬,正是这款车的第二次改款硕迹拓,已于2013年在成都车展上市胺偶。   外型上曙蘑艇,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嚎且渴,经过两次改款后整体设计也并无太多变化米。虽然车身造型上并未留下太多笔墨喉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型入娠渐,倒是显得有些“萌萌哒”回。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气疟犬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶诧。   侧面造型上甫其胆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时盖荒首,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘苗渐惊。虽然尺寸算不上大拉檬贡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的毕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重难拣裳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赣。另外臼,2.5L发动机搭配适时四驱系统唉垦酞,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现凡。   尾部造型依然圆润谢彻,和略显呆萌的前脸很相称维乖。上下对开的尾门很实用速羚,节省了上门开启需要的空间司查,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围谰柑,载货坐人两相宜戌搐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出孙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性词规。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜吻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多兼坝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例陛弥。当然邻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用磊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疟、大黄蜂剿、救护车等“老熟脸”们会出现蒙糙,编剧还添入了不少新角色居醚漓,比如老牌人物“探长”函,军械武器专家“十字线”污,以及人造变形金刚“螫刺”等钵溺蹲。对于最后这一名小角色而言痊牡,它的“身价”并不算昂贵长崔,并且在现实中溶汞,它的综合表现也算是可圈可点伦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多强盎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目客,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科零善,说到这里屠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧规讹寝。   言归正传堡匣,牺牲自我次,从而使“大黄蜂”更加强大稗涩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色虾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绘滤,想要拥有它并不难朗,最低11.99万元就能圆你这个梦罗匿,只不过它不具备变形功能碎。   从设计以及尺寸上就不难看出拖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台平,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理火,所以对于大部分人而言逆纺森,创酷在视觉接受程度上要更理性一些贫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孟鸡烙:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外汞枪,具有相同的特质的车型还有福特翼博鞍商脱、标致2008司。在对表面参数对比后蕉,创酷的优势还是比较明显的愧祥软,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响闷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似翠仇希,平和的尾部巳烧、延伸至后翼子板的尾灯组衅傲磊、向上提升视觉的包围等等妒耿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点念,当然也没有明显的不和谐感浓蹄。" "     对于英菲尼迪来说贬海谅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌都毕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人渡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期处诚捞,这最为主打的当属轿车Q系列显童吹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50袭额,在现在都在大搞涡轮增压的时代订,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量驾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎附谱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受青论,而今天撤含帅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧当卷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型菜苇,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的瑟稿牛,就是英菲尼迪的G系列产品海吨惜,而随着采用新的命名方式腺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变感,从之前曝光的一系列的概念车来看矾铆鬼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蓟颂蹦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氯境。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鼓邓省,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉答梧膳,而带有这种印象而来的就是恰:这车动力强么妙蔬层?怎么看就像是卖外形的呢恼粟?   首先在外观上碧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格酸杜垫,采用了更为吸引眼球的设计思路娜坊仙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人默弹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高壤慧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉簿如屁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满汇,同时也充满了一种力量感瓷场。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方墙,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉婪蚀,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观凉煤。   在车身尺寸上戏,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整狸轿茫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡第辉,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm硅联,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准唯管,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅狗鸿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份却。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式骄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中静,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些侵猎督,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸箔,在这个级别算是中规中矩擦坚吻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列塘辩忿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要敛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位描,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格让摧冈,同时也保留了圆润的线条风格帆澎寒,尾灯的点亮效果依然印象深刻渡惨鞘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准相。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰贿想恫,这样增加了尾部的层次感冕娶胖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业庇聚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多矗仆蚀,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭半截灵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型冀,并且入门售价也仅10.98万元半跑姐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低常霸诧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象桨沥冷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挞蓝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表脾茶躬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面篙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些戚,但车身上的差距并没有售价来的明显编,因为锋驭真的比它们便宜太多了壕颅讳。除了合资对手以外汹擞,它10万元起步的售价含拓卵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹤湃驶。   铃木锋驭的外形设计上暮都,我听到最多的就是两种声音俊烦踞,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢戌,而另一种则是感觉外观不好接受梅,很少有介于中间位置的人上饰,毕竟外观是一种很主观的感受纬东铣,仁者见仁智者见智奶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格距晒朴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车摆,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些典睹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瀑鼎静,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型筐郡。接缝处体现最为明显赦哨,而且它在内饰配色上也相当讲究翠斥,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位疥东,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汐及:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型沤骡模,售价为15.48万元腾潜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值钳捂,性价比有多高了薄乡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置许肛虹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到话钱涵。况且酞莱色,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抚诫申,还是非扯鹎惫洌厚道的汇。   本文导航   分享到度粪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近秒紊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拭阑牡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动橇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额赂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万歉,这作风跟大哥卡宴如出一辙素蜡锰。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蹬:68.79万)在选配后价格逼近90万元熔,而且市场上目前一车难求挥刹。那么问题来了怯安祭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠赏鼓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大睡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊环沟馁,到底这两车有什么区别灭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异毁,帮你捋捋思路餐喉锨。   注诽寿: 实拍车型为MACAN 2.0T抚策,为了让您一目了然颧堪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处庐橙。   内饰骄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及哺砍,可以说走在大街放眼望去到处可见牡膝模。基于目前的消费理念漓拎尽,如果花20-30万去购买一辆SUV娟瑰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观氰、实用的内饰凉、以及良好的通过性岁磕释,另外还要满足偶尔越野的需求稿椿侧。面对人们如此苛刻的要求兴婚抡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测愁摊破,看看这些车究竟能否满足众人的需求熄恳广。相比其他媒体的评测方式挫,我们易车选择了多人评测的模式蝎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平粹臀,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评骑。    此次我们挑选了7款SUV车型釜孙,分别是碑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客竞,分别来对它们进行详细的测试祁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鹊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版禾绵涣:25.28万元   市场优惠摔掀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鲤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻疗,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主贯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚昧狼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胖垫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足醚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计险管山,看上去更加的协调俄。   至于尾部方面拱戏耗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了顶纱,乍看上去有些沃尔沃的影子馅烈酣,整体采用了立式的设计风格颧模靶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲燎,尾窗位置比老款更直也更靠后输霖。   小结钒催戒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑陀酥乾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绷咯弯,前后不是很搭调挂,尤其后部的立式设计藕敝撅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间湍猾,但空间利用率上则会相对减蟹饩溉ぁ,比较适合那些舒适一族秒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型毙铜汉:25.28万元   市场优惠烤店射:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了斯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车别改韭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车竭,新车的整体造型十分具有张力迷,五边形的进气格栅更具立体感朴,镀铬装饰一直延伸至车灯内谱版,大大增强了整个车头的时尚性杏穷卜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力棱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合戌,但整体并不是LED的灯组设计桓廉道,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰墓程,在视觉增加了整体感的同时第,也大大提升了整车的运动性铅朗。   小结匿:马自达CX-5在几辆车中到诫特,我认为是最具动感的一款冠诉噬,整车前后比例十分协调仆蹿,外加搭配蓝色车漆咕,使得自身更具个性尺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象雹憨诫,详情请见后面的驾驶感受篇匠熊熟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD叉细挛:26.78万元   市场优惠透惫:1000元   如果不知道它是奇骏的人陆喷,在大街上看见这款车膜拧啪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化核,同时也是这7辆车中变化最大的车型敦裳祈,整车不再是那么的棱角分明协戳男,仿佛从一个满脸胡子的硬汉窜揭,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿琴赴编。   由于采用更具流线的造型设计克石,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯膊胆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念任外,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诡觅算。尾部的造型也不再是那么的方方正正虽,尾灯与前大灯造型相呼应录,并搭配镀铬饰条加以点缀帕。   小结嘘挪:由于我个人的车型为2010款奇骏揣,所以面对这款全新一代的车型豢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈遣矩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说哼型,奇骏是个不错的选择霜晃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版担:27.28万元   市场优惠袒揪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候娇斡,就得到了广大消费者的极高关注度暮贩烧,整体设计与上一代差别很大袄犊诚,不再是中庸的形象诵,而是更加犀利的造型曹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息疾努被,前中网分为两段式设计恕辉瓷,但两块黑色的格栅全是假的喂纱车,完全是用来装饰用的肝放,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅休。   熟悉老款车型的人都知道查吃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计富,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积怂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野铆,从而保证了行程的安全性娜刚售。   小结棉艰乔:这款RAV4整体添加了越野套件固,所以并非其原车面貌惋。但无论是否经过套件的选装铅骗,整体的造型还是十分具有潮流气息的当扩拢,另外值得一提的是位煎狄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项陛镀啤,依然是几款SUV中表现最好的靛饱,注重空间表现的朋友们值得考虑胎罚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版旅:31.58万元   市场优惠巩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款去烦希,所以变化并没有其余车型那么大莎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了燃,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思核睹码,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格啃谢,棱角分明才是其主基调培扒扦。   后方整体没有太大的改动霉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了叙间懦,设计很好的与前大灯相呼应巷,夜间看起来十分的醒目啸,整体也很协调情。   小结毁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看彻不碗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力垢斗嘿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的苏擂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉坑,途观还是比较不错的选择担。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惕靠婪:25.28万元   市场优惠肆卿骋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感叮克斯的外观妹,那么这款翼虎你必将也会喜欢劳靡篮,因为它的造型就是一款大号儿的“竿苯ⅲ克斯”显。单条镀铬饰条所组成的前中网曝誓,显得整体十分的修长聊缓蛔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔虐孤拟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点换钙皋,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气辈涩,提升了整车的档次净井爆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鲍捻沧。   小结护罚玖:翼虎是福特家族的新缎共纯ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋危克斯的身影藤粮饭,而对于新款概#克斯的整体造型县,个人觉得还是很不错的息晦,那么如果您要是和我持有共同的观点伴镀赴,并且想拥有一辆SUV车型热摔聪,翼虎绝对是首选范围佛嗣惮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版参蔡拓:27.69万元   市场优惠镶傅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子铜烫楼,但随着Jeep旗下车型不断的改款禄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去悼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息贯讼钵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配滦肃漆,圆圆的大灯以及垂直的中网驶尾袒,无疑均是Jeep最原有的样子谜牧捎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鹃,无论是后风挡还是尾灯晒汝,都为方方正正的样子皖荤琶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间迫。   小结酚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙叭健,淳朴造型及棱角分明的设计汾,在保留Jeep家族血液的同时姑持,也为整车的空间做出了较大的贡献结,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的姬潞,详情请阅读后面的文章苗。   外观总结呢萝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性楼弧浪,基于每款车型的特性逗孙榔,有的为小改款丹匠、有的则为全新一代臂旧轿,所以有的基本没什么变化距缓厘、有的则“面目全非”狈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了居晾颠,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瓢垃讲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味疾脯彪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息廖。通过每款车型下方的小结娥辜汞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型幂诡耍。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前咖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐褂,你可以理解为营造纯正的氛围途校山。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来秽拖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合绰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蚊庭彤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed柒萌狡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍岔漠完。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”迫,绅士气质是宾利的“看家本领”侗。往往篱慰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质付摔鼻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去竟醇虎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限忿侮。现在馈誊彪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h沁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让秒瘦沥。自古以来桑,“Speed”一直是宾利的性能标签合墨,以此向2003年垄断勒芒冠急世、亚军的Speed 8赛车致敬卉斗。    作为宾利历史上最快的量产车型频椒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)分身,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征盎兄醇,当然驼签鲜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嚎。    伴随著经济实力的提升泄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强卯豆,当你身处被“泰禾北京院子”说皑可、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规凰,肯定会追求更高层次身份上的匹配采。我几天前去宾利销售中心孙,它长廊式展厅规母帜埽宏伟汹捆,处处是浓郁咖啡香毛坝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利峨剩,对其购买力是不置一丝的怀疑绅。我想秀行浓,只有宾利撑樊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌度髓封,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求媒趟敝。我敢很确定的告诉电脑前的你们妥凸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叹灰手,在中国未来一定能卖到脱销叼僳。   >> 写在文前揩贰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年灌羌,英国品牌的表现令人忧心忡忡史。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浑,它们目前都散落在世界各处拜襄顿,有的受到追捧有的则走向终点弓甭。即使获得成功的英国品牌杀雌懒,它们仍为自己贴上的“德国标签”楞甫弛、“印度标签”的身份感到忧虑守钾,毕竟处竿朽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除前侩霖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叔填聪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驴算、原木的袅袅余香藩佃,这种气味只属于宾利漓掀暮、劳斯莱斯们宠倪涛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严轨垛吩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头翘。    从业这么多年脖窍龋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巢赎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碍,囊中羞涩遥不可及自然很重要杜寞痘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦病。我认为一辆好车辛船,应该让驾驶者舒服规、安静建师其、惬意的完成从A点到B点的旅程士,那么多动辄千万的超级跑车速度很快霓,却实现不了我小小的梦把爬挠。我一直认为柒挨日,真正的贵族分东材,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极词保,即便妥协仍然能坚守初心抛退葛。此话适合改变自己的GT Speed到,你知道吗欺?世上最难的事情就是超越自己幸,GT Speed做到了 锨矫星。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义际厂淖,当你启动它时香,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态逼。   >> 外观遂拈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卜,作为宾利目前最为畅销的车型抒泵凯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锈傻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纹携。但是撤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配码,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衬深斗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者税似,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动美碧。当然瑟揽,大部分“土豪”车主也不在乎丁为,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成豢谢毫。    外观提升不是GT Speed的精髓戳咕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品手谰,动力鸵晃、刚性榷兢、减重上的工作任重道远贸恋虱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钒,仅有2.3吨叉喇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重将春层。不要小看这350kg烯化咀,几乎是一台V8发动机的重量手隘埂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骆烤际,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂督酶、多连杆后悬挂和防倾杆等踌煌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嗣揣堪,分别是Burnt Orange(橘)叛掏、Sequin Blue(蓝)痪、Excreme Sliver(银)汝害。为了凸显GT Speed的特殊嗅控荆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弗仆钠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选岸缉。宾利工作人员表示疆熬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剿吞脐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加句,尤其是在中国等兴新市场更是突出斜鳖慧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩扫恢。    你知道胖子多么努力吗温?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抹很,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形槽救型。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颅囱。那些把高性能作为卖点的品牌渴,现在宾利也有资格和你们一较高下挨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸天,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搞盛,其尺寸为(mm)路合:长4806苏墙顶、宽2227帅、高1394怕,轴距为2746mm食丢曝。我知道塑绷播,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距较,为了让你做到心中有数盛练辑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来煤顶。与竞争对手相比雄级芹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜜讼缺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车订繁材,哪怕国内的环境日趋恶劣提顿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成珐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭合辩摹,整个过程大约需要22秒屠举。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拉桥,从而避免占用后备厢大部分的空间氮芳久。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谓浪竣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谅擎项,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肛,没有法拉利暴躁堡,缺点恐怕是不高调康晦汗。不信你点击上方视频听听视频里声音品蕉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结练: 作为欧陆GT的性能旗舰爆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角宪飘盟,不仔细研究根本发现不了它的区别奇。虽然外观变化之处并不算多头惹嫉,但是对于轻量化煤玩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汀。" "   7月21日柬馅烘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)矗千扯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华村黎、北汽E150抱,成为第一期家用空间王冠军浚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威可滦。它们会有怎样的空间表现唬尝,不如一起来见证橡铃糙。 本期内容开始前迟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吗: 好了始,正式开始第二期内容峨伸。不过简单说几句穷传沥,为了没看过第一期的网友们钝:    你可能会发现权湍,随着岁月流逝茧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭祷,也当起了小爸爸钨笨哆。恰此时攀,他们对车的选择可能也有了新的取向股,空间大仕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搞芹。    基于此漂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题悍掠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乖欠,让大家对车辆的实用性有个较全面蓝袜、正确的认识赫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测悲娟、模拟一家三口郊游的情景实测顶、细节空间的展示廓寿桥、实体娃娃的数据测量四个环节进行怠嗣宪。   话不多说挝剑,有请今天的选手输那橙,登诚派汀! 第一环节迸遍丝:堆放整理箱懈,能放多少放多少    由于很多厂商附、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筷棱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琅把,也会帮你量化一下车到底能装多少升纺恫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爱隶斡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号攀品手,并加以不同颜色区分沽绣挟,目的是给你呈现最直观的感受怯恍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据恼场,仅供大家感受一下榔爆。今天我们拿箱子说话苫,看看它们这种数据到底能装多少箱子衔却。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下案返话:由于时间关系廊脆健,我们这次只借到了骊威的低配版驾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒踩,但高配版的骊威有这一功能险。 首先出场的是骊威悉晒:    状态一翟痢:单纯的后备厢空间 状态二凸捷醇:放倒后排座椅后的空间 状态三款蓄无:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吵购: 骊威一如我们所想的那样苇阜,空间的确是其一大卖点楞洗兢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时桂娜,小伙伴们都惊叹了!骊威攀闺,实力不凡腾。   其次出场的是致炫瑟:    状态一憨星戏:单纯的后备厢空间 状态二炼:放倒后排座椅后的空间 状态三刊锹团:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坤捷靶: 就如文章开头介绍致炫时所说刊丧,空间仇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鸿馈。通过这一环节放整理箱的测试擂暴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积喘坊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一别荒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秘仓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结琼腐碴: 通过摆箱子的实战藏壳德,以及上面表格数据的对比律,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利顾。而致炫与骊威差距也并不是太大酬,可见其空间不可小瞧箍。接下来又有哪些好玩儿环节短添泄?而两车又会有怎样的表现呢堤?请继续往下看嫌椽兼。" "   今年5月竭铂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纪?9挡无用潍寇?自由光深度试驾报告》)庇。当时侨欢勤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测是促。    6月恫铅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)无。不过3.2L版的离地间隙铜肛跋、接近角劲必撑、离去角椿蹋吕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗓联雹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诬?    几天前每巍,我和赵璞杀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腻,这车还行不行法徊?    我们的第一站夸努,魔都上海力。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消耪嫂。在经历了噩梦般的改签部氓尸、等待巳纳、登机勉胆猴、继续等待之后粳辜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挨滴渴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿护姆:“游遍世界各地集妨鬼,开尽天下好车惺糯办。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑羚慌歼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乾仟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瑰诫烁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拓。在此我可以不吹牛X的告诉大家忻,我在纽北环实际驾驶过溺辣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑规败,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撤行,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型题肉嫂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窘碴杯,在国内也非常抢手火。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梦承韭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障璃赦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庞,基本保留了GTI所有特征吨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凑熄雹,在舒适配置上也更加的平民化矩济粒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整角甜草,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骚,例如两边的侧裙以及尾翼等卢南,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的习都厩。但低调的外观也有自己独有的设计元素城,例如车头处GTI特有的红色的拉线殊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夏德委,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梧闷肺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扒雹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm黄登。另外描赫,新车的LED尾灯造型也很有特色泵鞋。海外版GTI提供了红色熄茫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拜从,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灿,但国产后或许可以与国内的消费见面蒂乘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鲸饲,我把它们大概分成两类偏:靠谱的和不靠谱的奸。不靠谱的原因很多推,有些续航里程太短渡钮,上车就开始为电量担心;有些性能太差矛岗讹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比昂的,几十万买个两门小车继歉颓,真当我们都是土豪吗谭灭?   不靠谱的理由千千万鼓午疙,靠谱的标准则大致相同娶惹鲸。续航里程不能太短邻痴,加速不能太慢犯僵捞,最好还有些实用性联,价钱不贵就更好了誓妥氛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刻嘘恼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扫堤奈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平譬琼,拿汽油车举例的话蠢辽泵,90%以上都算得上靠谱喜伙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说敛脑,能达到及格水平的车型却不算多浚幢。我们的这辆测试车是2012款的辱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尖。还好时隔两年馅朴工,e6的动力系统并没有发生大变化盎溅,只是外形和配置有小小的调整倪坟辉。   续航里程啼龚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧劲村锑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车权,这其实只是理论值返妇酶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱密练,实际用车时很难达到羚。夏天空调汰、冬天暖风谷仁、高速快了拾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程东乳驳。   这种电动车只是日常通勤还可以偶,但稍微有些想法嚏,想去见个朋友舍鹃泼、买个菜渺汗坑,心里就得犯嘀咕疙。这种心中总有事悬着的感觉很难受磋董,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甩。   由于时间原因德,我们只能简单测试一下e6的续航能力煽烩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里隆捅盯,其中高速路况三分之二领,城市路况三分之一董。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捆醒,我们的行程其实就是三段挖镜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)埃殿滑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鸿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孔克。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)写,显示续航里程320公里楞写。完成第一段高速路程时(43公里)恨,电池余量82%(耗电17%)刻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)菱渴,电池余量63%(耗电19%)白,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怖绕,电池余量45%(耗电18%)趴哦,续航里程134公里(减少61公里)茅排匣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点笑莽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酷脾,比如第一段高速行驶呛公,续航里程减了59公里童轻,而实际行驶了43公里胺博疤,二者大概是0.7倍的关系练龟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话氖茫棵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宠效,拥堵路况似乎还更费电一些燃。" "  近两年郝肃疾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滑,很多大厂都推出了自己的纯电动车篱,先不说比亚迪这些纯自主品牌咳侈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酱楔。今天阂家靠,我们就提到了之诺这个品牌瞥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摧备,主打高端鼓现,并且未来也是只进行纯电动车的研发某藤祥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌丘妨。今天浇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碌吗,下面我们就对这款车型做一次体验列。   之诺1E只租不卖玩,租赁价格为加缚卉:日租金为400元/天虫签,长租(3年期)为7400元/月末涛叉,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔑。   租赁价格包含娜软:车辆上牌暴府杜、充电盒安装(7.5小时充满)杭、保险砂嗓泵、每6个月一次定期检查保养簿、车辆维修螺码磨,7天24小时道路救援矮蒋杏、拖车以及备用车辆等卡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倡充钨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计订绵般,但车身整体还是能看出宝马X1的影子踌拣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计圃火,虽然亮点不是很多畦沦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侮慨午,树立之诺自身品牌的辨识度湿蓉库。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系甲,辨识度极高热。 既然是同平台打造崔,那么轴距和宝马X1也是相同的匙岸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韩瞎,尺寸为225/50 R17屡,这款轮胎最主要是为了节能考虑湿娶。   本文导航   分享到即:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉勘啃,它是南京依维柯生产的车型量,隶属于跃进品牌旗下驳,是一款定位中高端的轻卡产品凶猛。该车是在2013年1月首次发布的谅东窍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嚎,为用户提供了更多的备选车型咎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现掏猜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)氖硅畔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域狈品嘲,宝马向来不走寻常路饲隶,旗下的SUV并非越野硬汉灵檬,而是更加注重公路操控性昆煌赣,所以在外形上也有着自己的独到见解灿拴酷。Coupe原本只是轿跑车的特征齿递岸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后全,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纶巍靖。在这种背景之下奋,X4应运而生巳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验井桂缅,宝马对于X4的设计便更加得心应手艘拓。从车身尺寸来看隙户猩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化店竞刃。然而实际感受上犊涡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力歼泥。它们的关系就如同X6和X5行,一个张扬簇扳簧、一个低调雾。要想怂缏堤埃酷扣嘛?X4很在行熟丘撼。   这辆X4的外观加入了大量M套件嘉仇,进一步凸显了它的运动风格柏护。夸张的前后包围降低了视觉重心汾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剖讨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢头?所以涩沃,接近角情茸、离去角这些数据对于X4来说郴鳞,根本不重要需缕赶。   和X6一样窜,性感的臀部是X4最迷人的地方挛膏胜。如果从车尾来看券,X4确实比X3运动了不少惰,高挑的腰线弟癌操、厚重的尾部都能给人很强的力量感恫福沟。对于35i来说勒拨,单边双出的尾排着实有些低调锯畏。尾灯的造型是典型的宝马风格同,造型简单砰、大气倡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浩岔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮女枚色,前245mm恭官荚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狭归评。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)唇斥篇,这是一款综合静音桐退、舒适膘、操控于一体的轮胎里。在我看来寿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谈蚊,似乎更为合适皋莲林。" "  原标题催玩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前讣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菇卫脱,该车除了外观造型犀利锚家尚、内饰豪华仙码娶、配置丰富之外蒲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鹅蒋。作为一款以年轻虑洁狗、时尚为主旋律的产品凹汲驳,NX开起来的感受如何担推构,今天我就为大家正式揭秘程。(注杀豢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称我斤,如NX哭敛、ES奢祟抬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍爽蛋放:   NX车型的外观内饰设计风格山耙,在之前的文章中我已做了详细介绍素沏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品埂回牵。从实车给人的感觉来看喷观,它的确做到了这点花靡,不少人见到它的第一反应就是嘿诬糠:恩经垃摩,这车挺个性偷、挺漂亮哺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蜕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计价倦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度澜。此外倍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯奈屯途,进一步提升了科技感乳柔。不过它并非全系标配彩录,在入门级车型上近光灯依旧是LED蔼,远光灯为卤素灯泡莎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』准睬础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蠢圈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3峦肉谰、宝马X1做直接竞争和齿坚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV廊磨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钉兽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES眷浑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格灿碉腾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶憬憬隆,其中一款为17英寸凑忿澎,另两款为18英寸粮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎麓肃,在国内的售价大约1700元/条犁尺。   车尾线条与前脸相呼应舱,造型犀利行冗,棱角分明冷丛,以凸显整车年轻欠怒、运动化的产品定位乓廊。同时体淑笑,尾灯设计十分用心螺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果貌,特意在接缝处增加了一小块LED睹。   内饰方面玖解,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卿蓄弦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炉申入,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用玖,大幅提升了车内的豪华氛围圈缚翟。   据雷克萨斯厂商人员介绍采,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碾帅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惊补存,它的使用方法类似于电脑的触模板笑桐,并带有震动回馈功能柑程。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用去丁。此外醛寡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统咐敖,我们咨询厂商工作人员镣,这配置会不会引入中国屋寿卤,对方并没有给出明确答复捷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适内溺漏,作为家族中的新进成员闷哄,NX的表现自然也不会差俄焦楞。为了符合它运动化的定位竞题,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哪氏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫡饰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意彼堆害。   在海外卡,NX提供了全景天窗丧、普通天窗和无天窗三种版本的车型沪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翠,采光效果很好匙,但无法开启垦赔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓮扰,采用的是外开式设计昂。可以确定的是附履榷,上述两种版本的天窗都将引入中国吵,至于无天窗版车型是否会引进督镜酞,暂不清楚士。" "  [汽车之家专业评测] 2006年驰,马自达CX-7在海外推出;2009年貌栓离,2.5L两驱车型引入国内穆歇,售价28.8万;2010年校蜡蜜,增配的小改款车型上市搞,售价29.08万糙,同时宣布国产意向;2012年焊,海外CX-7停产;2014年解匈渺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慨畏购,等它国产的人此时已经老了四岁了抱蓉。   从以进口的身份引入国内祷,到正式国产经历了四年左右的时间翘,在这四年中进口CX-7销量并不好瓢,一方面是当时市场不成熟狼,后期竞品丛生将其埋没了拒洗蘑。另一方面原因也在其本身涕蓄梳,比如定价高飞、2.5L发动机动力孱弱等等峦暗晶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍堡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统迷山。在测试之前苫炭拣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雷岁蹬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm残,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm稳,搭配6挡手自一体变速箱鹊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哭,只不过调校要比CX-7上的更为激进搪誊。即便如此郸淖勺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼得岸。   油门的设定比较灵敏巾,起步和加速初段都还比较轻盈凸洁盟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线龚,而不至于拖沓寄裂,一切都显得易于掌握蛔辖藏。变速箱和发动机配合的是那么默契恒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钒,只是在极拥堵的道路上蠕动时旱靖鸥,1挡与2挡的切换有点闯动而已糠,问题不大亮。   转向和悬架的设定偏向运动协含撑,采用机械液压助力的转向系统比较重惕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣申麓。悬架没有“忽悠”的表现朵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息畏,车内乘员经扯龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袭。悬架后段偏硬厂即汤,在弯道中并没有明显的侧倾吃惰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镶,动力供给够积极雀灌,表现不错呵开魔,驾驶感觉非常轻松炔擂,动力的跟进也很是及时饶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挖洛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm愁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胁愁,而且不是那种喷涌般的迸发枪路,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苗,给人相对内向保守的错觉瓷。   CX-7更擅长的是中途加速瓷,比如从60公里/小时开始啥患,遗憾的是想让它发挥全部并不容易熟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓熄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氏急衰,这几天这种沮丧感时常出现夕能躲。不过也正是这个中段加速的特点哆遁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举葱讥弹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右半群橡,稍踩油门就奔向3000rpm漂僚,便能得到很好的响应谜举,仅有极为短暂的降挡迟疑涸寺,随后就催逼出了足够的扭矩步。简而言之卡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的参山舱,容易上手挂篮经,各方面的表现也都算令人满意谢阑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷趟,涡轮增压器起到了明显的效果陈权暗,就像注入了某种精神类药物胖贰烧,虽不时刻保持着亢奋状态泛阿际,但兴奋状态确实随时可以到来耍塑,一切都听从指挥期片楔。这种持续的加速感可以维持一段时间跑,心里不禁一阵爽快题但拖,当然摄取雾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了敲碗楼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光鞘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妇先校,消耗燃油17.94升隆富,平均时速为30公里/小时船案尸,全程开启空调巾仑,平均油耗为13.3升/百公里布脚洽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看枢,CX-7绝不算省油的那类揭纷,准确的说是比较费油险持驮。另外拼奈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油聘,无疑使用成本相对较高村飘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毕呻堑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章害。说实话当,那是我第一次接触这两款车蹬瘁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象姑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机享普桅,动力同样够用犁报,但输出并不算线性售痹拍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赣罐奔。当时我就在想另试亨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了法湘骸,而如今厂家真的这么干了哀快睹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统公扒,增加了几项配置赡丹,外观方面几乎没有改动圃幢办,图中的这款车只是增加了车顶行李架泛、车尾扰流板和挡泥板等选装件物霖剑。   这款帅客HR16是一款7座车型讣埠,它可以满足国V排放标准拇同,车窗后半部分采用了隐私玻璃邻胃价,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢交剖。当然哨隋,帅客实际上是一款既可以满足载人冬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哪抡,所以它的车系中包含了5座浑帛、7座庞、国IV沦沦、国V等各种不同版本钩挂噬。   除了挡泥板之外氦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高董,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果情亢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统舍,其中的最强模式叫作“Dynamic”燃囊我,译为“动态”撤庙具。有意思的是甜,在英文里肯嫁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汝氮擂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酷酪?——开启动态模式祭颠禽,就等于点燃了一根无形的导火线酬。   要追根溯源的话稳,炸药起始于中国瓣钮,属于四大发明之一暖沃郎,不过相比中国发明的黑火药岁呢,硝酸甘油平时更加安全可控损胜席,而且破坏力更强停。奥迪RS 7同样如此湍凉兴,它多数时候表现得比较随和掀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娠拐朔。   首先从外观上就容易看出它很厉害闯。奥迪A7之所以独特李棚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菊碗妥,人们将之称为“Sportback”隧兔,在我看来蚊菲,它的廓更像是一只优雅的海龟疵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光湃标艇,所以它已经不是传统爬行类的龟幂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扭晾屏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同臼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘山,让人不由自主的去稳稳扶住3强维疽、9点位置舷。   在风骚的外形和各种真皮挂、碳纤维材质的覆盖之下瓮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孙,这一点很好悔呐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV靠拼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群县健诞。即便在这种情况下扣朴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价似钞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题波些:谁给你的自信卖这么贵秦拇?不错究,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008然,它到底是盲目自信还是厚积薄发睡歇颧?我们一比高下渴蛋。 外观对比弛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结排仁盎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赤壁,所以我决定说点可以量化的东西甩篮宫。首先汹辛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鹃刀滥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型傻腾。其次可能是由于动力的原因救距奇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽伞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诲交,备受关注的长安CS75正式宣布上市限偿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桑嗣睛。在前期的试驾活动上木,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沛,并对其驾驶品质给予了极高的评价凸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车踌垄,和手动挡车型相比泰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待视吉五。 ● 外观内饰的简单介绍炔:   在外观方面赌列,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姬粹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烂湘款,甚至连一个小尾标都没有兑瞥腾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骄,但1.8T车主可能会对此有一些不满钳毙巫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鼻稼济,轴距为2700mm醛襄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5访辨傲、奔腾X80以及哈弗H6箔纹,CS75还是相当有竞争力的伦恳林,它的轴距和长度最大屑,宽度仅次于哈弗H6嚏,高度相比瑞虎5矮了35mm冒。   在外部配置上秘恕即,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头党蔚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笑副访。另外比部蕊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耻莎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凉玲陡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力桂贫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悲跑磊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品甲啼咸,市场售价约为700元/条凉嚏破,在同级别中算是很厚道的配备了荤水。此外胃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品棱,只是轮圈被替换为铁轮圈浆拧,还是俩字——厚道粹洼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丸篇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足克勺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板僚,看起来更有层次感缺迟丸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙叹眠粒、设计毫无新意酞惋比、用料也很一般等不好的印象会奶寿。不过近年来伐畔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹统,长安便是其一俱烙泞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慌帆外,也很难找出它的缺点赐舞,按键纪观、旋钮的阻尼适中泛梁汕,手感很不错腊梢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏似,分辨率和反应速度都还不错跨肌环,不过在功能性上它只提供基本的导航撅比、DVD厕啸、电台秦斥乡、倒车影像及蓝牙功能篙闪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鲜窃珊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到档矩脓,但是厂家对此并没有改进惕动热,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔡咎。但是诫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度粟毙川,同时设备名称也无法显示完整孺惰逞,在用户体验上还有提升空间截。   不过乱兰巷,在一些细节处理上废矮水,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泛软。比如在挡把前方的储物格素继疲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吴巴,不过这块材质却为硬塑料缸,实际上根本无法达到防滑的效果盗抚。另外谢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯杏歧括,这点值得表扬敬骚,但必须手动摁下开关才能点亮耽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅譬版俗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果将。座椅填充物软硬适中踢,刚刚好光雷猾,并不会软到开久了腰疼设,也不至于硬到硌(gè)人盲帽。除此之外铣,包裹性表现也很不错芳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中平。另外辉蛇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节墓退旦。   车内乘坐空间表现上矮毫,身高180cm的编辑身处前排赂,头部约有一拳左右的空间究滑,此时移身至后排房诲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涛壕。作为一台紧凑型SUV车型徽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了厘。   来到后备厢瞪仑啦,长安官方给出的容积数据为590-1560L略龋,表现中规中矩妹探俊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布手缮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果葛,增加消费者对于整车的好感度呵姑偏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟朴氛鲜,如今市面上的电动车产品越来越多太疽,开始逐渐走入人们的生活秀描轿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一起,大家对它的了解可能还不是很多了勺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吕涪。那么这款车究竟如何呢般窗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车痴鹅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上素喇饰,我们终于有机会近距离接触一下宪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌市瓶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质懦镁,因此其与众泰汽车合作苏毁,推出众泰知豆电动车翟颂版。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同捞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识迸垫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗互渴家?不管你信不信逢肮,反正我信了劳戳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱问岭,售价为24.98万-28.98万元咯从钝,共有三款配置可阉绰凇,全系均未采用quattro四驱系统蹦,取而代之的是前置前驱的驱动形式樊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛飞删认,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水席,1.4T的发动机到底够不够用袄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧稍堑胯,这些问题都难免让人担心茧喉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滩砰恭,它又是否值这个价格笑垛,下面让我来终结你的这些疑惑擅删瓜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力角:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱素拆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样悍擦畏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境盲撼滩,既然大家都关心这一问题谴薄滑,那么我们就从这个问题开始一一解决费刺泌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的幸,其最大输出功率为110kW汐,峰值扭矩可以达到250Nm共,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戌悲,动力储备不足方面的顾虑幂署郊,但是这些想法也好顾虑也罢茫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了非借。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拒,油门初段的旷量微乎其微骚锑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点裁汐免,当发动机的转速达到1750转时潜巨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炊蔡殴,强烈的推背感也会随之而来权潦,如果你不是冷静下来思考一下套,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钳庭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减话附。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候芭,一开始的想法和我一样授秘,换了1.4T发动机之后苛叙,动力跟的上吗围?心里总是怀揣着这样一个疑问坎,但是当他们开了一段时间之后局快,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痪遣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格街牢,处于D挡模式时疯绅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝亥情,但也感觉不到激进的性格蔽抽便。但是当车辆处于S挡时壕锹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厢,整个车似乎突然变得紧张了起来捆,时刻专注着你踩油门的右脚几岛,稍有动作便会迅速做出响应培函。   在城市的驾驶中返慑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障详忿犯,当你深踩油门时供,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞雄靛,或者可以说妻捣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态歼艘然。此外逝,作为一台不折不扣的城市SUV钢碌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验舒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惊岗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饰藉叮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感承搽居,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动内。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舷剔,整个加速的过程非常线性柒粗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时配,不会表现的非常神经质亮姑现。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瞎菏界,这台变速箱给人的感觉非常聪明巍伦标,可以准确的猜出驾驶者的意图宋,在换挡的速度和时机方面非常到位身。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烩尸。此外缴枯乌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铰溶。当车辆处于D挡模式下疗顿伙,当发动机的转速达到2000转时檀段,这台变速箱便会进行升挡的动作喂迁韭,从而保证日常驾驶更好的经济性含讳磊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时岸喉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应棚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止撼枢。   这台变速箱也并不是近乎完美辽,它当然也存在着自身的不足旅敝富。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妹,尤其是在低速的区间内我崩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感暗艘盟。此外雌眯,该车提供了四种驾驶模式的选择辫坡,分别为经济嘲、舒适酷、自动和动态模式芦摆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整黑认。 性能测试刀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赤怂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现片,最终的破百成绩为9.14秒芬慈烫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升人。奥迪Q3在三挡时完成了破百婆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程杯。此外息郴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侩揽,非衬禾哦溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失财,整个加速的过程十分平顺和线性娜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势程跑。车辆在全力起步的过程中抱,由于没有采用quattro四驱系统匿金汕,车身有轻微的抬头现象时,前悬挂的拉伸比较明显闹。 性能测试幕尸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旦层,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米腻谢人,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升订雄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系腊群。在整个制动的过程中枚,G值适中保持在-0.9到-1之间敲抵茶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勉渺,前悬挂很大程度的收到挤压痉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓢丢氨。此外肝,该车在连续制动的情况下朵萄,受到的热衰退现象比较明显汗舅叹,在连续测试过后石尽酣,制动距离增长了接近2米琅歇俺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容忍挛鼻,动力方面也足以应对使用的需求缮末,尤其是在低扭方面横,这台发动机表现除了浑厚的功底险。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平滦。对于一台城市SUV来说局,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑耻私探。" "  你有没有这样的勇气嚼芜毋,一辈子只留着一种发型汲递,带着一种款式的眼镜畔柑?或许多数人会摇头说不享哼舷。试想你现在穿着中山装犊,带着大边框韩令溅,留着中分头走在街上列俱法,别人必定会投来异样的眼光哨肋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变久砷掇,但有一种美茨靛卷,却是永恒的释,我们称之为“经典”歼苍温。就像中山装逐渐演变成了“国服”胖香,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样袭,看似过时的东西稍加润色列,就会焕发出经典的力量伯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淑灿,也是一个互相佐证的问题蔷豌汗。正是扛住了时间的消磨瘸稍,一个产品一种设计才能称之为经典驼建。而正是因为它是经典楷莲,所以无论时间如何过往号春捷,岁月如何变迁栓戚步,它依旧能代表着美炯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缝檬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苏试掠、保时捷911碑、MINI这几款车了规。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拭戌龟,这是一种财富塑髓,就像一个国家的历史一样咐悄汐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝勘誊垒。但就像中山装一样椭海罗,如果不稍加改动发捂,依旧会被人说土气陌吭膝,MINI也是一样炯兴,细节的升华会有益于经典的传播和传承蟹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多堂,是全新MINI车系中性能最好的圃焙。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘘丰拓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表论:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部态克,这是它彰显不同的地方布,尾灯的轮廓更大了毙褪腐,但相比老款不够凝练巩啡发,同时你也感受不到它有何种审美的进步捍鬼露,个人感觉它是为了变化而变化任。轮毂方面匪椭炔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号佳玲鹿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注休惧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)问。不过逢徊,在真正接触到保时捷Macan之前茂豌脆,我对它的真正实力也有所质疑谓。众所周知谦漓灯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缓暖团,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢聘型赖?带着这个疑虑豹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绵澈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同算仟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寐碧红。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机承,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”螺。在没有任何参考坐标的情况下案号疥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恃伯据。排除了惯性思维的困扰嘎,对于一款新车而言或许并非坏事喀挖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拇穗静,因此有关它的设计特征我们并不陌生捻。作为保时捷推出的第二款SUV车型龄洛破,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羞荷胜,同时也融入了许多独特的元素奉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陌定噶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动穷情凹,因此在细节处理上旅,新车融入了更加激进的设计元素还。    作为入门版车型结,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娄,并采用导光条设计娜薄,其视觉效果更具科技感颇啃。   保时捷Macan的腰线位置较高垂蓄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢独葱,营造出强烈的动态视觉效果线娄惠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唤统。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尖宿藕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磋鲸肉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况枫,我的同事此前已经为大家介绍芥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解欢祟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍虏。" "   ??????? 提起观致系磋,大家都会想起什么纳?这似乎是一个难以回答的问题敢揭。作为一个有着中国血统的全新品牌浅叛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩篱。在2013年技努,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上片,一石惊起千层浪床拌低。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手精擦。   如今懒监瓦,观致的第二款车型睛驴,观致3五门版也如约而至虏部嘶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咳?它的到来户矩,在扩充了观致的产品线之后康,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丰?自然是令我们拭目以待垒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暮炮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今窟变懂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型澈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哇粕割,时至今日都没有做大幅的修改灭傅。就是这样一个古董级外貌的家伙抛狄帽,最近竟然和新能源技术杠上了雹。2013年的日内瓦车展上沛瞬,路虎推出了一款纯电动卫士囊,旨在告诉大家卫士宝刀未老斧玩琶。而这些天考,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吠篇号,看起来蹋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贫凑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上珊韩狭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品繁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟兴晒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辈惦埂,并未成为现实辈禽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怂两。   事情的转折点发生在2014年6月18日溉操程,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车五猜,并且这一次模簿,车身上已经重新贴上了拉花仓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恰,而是一台真正的电动版卫士没。   之后通过各种途径的联系孩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版歧裙,虽然这并不是一款量产车厘,也没有任何电动机晚捻、电池组方面的参数数据穷配褂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蹄,我们认为此次试驾还是很有意义的窍。   ■ 外观造型乳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷镐盯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士另。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肯屏绍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异午戚浇。   电动版卫士全球仅有7台朝躺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甩揪,基于卫士110车型打造铰恼嘎,可以根据情况容纳5个或7个座椅猎,算是车系中的“旅行款”懈结。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承力瞳壳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异讣城疗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计丸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡遂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外韦亢,丝毫不加以修饰揽矢疵。按照官方对柴油版车型的销售策略温盒勿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件卧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分硅圈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姓屡棋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留线,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泰凳。正对车头禾佳,右侧翼子板的通风口也是镂空的钉,下方是空调系统的进气口行被甜,而左侧的则仅仅用作装饰跑横社,所以是完全封死的状态圣穿耽。   平直的挡风玻璃黑、小雨刷答焕、面积可观手动调节后视镜媒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蕾,而在这台电动版卫士上绍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泥级逆。   实际上歧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汝蓟箍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线顾,电动车窗只照顾到前排乘客莽擦岭,第二排为手摇的谓,第三排则仅仅是推拉窗缉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林眷舒,确实火,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车海裴线,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中猾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蕊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖类篡舱。   三窗式车尾设计除了古老外电咳概,想不出更多的词去形容祷涧项,好在后窗电加热啸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备笛剖缮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沮趁册。至于各种不同用处的尾灯枷光礁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩法坚池,并配备了13针牵引电力接口娶氢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电五。而对于电动版卫士来说活,这款车的拖曳能力也非一般强大宛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胳虑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靶搂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯我,在这四年一次的盛世当中钠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涡森拦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤车纭,在经过整体的细化改进后整体更出色倘卯诵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒枇骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呐,对于这样一款小车到底怎样评擂,让我们一起一探究竟识。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胸断筋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计戌啸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陵诺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弯尽柏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蓬项叔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格屑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窜钩徊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮粒可靠的选择橡舱共。   相比现在很多的车型烽簧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰川,个人比较喜欢这样的感觉汇嗓吮,朴素也是另一种风格吹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好商捌切,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分物匿,可以说是起到了点睛的作用淡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疾弧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肯,看起来还有些运动精神群孟残。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组福廷,同时也是远近光一体设计惨檀疮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巷穆填,更加突出其可爱的造型风格窘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体椿,同时也表明了J2的一种年轻风格碎苍修。虽然是一款定价不高的微型家用车喉画,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凄滩秆,雾灯虽然不是什么贵重的配置谅识,但对于安全的保障还是多一分才好溜饱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力函谋,实际使用中虽然刮水面积稍星晖砂丁,但整体还是清理的非常干净私陵繁。   在车体侧面造型上香乏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计率颧够,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高催鹃,这样给头部空间会留出很多肺道瓶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感但推贬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感苫。腰线起始的位置和大灯高度相同洛秒殿,这给了驾驶员足够大的视野空间匣梨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间链煤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芭渴斥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诵净痴。   在尾部造型上嗅茨欣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腹当惨,同时加大了尾部示宽灯的面积假乃,为了就是提示后方车辆注意安全擞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹负,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扁纹,内部非常的深不过开口非常泄耷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包焊脚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具檬措,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎附,虽然是钢圈刹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳倍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少问。另外年,一直让人头疼的售价问题饺硕,此次又出现了吓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓦芒菜。价格问题儒肥,在上市新闻 中已谈了很多犁敬,不过与价格相比杯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梅贯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统淌套,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后粳胚扩,即将为各位解开疑问琼价眯。   观致3五门版已于6月24日上市藤,目前指导价已公布麓偏,售价区间11.99-17.19万元 赦绢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍僻缴巳:依然遵循简洁的设计思路涵肪,造型更显年轻涎纪诬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头桐烯凉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仕哥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体票。可以说袍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车饭膳卯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捂僧磊,不过在细节上却更显年轻察蕊秒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棉稠,轴距为2690mm垃,除了长度缩短了177mm之外鸽乳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淮胁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话黔播,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉势,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丢。在车身颜色上翱纶,观致3五门版同样有6种颜色可雅藕铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棱,色彩更为鲜亮聘吻,也更有时尚感孙坏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起畦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别济慧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铺,而前雾灯也采用了圆形的设计虚观,更显时尚看。另外怂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蛋、转向辅助灯和大灯清洗装置麻旱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 败。   除此之外岗锋巴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吼拣缸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酬,并且轮圈的款式也更加的年轻苏协。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涸。所以在轮圈与轮胎的规格上涎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别荆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帽辉苦:与三厢版一致脱腹,细节改变不大济蹈考。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峡噬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择兼。中控台采用对称式设计甜屑,各种功能布置规整吞,按钮数量控制在了合理的范围内晨,不会给人一种杂乱的感觉堪。平底式多功能方向盘与三厢版无异滦,造型很有运动感床窘疯,真皮包裹的外圈握感也很不错哥泪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置癌,除了蓝牙电话此、多媒体播放等这些基本配置之外浅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务僳庆。除此之外失,车主还可选配观致逸云的增值服务刃磋差,该服务包含实时交通路况峭、实时停车场信息和地图更新等史。 ● 座椅及乘坐空间旁槽:白色绲边真皮座椅很有时尚感颁图。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晦练校,与三厢版顶配车型相同豁。不过区别在于发,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理雹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动氰。   在乘坐空间方面沟畏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唱,并将座椅调到最低位置后疾蓬天,头部空间大约为1拳凶抠彩,显得很宽裕;而进入后排后蒙琳绍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间黔腐拖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辅。后排中间地板隆起幅度较大评揪,长度也不适合搁脚靖虫,中间乘客的舒适度会受到一些影响虱递颇。 ● 后备厢极唤、储物空间和天窗教捕遣:后备厢容积403-1105升敦茄勺,储物格众多卫赦颊。   在不放倒后排座椅的情况下疯堤,观致3五门版后备厢容积为403升谅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秘螺。如果嫌这样的空间还不够的话揽茂喷,将后排座椅全部放倒后扒搁,空间最大可扩大到1105升抱第。除此之外锭嘛痕,如果您随身携带了诸如手机岔达、饮料之类的细碎物品的话就敲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间单瘟吩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改故凹辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹋,可打开的总面积约为0.22平方米瑟首危,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似库。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妈皖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稼,两者最大功率分别为126马力和156马力江什圈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痞戊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瞪峨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外突,其他车型均采用6速双离合变速箱休。在底盘悬架方面闺别,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耐石辽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架洼览。 ● 驾驶感受蒲交兑:底盘调校水准高劫,变速箱低速平顺性比三厢版好劣竞。   此次试驾会上迫潭砰,我们大部分时间都行走在城市道路中槽查炯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鸡慌,起步时若是轻踩油门踏板仓,车辆的提速会显得比较迟缓盟比成,若要改善的话丘馁梧,需要至少踩下1/2的踏板行程定嫁。对于开惯了日系车的朋友们来说奈徒,这种偏向于传统欧系车型风格割伙赋,而非“一点就有”的油门调胁畔党祝可能需要一点适应的过程鹃煎。   而在整个加速的过程中五人芭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题貌和,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上胺丘脑,咆哮声已经传入驾驶舱乘划,可就是不见变速箱及时升挡坏传杭。另一方面拜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脯,整个介入过程并不是特别的线性花茨,其工作时的噪音也清晰可辨歇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窍典,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苟侍输,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞭被,并且伴随着强烈的顿挫感华毋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颊绒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态梅斡贝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矩槐捂,虽然顿挫感还是有粹,但已经能够被绝大部分消费者所接受逃捻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啤裙抡,那么我可以回答您檄,和大众的DSG表现相差无几扯。氖。   从观致工程师的口中得知缎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奔簇瓣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陪,对变速箱程序菱鄙熔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整眷举场,找到其中一个最佳点淬可酒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低票。   在手动模式下缝刮铣,发动机的表现仍然很积极台,不过由于其低速动力输出并不出众亩懊,其加速度并不能让人感到满意董,很大程度上派蚀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉槐涕。此外函论擦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拣褪粟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似枪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暖铃辞,而在此前的三门版车型上强钝输,我们就给予了相当高的评价检傅。虽然仅从结构上来看酚款慈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芍,但作为一款家用车套鄙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性疯,高速行驶变道保证稳定性唤卤花。事实证明邢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现假,并且从车底反馈至车厢内的声音喜拴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看膝衅甲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的权。   ● 编辑总结仑:   从我们此次的试驾感受来看氨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻庐拜降、时髦的外形羡拴摊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勿垦毁。与之前我们体验的三厢版车型相比妹腾漆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凉紊杜,尽管目前顿挫感还是存在兢崇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巩乌弗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过承,有值得称赞的地方弘阶,自然也存在着一些不足败范,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等立情廉。另外失田办,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的翱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元另氏袜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淘镐、转向辅助灯及大灯清洗功能该,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎们曹沧,这样看来搞痹荚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嫉。不过泊颓滔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢餐仑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳馨浯妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间猩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型道。但个人更喜欢两厢版本富慑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锤酒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾呻诚。当然倾屁,作为同一款车堪建倪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同盛。三厢版本更加实用坏淬,两厢版外观更加时尚干练连溅。今天带来这款两厢版爱唯欧禄掸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蹈督蠢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容楷,大灯的设计相对保守了淑晾,但也减少了人们对于这台车的争议性饱堪隶。从而扩大了消费人群诗嗣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好类矫枢,各有各的美煽。但无疑悄牵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的杠炽。   侧面的变化并不是很明显腾翘回,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动美。相比三厢版要顺眼的多嘶。车尾的变化同样集中在尾灯上痰,尾灯的轮廓变化倒是不大疟,变化主要集中在尾灯颜色的改变封沪恕。深红色的外围显得更有质感赴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话失暮撕,越野车是最好的选择怀绩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车衫究桑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搁里,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绩焙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乓碘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乳桑鬼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40触会。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没势埃抠。除了电视剧的锦上添花绞铣,BJ40本身的魅力也势不可挡捣,下面我们就走近这款“北京青年”柯硕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼恳蓝。   外观/内饰郡黔圃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氛瓷,或许有人会问那为什么还要进行测试琴。其实答案很简单栏,之前测试的BJ40是一款试装车峦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别失健垦,包括电视剧中车辆也是如此寞吩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贪鸿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升岗。虽然我没有见过之前的试装车奉行兰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异搐,甚至有些地方与牧马人不相上下貌筐盘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍揉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了聊,这里就不再做过多赘述改山肚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巧炬潞,你会发现并没什么科技感典吾敌,简单的线条形潦电、硬派越野车特有的见棱见角的气质革,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面渐磕蟹。另外翱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炕盛钨。硬质塑料质地的中控面板很厚实垛菊,比起舒服的软性塑料手感稍差棺昧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境簇毙浚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嚼赊灯,同理使用织布座椅也是一样宛驹,无论您是刚刚涉过水峰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涎取,都不用担心悉虚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器癌订,不需要华丽的外表去装饰肥缮俯。虽然BJ40有着很浓重的模仿簧写,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氛孺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捐嚷,那只能说这个人并不了解硬派越野车拷丰韭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晨径,让人想到真正的场地里去撒点野沸燎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀染痊汗?惊险的高速穿插砰棵相、精彩的甩尾掉头懊膛队、惊艳的侧向双轮行进毫胎郊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演馆残。时过境迁爱铆,萨博虽已退出中国市乘ぁ,但把经典的两款车型(即9-3快毯、9-5)的技术留在了中国焕,在北汽成功收购萨博技术后尾齿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撅仁归。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型亭络店,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冗艘咆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求貌,主打性价比与实用性围围。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确设兽阑,只是在某些方面使用了相关技术而已冠掸。   从外形设计上就不难看出松握,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峨嗅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰材澈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腥估箍,同时车身上所使用的犀利线条九抖瘫,令时尚动感的氛围展现得十分充分筹构号。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表棱敌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矩萌,车身各项参数都小于萨博9-3滩藐,所以直接套用的说辞显然并不成立笨溯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔬诫妹,打造一款可以继承优秀基因阀,并适合普通家庭用户的车型巷,成为了设计团队主攻课程勿偏洼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情固叮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绒霞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肪峦墩,但紧凑的造型与简练的线条渺,使其观感的持久性更好裸烂矛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芹式,很多厂家也开始重视其了这一细分市场篮惕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型稗耗谷,价格能接受税题,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杜。而现在也有很多车型供大家选择事胸,包括大众途安详,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尚力汗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豆堵,它还有一个进口车的身份娜汇。接下来排喘逢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芍霞宛。   外观解孰:起亚最新家族设计姬,略显可爱讹,大部分能接受舷坷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钦淖,同时又有一种独特的卡通味道绥缉妇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感千还京,没有配备氙气大灯栏墙挡,但全系均带有LED日间行车灯糙假、透镜及大灯高度可调功能下。雾灯部分的设计很有个性篓焦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感首。   由于车身高度降低鞭呛惠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阀,平滑的车顶线条降低了风阻系数惋幸,流线型设计更加美观报硕挖。全系除顶配的豪华版外份固警,后视镜都没有集成转向灯功能撵。另外爽芹舵,低配车型的轮毂也比较简洁摧,轮胎规格为205/55 R16囤频。   新佳乐车尾的设计十分简洁灿概,总体看上去比较圆润难肃蚀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捂霸峡,凸起的轮廓首尾呼应坚焦监。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方温夯,车顶带有行李架截欠侨,具备一定的实用性辣。新佳乐全系标配倒车雷达功能抖容,顶配的豪华版车型还带有倒车影像荤脊浦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源相,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酮狙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鳞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胸叔。而提到雷克萨斯箱屉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样雷羌凯,立刻联想到了舒适菇抱、安静等一系列形容词忱卯。   作为雷克萨斯主力车型律精,ES系列占据其在华销量近半壁江山炭效,舒适茨闭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灰缆叛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匡,更是有充足的理由享受这些评语乃闹侍。但更重要的是水担怒,在环境日益恶化歧夹、石油资源日益紧张井妙童、油价越来越高的今天仆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泄。   外观部分儒眯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型俊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生棺,和前代相比进化明显荡庭。初次亮相时拍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鹃灌撬。与丰田一样挥嵌宝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喜铝,目前已被广大消费者接受蓟渡恭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题崇葛佩。   外部配置上宝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能话,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晾,与中网造型配合不错佛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格憋,轴距2820mm牟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同护,ES没有针对中国市场刻意加长矛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掏寐馆,轴距比老款增加了45mm送污唱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计淳钮薯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顾倍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蓝禄妙。当然颧吕赌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伸袜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起强断剩。另外暖踌恫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内曹,更加低调电。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS默,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距水模羔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彤揽、忘记沉默寡言的正装车主钠史抹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框起、忘记... ...算了狄说,需要忘记的东西太多荷喘枷,你只需要记得一点趟瘟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽隧首。   奥迪的低调霸狡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝江,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然措呻。依托自奥迪A7的造型设计券吐拖,RS7依然拥有优雅的造型皖供,仅仅在一些细微的地方催新,RS7做了运动化改进咯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鳞膘芜、以及哑光附件灌署。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蓝惜纠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钳。   如果客户需要梆涝混,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叛芯,其轮胎规格达到275/30 R21县建幌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扳。排气管依旧体现出奥迪的低调灰,外部看是两个椭圆形排气管识,而其实际是双出四排气荡,因为单侧双排气有节流阀孩疙,用于改变排气通道父庭隋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣羞加。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的迫怯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线和。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针繁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔隧溯受。车钥匙秦、平底三辐真皮方向盘伐、运动前座椅可江小、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标细弗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能香臣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示经屋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中混哨,还提供发动机增压压力酥、机油温度显示和圈速计时器等数据蓝刑桨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰慧,并提供其它3种材料作为选装刑捅涎。车顶内衬标配黑色织布桶,可选配黑色Alcantara面料蚕螺般。搁脚板胳付、刹车踏板鳖碍仟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计混潘共。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆是禄掏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑迸贪、一体式头枕的运动座椅哺头,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料剩锚认,并提供钻石绗缝录叮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料是毁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蠢拓侯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阜兴通,就像微博上说的系磁,一次刻骨铭心的爱情怯伍,一次说走就走的旅行什么的茸蛊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求篓缓帆,但在现实中沦,你不能永远一副放纵不羁的样子晴,特别是在资金有限的情况下恃困席,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的翔抽。此时你就需要一辆价格便宜释煌美、实用可靠的多功能车型隋澄霖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择闲哩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翰,分别是景逸X3和景逸X5室,形成高低搭配产品布局泛。景逸X3属于入门车型琼,共有三个配置涡裙,指导价从6.99万到7.79万元蚂茅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蜂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翠兔粪。这款车的前脸采用了新的风格样式感,线条比较硬朗吐饯,造型简洁流畅搬,同时又很饱满衰固乃,没有过分追求标新立异的夸张风格拿怯,显得更加沉稳思梆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谩饥锭,给整辆车增添了活力食蛋。   除了前脸之外涟配,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓翰献,让人略感失望拓弊羡,好在整体风格还算融洽咆,不会给人前后脱节的感觉璃姓几。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疗匿、1835mm和1705mm奸,轴距为2685mm埔毯片,在这个价位上算是较为突出的水平了刷,保证了足够的车内空间鼎摹遂。" "  在固有的印象当中咳酞抠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下措,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价豁奴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘赏┧小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌跨,作为日系三大高端品牌中的一名峭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毁弘乐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次榔惟白,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L亭堡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挥蹦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叛窃疥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诧考,取而代之的则是一种日系的柔美风格献酸睬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咎欣茧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喝犊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挞缎砰,并且这种特点让别的对手无法模仿题。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉起,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沃确,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佛卡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面酸餐侈,看起来非常具有独特的风格熊糜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计背瑰图,不过看起来还是比较有神的伤匡埂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鞠联敞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骇晚荷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的僵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方兑架处,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉艘酱,这款车有这么长么锤潘沪?实际上后门的长度远大于前门时切侍,不过整体造型并未收到过多的干扰笑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格庆忙疤,因为C柱的造型更加接近尾部慈罗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果请滤,腰线的设计在在尾部提到了最高梗跋,并且从前大灯连接到了尾灯部分驮系拼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哭庭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑摩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响厕盎墩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计隧贤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帆撇,到今年4月20日其正式接受预定锯屠,不到一年的时间捆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了别。在新能源车量产纤几、市售的速度墒鹊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斑话,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过厩。当然塑册,汽车之家评测新车的速度也不慢化,今天藕童,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拢辅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款判。   本文中将涉及的宝马i3共有两款画吻,其中橙色的为增程式混合动力版车型侯革,白色的为纯电动版车型水监,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惜济挠。   ●外观澄:造型前卫踢莆结,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肖课鞋,我见到量产市售车之后孩,其外观真难以与概念车作区分曹晚农。宝马i3前脸造型饱满圆润安羞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现竟哥兴。不过负,“进气格栅”四个字需要打引号了呐秸宦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疯缄眠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾艰茂悲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搔酿宝,让整车看着很有质感且与众不同创夸泵。当然丸腿蒙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼螺绍抹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恕东撼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虑烁,但它的车身侧面看着一点都不显小秘。在我看来原因有三免奈炬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富济戊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晴背驾,给人感觉比较敦实微铆。特别是车高数据煽乖寸,它比X1还多出了23mm缮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大并惊,达到了20英寸凛涂,但胎宽却很窄炭兼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膛锣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炽毛淀。有关这款轮胎粕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藤,基本都表示由于规格太特殊湘唇,没有现货也没有报价炽谋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鹤类梨,很独特块淖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应射凤。尾灯采用得是隐藏式设计颊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痴拐什,用于显示示宽灯盆耙粟、刹车灯以及转向灯等俗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屠少,所有光源均为LED权睬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词袄丁,欧洲市场上柴油车盛行已久搔垢贤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展噬辣。不过近来岛却皆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嗅阀外,Jeep便是其中之一彩费另,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待唤棱。 ● 外观介绍朔闲碾:与汽油版无异毁武,硬朗依旧锑幌。   从外观上看纲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型享,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型秘纯筹。新车的外形仍然显示出硬朗乾、时尚的风格库卸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抱,提升了时尚感际巩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勒飞,在同级别车型中“个头”并不算大哺瞳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势镰徊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鹿炊问。   在外观配置上衔郴饭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氮、雨量感应雨刷虏洛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置腑却,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娥楞爆。轮胎配置方面期睫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肪物落,轮胎规格为265/60 R18厩簿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎岔绵恒,规格也变为了245/65 R18炯逛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时购伺邦,我们会谈论什么墟?是大老粗一样的外观啤,还是“马路杀手”一样的形象膏河梦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撕,笔者也不例外磷冯煽。6月5日下午扳拐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华衔紊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象累,原来大块头也有过人的大智慧痊泻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浮陪、FM两大系列扮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唱朵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疲颗,中国区总裁陆博天到场助阵铣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后案,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贾赡蓖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了单先,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驮剖,最大的意义还在于为企业产生利润我景。因此霸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吵功椭,并体现在生产效率高管券、节油效率喘、完好率冠棺辣、安全绣妙、安逼拢和驾驶员体验六大方面篡哗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型补尘镀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哀仕犀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蕊,而大众凯路威则开创了一种新的格局露馆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撕帕腊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生驹连屯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威热接,而那款车型是针对高端商务市场的车型娥墨,虽然其内部可以进行简单的商务会议固级,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嵌龟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案豢鲜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格品,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑颁途臼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疙特唾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的爬顽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格屁细,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纺谰瞥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密亲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气孪耍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置九接,只是以简单的卤素大灯出现纫了呈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯送焙绘,只能说稍显遗憾井。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车笛贸篮,并且其敏感程度非常高玲雀诲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搅恐扩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蒋侍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勒滴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车归饱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味块卤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起感,在尾部造型上也同样是方方正正堂谓,给人以刻板的印象钳衡蒂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰倪,看来稍显朴实无华撕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亢。尾窗的面积超大鹅镰骆,并且配备了后雨刷抄厩,可以说在安全细节上做的不错倾胁充。尾灯的造型也毫无新意森浮管,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢杳Α,尾灯内部的结构也比较简单桂刺,并未采用LED也是针对不同定位的选择财忻究,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低漏飘凛,尾部配有四颗倒车雷达探头妓透,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用豪川。作为一款商务用车礁袱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仆劲,而旁边就是凯路威的备胎所在地晦锨,这样的设计使内部空间得以最大化利用巳。   相比国外的凯路威车型诧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂偏高,造型上采用了多辐式造型泪堪绊,轮胎则采用了邓禄普品牌摧肮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野间,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冈我。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哗,我更多的会用臃肿两个字来形容它莎。圆润的车身乳逆蹄,没有棱角的线条擒策懂,大而无神的头灯览,都让我对它提不起兴趣蹋荡。第一次见到新款昂科雷时隙,我的这种感官得到了改变奈卢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点较蓬。新款更加俊朗脚稀,就像是一个胖子菲,经过健身土膏瓤,从大腹便便变成了施瓦辛格衅驹泉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寒喇,这种类似于点睛之笔的作用奔,实实在在的发生在新款昂科雷上面聚巳。之前的头灯让我没有胃口汰泡,尽管亲和力不错苟恨,但太没有性格璃红。连同这个车身散污,都让我觉得臃肿无比恼,简直就是个满脸流油的胖子郴唇。新款更换了更有张力的大灯传,进气格栅也变得更具进攻性浓。这样的风格羚,我想才是大家喜欢的匠暑逻。   侧面造型的改变不大辨,侧窗面积所占的比重依旧很刑汀,这和新君越冯、GL8都很像秸换。给人一种重心很低的敦实感蹲妊。但对于车内的乘客来说酞,这不是个好消息晚杭,过小的车窗影响了向外看的视野浅铂。造成了不必要的压抑感谩。或许对于选择别克车型的人们来说苔扫每,这一点必须无奈的接受了谱罢。   车尾的变化不及车头垛吧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鼻,或许我会更喜欢它骇防。但事与愿违懒仿庞,尾部的改变仅仅局限在排气管上静。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形眯。这多多少少会有助于提升质感还湃炕。也改良着尾部太过圆润的整体气质修饶府。可以说修,这次外观的改变焙,在这些细节上还是很成功的借。相当于一次瘦身和塑性必堆,让它的线条和筋骨更加分明疵你。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间青莱嗅,纳智捷 新大7 SUV正式上市课,官方指导价格为22.68-27.48万元古芥此。一直以配置见长的纳智捷品牌惯,在小改款车型上又下了一番功夫腊涉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次匈。在体验的这几天时间里把,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价麻晚。也有好奇的邻居询问这款车的售价趴风,当得知价格只有不到30万元时课,邻居更是深感惊讶难瘦肌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢很焚?本文就为您带来答案蹬掳测。   作为一款SUV概玩椒,“大7”这个名字一点都不为过咎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烽,2910mm的轴距更是傲视群车钡,也难怪引得路人频频回头童。不只是尺寸踞靡,本次试驾的新大7四驱旗舰版航,整备质量达到了1950kg碱骄灌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”星厘鸵。   作为改款车型规怀,新大7的外型经过了一番修改砷,主要体现在前脸和尾灯上帝胎。大灯造型有所变化墨迫烩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内厕记窘,而经过修饰的雾灯哥、转向灯和前雷达锹,给人以霸气外露的感觉毙。整体上漠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蔬村默。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭侠,比较实用喊订刃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上暴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奸亢虽。从奥迪A8的换代纤、全新奔驰S级的上市哥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仆斥善。这三家老牌厂商动作频频诉屁含,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嫡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS次话。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今官替蜗。而随着混合动力时代的来临请秽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL儡皖,可以说从那时起门,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位徐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市靡宿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期朔灭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来显樊,以期对它能有深入了解挥哺疚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的定。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奇怪亨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嘘劳话。相比之下砍车佰,雷克萨斯LS在此方面并无优势青,长度仇汹穗、宽度和轴距均落后于对手吗。   即便不看车尾的标识沸蓄蛙,仅从前脸上幽兰色的车标洁傲京,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型芹猜臣。而身挂HYBRID标识则意味着美荡挥,除了树立当家旗舰车型的形象外敛矩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神橡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痴,只是在一些小细节方面令人有些不满祥。如果用最严格的标准来衡量煌氏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间四维仕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乐慈茸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弟敌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手筏材,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彩捷潞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镁,这种车型的优势就在于枢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感台师迫,还拥有了超大的车内空间孤弟惺,优势显而易见仿顿匪,而今天我们来到了美丽的太湖骄炮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型丘窖保,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涪,也让更多心意欧力威的人有更多选择臀班藏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烈腻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的络虫赂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拆发,不过从售价以及车身尺寸方面来看捎灭筐,欧力威确实占据一定优势惮彼。   外观上欧力威厢型车身造型叹,并没有阻碍它时尚的视觉感醋磕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车裴税半,时尚并且使用匈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绵疵坎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恨凡。   非对称化的中控台设计渐船赁,与1.4L手动版没有什么变化袭,首先造型上足够年轻协调堪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点莆桓。欧力威自动挡车型妮稻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贤别笑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键函,操作多媒体更加方便理蚂间。中规中矩的仪表样式没有什么改变虱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捂。   本文导航" "  有突破有挑战融患疗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候须搜律,就会有这样的感受让熊。它太挑战人们的传统审美了孙藐,怎么样也无法用大气础林练、简洁脸推、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产可。自由光承载着延续切诺基的重任落,就在这样的争议声中款款走来梗摹来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统把,挑战着经典侣绰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捷手司,在做颠覆传统这件事舱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腑。就拿前脸来说钙,好看不好看绝不是我个人说的算的巾,每个人眼里都有一个不同的看法嚏荷法。或许慢慢大家就接受了铣。   作为一款中级SUV季,车身尺寸上中规中矩搓蔷瓦,作为切诺基车型的延续少泞涟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现檀倡轨,但也能看到不少突破之处岸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蕾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涉裸。   本文导航" "  从1985年开始袱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上犁钡炊,1991年出现在5系车型上结,1999年开始陆续出现在X系列车型上商权。直到现在彻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术权笔。2014年5月22日脱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鼻蹄粱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赐戌扒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车郝脓久。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蚂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蠢石:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哩,新BMW 328i xDrive坪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坤酗汹。   第六代BMW 3系延续了这一传统贰垦,将融合了电子气门控制灌肚梗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配枫燃膳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型幂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本透。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的锨甸,要了解这个问题前步溜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理覆。齿轮传动式分动箱快蜕麻,连接前轴的方式改为了齿轮传动氦,其他地方大同小异苔客瞥。对于宝马X系大部分车型来说崇摧戒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能凑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仍动,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苦。由于前后轴均采用开放式差速器普妈,遇到交叉轴情况时狡按,也只能依靠电子制动来辅助纺泛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垢,与齿轮结构的分动箱原理相同晦阶错,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥夺勾拱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥会侩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缺粹慌。至于控制多片离合器的方式骑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式让猜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛保昆层,所以常被用于装配在更强有力的车型上导萎虑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陶,以对扭矩分配进行不间断地调节惋惕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疽损,向前后车轮传输各自所需要的扭矩敖舶洪,默认状态下前后扭矩分配为40骡:60梆,最大前后扭矩分配理论上比例为0目:100到100倡弟:0之间槐拔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骄缝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勺朴。扭矩分配可以在0.1秒内完成死悼。   行驶过程中系湍,如果系统发现车辆可能转向不足幕暴申,也就是前轮开始被拖向弯道外侧归掣淮,就会减少分配给前桥的扭矩标凳疽,将几乎所有动力都输送至后桥队。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疗边菏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羡。一旦出现车轮打滑息绩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器南款,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力供,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制岸梦项。这就意味着巷,无论路面如何突然变化草,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厕碳,即使是在部分结冰的道路上瞪聚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骑剂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型添担秃,其中S2属于一款5座小型SUV搽俱房,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下颇琼,很多品牌都开始研发小型SUV弘。而S3则定位于一款紧凑级SUV棘捕,并且采用了7座设计擅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何贸,接下来就给大家一个解答柬逃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蹲虹悲,这一平台就是北汽威旺M20的平台陛步,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计么。但是两款车的轴距却不相同菲混论,S2轴距为2560mm料皆沟,属于一款标准小型5座SUV疆。而S3轴距为2685mm逗呕屎,接近于一款紧凑级SUV手,所以为了能吸引更多的消费者躺碴,采用了2+3+2的7座布局棠,主打一般家庭用车堡,实用性优先狄尚蔑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乘,主要还是面向有活力的年轻人喝逛,外观设计更多偏向于动感的元素居多里。大灯组的样式也不俗套欧吉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菲连拆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表古霞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比配,在车身尺寸上还是比较占优势的开下。另外2560mm的轴距表现也不错颓拢,至于它的乘坐空间表现如何午氮,在后文我们会有体验挪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计芒顺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升监圃归,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坛顺晴,车门不能完全打开的话诽艾哨,一些比较大的物品拿取会不太方便彻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台韧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机厢,并分别匹配3款变速箱暑。此前硷关辅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澎。而今天我要试驾1.4T车型净鲜,虽是短暂场地试驾缕啡摆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别市,特别是动力上提升明显肩。 ● 外观/内饰释:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型混恍馈,也做了到店体验的文章便釜,1.4T车型在外观朴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恨姬,本文不重复介绍螺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蛔宏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酮谦颠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因群,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敞,具有很高的品牌辨识度定。同时在一些细节方面的改进褥,比如重新设计的头灯朔故秤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等信,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鞘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台问猎,采用了全新的发动机哦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机陋新,属于大众的EA211系列稗呻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瑟妊牟,最大功率150马力/5000rpm堤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm客惟纶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侵说,而相比原来的EA111系列有了明显进步废竭醋,首先是恢复了正时皮带葡笺,降低发动机内部的功率消耗便,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坡膝驼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赡嚎匈,而喷射压力也提升到了200bar目芬徐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱去,带有S挡和前加后减的手动换挡功能容。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别艘恕筷,前者顶部是“SKODA”的品牌名悔,而后者则是印了“DSG”的字样删。   底盘悬架方面啊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架息勿八,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构河司淘。制动系统为四轮碟刹结构夕搪吭,采用前通风盘式后盘式配置堑洗亥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目才滇。由于是场地试驾猩漓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些焚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惩,能更好地了解车辆性能暗手徊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来锯,只能在日后的试驾中再介绍诉褐蝗。   动力方面翻挡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丢携,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汤陇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泥,1.4T车型的起步和加速更为迅速卧牢红,而且涡轮的介入时机较早丁吹裳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汾噬饰,动力的输出保持平稳可控的特性搓屠。   使用D挡时础慌,以1/2油门深度驾驶帝,变速箱升挡较为积极谋牧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寡狄涝,而且换挡的冲击较猩杈浮,不会影响乘客的乘坐感受览领吵。而以深踩油门的方式驾驶邢,变速箱会到4000rpm左右才换挡嗽,加速感受更为明显汝。   换上S挡驾,油门响应灵敏了许多蒙拢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感荆,在弯道多直道少的场地赛道里为镁价,需要频繁提速的时候勾,显得更为得心应手江。   全新明锐采用电动助力转向系统夹钞皆,方向盘低速时转向较为轻松荡怯,而高速时明显更为沉稳肝勉氏,转向需要更大的力度讥确,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蒋刑。   底盘悬架方面试,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性墟,在弯道中对车身的支撑性比较到位唤杏,方向盘的有着精准的指向性路,转向迅速而稳健毋释。1.4T车型全部带有ESP系统骇斧瓮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细,ESP介入的时间恰到好处朗,总能及时将车辆修正到正确轨迹痪蒋红,而这套系统并不能完全关闭科磁氢,属于比较重视安全性的设计蔽狙。   在模拟颠簸路况的体验环节变,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用儒聪梁,然而后悬架毕竟是非独立悬架府拨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况郊稿翘,仍会对另一侧有所影响骚粱慰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铃链。我们在之前测试文章中也有体验视频栏侣,请点击查看缸驹奉。   更多精彩视频尸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结收统:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少玲手迁,在D挡模式下表现中规中矩讣扮端,切换到S挡后油门响应灵敏淬法局,变速箱的换挡节奏更为激进负盆,加速感提升酱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验匣渭。" "  2014年2月26日稀蒜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市棉降。其中T5动力总成包含智逸版号范、智雅版判、个性运动版共3款翻,售价为42.39万元至51.99万元梅兼,T6发动机版本及价格保持不变晌破。   据了解列,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术堪很别,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱恭爸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢土录寝?本文将为您带来答案泪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面淌检,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涉舅,但动感流畅的造型令人印象深刻鸡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旁却兰,正如北欧人给大家留下的印象煞亨际。      配置细节上沉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沮夕掸,全系标配了ABL自适应氙气大灯亭,以及感应式转向辅助灯光房齿捕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下剿,给驾驶员提供更佳的视野祈锣。   此外绰效,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航协。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仓,探测距离达到了150米闲卡,足以应付绝大多数日常行驶环境瘦梯。此外灿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统砍嫂晨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拘。虽然这里看上去有些别扭猎末碱,但安全性才是我们应该关注的巩胸。" "  限量蛇尸、配额顶供、上市前被订购一空凭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹场。然而旗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时话途,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烷。2013年谅虚,经过M部门调校的M135i披装上阵烈稿,性能已与1M十分接近解情,并且这次冲破了限量的枷锁逛缎病,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昂。正当人们面对路上的1M投去羡慕嚷锹巴、嫉妒嫉刮、恨时商尚屡,宝马为我们带来一款全新产品郝苟,并且它的能力并不在1M之下淳无,它就是2系的顶级车型——M235i峡黑。 延伸阅读痛苔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言少锌姜,2系可能显得有些陌生筹,其实早在40多年前副师,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场狠。此外朽琳娄,BMW 2002车型在1968年问世窟镀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处轰唬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嫌浑。至此廷泄富,2系的到来并非空穴来潮死同。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脱顷,而这个平台也与代号为F20的1系共享扯替,简单来说簿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中甜实,这与3鹃告、4系的道理相同郡糙。在2013年时忙美,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厘簿辽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了五砷倘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惯颗梆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怯亩屁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骸牵,从代号E82的1M车型困九摔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点认。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条环,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”型侨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受帆裸惩,但随着时间的逝去顷娟,渐渐也成为了一种习惯酱碳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加典,更多是出于对内部空间的考虑腿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盛瓢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趁钙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巨耻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扦暴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戏潘。   当然跺头戮,即使武装到牙齿咐衬,M235i也不能与1M平起平坐氢,M家族的宽体车身涣蹈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腊卸伐,就像当初1M推出时的口号一样“M物趟颓,永远从后视镜中藐视对手”藩,而M235i更多还是为了平衡性能扣钒恐、实用性与性价比尘,同时也为今后推出M2而留下些余地暮箍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后劳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步安,针对绅宝D70推出后的社会反响递娇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嘉疚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车韭即,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势随,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抖。   D50恍慧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车龄,推出之后的表现往往是人们最期待的弘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同段撬挤,面对D50的将会是极为严苛的考验菲拢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捆糜绞,而成功了烯慨,也将有可能成为流芳百世的一代名车申喷觅。7.48-11.98万元的厂商指导价断挛,可以说为这场战役的打响供答缓,开了个好头需荤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筷拉锋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格槐扑。此次担任D50设计工作的好毯凸,正是培养出诸多设计人才的博通公司庆骆班,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墨肠,同时又能够给人们耳目一新的感觉紊靖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题适。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表肛册切:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异檬贝柏,但是当你接触过D50这款车后埔薄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冀裙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机睡般筷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹放滤,但是当你将这些元素组合在一起时嘲让,却有会很快打消之前的念头掣处燎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外亥吹崎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妨癌纫。运动气息浓郁的设计手法雷棋藕,会让你把D50和运动结合在一起纯,无论它实际的性能表现怎样宫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象簇怕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方揪喀乒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态角哀维,面对不断推陈出新的竞争对手幂廉痕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酱厕。好在随着2014款车型的上市鞘激,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谦,而这支强心剂的主要成分也很简单红钢穿,一台1.5L涡轮增压发动机浅琉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型公安,针对配置方面也进行了一定的调整备,其中自动大灯暖缸歌、超速报警以及四门车窗胰茫控升降等功能均成为标配氰弄堕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悲抛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赔。因为从早年搭载的速锐处会都,再到大红大紫的秦娠噶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6评,它所提供的动力都不曾有变平歌镰。传动系统方面陛陷槽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咯趁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贺蜂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言莱骄鼓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿媚。在城市中经常用到的中低转速区间内诗,发动机的动力输出比较积极算死文,并且通过涡轮的帮助伙,动力在1500rpm之后便有明显提升芦泛肝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蟹,完全能够满足日常驾驶垫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寞敲,适合城市驾驶写缎。挡位之间的行程适中侠躲隋,但手感略显生涩杆。当然这也是这一级别手动挡车型的通参⒒闪浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车境稗,而非车去适应你撂淘嘶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定廖伸。四辐方向盘尺寸偏大临,回馈力度比较匀称表茨方,因此驾驶这台大块头还算是轻松习次氰,只不过方向盘的虚位过多烷疵手,转向时不得不做出更大的动作泊藏亮。   前麦弗逊仁那、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汤霖朝,并且由于悬架行程较长柏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拔戚。当然这样的调校也有它的好处瓶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人套哥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中疤某,SUV车型是一种非呈ㄊ辏耗油的车型钙,毕竟以自身庞大的身形来说惕,自身重量就已经非常大了彩儡戒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偷李讹,这也导致SUV车型的油耗居高不下簇胃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观武,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题婆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸥纯,在众多的SUV车型中茂径峨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度平啤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歌壁悸,这种设计可以说非常的扎眼嘲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢腐泞济,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳草,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卵稠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秸小,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陋。在RX车型上十,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条税当渺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巍静,从RX整体风格来看矮,还是更多的体现了柔性设计的特点磨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面奸固墓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沏,如果不看下半身举,很有可能误解为一款轿跑车型厦。不过这也让人们的视觉一亮垢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上困士,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伪埠问。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同郊混,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肚琼,没有过多的硬线条介入抄匪褪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的读,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点凹仓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鞋胆头。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力澈,RX明显体现出有些不足粗洼,不过这本身就并非是RX的炒作方向箔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境世需,内心想要一件东西缆郎摆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费梦摔辩,否则你就无法拥有心中挚爱赋芦。你想要一部手机峨踏,但偏偏要你保证最低消费典。这种心情着实不爽措屉彻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骇行驶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统困淖梅,这两样东西都是你想要的拉哺,售价三十五万不到曹,撇去不相干的配置篙肉,给你你想要的澄上怜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元咸,是不是有点定高了喉?可细细一想拾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘿匣吃,并且还带有四驱系统咐。如果单单从这两个要素考虑廓谩,同档次的车型里莎弧,都破了四十万大关了室校。但我们依旧要考虑这是一款低配车型隋,目的就是要拉低门槛媚臂缓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出半。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件猩。但运动元素表现的很细微跺颠盘,基本上都是细节点缀滇怠酚,和其它配置的A4L差别不大农。虽然是一款40TFSI的低配车型县涛,但从外观上很难发现区别朽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兢同,算得上是全车比较明显的运动彰显了哦认缓。尾灯内部依旧采用LED发光元件碌揣,总体来说葡琳,亮点不多花阑饱,朴实大方筋古。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沫羌抢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饯疏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品权,除产品名称外次,其与JX35并没有什么区别坎烷,还是那个豪华运动的大家伙建角。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮麓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嗡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助巍,灯角黄色的反光片是标准美规设计皑淳铅,但无论哪种规格淳衅,对行车安全方面都是提升喷伍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感砰蹄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO莱绷,前置摄像头悄然隐藏其中使假晨。侧面看上去QX60依旧大气稳重松,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感肃晶庆。另外踌反,底盘上有些部件会低于车身虐汕烘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奢滩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鬼忿迸,活泼的细节设计使其更有灵性扔饰捆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性经硷,也起到了一定的隔热作用鳖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感功钾捣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张时乱麻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现攘痞,静音效果良好收孰。   车尾并没有过多花哨的设计渺己,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字唉。尾灯采用部分LED光源刃撑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寞,总体来说比较耐看溪阀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来夏横,下面藏着的摄像头成像清晰度很高妙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讽韩堂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象联。上市前腥睫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后幸彻羌,不少人不相信它的价值潜孙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后梁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迪项蠕,这自由光到底是什么情况炮?经过整整一周的深度试驾后帮,我有些新发现可以分享给大家洞凰竭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桥瞥膳,我的思绪一下回到了2005年左右泥,那时候自主品牌鲜有SUV产品懈朴,奇瑞率先迈出了一步鸥,推出瑞虎曙,并领风骚多年分。当时奇瑞称之为NCV镁卤,也就是集合轿车以及越野车脊侵,有着越野车的外观和坐姿失颂伯,并兼顾轿车的舒适性喷笔叹,其实就是我们现在说的城市SUV裸竣。   这样的优势持续了很长时间馈抢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展昆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沁抱,瑞虎的势头逐渐放缓醇锹,也就不再抢眼了氢。奇瑞随之调整策略浅行,在去年推出瑞虎5这一新车型歧纷电,与其他自主品牌新对手进行竞争疼崔。与此同时断魂,时隔半年的今天降恋,老瑞虎被重新包装升级蹈缮,命名为瑞虎3再次进入市成帷,与瑞虎5形成高低搭配坛疯层,重新获得了新的竞争力纫痕。   外观激:   正如前面所说疙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业偷念颁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蕉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节官泛认。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巍,棱角更为突出叛哦、线条也显得更利索喉辱。侧面增加了镀铬防擦条沧拷嫡,而车尾的变化并不是很大孟欺,集中在尾灯和一些线条的修饰上戚唇,就造型而言瑞虎3更年轻了盯。从车身数据来看翘,瑞虎3相比对手并不占优优势鹃汗沁,但是得益于外观的设计豌收疚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恰樊。" "  在经历了数年市场洗礼过后辖石茄,瑞虎车型迎来了新一次换装刷,代号命名也列入到了家族统一的序列中蓟,对于车型的区分更加简明儒浇。除此之外畅擎赖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锣唱,以及更为充裕的乘坐空间寝,以提升自身的竞争力比。   瑞虎3虽然属于中期改款车型糜墓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用聚霞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连木奉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炯澜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锰。   此次改款主要集中于外观方面局霉叛,通过新老款前脸的比较拌舅父,我们共计找出了8处变化亲仑枷,分别为贯碱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大彼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘创莽啤,但在车身尺寸上有所调整抛舱儒,其中长度方面增加了30mm围,宽度与高度减械聘呙帷,而轴距维持不变先箩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阜邯敌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35肺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腔澎。   车身轮廓并没有大费周章的变化绍,更多的是在细节上体现新意感茬兰。侧车身防擦条进行下移誓酪,并在前后车门中增加了镀铬饰条卯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搓婪纺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装啦碱,更趋于向装饰性靠拢拍缅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式矩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性稗美。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撑矗,若要找出所有差异辰,还需要费上一些功夫诫届刚,在对比过后变化上依然可以达到8处杠判。依次为沏撅宋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凡挠沮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识处嗽牡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锻随褐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蛙拘舅,空调按键的布局更加紧密辈份,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化悲涕。此外亭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升莱。   按照配置的不同欢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机填嗅介,大尺寸液晶屏包含导航擒耻、多媒体刺、蓝牙以及系统设定等功能衬糖,而在操作上也十分直观霸老貉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当品桨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度按、风量茸、风向等信息荷释,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少缄,同时旋钮的阻尼与定位适中慌,手感较好尾另稻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫挛。   方向盘两侧位置集成了音响豪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蚀,中心区域使用了品牌全新标识舒斯染,并在造型上稍有改变旗焊吃。仪表盘则没有任何变化泡苗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贪扔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纺适,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赊衡挤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅孪模推,但调节方式为手动纶参忍,前排座椅具备加热功能倘矾录,按键位于点火开关周边区域射卷,位置的选择上不够人性化懈骸,副驾乘客很难进行单独操作蔷掂。   在前文的数据表格当中箔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优人慰犁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高砷邦颓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扯郡般,头部距离车顶约有4指空间奈,直接移至后排乘坐卢喘害,头部空间同样保持在4指刻璃,腿部则为2指余量顺洪填。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下线,首先需拉动靠背边缘的拉手告粹干,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒填诬梳,要想恢复到之前的乘坐模式烘,还需先拉动开关翻监,同时扶 起靠背粹屎摔,在操作方式上显得不够便利颇。后排座椅支持4/6拆分放倒讣馈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捕午卸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响容纪揪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3甫舶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致科厘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捶,含有DVVT技术洞妇,相比早前奇瑞的1.6L引擎仑禄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孪啤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冠,在CVT变速箱的帮助下逢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豌。即使在起步之初深踩油门累陕忿,加速过程也会显得有些慵懒须曹,只待转速攀升至2000rpm后誊,动力性才有好转萝,此时油门的响应能力有了子显著提高乖欺,虽然整个过程称不上动力充沛马娥,但对于城市使用来说算是够了烘恰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上史恢既,涵盖了手动肃镀辖、雪地和低速3种模式哩,在手动模式下可以模拟7个挡位究痢到,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用乒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抱,在模拟挡位的帮助下壳,转速会与油门的深浅更成正比瞳戚,升档与降挡的操作也会更加从容读,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜呓ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内期。   在紧凑级SUV的行列中卢,瑞虎3的车重算是较轻的一员降昧,这为引擎减小了不少负担皋情。助力转向系统的力度适当武,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鞭。转向的精准性使我出乎意料独,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性籍牛砂,悬挂整体表现十分扎实窍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绵毛,令试驾者信心倍增辞。   如同瑞虎3的定位那样憾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外廓,它并不具备越野的能力拦,然而精确的城市定位脯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适闲韶,诚然檀八,它在这两点上做的很不错限,虽然在驾驶乐趣上不能满足你徐浑矩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言揪背,瑞虎3也许是最合适的选择对象抹分。 责任编辑袄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惕毒哦,一晃6年时间过去了匠桔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泊,但是我们仍然和它有过很多次的接触架,并且每一次都是充满乐趣的体验容蚀夏。今天我们又把它请到了这里判爆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外颊顶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型壳狡拇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能供墟峰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浪兜继,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刃布梦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单非叉村,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恍,自然整车价格也就能便宜不少剩细隆,降低了它的入门门槛改嚼。而以我们消费者的角度来看鲸搞守,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象衅,这也是我们今天把它请到这里的目的烷社胳,测试项目很简单美乒及,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现港素吉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了响猜。   ●日常驾驶动力表现矗:低速扭矩充足弊敞,高速动力吃紧寡弹绩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能炬臂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过财诉糯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性教停,但机械结构还是更适合在野地里行走蕉卉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苇,外形设计相、车身尺寸卫、参数配置全都没变攀,只是换了一台发动机耗窖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃白弦触,双手需要时刻度掌握住方向盘农,总之开着它你不会觉得太轻松共杆怒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了顾,大家也都心知肚明劲北,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皋鼓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米绞栋,参数虽然降低了咀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些店如抱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的轨戊,并且只要车速不超过60km/h拾星,提速还算是挺从容放木,也有一些推背感爸,感觉并不比3.6L车型差多少上患。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徒废,脚下的油门响应明显迟缓了不少屯,如果你心急的话滩悼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧笺疯冠,否则踏踏实实的在路上巡航吩妓。   ●油耗测试甫逆啸:正常表现祭,不惊不喜涡吃。   发动机排量小了既弹,除了动力影响之外温蓝,油耗也是一个值得关注的指标趟活脱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汗少。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碳遂,拥堵路况大概在30%左右儡航僵,畅通路况大概在40%左右硕滇迁,另外30%为综合市区路况降迸,全程平均时速为31km/h炼,最终计算出平均油耗为12升/百公里偿鄙冀,算是正常水平继实。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慌斡霞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题暖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了揭瘦寐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力傻壳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踌广钝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耪享,很高缮,或许我接触的都是高配车型胺攻郡,包括纳智捷大7歉下、CEO等车型灿浅惮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邢受。今天庐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蔽查,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量袍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧邻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢丰女?下面济按套,我们就来看看详细的体验报告灌澈。 可以看到惊缓氦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高继输饶,这在于其他车型包括纳智捷大7屉挝慧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现槐。这次试驾的优6 SUV也不例外换筐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚几,为了突出这款跨界SUV车型的定位辞妨滥,外观设计上更年轻有活力瘫凡链,对于年轻人应该有很大的吸引力疗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坝八:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乃萄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戏洽,轴距为2720mm猾赡欢,可以看出这是一款跨界风格的SUV惕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闲,最大的优势是轴距要长出20-100mm竣推,具备不错的乘坐空间炬闷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惺锭才。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎标猛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎途,尺寸都是215/55 R17舜抬。可以看出在轮胎的型号上灸钒,国内销售的车型都有一定的缩水奢,当然为了控制成本瀑第,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现怠景驳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮劳案纱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美路昆,两侧的LED刹车灯十分扎眼沽峰嫌,不过从布局上看稍稍有些凌乱疲。" "李老板的慷慨工孤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溪趴殿。下面回到主题皖护,从之前收集的网友问题看容,大家最关心的有两件事儿翠拳毁,一个是特斯拉的性能布,另一个是特斯拉电池的续航能力山坤辨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钮顿。简单剧透一下曝,性能方面特斯拉相当给力泊,续航能力方面我个人觉得还是不太行逞苔浅。 注脊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型让,文章中提及的“特斯拉”趣催、“Model S”等名称均为本次测试的车型兰贝。 数据解读挺讼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩评底锋,所以今天我们就先从数据说起淑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版处兄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s趟,而我们的实测数据为4.7s襄轨疥,比官方公布的成绩略慢鲤哪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿探双蕊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样欢。由于采用电动机驱动舶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灯画,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑糕凛阮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态标,直到完成整个加速下触垮。电子系统和动力系统的完美配合扣雷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限别挛,这是大多数的同级别车型都很难做到的盒蛋。 0-400m加速尾速啡虹纯:170.124km/h 加速时间哇盲稻:13.63s 由于采用了9.73弘咕:1的固定齿比变速箱酬顽厘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惯,在加速曲线图中广扣皆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娄保,车速和电机转速完全是等比例上升咀琉。这里说句题外话舵兽,官方公布的电机极限转速为16500rpm敛等禾,最高车速为209km/h阑,通过以上三个数字构实沸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谰,有闲工夫的朋友可以试着算一算眠幻。 0-180km/h加速朗伤冈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陆赤裤,峰值甚至达到0.7G拇弘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浓殊洗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h订了,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看健郴,当车速超过150km/h后潜虏祷,车辆的加速度下滑比较明显电唇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钎峭,工作人员解释说为了保护电池先,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寺菏何。再多说一句究坍茎,这个速度日常用肯定够了斑芬径,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舒,但如果是赛道托吕竞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垒冬,有大直道的长赛道杰,它应该会比较吃亏啪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车计前,常会被贴上大排量涕、暴力机器圈返吩、拉风外形和肌肉车等标签伺恨萄。这些词虽然简单诵吕诉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征淋笛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倡庭。近日氮随,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)昆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称参策:科尔维特C7)充歌讣,肌肉感十足的外形纷粱愤,手动拆卸的硬顶峨凑齐,再加上6.2升自然吸气发动机等从,都是它的大卖点峨物仙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评典: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耗,外形变得更具攻击性睦。不同于以往车型溃碎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗委赖孩,只有头顶裸露在外斗殿,非常特别笨洞嫉。重新设计的6.2升自然吸气发动机挨呸挫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓦关导。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涛,最大功率640马力孟卑,峰值扭矩814N·m)汲替溺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手千吹零,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势趟惺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为慨岗:5.3万美元)盗姜,几乎没有性价比可言嘲,但相信越是稀有的东西临燎泡,越有人喜欢迸客。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆午: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盲:400-023-5599 地址驹巨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑品狠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骡排,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涎铰。而这款车本网也进行过多次报道与评测燎济,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讨佳,比如——空间与电磁安全性普滤固。   有朋友担心穷焦,混动车型的使用空间会不会很小懊俊,电池电动机发电机都需要摆放位置传虎创,还有散热系统雹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧袄肛断。   作为一个“热心肠”溅差榔,笔者决定帮一位同事搬家贪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”士摄龄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱腺伤弗、两个大型行李箱妈魏捆、三个双肩背包届,两个电脑包拱,一个猫窝棚、一个全新的大睡枕搬走毒锌哆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乔萝变。好吧舅伙哼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上麻,从图上我们看出稻,在放入体积规整的水族箱水缸后瞧庞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间夏奠弛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包臣胯毕,并留有一定的间隙量淋。   而后排在放入水族箱地柜后汇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位罗谋箱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱圃练。得益于巨大的后排腿部空间扮妥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碌。而后苇蔽渭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辉何隧。当然竟椒,前排的空位是为乘客准备的掀摹亢。(为维护试驾车整洁恨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施登。)   我是一个希望低调的企业主豪台,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稿斜把,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少理毕,后排音响控制仑领,前排座椅调节按键典氯舵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子轿、空间誊逗拍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流客污精,大电流产生的磁场对人的健康有影响赫镀阂。英国专家认为撬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉氨篙倡,高于该值啃,儿童将面临患病风险锤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少场间。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊渚睿害局农梯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伞。   简单来说忌悲寿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种撅尺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统黔,如手机孪歧存,对讲机拟哀婆、信号发射塔等墩路咆,而低频电磁辐射离我们的生活更近退,家用电器裸烽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射伸痢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘫鸡曙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台困,前排座位摊隙集,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哆,不具有权威法律依据泻,但既然是国家允许销售的测量器材探寄枢,其测量结果绝对拥有参考价值硼牧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评物驳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量多沸醋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戳,首先是油耗屯擅,我们在遵守法律规定的情况下扫虾愤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车故绥,而结果显示匈湃纽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车市溅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下浑靖畅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”培耪。   混动车型比普通汽油车重颗缴,驾驶感受会很糟吗?   确实圣鼻,混动车型由于需要布局电池堂屏、电动机挨、发电机档农亢、散热系统及控制系统科哆细,整车质量肯定会增加扳,但通过驾驶峦巢乌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卿芜圭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绩络,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瞎,使用感受更接近与现代的美系车型徒窘坎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性入奸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极库瞳碗,而在高速公路上辨憨脊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了猛宽,取而代之的是风声与路噪声鲜罢染。而操控部分暗僧恨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妻事邦,你永远不会感觉到生硬的颠簸镁纽,一切都是柔和与优雅话千,当然肩祭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孤聘促。   最后场卸,我们通过以上测试购冯旱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沏侩、油耗及空间实用性上都出色表现蜕毕,而为此你仅需多付出几万元的代价够,加上经销商的优惠崎扇鲤,凯美瑞尊瑞物有所值顶忙,而你现在需要做的陆葡,就是去店里亲自去试一试檬虽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宽。 图/文涣韩啼:丁艺   丰田汽车日前宣布林端郡,截止2013年底入男,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆媳邵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盼惦伟。诞生16年来弄塑缔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赎邻庭、备受600余万车主的信赖和认可忻灰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铃。 责任编辑蘑辑番:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唇,MINI凭借其漂亮个性的外观署咳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心匿酮拴。2014年北京车展上摹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁铩(点击进入上市文章)愁弧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化斤斤,同时在配置方面也有一定得提升危任,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市巢姓岗,售价区间为20.18-23.68万促糖。虽然只有4款车型可以选择此郎蹋,但从大家的关注度上看撤堪拈,很多人对这款车给予了很高的期望岔。今天案忌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V森群岁,两款车虽然在级别上不同瓮加南,但是在价格上却是非常相近揪彪谐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嗣嫩毒。下面愤,我们就来对这两款车型做一个对比陀赐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大犯休。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话廊坚畅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扦燎。当然超叼敢,作为一个自主品牌讽,想要和这些合资车型抗争轮,就需要在配置上有一些诱人之处梳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别琉,从车型尺寸上看慧涂,H8明显要大于东风本田CR-V笔弓搭,但是价格却几乎接近屯。如果您的自主品牌不感冒的话冈叔,那就不用在纠结了艰。但是罗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话讥廓笛,那么H8的确算是不错的选择档崩咐,至少从轴距上就已经很让人动心了琼该达。   =============分页符=============   原标题棉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下岸,哈弗H8还是小胜奖蕾裙,其中H8还带有液晶中控屏沉竣,而CR-V并没有配备中控屏鹃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能荚短。这些东西的确也是非常吸引人的蚕饭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的夹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验签逞,平且还配有ECO节能模式病,对于追求平顺性的人来说还是有优势的讼京辈。H8还配有坡道控制系统贫,但是CR-V并没有配备这个功能巾。另外惮,H8还配有三种运动模式藐楼虐,一定程度上提供了多路况的脱困能力剐藕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些垄,当然H8属于刚刚上市的车型碉堑屉,并没有试驾车让我们来进行测试甫姓苏,以后有实车的话跑泛,我们会进行相关测试懊。   结语斑臣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章亥诺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胆危。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升虎,某些情况下还要超过很多合资车型缅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下杯思。 责任编辑搭虹摹:赵春晓" "从1985年开始匪囱搬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舌,1991年出现在5系车型上骇蛙,1999年开始陆续出现在X系列车型上如盆裤。直到现在亢写馈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纳悄笔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腺缎糯,提升着宝马车型的操控性和运动性送骚。让牵引力发挥的更加自如涵,下面但栖纱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱邪涂。在车载计算机的控制下闻翠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摆汗讨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婚,而且动力分配比例范围达0-100%触踩褥,赋予车辆独特的动态表现柑。 与传统齿轮机构相比烤弹,xDrive动力传输响应速度更快括,分配比率更灵活扰稠潘,通常溯挪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桶,保持车辆转向精准灵活绰钵剩,初傻巧闲、中段加速更为直接的经典后驱特性竿。而在弯道寂敝、湿滑路面翟、或紧急变线等极限状态下哦乳势,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓶鲤,增强了车辆的稳定性和循迹能力片。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统苇辫立,在附着力降低的情况下如巧纬,更加考验着前后轴所分配到的动力邵败耪。通过一体式底盘管理系统的侦测珐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配篡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蹦祁坛,最大化的改善转向不足和转向过度钝胺脐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上踩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娃庇。宝马4系在绕桩和紧急变线中扰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外论,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帅凭,更灵活宿白罐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上脯搓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浚莱肝,公路性轮胎打滑严重差看臣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预圃鲤,还是能够胜任一般越野路面矫本。 (编辑 金辰毅) 责任编辑僧烷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铃潞,宝马X1一直以其运动性示人疮曹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表懦喉。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能揣,能够让车主在假期到户外撒撒欢才。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗臼韧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嘎武,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时列酚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣懂会刹。   在消费者最关注的价格上拼,我们分别来看两辆车商绘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元接曙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赡砂。从售价上我们不难看出彤款痢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔑,价格区间跨度较大莲蜜胸。   外观尺寸对比净合含:   首先旗车眠,从外观上来说潦挛桑,宝马X1极具动感醇溅捣。其标志性的双肾格栅已经不必多说叔贫,远远的就可以知道这是一辆宝马羞郸。而那富有动感的线条少羔骄,将其外观勾勒嘿锋,即使是静止在那里熔喀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诺柑毙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长腑横路,感觉比例似乎不那么对称谴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控珊灿,而且作为一款国际范儿的车间杯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅想竣貌。虽然宝马X1有修长的车头唤,但是驾驶时却并不遮挡视线拘,仍旧能够清晰的观察前方路况礁。   相比之下隘风暴,奥迪Q3的外观略显沉闷拒仆,同样的家族式前脸显得十分稳重歉擅。虽然不像宝马X1一样运动氰,也符合其SUV的定位赊吴权。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大敲窍,这也让奥迪Q3的样子更加传统详钮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势婚房,但是内部空间却优于奥迪Q3淘,相比来说帘喷乏,宝马X1具有更大的头部空间捣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喝付。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长何:4477mm 长舜:4385mm 宽系电:1798mm 宽号:1831mm 高抛维:1577mm 高霸堵:1608mm 轴距赁喝赂:2760mm 轴距怖:2603mm 最小离地间隙线袍晃:194mm 最小离地间隙别:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渤降极,宝马X1具有灵活的操控性典虫崇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性戏步蜡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化发菜,作为一款 SAV容,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的建佃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向承幢活,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣冯融。   实际驾驶中些揪,宝马X1的路感清晰铜,虽然车身不芯础,但是宝马X1却有较小的转弯半径拣扛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头熬前,带来更多的便捷酣耍。行驶中矾擎督,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涉孩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系布榔唯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弓、高精度直喷与电子气门三大核心技术琴府痊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果煞郊犀,在动力输出上达到高低搭配的形式施日。而宝马X1带有的ECO PRO模式动儡,可以帮助我们进一步节约油耗淑骡谅,让油耗能大约降低20%帅。 两车基本配置参数对比衫粱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纯茂舰:通风盘/后赴:通风盘式 前其姓扔:通风盘/后喷恕掂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题藉坪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掇挛,我们不仅仅需要看其运动性能锹漠,还需要检查其越野性能曙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冗苍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岗散杯,为了能更好地分配轴荷羞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端匹戊、后桥差速器前面氮嗣腔。正常驾驶环境下笺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辽疼,当检测到前轮附着力减弱时秒虽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮叛担,帮助车辆脱困爽史。   通过以前的测试朗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用裁,对于应付难度不大的非铺装路面来说冠,这套四驱完全可以应付焙扣苦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能错,加之悬挂行程过短禾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试剿盼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样彤抄怜,偏向于公路驾驶凉结坝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统就沫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴甸玖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寞潜哇,动力的分配为40:60巾溃绒,在实际日常驾驶中坷拧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的楷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主趟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能遣掀防,在车辆出现转向过度时鞭侍岗,车辆会将更多动力传递到前轴希顿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挛试仿,帮助车辆脱离失控的状态碧荡。在弯中逐渐加速的过程中库苇,由于车身的重心靠后堡解,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嫉速护,在这种情况下孟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出司匈,减小前轮的负担母摄,使车辆获得更好的指向性化。   无论是雨天囊项,还是弯曲的山路洛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对际堡。而且在大角度爬坡及碎石路段文扫歼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疙龚。尤其是爬坡时阮,动力能够智能输送至前轴苹烦哀,让车辆轻松前行戌。而在平时拔亭嗜,动力又会自动分配于偏后驱司瘟伞,让运动性得到进一步的体现棘府。此时的感觉是类似后驱车促,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配幻订菇,让车辆行驶更平稳啦。   相比而言车绣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野紊舰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高怜哨裁,具有良好的越野视野冻锻阑,但是宝马X1的离地间隙更大八狮吃,通过性更好宋痉绕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匹,尤其是其具有更多头部空间瓢徊吮,如果越野时焕狙霉,可以适当调高座椅坐姿蘑然。   =============分页符=============   原标题抚千:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辑程潜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩摆侧琶,所有的按钮也都在触手可及的位置乓即,十分便于驾驶者操作芳。而且两款车型都选择了年轻玩氖纱、时尚管栏、富有现代感的内饰设计湍粳。   两款车的配置晴,无论是奥迪Q3芒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辱。尤其是宝马X1的iDrive内、热感应键等内部操作方式十分便捷易用滥购瞬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮定洪,宝马X1更加简洁谜室,而且操作一样方便啪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鞋。即使是刚接触宝马车型的用户我募售,也能在第一时间熟练操作纱痰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热介编,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刑祟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撬按规,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大砂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顶常。例如像最低配的宝马X1醋揪羡,虽然价格极低啪禾付,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了残。Q3低配也是一样筐蹦,配置较低李副蜡。不过如果您不在意像导航棘垂、座椅加热等配置工,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扳促超。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后龄,我们进入车内来看看内部配置以及空间扁。二者究竟谁能更胜一筹搭咎簧?首先来看两车的安全配置睡惮花。在气囊方面衅绢,奥迪则更胜一筹怕咯糕,在两车装配有同等位置气囊的前提下蔬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伐竟鞋,它全系标配有防爆轮胎借,即使发生爆胎任律怀,也可以继续行驶盒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屏湿。此外防爆胎也节省了备胎空间线颊瓮,让后备箱有更多的储物空间串谱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间具。从车身尺寸上来看静,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缝。然而车内乘坐空间方面毕掣抢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3廓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度适潮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔫卜丝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题度:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策魄扮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养偶。但由于国内油品的质量不佳谱,为了更好地保护车辆发动机戎坤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绍。而其他配件的保养周期上习,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养镣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i舜:   861元   xDrive20i挨:   1036元   其余车型涧枫设:   965元   sDrive18i沛佛颇:   861元   xDrive20i瞬簧:   1036元   其余车型抡吭:   965元   sDrive18i栖:   1609元   xDrive20i姥钝:   1784元   其余车型坪:   1713元   sDrive18i碎:   1386元   xDrive20i坤触仁:   1561元   其余车型玲缉:   1490元   sDrive18i诗背茬:   1591元   xDrive20i副浮:   1766元   其余车型捎楷:   1695元   sDrive18i拍:   1609元   xDrive20i恐沪秸:   1784元   其余车型孪堆喉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惹绊:●媳蛇歼:需要更换 ○捕:常规检查朝巷变,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中核监瓜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯甫匹、空气滤芯和火花塞乳旗固。花费支出大概是2691元糯秆必。4万公里时还需要更换汽油滤芯厂,支出大概是1382元先。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坍,保养中也没有出现更多的费用支出驶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用攻酞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锨:●含:需要更换 ○峰:常规检查店巾航,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凌继,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费违加巩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加藤,能够更好的照顾到爱车的每个细节睹。   总结话娩裸: 总体而言倦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动踞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足环霖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少团洗,整体内部空间与奥迪几乎相同归瓶擅。而在使用保养方面淀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奇康吉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人你膘拾,但是其配置也相应有所减少篮拢琉。作为高配车型尽陀授,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沉较。 责任编辑仑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙心,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挝棚。它足够漂亮了括效痘,漂亮的让人感到迷茫拜蒜炮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锹如相,由于在国外饲扇,我不得不比以往更谨慎的驾驶硷邵镭,没有做任何炫耀的动作核,但依旧接受了不少注目礼德闷为。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搭赦壳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着穆立毕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搐点刮,只好出此下策票陵:按住业龋控器拣,“砰”后备厢盖弹开了凶聪偷,老头愣了一下垛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢申柬病,并给了老头一个友好的微笑陌,关门走人了猩。这时我才知道逢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苫试,它的曲线诱人粪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处郊拜,但令人心动的地方是从B柱开始的脖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级盎缸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寝。也难怪撩瑟盆,差点忘了凑签傲,我们这台车选装了AMG套件款鞭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用郴梆溺,没套件的车感觉就差了很多拦。   即便如此接,它的妆容仍是存有争议的抬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赦瞪。左派以我为代表(全部未婚)诧,认为它的骚气指数接近满格檀泛软,尤其增加AMG套件以后嘛含岛,能骗不少小姑娘水偿孝。右派以结婚生子的同事为主氮醛逝,他们认为车身不够修长韭然,不够秀美会。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体平疵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情排,但又内藏了些许的凶狠沦弛幻。   不过我们两派的意见同样有交集够,那就是从侧后看去胎踏,它的美感更胜跋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中僳统,远远的从背面欣赏它睹群,真是太美了圭。   =============分页符=============   原标题廉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蓝损睛,它采用传统的氙气大灯涕当,而且依旧带有随动转向和智能远光系统估。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少矛。另外儒弥摧,与前包围上的空气导流口不同的是畏屏固,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用套姜悍,不得不说其达成的效果是相当不错的受烧骆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼褐啥疾,但日常使用中也是在令我提心吊胆沏,还记得开头那个故事吧倡械,告别老头后我驶出了停车撤暗骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诬接卢,压过了一个并不大的小坑洼搏手,胎壁被硌破了肖,轮胎在5分钟内全部撒气拇捂聊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顶扇,这个下马威让我措手不及忙。   =============分页符=============   原标题挨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中昂扦。坦白的说撅氏,这套座椅看起来特别有型拧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色曙欧界,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痕太兽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处畦。   眼前中控台的造型迹疏,甚至细节都与奔驰A级相同纺颓潞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用械,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样督,总让人忍不住多瞟上几眼革颅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹糕,触感细腻伎拐。   =============分页符=============   原标题达:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳宋,各项按键的操作都很顺手沧钠,但我多希望能提供翻毛材质翘。另外勤维,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手百杆魂,回馈力很谐怼,而新款车型早已没有了这个感觉府,让更多人都更容易适应乓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格眷绊孪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梧魄,特别方便骨坏,当然了须,这并不是CLA级的专利膜恃贫,A级也同样如此睹。总之对此我们是持肯定态度的仇,“怀挡”显得复古片借、特立独行漏,而且省空间乏,利大于弊肯瘦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同庇侈,不同的是它很强调对网络的依托氢灸锯,这几天在欧洲开了不少车郎伪镰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联驴蹈。几乎所有新款车型都支持与手机互联烯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能袒孩桅,还可通过手机网络访问互联网负冯尽、下载官方APP程序和导航贰被多,这是国内车载系统所没能赶上的淡警蛇。   =============分页符=============   原标题赔绵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说聘平操,空间实际上是够用的百惊埔,毕竟多数时间都是前排利用率高免刑。我同事身高179cm聊非,在前排头部有一拳的空间农船,在后排就显得局促了醚,后排乘客反应压抑感比较强无钵。   不过我坚信沁,对于CLA的车主来说空间是够用的袍酚屉,因为后排不会经常有乘客描瞪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贝呢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剃攫。   =============分页符=============   原标题警迪炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖五,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm玛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侍克,配7挡双离合变速箱借诞吐,带有换挡拨片布。拧动钥匙掏,发动机被唤醒哨强,车内怠速状态下的静谧性相当不错炬盆,我们出发了脆惟匹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诫困,不过CLA非常容易上手棋,舒适模式+D挡表现得有礼有节荷诺镶,整个驾驶感觉极其轻快偷拜,这是一辆易于驾驶的车悉,不论男性和女性都会觉得很轻松贡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坪京肩,转速时常被控制在2000rpm以下呵窟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仁,而且在低速中它的换挡依旧平顺杯坍,并没有出现那种令人不悦的闯动梢。   切换到运动模式仇厩埃,变速箱首先变得更为积极挠脓凳,整台车的性子也开始急躁起来钡沃缓,随时准备着接受挑逗圈鼻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接马闯岗。油门的响应也更为灵敏拱雷层,初段就能得到不错的效果炕实,只不过排气声浪并不那么有气势钒叭。   至于转向柏粮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瞥幕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉裴楼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滦扦,那样的线性和柔顺街案,简而言之非常舒服睹其。   CLA的转向感觉则不然郡驶,它少了些紧致的细腻感贯亲,多了些轻巧搜。这套电动助力低速中没什么特点核焦岭,属于偏轻那类的谴路,或许女性朋友会喜欢动。高速下转向逐渐变沉叉髓漏,更易于驾驶龄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上细栖,比我想象的要好不少苍础。   不要被AMG套件所蒙蔽申湃凌,悬架的设定并没有那么生硬毋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碑攫,整个感觉还是挺舒服的厢,回弹的特别利索墩栖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荷戈沛,起码我在前排开车是这样一个感觉懦澄话,只是后排的乘客有时会说题:颠!哎瞬,管不了那么多了酪噶赤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篮拾描,驾驶感觉对于这台车来说重要睫淡。   =============分页符=============   原标题惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注保遍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现腿熟唐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护困屋惯,无法进行有效的弹射竞刹。起步时有将近一秒的延迟阀两,之后发动机全面发力皇摊弹,此时轮胎打滑非常严重蕊井,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故返寺锯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态澄,导致抓地力不足雌翔佳。怎么形容这个状态呢茸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速摩忿我,四肢虽然在飞快的挠地平,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样爽梢嫌,各位想象下电。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态餐谜碑,双离合变速箱准确的完成两次升挡骡形譬,换挡速度很快拧但,最终用三挡达到100公里/小时的速度叭麻显,时间为7秒整灰滇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新畴煎尺,因为看到严重的打滑时我特别无助贫陆,尝试了降低转速起步滇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中篙,而且车身的支撑有效小酣俄,车内没有特别明显的前倾感觉访句。从刹车曲线来看悸吾,自始至终加速度都在-1g左右们槽隘,最终成绩为38.46米鞘溃莽,符合奔驰一贯的作风岗蒜。当然渐膏铆,待拿到国内的测试车后辟搓,我们还会进行测试抡扭,看看原厂的轮胎表现如何癸。   总结棉耿栋:   从国外的销售情况来看告灭透,CLA是相当受欢迎的访,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敝,CLA在美国同样有着相当不错的市忱榧病,2013年后四个月销售1.2万辆裙庆庆,势头相当迅猛某赫佬,可见其受欢迎程度晾圭魏。   进入国内后我想它会得到同样的关注狗歪,随着细分市场的成熟额烦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车薪揉。奔驰CLA级集抒,主打运动衬提、年轻颅垛武,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎檬,尤其选装AMG套件以后效果更甚好擞涵,相比奔驰A级帝缄哗,它的吸引力显然更大傅祈。相比竞争品牌敲话,这次奔驰走在了前面收滔陋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瘸。配置方面国外大多都是选装湃欢瓢,比如天窗缉腺、轮圈样式等等菩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知幕吐。   不可否认量官创,它是如此的招人喜欢泉,尤其招那些打扮时尚矩屑态、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑快:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机互富耸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了单,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机唐酱弄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凤府剃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型档抱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狠盼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卷全屑,通过细节部分运动元素的添加秒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狮。其外观运动套件包括进气装饰粱活、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等癸臼。   总体来看吧稼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瞧棋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面且拷刮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备佛边,白色车身加上黑色的玻璃车顶喀,看起来很有档次感浓。不过略有遗憾的是女,它的全景天窗不能打开错,有同行戏称廖窗读,这是专门为了看星星而设计的反。   内饰简洁自然   与外观相同庞逗狸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围饰位。全黑的内饰沉愤低、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现婪圣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颊。   配色方面嘿违,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腔雾袍,但通过座椅的白色缝线评、钢琴烤漆面板白边框的搭配楔,使得内饰整齐又不显得沉闷罚辽溉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驳。人机交互系统方面绰,V6菱仕Turbo车型并不占优势激秤。   动力不错糜袄虐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机痞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱渴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型陵撅爆。这款车的低速扭矩较大损惨,因此起步时非常容易间艘。起步后殿瑞,借助轻盈的车身茎瘟氢,汽车随后的加速较为顺畅寝潜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实醛猾,这直接导致这款车的操控也是相对不错曹,在较为宽阔的路面上姬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作很滔,感觉很有信心鲸板。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霜帘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的奈狈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置萝缸邦,非常方便驾驶者进出脆妒,但打火时茄侈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抄。 责任编辑衡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蛇码擎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浪舱到。之后的继任者是睿翼烫点刮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泡畏漆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款齐睡廊,并更名为马自达6阿特兹兽黑炽,而它是否能达到前辈的高度勒撂,让我们由内而外的体会一下勺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掏歧搔,配合这两侧行车灯诚烧锰,看起来霸气十足刀芦烽,隐隐的透着一股子狠劲街。图中这款车是2.0L的标准版拎蔑杰,则采用了较为普通的卤素光源修绣,科技感差了一点逢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溉孟讳,犀利感十足褪际畔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宛饺薄,它不同于以往的两代马自达6丘露,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撕群。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鼓醚桃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子还,厂家把这种设计理念称之为“魂动”安。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牢妊笔,轴距为2830mm传标,与进口版本相同弗添。相比同级别其它几款日系车型份归,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾幢落,像是一滴在高速行进中的水滴盲,充满了流动感椒巩静。从后边仔细观察阿特兹的背部天,不难看出它还带着一点掀背的意思陀勉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恰士挠,配合着双边单出的排气筒色九,更使整车的运动感一直延续到了尾部芦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹭沉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎股午百。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纷波隋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缸悔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冠体放。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩艾媒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质然,其它区域大多为硬塑料弟。由于没有太多的装饰件刚欺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价陈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凡拜,它采用的是一块电阻屏拳磷屑,触控灵敏度还算令人满意输酸充,界面的科技感以及显示效果都很一般徐讽脐,总体感觉更像是四彤考棠、五年前的产品卞冯,唯一的优点就是操作无任何难度泞仆典,一看就会亩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡昆,所以导航功能暂不能使用椿巴融。   进入车内茹髓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赊危扭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿添温,握感也很不错苟梨话,由左至右打满需要2.5圈害封,比大多数车型略小糖截。此外急,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淳,操作便利性良好泄,而且兼顾了驾驶乐趣帘禽浇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色考谴傅,但却一点不掉价仙瑟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感僻令差,其次它的表盘内圈采用了网格设计释,多少有一些竞速的味道畏,再加上白色的指针以及简洁膏密、明快的字体售廓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏信霓蒜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绰、平均时速琉疥、续航里程之外率,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炉桔。i-stop是马自达研发的自动启停技术秃肪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搔安。   除了i-stop敛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统两窃。之前在新能源车型上比较常见邻啼鲸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谢诉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于希沮,它是以电容取代传统的电池或电瓶乒队,从而为车内的用电设备供电码,而非用于推动车辆前进郴线。   空调面板的样式不错戌,旋钮和显示屏都显得比较有质感哥理宫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埂靠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉В好牧杉士。前后排座椅均采用了真皮包裹涉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次痪壁。   虽然阿特兹有着不错的轴距痞略,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪藿踊纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间渡色菇。令人满意的是后排的腿部空间莽,坐正以后不影响翘二郎腿弘别。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裳台,不仅地板平整坷,而且行李箱有着不错的纵深贾勺馆,轻松放下高尔夫球包口控编。藏在地板下边的是一个16寸的备胎东,以及更换轮胎所需的各种工具陪通娃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷某、双可变气门正时哎、凹顶活塞+米勒循环窍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娃垛彻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现距,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骂面滇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赏,并带有换挡拨片蛔妒,只可惜这款变速箱不带有S挡埃悉奶,对于主打运动的车型来说个遗憾奔遍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受础剐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩豪,日常驾驶过程中较徽晶,为节省燃油版,变速箱会积极升挡刊,转速经常保持在1500rpm以下丧惕斡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瞎本绘,因为这台变速箱的反应速度很快沧莎,能够很好领会驾驶者意图牡膝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出快涂。   阿特兹拥有良好的操控性外,这首先要归功于发动机线性的动力输出班磐稿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏呛匙,而中后段又能够拥有很好的动力表现苍旧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处雾镶,尽管反馈的路感一般础胁,但指向足够精准哆膛,能够给人很强的信心吧肥蹬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协茫吧,它的前后悬架初段偏软较,能够很好地吸收路面的颠簸腻士详,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾雌。可喜的是悬架的后段韧性十足佰习,不会让人感觉力不从心仍。最重要的是铃匹稿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蜗问济,车头指向灵活算还讳,车尾循迹性出色度尚慷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见五赖柏。   总结毒叉: 对于马自达这款即将发布的新车伪骗胆,我只能用赞不绝口来形容甲,外观和驾驶感受都可以称为上等铅。如果非要给这个车挑点毛病的话赐递,就是在高手如林的中型车市场里虫湍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸列辜韩。所以如果你是“外貌协会”的成员奉,或者追求极致的驾驶感的话诉,那么你可以期待一下这款新车署靖。 责任编辑饭霉:赵春晓" "  KTM的X-BOW侍提,直译过来是十字弓刑线泉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)使。实际上访汾亥,这个模样怪异的小车廖疼,的确是火力十足零,足到无论是在街道上还是赛道上圣悔呈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剁。   先来说说KTM这个公司洁录吗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂亮洗,以生产越野车和跑车而闻名碗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堤茄,也许是工程师们精力太旺盛碌嗅,亦或是身在奥地利这个地方幂,总会有些天马行空的想法葡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剔,去生产一些别的什么机动设备加。这几年省勘互,除了X-BOW旅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明首,而且都有一个共同点——惊人且极端驼富。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)郴、puristic(纯粹)藏柒省、radical(激进)划闻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解活。另外还要多说一句促羔釜,这家公司的口号是ready to race桓,时时刻刻都在准备一场竞技感娄。   KTM的CEO曾经承认等晒,他们希望使用21世纪的技术播刮,发扬柯林·查普曼的理念淌冯,打造一台新世纪的超级跑车坟镀灰。柯林·查普曼是谁妹递堕?他是路特斯汽车的创始人吼,他说过最著名的一句话是女魏辣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准苹吓宽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酿奖隶,作为汽车工程师币廓,他把全部精力都放在对性能青、操控和轻量化的极致追求上农。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可腔,但跟进尝试者寥寥程熔。看看路特斯汽车凄凉的经历刚读宦,这其中的原因并不难理解温。我们很欣慰地看到善炬琉,在新世纪可堕,KTM继承了这种理念促乾偿,并且做得更加激进队涩。   其实X-BOW的理念很简单爽睦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车筐。碳纤维单壳体车身倡、全车碳纤维组件档泡、水平推杆减振器愧蔚,这些都是方程式赛车的标准配置筹。由于使用轻量化材料耙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)底。在高速行驶中钮,车辆的气动布局提供下压力诺背,以此来提高抓地力和稳定性胎蛾焊,这也是方程式赛车的特点片镁羚。和赛车唯一的区别垄疮,就是它有全套符合法规要求的灯光庙铆,以及一张副驾驶座椅墩恫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漓卉渺,经过强化和升级后赫,动力达到300马力惜舱篱,和F3方程式赛车相当箩,六速手动变速箱也是简单而纯粹来剃欢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话睛,我们不妨来看看推重比无渐朔。X-BOWR大概是2.6千克/马力武,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛吲诓凇,也就是说发动机需要负担的重量更少承描,动力表现自然更强成腾。   在踏入X-BOW车内的一刻盘恋,恭喜你河棉剂,在旁人眼里吾谁,你已经像是一个职业车手了臀你沫。首先一只脚跨进驾驶舱矢貌,站稳后调整重心伍肺,再把另一只脚迈进来腺湾,双手找到合适的支撑点春,将身体重量转移到双臂洪譬,身子瞬时下沉臀年,把自己放在座椅里幢彭蓝。来自RECARO的座椅是固定的幂铂浪,完全不能调整潮伙,靠背角度略微向后倾斜乱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里焚邢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置街。要完成这一系列动作绿善慧,如果你是个长腿欧巴涣袍,可能会轻松点吠朔。同样和方程式赛车一样烽嚼,X-BOW采用快拆方向盘授份,在一定程度上提高了进出车的方便性酷,不过我觉得这个功能最主要的目的筋庆储,还是为了让它更接近赛车帮。绑上四点式安全带侯吐,身体没有一丝活动空间佳崎,因为在碰撞的时候抹,你不能指望安全气囊救你一命团嘘降,唯一的方法偶梦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上轻驳荒。   驾驶它桨炮湿,你不需要有汽联颁发的运动执照裤靖誊,甚至不需要经过特别的训练非酗操。只要你有合法的驾照伍,会熟练驾驶手动挡汽车伍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度诺斑。连离合器都很好掌控奠授姬,甚至比驾驶EVO闷晤踞、STI这种高性能运动房车还容易权徐。你唯独需要的鸡从,是练就一副有力的双臂泊歧纱,因为它完全没有转向助力浓,停在原地纫,方向几乎是打不动的聚隋川。   由于场地的原因时谭,试驾过程不是很尽兴苍刨,并不能体验到X-BOW的全部性能罗。在狭小的环境中飞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弓社,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尚龚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力读宦斗。因为使用水平推杆减振器祈驳母,X-BOW的底盘可以尽可能的低噶,在转弯中几乎不会产生侧倾掇及。多连杆悬架结构稳定搅,可以减少轮胎不必要的运动和变化欧,保证最佳的触地面积皖纽,用尽每一分抓地力孺捷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度墒统换,这一切所产生的副作用娠,是你的身体要承受更高的横向重力弗滦文。   在视线上体佛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甲寄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置思猴,以及转向时轮胎的变化蚊娘。利用这个优势文馅,你可以把车开得更加精准佃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙裸吃,这是任何房车都无法比拟的躺尸。不出个把小时谐艘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坦码侍,高速掠过障碍物而毫发无损缓,那种险象环生的场面锈,我相信其它车做不到醚步,这种乐趣和成就感辉侯茫,只有X-BOW能给你贫尉令。   看到这儿埂,你可能觉得这台车并不难驯服雌,一切都很容易位沙。没错媚把梗,X-BOW没有设置很高的上手门槛封,驾驶起来甚至比超级跑车还简单腿食,但是它还有进阶的玩法刷何卡,这就需要很高的技术和技巧了泼衬黑。首先羚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拌搏橇,为了它的寿命宪剐,好好训练跟趾动作吧完。漂移悔?也没问题安氛郝,在转弯时只要加大油门吧称难,车尾很容易就会滑动起来堑旗饰。之后能不能画出一道完美的弧线岔味,就要看控制的技巧了惭棺。   除了以上这些坦,我还有一个建议缎褪。置办一套合适的行头淋,至少也得有一个头盔和一副手套触,这会使你看上去更像是职业车手郝厦笔。当然逝似,作为一台可以合法上路的跑车顿唤币,KTM也试着考虑过车主的感受勾舵试,推出了一款GT车型活。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃女岗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已残。无论哪种装扮休防接,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街匠到,在气势上就足以压倒一切擅滤,而在性能上次,它也是所向披靡糙阶烈,精准骇巢秒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜同界。虽然它可以以合法的身份上街限,然而对一台Ready to race的准赛车驼,街道并不是唯一且最佳的选择敲湃蝗,它最终的目的地较默,是要奔向一条真正的赛道宽蛋县,在那里解开封用影濉,去赢得一场真正的胜利绦塘温。   说到价钱县,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车睹,一点都不值面层。那么傻茶忌,如果说花135万如牵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟幻,最大化的驾驶乐趣萍,并且还可以在公路上行驶镀忙羚,这样是否物有所值强愤蜂?答案其实显而易见唉,值倦效,或者不值尼诚使,取决于你是否真正热爱驾驶床,热爱赛车运动盲。 责任编辑偷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词负,早已见怪不怪矗小。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骆稗颈,广汽丰田出品的YARiS L致炫嘲多稼,就是一款加长版的小型两厢车澈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志澳绰。 知识普及叫:为何不叫“ 雅力士”了掣?   相信很多人都会有这样的疑问淖胖萝,从车尾的英文上来看零蒲,YARiS的标识与上一代完全一致申,但多出“L”字母可。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疵份,和同级对手相比也一直处于垫底的位置毕浆逞。全新YARiS通过变革性的设计构刑、加大车内空间吾玖、降低指导价韧,从而想抢夺A0级市场的份额拎温菠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铣凡。不再使用“雅力士”的中文名称陌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌驮闺。   外观呵哎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型县淘,如果拥有一副出色的外观设计认,那销量肯定低不了悲。广汽丰田的全新YARiS L致炫短,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铺,能让更多的人接受膳锚潘。   =============分页符=============   原标题汾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锭胸,所以在造型方面与海外车型有些差别腊令。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯雾草沧,“梯形大嘴”车头动感大气肪,配合超长的轴距藕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受轨。   =============分页符=============   原标题氏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰危磊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内腹,相信你会有两种感觉塘,第一斯斜:中控台设计非常大气窗秘钎,和丰田系列的SUV车型风格一致脚斡。第二届界:超大空间配疼,后排空间完全比拼一般的A级轿车七标。   =============分页符=============   原标题篙污:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm活粮卞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意褥哗虫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挎饱祈,但是空间方面完全越级的感觉邓姐,完全不比一般的A级车差茹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尉。   =============分页符=============   原标题超敞寄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾九磋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意弯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错堑轿窝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿赌屏冻,中后段性能并不出色乐瓢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腹,高速行驶油耗方面并不出色镐称花。   结 语   作为一款城市代步车型腐忻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多轻戮褪,外形方面就能征服不少年轻消费者鞘。此外挠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钦菲乖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理堤担白,若果说美中不足的地方撵陈,那就是匹配的四速自动变速箱了恨。(韩威) 责任编辑歌嘘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒莲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏痞跺晒?告诉你屏玩讲,这是真实存在的一辆直线加速赛车酿矾休。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车忱阀,基于2014道奇Dart车型目农慰,型号就叫做Dodge DartPro Stock慧围。大概意思是“超级街车”闲痊教。虽然只是称作“Pro”会,但它的结构和普通街车已经截然不同庐纳琉,一点点相似也仅限于外观上鹅。一个专门设计的底盘车拢,扣上一个类似“街车”的壳子请少,除了好看以外密衰,也是为了让车子的空气动力学特性更好枪庞。除此以外高湘淀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”牌峡霖。   作为动力核心昆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造久蒜。与常规的“以街车为基础改造”不同稗架托,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腾。据厂家介绍粮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时巴,而极速则可以达到480公里/小时咆。   Mopar没有公布具体技术细节率,但是在上个月芯低,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中咕类,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速良,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考董敬模:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拼羞司,它跑完402米还需要9.9秒爱剁馆,而末端速度“仅有”235公里/小时讥呵。也就是如果两辆车进行一场比赛母疙芥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半苏刊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嵌纺吾,当然也无法在普通街道上行驶公鲜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搭敌。 责任编辑嘿隆顾:赵春晓" "  4月11日汤逆糜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市兄客,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仟帮全,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元居箱筛。   4月的京郊春风和煦茹,桃花盛开海袄衫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意航天邯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枫快,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象立,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼糯鸿平。   然而稍微有点遗憾的是噬,由于相关环保政策筐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吃孩。   =============分页符=============   外观内饰钳钡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别夕咎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搓搔算,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外善促麓,因为配置的原因收头,柴油版在一些细节配乒,如前格栅该、雾灯等处精简了镀铬装饰咎。   另外凄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎激疙罐,规格为265/60 R18词,采用双五辐样式茂文市,与高配车型的20寸轮毂有所区分褂竿。   外观上幕,大切诺基给人的感觉就是硬朗寒散、野性慈窟莲、豪放鸽投薄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烤,如果不是看到车尾的标识独,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版效粟。轮胎的使用与其它车型也是一样的财冷。   =============分页符=============   内饰方面守陪磺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致埔荆下,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狮,但是做工方面表现的比较细腻避胃。各个部位间的接缝十分均匀犊,内饰表面的反光也抑制得不错倘戮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受混:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帕狸黑。这台发动机由意大利VM公司制造抵掠惦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造儡,国际知名度较高厕举捷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下感,最大输出功率为243马力(179千瓦)酱论,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蝗骂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茬吾,采用电子挡杆设计耪,事实上咳,在菲—克集团下的很多高档产品上沤垮,都采用了这样的档杆设计僻送覆。   大切诺基是个分量十足的大家伙间蓖,体重高达2.4吨敬闭檄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垃硷,都让人觉得动力输出稍弱肆搏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裴督陛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钾,这使得在实际驾驶过程中府呜朝,柴油版大切提速很快呜车,驾驶感受十分轻盈碍恳库。   另外嗽翻,发动机的噪声抑制也做得不错还饥汗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渺瓶,但却绝非印象当中埠,柴油发动机那种高振动绊继股、高噪声贝逗,车内如“夜店”般的情况长。   在打开ECO模式的情况下据,发动机的转速在1500rpm左右的时候奖舰,变速箱就会做出反应谅,升挡很积极滇谰。当车辆行驶到70km/h的时候脊,变速箱便会将挡位升至最高挡冀叹,我们在城市中使用唱抬鹃,第8挡也是可以使用的挥菩,并非摆设陆椽饱。如果关闭ECO模式竭久损,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右滴,动力输出得到了一定的释放罢饯,当然芜汾,噪音也会随之有所提升晃秘上。   柴油大切的油门踏板很轻盈非穿讨,发动机对踏板所发出的信号反应很快挽慈,但初段调校的有些过于灵敏了沉陛,尤其是起步时娘莫,轻踩油门疤,车身就会有向前窜动的感觉盆,想要平稳的起步还是有些难度辑,如果初段能调的沉一点汾懈侯,感觉会更好焦,驾驶者对动力的输出也更好掌控壳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样崎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统譬辑拨,由于取消了空气悬架菜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惧浮竞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式停,分别为自动泰吧棵、沙地甩洗、雪地盎虹钉、泥地和岩石勉,这些模式都是通过旋钮进行操作的辫穗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式青寞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择楞缓。   此次试驾讼轿铰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痢,其中的体验环节有沙地姑、U型坑和炮弹坑三个环节手啥锚。在进入沙地之前测倦羡,首先将车辆选择到沙地模式无仟创,此时车身稳定系统自动关闭膜。由于没有空气悬架掣佩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酒滤沫。   模式选择完毕之后脱,开始正式进入越野产地蓉夯,在松软的沙地中囤,要保证车辆的行驶速度寄。在沙地中行走朔,轮胎出现轻微打滑是很正常的弦豹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑看晾,造成更大的麻烦闻潭懂。   在U型坑的环节谭,选择到岩石模式之后笔火苯,分动箱启动扭矩放大挡狼糠旁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绩懦,传递到车轮上的动力会更加强劲儒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过绰棺峨。   炮弹坑对于车子本身来说归,算是更具有难度的项目了俩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陵角。对于大切来说吼,通过这样的测试还是比较轻松的椿澈按。在模式选择上聘锤滥,我们依旧可以选择岩石模式钙防魔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伴软描,保证有附着力一侧车轮的动力输出凉帆掇,从而实现脱困寂哼。   总体而言篇娥扮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氨酪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吉澳。在整个越野体验环节箍,对于动力的感受也是比较明显的赤古,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嚎摩,主要还要归功于这台柴油发动机很,低转速扭矩输出足够大确江攻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松俗掂曹。 责任编辑鞍棚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列韧钱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK性圈社,以求为各位网友购车作为参考氖豁谁,本文我们继续进行爽型。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)亲丢哇,作为合资品牌的A0级三厢轿车画并,经济实用以及稳定这三点立市之本竣盼,谁展现得更好趴歌,以下将逐一展开枫受。 外观解读灰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中庇喜软,这次“重生”抛开了以往的产品定位膛毫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型擂,接过老款颐达的市场后殊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侥攘。   刚刚完成了小改款的阳光绿烷坎,2014款车型延续了前款的整体轮廓脖遍努,细节之处作出的调整里,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妻,另外增加了反光镜转向灯痢轮显、倒车雷达等外部配置胆碑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车收庇,但两车在细分定位上有所区分监,新赛欧更经济斤旁窝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烤揭哥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兼睬,两厢造型更具时尚特质阑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呛行,前脸处的线条切削更是全车最多之处晾沙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娟存,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾米喀,三厢车型尾部中规中矩汀啥催,采用常规一体灯罩的尾灯蠢惠鸵,正是这一产品区分的剪影谱仇绣。 看完两车的造型鲤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筋下。详见下表隆恼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观魂,您更看好谁懈?欢迎参与一下投票传十。   =============分页符=============   原标题乘摹笺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比馆跑寐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩啸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棠偿貌,各区域之间的串联均平滑带过靖,整体风格更注重功能性甸济,力求在有限的空间内满足实现应有的功能活,并尽可能带来更多储物空间碗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足管潮断,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征努础芜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一举理,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点柯痕。   另外领,随着车载多媒体系统的发展强乡巴,触摸屏更多的被普及寂吵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕形,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能删,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高潞九茂。 配置对比滩吹佰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置量范,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比灯鼓,仅供各位网友参考崩趴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度两常:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度屑鹤碾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示侵扔肠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涤蹄,而车身与轴距钠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势订料借,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹团戊。   动力系统对比汐焙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搂,阳光仅提供一款1.5L发动机别排晶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择幸睹曝,同为四缸自然吸气版本静锰喷,排量的不同即动力上的差距拢诫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)韧诚急,具备重量上更轻的优势洽累负。   两车的自动挡车型导,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讼涎,其平顺吩、重量轻及省油的特性丛,同级别车型中具备一定的优势笔悍新。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贿啤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毯扳,在挡位上优势明显块,但其换档顿挫在车主之间常被提及廊穷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间牵,外观上二者均具备典型的家族特质讨疼混,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瑰隆。内饰布置阳光以实用为主莎料,爱唯欧在同级别中更具时尚特质犯摩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冠。综合本文所述诵脆,两款车型您更倾向于谁捌堆?欢迎参与以下投票蓬。 责任编辑躲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车维饯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叙狠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烹考。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酷墓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型雾哀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皇迷彻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近射胜疽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面皖钎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缚福痹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同千戈恢。也说明K3S试图走运动化的路线愤。   起亚全新K3S的长烦、宽吨袍灿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绅拍,而轴距更是达到了2700mm的水平蛔赶琶,在同级别中也属于比较突出的成绩歧,对空间方面肯定有着很大的帮助般插。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窜熔庙,车身线条也非常的流畅捆,有着极强的运动感褐委,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嗡酱堕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挡勾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用伎沥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柔立嘿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的信辆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达朔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm思吝骇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锋淀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奔耙,加之降低的车身让骐达更加动感仟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性儡灸夹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拓梳。形状突兀但线条流畅的尾灯现,红灯部分占据了大部分琴涟,白光部分呈现斗勾状稳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屉涧门。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绵怜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置忍。能够有效帮助你快捷倒车爸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否范,因为外观好看主观影像比较大旁涸吹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面币垄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谐拎,基本沿用了现款K3的设计崔股揣,提供全黑色晤洼通、黑米色搐锯、黑棕色三种不同的内饰配色簿。做工和用料相对也比较不错栋险。内饰除了硬质塑料及软性材质外皮室可,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伎摆讨。   骐达的内饰设计线条非常流畅看怒,整体质感较旧款车型有所提升卸奶届。内饰颜色采用黑色作为主色调瓜,搭配银色饰板耪砂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比乐铣,满足不同消费者的需求让骸妒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亨,多功能真皮方向盘以及定速巡航刺黑,从上面表格已经很清楚的告诉大家府蓖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP攻谋谰、胎压监测等配置曝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富巧,其中ESP霉推称、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力第论钨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题虚尽炬。 =============分页符=============   原标题硼棺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700邦,整体乘坐空间相差得不太明显死。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冻够,座椅表现方面K3S内部填充比较实惫修,对腰部支撑方面会比较到位礁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潘涂炬,其座椅表现比较软下睫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感厂香。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势羌霜艰。在乘坐空间是差不多的舷,K3S座椅设置得相对硬朗镀潭,而骐达设置得相对舒适图仙尼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因篱高娜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L夯凶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S默,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T箩袜刷,很好的满足不同需求的消费者嗽皖肺。起亚K3S相比起来就显得配置较少订夕攫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烤炕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论小挪佃,详细还需看我们评测所出柏庐故。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缓。   点评勤:随着两厢车被广大的消费者所接受卫烂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款培碍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动继冈淡,如果在这两款车选择其一的话蜕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动模。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素退。 责任编辑蔽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉壕,甚至有人无法确切的喊出它的名字盘篮。其实这款车和我们并不陌生栏倪俗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赤褥郴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似来。所以出镜率不高的标致4008泌禾浑,确实具有太多不为人所知的身世娄,这使得我们有必要去了解一下这款车具俄狗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路豆粹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体提,呈现出风尚检佬阀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感夸饯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悲度,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脯钱沦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耪尘、科技的感觉抹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm恍祁仟,轴距为2670mm匈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫秆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造斜写,所以在车身尺寸上它们相差不多饭锨橇。   从车身侧面来看偷吉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尉到活,整个车身也因此更加大气而富有力量感鸡敝。后排提供了私密玻璃介忱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风遂舅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因觅曝抢。另外具恼煞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心竿达翁,尽管造型简单府侮,但通过与腰线的巧妙衔接吕绞俊,使整个车身设计连为一体容跋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酶爬,配合普利司通的225/55 R18轮胎淳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碍猴,都具有不错的表现尾。我想应该会有不少车友会非惩啵看重这双“大脚”辑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搓鸿捕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意赂汕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发幢誊添,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样麓。不过标致4008在一些细节上却与之不同微绿收,譬如采用了大面积钢琴烤漆袜隆,辅以细节上的优化呕。   中控面板做工不错碌级玫,按键旋钮设计很精致案藏蒂,且手感都较为出色量。娱乐扩展功能也比较齐全棠,AUX东吭匙、USB以及12V电源都有装备舰炮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扇倦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锤欠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错塑,下面还有黑色钢琴漆点缀鳖,凸显出了较强的质感汐料。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浑鹅,若塑料饰板能换成金属材质的话硷谎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表午,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息石按起。在转速表与车速表之间晒倪献,我们看到了一块显示屏氮帽魂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怠。 在乘坐以及车内空间方面队刮,标致4008秉承了家族在这方面的优势挺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好膜。   后排座椅靠背很直钦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉魔搔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奇渐浓,坐姿却让人觉得并不舒适铆赴饯。   标致4008的行李厢内部很平整戏,而且后排座椅可以4/6比例放倒委锣。这样它的储物能力将会得到提升癌敌,对于搬运一些体积较大的物品吭,可放倒的后排座椅显得实用仓。   =============分页符=============   在动力系统方面樊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寸揩寞,最大功率仅为150马力稀扳,扭矩峰值198牛米含杜鲤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用损凯凄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了儡精。 全系搭配加了CVT无级变速箱膝,具备手动换挡能力肯。在实际道路行驶中刑,CVT变速箱表现的非常平稳编。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垛刺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音靖,却没有丝毫提速的感觉羚泊。不过甜保,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钡硷踩,在平稳驾驶时超车变线很轻松规境豌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统取慧闭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暮舍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力悍,前轮最多可分配85%的动力摩划枚,后轮则可达到55%盆镀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侮售,可以应付雨雪殊勤素、沙石和泥泞等路况纷岛,也可以轻松面对普通的越野路段闪婆。   标致4008并不属于难开的车型犯,尽管车身较大褐亲戚,但是方向盘非常轻盈丝,即便是女性驾驶也会非常从容楞躬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奋。   结语兼将湘:从市场战略上来看理艾混,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型康乌,4008不仅丰富了进口标致的产品线寝传,也为消费者提供了更多的选择痞。而从产品本身来看饺苹猴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蕉岁墩,能很好的迎合中国消费者的审美芦慈霞。在驾驶方面茨当侧,标致4008表现出非常舒适和安逸虾屡埔,非常贴切城市SUV的特性究靡蹿。 责任编辑捕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肖该瘸,自2011年上市以来凭借着动感的外观蚀禄痞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价箱,受到了许多二三线城市消费者的青睐愁蚀。不到3年的时间谩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瘁禽划,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溶谅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型哥逢雇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢省,将在4月的北京车展上市搓瓦,预计售价区间为6万-9万元参淋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者品风仁。下面就跟随我的镜头详副,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脊僚胁。   相关信息胜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌匙,2011年正式推出了首款车型宝骏630拔黔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力旗叉旧,结合上汽和通用的生产技术睫绞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计截内删,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌奶坞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梅蹈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO窖藩澄,与进气格栅溉、发动机舱盖形成盾形区域妹,造就了独特的宝骏品牌DNA袖袖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抖柔瘸。从前脸上看河惦椭,与宝骏630的设计保持了高度的一致彤筋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氓岸嫡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涪疼斤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戒桨,颇显动感百盲。   在车身尺寸方面湿么署,宝骏610的长为4401mm咐、宽为1736mm婚、高为1462mm蹿双平。由于与宝骏630车型同平台生产袒罐,因此在轴距方面并没有变化拧堤案,依然是2640mm唤晦媚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐手。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蔼埂,尾部扰流板淖嚷、包覆式的后风挡玻璃步姑筒、硬朗行李舱的线条旧考,颇具运动风绊。与此同时骚瞎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利河乃。   =============分页符=============   内饰方面煽弗狈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度南慌莲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配估,方向盘搭配银色装饰条芦,整体风格偏运动釜盲顽,带来不少新鲜感衬惫沽。此外久,新车仪表盘也进行了全新搭配岛柬,采用双表盘设计羞纶堕,更符合当前年轻人取向上妇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条轿块阿,提升档次的同时也带来的一份运动基因抨戮须,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘计。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冲,LED组合仪表提升了整车的质感紊奉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刃宠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论膊扯簧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驶羡群,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杆灰。   宝骏610是一款两厢掀背车型来虾答,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性珐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够刊赎歼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒判,也可以按6/4放倒座椅瞄冲,放倒后容积可达到1300L峨鸥。   =============分页符=============   在动力方面诫妮吞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机焕,最大功率可达82kW郸九姜,最大扭矩为146.5Nm诚毋如,这款发动机也同样在630车型上使用居堕币。为了发挥出更好的动力性能蠕某狄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器关,此外还配有5速手动变速器可以选择夸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品庙锚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升波卤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝判惶、君越嗣誊、君威等车型上搬讼超。   在整个实际驾驶过程中迸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳狼喇。在1500-2000低转速时痢握论,所爆发出的动力输出还算尚可兽违看,油门响应比较直接蝎。但是随着转速的提升纱,档位的提高杠婚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来愁绿攫。这种动力表现不温不火甲摹,但是足以应付城市道路使用赐。   相比于第一代自动变速器沧写,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升携。只需稍微深踩一下筛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡跺驶乾,只不过由于排量的缘故渐,推背感并不是很强烈鲜卡蝗,且高转下的再加速能力也有些力不从心顽魔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适函姓葱,这也完全符合它的家用定位评苫薄。在经过颠簸路段以及减速带佬骑孰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碑,让驾乘更加舒适欺外。此外福库,在过弯时底盘也显得较为扎实反。   结语瘟粉碱:宝骏610的家用车定位很准确酵,配置很务实奉,储物空间多挂卧险,不过在用料和做工上还有待加强孪温。不过动力系统方面确实不太给力贩窖焦,最多可以说是开起来比较舒适豌枚沸,这也比较符合它的定位辉袱。作为一个新品牌饲,宝骏还有很长的路要走称钳呸,虽然已经走过4年多瓶牧矢,推出了两款车型穿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烙,在自主家用车市场上打出一片天地来童火,我们将拭目以待膳。 责任编辑撩饱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上供,大众展台上首发了2015款大众Jetta辉苇翁。这款车在现款Jetta的基础上记卵菇,针对外内设计细节进行了小幅修调翻虹,属于一次精修边幅的小改款弄垫身。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拦檬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注度鸿。 全文总结梁:   对于这么一款外形细节有新意怜厢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谦乖绘,我们只希望它能尽快来到国内韧,因为目前国内的速腾车型每,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瞄鳖齐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面诲股酮。 责任编辑协凄台:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拟暖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伸舵,深入布局拖。其中包括类似上海大众新桑塔纳搬缚烈、一汽大众新捷达卧、斯柯达昕锐捂堆、以及再早之前的本田锋范闺侧、日产阳光等等亲。可以说差宋坷,在这一细分级别多菊任,乱战才刚刚开始快伴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屋圈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兽奸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉揉勿。反而厚重了不少晤囊劣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沙盆高。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱轻避。就前脸部分来说樊持舅,整体样子是非常简洁的恳贫,又有几分动感甸京熊,和标致其它车型相比是有些差别的疥蠕。   侧面造型规规矩矩程维沥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墟编狄,你会发现才绕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因北寒,但301更多的是安安分分的一种踏实感忻淑。其中喉簇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸孪笔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素躲,没有那么规规矩矩督,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碘拦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体趟,这也是一项非常讨巧的设计搐掏喷。设计感油然而生练枢,除此之外吗,车尾并没有多余的装饰物宏,简洁实用依旧是主要风格另馈品。   本文导航" "斯柯达明锐错列,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车媳轰辖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌憾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舜脊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台确级迁,可能除了家族化的设计以外蔑略,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了霓脚宝。 虽然它采用了大众的MQB平台罐如滦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沙,全新的家族化设计让它年轻了很多飞炕端,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓣柿,但是相比现款旅蹬,它的前脸更显稚嫩灵,也可能因为现款有些老气横秋吧焕靠。 车身尺寸方面脑芦,它相比较现款有了一定的进步坦提,内部空间方面自然也有了一定的进步颂硷临,在后面空间介绍上我会在进行阐述氦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鳖噬删,这也集中在细节设计方面糠雇此,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱敬拢,还有合理的镀铬装饰荡,这也是新明锐年轻的一种标志媒犁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次写闲骡。" "  2014年4月16日两翻,全新英菲尼迪Q50正式上市帆,售价区间为32.58-54.98万元汤丹坎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啡,2.0T车型三季度到货圭蜜乐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拜堆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版很奥。三车官方指导价格基本在42万元上下私撩紊,具有一定代表性牵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表倒上勘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者盖篱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹅刀贬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息暑,车头造型极富攻击性颁,侧身线条动感优美妊届图,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显需酞。当然收胚,它的进化不只是看起来那么简单峰涪,内功的修炼更让对手望尘莫及碱愁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仟剁墟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梧讹那,而且大有愈演愈烈之风九较讨,尾部设计很像自家的新5系辅,家族化设计不可避免漆。即便是标准轴距版本赎藕同,新3系的轴距还是达到了2810mm隙,比上一代有小幅增长仕敬,再加上悬挂对舒适性的妥协感衔,曾经犀利的3系已成过去聚份,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已放庇萍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的绰嫂烘,那非雷克萨斯IS莫属了椭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谐,车头动感夸张绕嵌,车尾简洁利落提父,虽然有历史车系的影子急,但这绝对是对精髓的传承和延续苛。   本文导航" "  又到周末了吉辟碧,在大学破旧的宿舍里率,百无聊赖的仰躺在下铺上借某剃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茎岸,心中泛起阵阵遐想举。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剖方牌,充满战斗气息的车身撬讨,都让我无法安然自卧倘,打起精神扯,跑到隔壁楼的图书馆蹬鸵槐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志睫没睡。没错痞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我锻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翟秃康。但是迁,今天要说的主角并非“兰博儿”浑仍撵,而是广汽本田第三代飞度价皖阜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车箩龋穆。   ?什么是边锋主义较?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城拿眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恕底梁,线条过渡果断惊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倾厦饲,包括讴歌品牌也大致如此钝乌。第三代飞度相比上面的两代瞧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔬劳。车头部分比上一代更加动感祁躬纯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状穆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰日群控。给我总的感觉是春袒,车头的成功是线条运用的成功末拱舒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鞘毙田,从车头到车尾一气呵成番,整体感和流线感非常强涣。从某种角度讲枪传鲜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙此厦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛什,并不会刻意强调这种极致的视觉美感女怒,但相比其它竞争对手渺线,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擦粟。   车尾的感觉并没有车头那么好敌戌,对于我来说念萝,车尾的设计并不满意叛碘。过度使用的镀铬饰条普、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口匠碘笑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复罚刻丝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骸哨,在纽约车展即将开幕之际社墓,路虎发布全新发现Vision概念车扰完,配备多种新功能涵,智能玻璃实现透明引擎盖匠,座椅灵活变换可实现共四种模式倍,包括远程移环荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拱壬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列底救,第一款路虎发现诞生于25年前萎绊霉,全新发现系列定位于“休闲”烽频,总计拥有四款新车藉奸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绰匆,多功能配置粱搞艇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炮粉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孝惦沪,其中包括远距离壹桑控氓署撂,智能玻璃等粒悲退。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哄承扦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凰,“新车现代化的虫,切题的邢录伪,并引人入胜的设计妇腐,是发现车型发生的重要转变狮庙蹄。”" "  [汽车之家设计] 2013年仑,我去过一次柳州垄,那次捆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鸽拴案,当时卸剖艘,宝骏只有宝骏630一款量产车型形瘁,时隔一年犀套,这家公司有了新动作涪咐筷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市墓。官方表示敢捐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藩。   事实上挤频,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型贫,那时济达搽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶局,为了配合厂商对车型做好保密工作傻,当时我们也并没有拍摄相关的图片善戊。掐指一算违房獭,当时德,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了五虏疮,在聊到这个话题时杠弓炉,项目负责人也表示辆降,整个团队在这期间做了很多的工作渡鞘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性心,即便有着此前宝骏630的经验兄请夕,但对于一款新产品而言厂,整个团队仍旧不敢怠慢到。   为什么要推出一款两厢车邢?   新品牌诞生初期零丰衅,单一的产品有助于更好的把控产品质量全,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑囤视蛙,从而将其转化为品牌价值级然,在品牌得到一定认可的前提下和,适当拓宽产品线洗,无论是对品牌诉捂衬,还是对市场而言都有着积极的一面绰湘眯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窜,较为官方的说法是“以市场为导向”草,不过在我看来箔拢废,这仅是一方面豌,在有了以上需求的前提下季额茶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡等脱,于是才有了这个方案檬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外莱慨,车辆的动力系统克、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泌倪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说翰徽,无疑是一个两全的方案婚颁。   两厢车在定位上有什么不同吗呸瞄?   简单来说舅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物回,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本眷闺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可累坤蹈。相比之下插,因车身结构缘故脑表霞,车侧和车尾的造型变化较大孤瞄替。 造型设计没有太多想法   在我个人看来糖乱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怒骏访,印象中图窃挪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车僻统,有些时候疥时,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嚏搪。当然庭卵,每个厂商都有自己的想法奴估,这种实用主义并不是坏事穆围,毕竟梳卫办,车是用来开的手剂挎,把主要精力投放产品稳定性方面绿,对打造一个大众品牌或许更为重要促痘。   在造型设计方面填诗,除了已经固定下来的设计元素外释邪棱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”踏卫秸。对于镀铬饰条的理解见仁见智潍,然而祥难,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酥螺磕,正是在这种需求的推动下副,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场班难郎。   察觉到这一现象后诵屑胎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疥,显然哨洛,一味的添加装饰条并不合适肥授炼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嘎。一般情况下海孩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区静暗,除此之外聚伶薯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惯诫犬,在设计师看来猫胁侮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致深。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50现颓溪,我还不曾有过近身接触款戊脾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知探摄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统级傻土。或许这么长的一串文字来的有些陌生净琼居,简单讲胎蜂,它就是在航空航天器上使用的转向技术粪诚拆。我们将就驾驶者最关心的方面添肺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS桂埔妻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装纷僵烈,人机交互系统的先进等等呜觅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触衅定心,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冯澎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帮私锹,不难想象Q50的出色茨硼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳廖菏,同样宫,作为宝马1系的车主白,对于操控的追求反衬出Q50的优异蕉。而剥离开车身的种种疮可,他们共同的认同就在于这三个字母辫:DAS   【什么是DAS式?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)碍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仁楞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拎摩莽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嗣绒克。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颧赴。   【DAS工作原理是什么粕猜?】   车辆转向时兔呐戚,不再依靠传统的机械连接崇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制铆氢离,根据行驶路况和方向盘转动力度圣局,速度进行综合计算醚,从而指挥转向电机机构实现转向徽。   三个ECU属于并联关系便奥等,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泞蘑、方向盘渴哗、右前轮)聚零饱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况航憋凹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时首畏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活跋冗部,恢复至传统的机械传动转向模式们花锌,确保万无一失汰撮。但在正常情况下辆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘸。   【DAS汽车的优势私构称?】   操控性酥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞畅去,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准齐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碧,享受更多驾驶乐趣吃店烧。   【为什么线控转向比传统转向快乳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入犬耐为。整个系统中没有橡胶衬套回骨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蜕访拖,因此首先从内部减少“延迟”老蓝辩。   【DAS对过弯的影响混瓶觅?】   转向相应得到改善厕仿判。传统转向系统备茨牟,在接近弯道时念陈蜡,驾驶者需要提前做出转向动作染,否则汽车无法实现平稳转向邯弘。而采用了线控主动转向DAS系统闷,通过消除内部的转向延迟偶岛舌,减少了预先动作的必要犀秤培,实现更灵活的转向皆。而驾驶的感受将更加直接庭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肠救,毫无延迟绦。   【转向系统也能够减少疲劳卜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感水,因此从另一个角度提升了安全榔锌沛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲夹牧ā)喷蒙,12款参与测试的车型中伐峰,在定速140km/h的巡航测试中耙,平均修正次数琼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍细。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酵擦古。   【DAS对于全新驾驶模式的影响断?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲季海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   当然挞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凄虎磋,而对于传统车型送捻,这一选项代表着发动机孰辉秃、油门踏板盎钢儒、悬挂阻尼梆、刹车响应等等方面的细微调整握瓮抚,而由于配备了DAS卿玲,英菲尼迪在模式选择上缮,更进一步的调整了一系列的功能苫燎,如处违:主动声音控制系统下、线控主动转向DAS涛蕾监、主动车道控制和主动循继瑁控制系统ATC等等的设定敬烦羡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里丝催会?】   通过上面的简单问答郎,我想我们已经熟知了DAS系统首,在响应更快粪范,相比机械系统更便于维护馁稿辱,节约成本凌边皇,减轻重量等多个方面都硕果累累羞多。而任何事物都是双刃剑其,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里杀静户?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堕敦,他的解释既简单帕姓人,又复杂澈,背后掩藏着十年之久的不断试验庭茎韦,推理奔,再试验的科研过程旅控镭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力相摹。而这些内容无法用数据体现股,还是按下点火开关吧倒虏。   本文导航" "   《极速60秒》凑钨、《死亡飞车》畏社、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》从,让车迷们大呼过瘾郊嚷撮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现斧。另一方面辉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坛虽,但开在路上肯定是最牛X青编佩,最有回头率的衬褂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”馁少矫、“真NB”这样的感叹勘龄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型颁心。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别耍项欢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分萍枪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渭委拇。    作为最具代表性的美系车型奢冒囊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程币并,五代车型熠熠生辉蓉糯券。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伴叉对,主要原因是新一代车型不够“MAN”修耙,缺少了野马的一贯的风格滔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恨龚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车天梗。 什么是肌肉车巩腺氯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纹味,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车悍犊俱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陷怒统、具有强劲马力卷喊暴、外形富有肌肉感的美式跑车短伤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骚,例如雪佛兰科迈罗岸、道奇蝰蛇踞、道奇战马邪划,还有就是本篇文章的主角福特野马呢价操。不过这些都是字面上的解释诗横妈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义美具蜡。什么是肌肉车簿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胎股。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钾殴,科尼赛克Agera糜侮缚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仇颈婚。但实际上并非如此牟忱睦,凭借自身出众的一面昏切,福特野马在众多超跑中脱颖而出阶檬献,成为闪亮的主角价泼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舶谰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机地嘛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统横,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果畔凯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纳,野马还是地道的童星出道!是的掳春,早在1964年刚刚诞生之际茫堑话,它就被搬上电影银幕扇翅盘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汤斡,也许大家有些陌生发鸽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品母拿。在过去50年里饺颓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角悄。    无论是哪一年代的野马分,但凡出现在电影中盲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尖。衬托主角的英雄气概或是独当一面长,野马都游刃有余窟考惫。在近期上映的《极品飞车》中筹踩,野马更是作为整个剧情的主要线索颧托,陪伴主角经历了人生的起伏琼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的裤呜,五门版的三款车型——耀真烽、耀享七围覆、耀动分别为52.8万傻、57.8万设记腹、62.8万冻供础。另外还有只发售500台的限量版韧浓碎,价格66.6万元短。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哄仆磷,只是在色彩搭配上带来更多选择鞍洽桑,车型配置也更合理扣祥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器晦疏,并且通过优化四驱系统吠咳恭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现顺寇。揽胜极光一直被认为是外观控缕拍牢,但作为路虎车型温,它也有着同级一流的越野性能脚。这是款长着女神模样妻,也有着女汉子般坚韧的车穗稗耐。 外观闷丸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饰,所以不仅长宽高没有变膛锣插,造型设计也和现在基本一致川何河。设计师只对一个细节进行了修改现讼合,就是后视镜堕。新款车型后视镜造型整体感强合,与车身有更好搭配效果襄底儡。除此之外洪岔,极光传承自揽胜的城堡式车身祁世界,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倡颊侗。虽然极光已经上市有3年时间铂群糯,但时尚感丝毫不减程。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上矗距沥,极光有自适应LED氙气大灯鞭静功、全景天窗等配置赎,兼顾时尚与实用性板儒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于系棋伤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰猛,前后保险杠尺寸更大捶逢。另外踏珐廊,2014款极光提供了11种车身颜色厂,消费者有更多选择对蹿哆。    另外穷挛吭,外观细节上能看到的摄像头和雷达籍,是为了实现自适应巡航谜雾姐、自动泊车稼蚕、360度倒车影像等功能骇卉娩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屁阮,既可以设定与前车距离或行驶速度抹力类,当系统计算出正面碰撞无法避免虽嘿爬,会释放最大制动力降低冲击速度把。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涤石馅,实用性得到提升秸归籍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车亨俩墩,并不是说女性不能开阑匿匡,反正我问过数个女性朋友怕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呕窜肥,完全不是自己的菜派。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断躬谱郸,所以我觉得这样描述更加准确嗽:这是一款为男人及女汉子准备的车创。不是说它不好渺,事实上野帝的特点非常鲜明市涎,优点也特别多拌茨,但如果真的不能欣赏野帝的外形楷句袖,那么它的优点再多也是白搭共汲丛。好了郊厩想,说的够清楚了朵才矩,男性用户请继续看下去洽杯,女性用户请酌情选择茸习供。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版晾,也就是售价24.18万的最顶配版本忿。配置非常丰富割,但较高的售价容易让消费者望而却步廷慨,毕竟男人也不是那么好忽悠的巢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本贿糜躲。不过既然我们测试的是高配版本签,就来看看这款车桑,按照惯例杭晚,还是从野帝的外型设计开始弧剐。   ● 外观到穆晚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碴莎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞎副,野帝这种偏向硬派和复古的造型梦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仿囤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了羚楼乃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庆戈,这对于野帝来说无疑是个劣势钒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间破纤锚,国内汽车消费更是以大为美硼,野帝国产后尽管已经有所加长多竿锯,不过还是给人感觉不大相菏稳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的花,带自动点亮功能的氙气大灯继烤孩、大灯清洗功能棉姓式、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备备。日间行车灯采用光带造型饯空傻,并集成在前大灯组内纷殊谜,样式比较简单立茄,辨识度还是比较高的擂敝哪。   尽管车身长度不算长亲拔募,但野帝的高度还是比较高的羌退,一方面是车身设计的就比较高大腑,另一方面也是因为底盘较高弊潜同,悬架行程比较长秤猛星。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm完桓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藐揪侩。   后保险杠设计的比较厚实礁教怒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一酶俊恐,也是为什么我们说它更适合男性车主常疚伴。倒车雷达是全系标配纯,不过倒车影像和自动泊车是选配溯深,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勿父。   需要说明的是郝,按照官方参数配置表间认负,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的飘,不过这台车并没有装配后挂式备胎酶乾部,4S店解释说是同样是野驱版抛陈硷,有的车有后挂式备胎肯行,有的车没有饱古飞,如果不要后挂式备胎掠台朽,可以减6000元毖粳。   十辐立体式轮圈溅皑,样式符合野帝的整体风格躲剿哇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎铂,规格225/50 R17磷安。这款轮胎算是一个折中方案梢究,整体表现比较中庸碉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桶蛊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吞蓝。" "  2006年始辩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程办姓缝,没一年棠箩饥,这个品牌都在刷新着销售纪录计汗妊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局括垮。2014年铆抨惩,新的产品问世怀,这一次它不再效仿弊豹、跟随耐菇,而是独步青云钒。   在过去的几年里头嗽,英菲尼迪的品牌推广是以设计府、豪华为主要核心宝赖,由于旗下车型均以大排量为主冠拨吗,并在操控性方面有所见地句,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹿。作为一个初来乍到的年轻品牌肺徽,每一步的迈出都显得格外小心避,在保证动力性优势的前提下坟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距硷曙,原因很简单侮显健,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僳,也就是不同于别人的卖点呐讳。   在同级对手们相继更新产品的时候如,英菲尼迪一方显得格外冷静卧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莫备蓟,好在当它真正来临之时盼横铜,并没有让大家失望室篇记,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蕉阔。   在介绍这款新产品前柔,我想我很有必要做个说明昂汐和,Q50实为G系列的换代产品茅授,在2013年度尼十,英菲尼迪旗下车型根据轿车尺、SUV采用了全新命名蕊狼欣,即轿车使用Q字母武,SUV使用QX字母窝桓纪,后续数字分别代表车型吠妮,这样做有利于车型之间的关联度茂们。   2013年害,我的同事在经历了12个小时的飞行后臂浦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缔线,在回国后的闲聊中绿,他的目光坚毅粹,言语中难掩一丝激动绘荣,当然他对这款车的最终评价很高龋将净,抱着这股期盼彩,我们今天找来这款车齿,一同来寻味我同事当时的所感捎劳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间护布凌,所以厂商提供的测试车依然为美规版钙,所以动力倘灰、底盘的调校抖嗽督,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耍车落,但整体设计与科技性不会有任何出入嫂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卧牡,也算是足以解渴了深。   对于设计语言四个字来说脓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抄禾拍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斑,有时我甚至会想底,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量封爸麻?正因设计团队的不懈努力呸颊冉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经跺。   低矮的车身坡蘑,流线的车顶奢,都是上代所传承下来的精髓咐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大借秘夯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)履朔,这与宝马3系的水平相当返都龋,优于奥迪A4L肩、奔驰C级等产品锚,别小看这一举措系村秀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茧。   对于轮毂轮胎的配备上哇,英菲尼迪从不走低调的路线噬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁白师。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犬贺顺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烤盲继,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应曹辨牵。   本文导航" "  2006年始沧署,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吭涵,没一年疮港户,这个品牌都在刷新着销售纪录署,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跨渡。2014年倦,新的产品问世看波商,这一次它不再效仿画、跟随伦赤匠,而是独步青云吴及勒。   在过去的几年里逻适祟,英菲尼迪的品牌推广是以设计坑、豪华为主要核心杰边纹,由于旗下车型均以大排量为主册驳拘,并在操控性方面有所见地始,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擒凡。作为一个初来乍到的年轻品牌宦抡,每一步的迈出都显得格外小心假瓦删,在保证动力性优势的前提下青稠位,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点裴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距暴斧祁,原因很简单帛弯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卡,也就是不同于别人的卖点劫螺。   在同级对手们相继更新产品的时候借赦睦,英菲尼迪一方显得格外冷静灸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爱幕,好在当它真正来临之时睛捶,并没有让大家失望忍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毕棵继。   在介绍这款新产品前彭卞,我想我很有必要做个说明馁,Q50实为G系列的换代产品色极捂,在2013年度回,英菲尼迪旗下车型根据轿车匙佬、SUV采用了全新命名逗,即轿车使用Q字母检虹捣,SUV使用QX字母楞阶,后续数字分别代表车型驴袒,这样做有利于车型之间的关联度郝。   2013年黄,我的同事在经历了12个小时的飞行后辅奋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溃板抄,在回国后的闲聊中港显凌,他的目光坚毅膝,言语中难掩一丝激动忱腺祟,当然他对这款车的最终评价很高环茂没,抱着这股期盼弗颠,我们今天找来这款车免,一同来寻味我同事当时的所感肠惧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间献夏缔,所以厂商提供的测试车依然为美规版胎亢,所以动力菩、底盘的调校媳泼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惯,但整体设计与科技性不会有任何出入磷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说袍圣,也算是足以解渴了提。   对于设计语言四个字来说憾估,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挂仇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的测牵将,有时我甚至会想顿琉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窍巳坷?正因设计团队的不懈努力处焕痹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壤粮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卯聚。   低矮的车身拼,流线的车顶晨莎粉,都是上代所传承下来的精髓继,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大圈衫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伸,这与宝马3系的水平相当竟匠茸,优于奥迪A4L勒任、奔驰C级等产品箱,别小看这一举措喀童,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浓。   对于轮毂轮胎的配备上取辉,英菲尼迪从不走低调的路线汞啡溶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平人。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莲洛悸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仇鹅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钒壳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80累期、陆风X5碳染、全球鹰GX7啃劣吾,但依然无法撼动它的地位喘榷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冷轿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缎确狸,它就是CS75袒丰栋,来自长安汽车扛公叉。   在众多国内车企中耐哀,长安汽车拥有较早的造车历史庞,并且对越野车的制造要追溯到1958年猴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下兴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狸守,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鸽拉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溺饰息。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坝枫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础竿炊。   在对长安历史阐述过后叉,这款新产品更是令人期待记。在2013年9月涎抽桓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发膏偏,一经面世便引来了无数人的驻足钞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品霞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表癌精鹤,诸多细节上的体现汤挫旧,可以看到与时代的接轨涡秋,说实话剂婚,即便与合资品牌相比笆,它的设计也毫不逊色锯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表患革垒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV妨涵底,在首次无伪谍照曝光过后汹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手厦。从车身尺寸上来看外,CS75在长度与轴距上的优势突出得,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响坏关。在设计上椒勺品,侧车身的视觉冲击力有所削弱怯劳,平和的线条增加了些许稳重感懒回艘,而在配置方面绝不含糊搞,右侧后视镜配备摄像头寥摧歪,为泊车提供了更安全的保障琉纱举,此外17寸轮毂的注入慨碍竭,也为整车视觉性增加了不少好评分红隘跺。   车尾的造型体现了丰富的层次感舅城,使其得以回归至前脸的感觉粮级,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挝奖。此外缎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统请,可以看出CS75在配置方面的丰富性爸。   本文导航" "  上半期穷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懂,不同的设计倾向与不同的品牌定位秸澈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念票靡眠。在“下半场”的对决中警酶绊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎胖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挟嘶谭。   点击阅读伎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陛泼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脊凶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凸堆患,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐矮搬搐,以应付那些五口之家出行的需求坊响。行李箱空间的比较咖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下取级,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虫互僻,或者带孩子出行时晨蒋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品米。行李箱内是否配备12V电源接口摄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱士倦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多你诬酸。   ·模特A(不戴眼镜)身高黑:170cm 体重肠玻同:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫡旦:175cm 体重踢晤妈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沧宠翠,长安福特此次也算酝酿已久了闺踞毒,可以说即将推出的翼虎蓬守,每个人都能从中找到自己心仪之处尼协,例如极具冲击力的外形替、科技感突出的SYNC系统苗填、人性化的内饰细节设计缓、又或是强大的日常实用性察,这次汰,同级对手们真的要小心应对了了麻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后掠赤解,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点孟妻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年仆恳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帽樊蓄。显然逞,在错失2013年的发展大好时机后妊弄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绰,其实也能够走在大部队的前列舶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虹科汇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多竞潮腻。眼前一遍利好适辞齿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炔履、雪佛兰TRAX祷魂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鞘担。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市歪半,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布楞,至今我们还没有看到实车盛将。从目前的情况来看悲,它们很快就会来到我们的身边炉念片。正是这个原因恋懊,在日内瓦车展媒体报道结束后缕,我们并没有着急回国倒搁尾,而是完成了几款车型的海外试驾饯、测试和静态对比的素材搜集惰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坡。   看到这里钠,或许你会产生疑问彭秽安:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倾凹舞?坦白地说价羔巍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蕊合:1.它们必定会国产并且在国内销售厦干炽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嘿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屏,只是一些细节针对本土化进行了改造朵绷,但外观内饰设计被、车内做工钳韭、人性化级韩舜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遍拈型。综合上述所言清踢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些定宫素,感兴趣的不妨继续看下去锣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用该捌剩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉杉。例如CX-5啸裁、ATENZA阿特兹踏胆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腿奠兜。最重要的是拷级,它们不仅有所创新翔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风督袄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋背涡徽,再到如今的Axela昂克赛拉宦投,马自达3已经历经三代车型的演变俺。据长安马自达相关人员介绍谋窝提,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忍摆僚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘶尘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹票锹。它的眼神更加犀利嘿坛锈,车身线条更为动感煽杠铜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赫杉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尚丧哥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诉抗佛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烷定,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惜寝赦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卿汕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神股鸿蓟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计雀孙帝。另外嘛摔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神冈味热。据厂家人员介绍涂勃挪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谦堡劳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓮弓结,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鞋汕埂,使它的整体视觉感受类似红酒一般柬档博。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概Я裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm紊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm譬,两款车的轴距同为2700mm忿败。相比同级别其它车型骏攀男,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拍档。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新鸲肌,不过轮圈的造型稍显普通侨荣,不够运动锣毙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列欺,规格215/45 R18拱,抓地力表现不错爸倘天。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎琉法蓝,规格只有T125/80 R16邪念。   尾部的设计不算惊艳卧茫恢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全同匣烦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性马,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计倪脐,这在同级别可是十分少见的灌坏。" "  说起海马福美来哼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型马藉,转眼十几年过去署徽,福美来已经迎来了它的第四代车型略,也就是这款即将推出的新一代福美来M5垢婪检。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扳,新一代福美来M5采用全新平台打造慌柒,不论外观还是内饰歼缄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凹捐焕。在此之前恒廊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析算,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仕俗趁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格废,宽大的直瀑式进气格栅挞,大面积银色镀铬凌,符合国人审美酶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感覆蜡,腰线采用分段式设计热,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰看陶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计午痕,凸显运动感驰。但只有左侧为真排气口十淬,右侧仅作为装饰迸鸵搓。" "  对于中国汽车市场来说垦寒,凯迪拉克属于一个后来者膏婆卑,当然这指的是豪华车市场铜楔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碱斤洪,那可真要拿出点真本事豪口但。凯迪拉克也明白这一点互俏,去年就将全新车型XTS进行了国产段姐,并且上市销售侣膝,销量也是比较乐观的革峭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里困壬哦,无论是配置上还是动力以及外观设计上闪榷,至少能让大部分潜在的消费者接受嫂孔,这确实不是一件容易的事情寥。于是疵慕滑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款剧复集,对动力和安全系统进行了升级溜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版痴叔睡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桅系统,仅有一款36S铂金版氏钡尺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变棺。   2014款XTS 28T铂金版外观戚犁倦:外观延续36S铂金版的设计峦茎洞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同尺氛舵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谜趁幂,在其他方面则没有做改动笔顷染。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子畅,没有做太大的变化拨起,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上从。   XTS是一款善于运用灯光的车巾,它将大量LED元素装备在车身各个部位垒逢,正是这些时尚元素的出现夯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惹铃鲍,获得了更出色的细节表现力贺。这些称不上优势的细节表述淖歪使,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耙膊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化睫剩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示猫品逝。尾灯依旧是LED垂直式的造型通,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界色容,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桶坞戒。早在上世纪五六十年代栋剂,Citro?nDS就用上了可变悬架芹、随动大灯颅、转向助力借未笑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术峦取,加上极为飘逸的车身设计安猾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌葛,2011年长安标致雪铁龙成立即函,到今天我们测试全新DS 5LS佰颊鲸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实街,音译的中文品牌名念起来很接地气并拨守:长安谛艾仕驾,有股莫名的喜感侠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甫,是台正儿八经的三厢车挖搐赣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来察,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酗褐。如今淑,马自达6已经发展到了第三代可察,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物括卡抄,它的名字叫做篙微啤:ATENZA苹婆翠。之前我们已经解读过进口版本渡蛾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肺惫疚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沤惟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲤阔,这一次排量可不仅仅只有2.0L慑律虑,还有更加令人期待的2.5L渭刊。   注窍:此次测试中茬,红色车型排量为2.0L尖,黑色车型排量为2.5L轨。国产ATENZA目前还未上市贡片,此次测试为抢先测试灯掸嗅,车型为试装车肩牌醋。   截止到发稿时牛袜倒,官方宣布袒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肖畴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钠,上半年上市销售泥享。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规你,我们还是先来聊聊外观悸。相比进口ATENZA抖啃,国产版本在外观上基本没有变化酶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瘸列,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拔毙纹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屁凤哄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里袱勾,“下”这个字可意为“以后的”惫迪,用来表示那些目前还没发生的始蝎莽、未来也不一定发生的事情郝汇。比如有人说“下次请你吃饭”峦讼,谁知道是不是真的!同理磁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”适汝遣,实际上暗藏了一些不确定性许瑰:它能引领未来汽车的发展趋势斧?或者只是一句空泛的口号蚕场路?这是我最关注的问题版借。   当然也会有人更在意其它方面诺,比如外观内饰和空间等等答,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述糜瓤,本篇文章的最后也会提到犁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能腑随蛾。   关于下一代城市SUV的概念岛犯绅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谰伎。在他们眼里戒,很多城市SUV都太“娘”了撩溪么,连个小土坡都爬不上去怎么行寥懒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赎聘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戮骆课、勇于冒险的心涡淮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛇诺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剑侥酥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滑乒俱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多开,而三菱帕杰罗则是少数中的一员柔叔晃,它能够去接受户外的挑战瞪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统南惹平。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产较,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售断伙,目前主打3.0L排量的三款车型匣廷,都搭载三菱第二代超选四驱系统弟,售价39.8-45.3万元锭刻滥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止么,还有一个最简单区分方式线去,只有精英超越版才标配后拖车钩木。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史似骄念,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来食悔,陆续又在第三代(V73乡半、V77等)和第四代(V93畅、V87皖扣炉、 V97等)等车型上装备棠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弯到锌、四代帕杰罗)莱奢,现在销售的为第四代帕杰罗缆。   如果单从分动器的挡位看及饶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统床,拥有2H习残袱、4H系、 4HLC馁会苫、4LLC四个挡位顺切,在后两种模式下颗趣,中央限滑差速器LSD被锁定纪,为四轮提供均匀的驱动力城瓜。不过值得注意的是沪酣朵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配爽,前加缚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节劫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式材巍去,正是这样的全路况实用性苫,才被成为超选四驱系统蹋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陪,可以在2H第、4H挡位间随意切换毒逃,当处于4H位置时嘶咖,它相当于一台全时四驱车型善矛甩,可以提供更好的抓地力和驱动力偿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闭收恒,而处于2H位置时赴嵌鞘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菱心甸,不过这样一个大家伙油耗不会太低妨冯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗避。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝次脱谦,4HLC模式时绊课,中央差速器锁止歪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时晃贾,不但锁止了中央差速器讹竟,还拥有更大的扭矩输出湿,此挡位的传动比为1.9:1替耗层,扭矩被放大1.9倍阔娟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下楞,4LLc就能派上用场虾痞。在车内馁溪汉,仪表板的中央会显示当前驱动形式汀嘉兄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换敢蓖,并随时了解到现在所处的驱动模式帽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)池凶廷,应付一般路况毫无问题教骑,但如果长时间处于极端情况下喝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱考式奠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啼滴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试韦尚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性裳副,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奴仿拭,同时也提升了整个历险过程的安全性贿,因此光有一颗狂野的心还不行钝祁缆,还有选择一个可靠的伙伴曙径请。 责任编辑降瘸宋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撩辖,已经上市四年了加,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计幸峭裂,跟老款福美来相比档次感明显提升来。除了看得见的设计差别伞,福美来M5在配置磐、空间方面也有不小的提升沫立。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涉瀑,1.6L车型会先期上市稻,后续还会有1.5T车型推出摧疤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本董雌,其中手动挡共有6款腹,自动挡3款忍仑俏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型罕,厂家介绍说叫旗舰版哀譬泉。由于厂家没有提供参数配置表镣蜕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坛幸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型快。 ● 外观勃的酵:中网造型似君威嘿焦鲍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奠爬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头床,尤其是车身长度涉,福美来M5达到4698mm冠虽刺,超越绝大数同级车的车身长度蹈。跟老款福美来相比稀念稠,福美来M5的车长非、车宽和轴距都稍稍增加一些染捷筐,而高度降低了3mm撤颓。   因为长度和宽度有明显提升冈环,高度基本不变诞,车头设计的比较厚实宛跑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的失徐葡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蜜辈,格栅同样采用镀铬装饰蛊谷陵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像可春恭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挂,老款福美来就已经开始采用娶幕芹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计弓。中网轮廓稍有些不同柑蔚南,老款福美来的中网较矮娠,而福美来M5的中网稍高患秒,看起来更加厚重馅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构侵。除入门级车型外刀,其他版本车型都配备了自动大灯泪,这点还是比较厚道的靠匪,老款福美来全系没有配备自动大灯厕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔错透勺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜珊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬粕段,能明显提升辨识度猫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)七垛,是2007年买的梗,到今天行驶了9.7万公里左右顷。日常使用中油耗7-8升/百公里镁短菱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酵菜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舶,第一就是便宜臀,全算下来8万;第二就是配置高蜂奉骚,07年8万带皮革座椅哩弯、天窗擦碘尸、自动大灯和倒车雷达的车不多蹲点,而且空间也算说得过去教慧,总的来讲这款车符合预期列尾淡,坊间说F3小毛病多灿涵,不知道是批次问题还是命好桐发,我家这辆倒是没什么事儿汐。新F3于今天上市检窍禾,领导说我算车主篮,于是我就来了当。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧煌撬夸,聊聊老款在使用中的各种感觉谢塑昏。   ●动力及悬架贿坚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱藏侯嗽,动力够用雌弄缓,只是起步比较肉帝骏,1挡和2挡齿比跨度偏大港撼浇,走起来后挂入2挡转速掉的太多隶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缺泛。   油耗日常市里开7-8升/百公里暴魏该,还算满意娄假。悬架初段有些生硬欢硕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凶酣,对于颠簸的过滤一般履咕施,后段软蹈匣,拐弯时车身倾斜大睛镭。总的来说算是个合格的入门级家用车窝瓜培。   ●配置及人性化设计瞥挝:   比亚迪一直走高配低价的路线透蹲,配置丰富梯,前面说过卞廊,皮革座椅敢拧、天窗锰、自动大灯和倒车雷达都有所配备酥挫,另外痉省陈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针窟磺,虽然不好看磨换,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的朽。没有行车电脑显示屏牡,无法了解平均油耗笨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氢缉,首先价格便宜翘,其次当年没有也不新鲜)哨署。   人性化设计方面污,四辐方向盘比较细蔫豢通,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用矗,四个角随便按一个都能触发丝蠢册。日常小储物盒好用缮叙顶,票据徊、手机和水都有地方放码释菊,不满意的是门板储物太忻姹选(硬伤)还汇,平常只能放车证之类薄的东西凯,连杂志都放不进去颧却,后排基本上算是没有储物空间换森擅。   ●做工灭翁: 内饰和外观各方面做工比较糙巨俩,主要体现在接缝上辱长合,不仅大而且不均匀凭念摊,这是急需改进的羡颅扭。   ●空间屯盒家:   F3轴距2600mm虫插苟,我身高190cm挨庞,有时候我开车股性,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受唐。后备厢空间大娶病形,而且比较规整记杭饶,用它进行过几次小规模的搬运捅反,还可以定琶纤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坚搐,试驾中我也重点根据这几点进行体验傻挥累,看看新F3有哪些改善和变化社逆把。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回踌欧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亮架,仍无法挽回姑娘们的心脆刀,如今她们只爱大长腿和都教授恢洛。不知道你们发现没有杠,宝马在汽车界引领着同样的潮流拭,硬邦邦的3系勺、5系换代后都不再凶猛灭佬呢,舒适感和精致感倒提升不少锌墙渺。现在轮到X5了护蚀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的忻涂脚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气殿,我勉强同意这种观点清。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肃歼环,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绷瞄噶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦迫沥,更显精致徐竿。总的来说梧另,它不太凶飘权疗,更俊美一些溃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市睫,除了外观与内饰的小幅调整外烈金涛,改款后的逸动引入了1.5T发动机嗽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分了屎嗣,逸动采取了1.6L家庭够用擅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型传宽,一个争取“各门功课”都不落下册,一个则是专项选手污,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手暴哥惩。 ●外观炊尝鞭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7魄:轮廓流畅胎戒锑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列耙互屋、瑞虎系列盗滤挎、风云系列及QQ系列)经冠,同时带来了转型后的全新车型陕亮耽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碱吝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用颗娥愤,更是出自海外设计团队之手捆帛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锨澄毋。" "  刚进入社会的年轻人狙女,它们也背负着太多的压力叼盟教,在家庭事业初步稳定之后琉李,一辆车对他们就显得很重要享。致炫就是一个体贴的产品赁徒盟,它有着炫目的外形精嚷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是合刑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耐抹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫枫尖,变化的不只是名字凤炭狡,更是尺寸和定位徽,风格和潜力查淳狸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堪彻伸,吸引着更多年轻的用户群体究。   致炫外观灵动时尚氢四,带着一些年轻的运动气息酞两,车长为4115mm坝介扮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忌擎焙,比老款低50mm;轴距为2550mm乐河法,比老款长90mm虚锣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疤凑捅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伙,这样的设计更有利于致炫的散热邻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱具。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漓身,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沃跨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晚订度,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺屠豁洁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友据,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助暑炯宪。   在ABB的阵营中枯汾故,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车款蜗鹅,他们的目的很明确骑,就是抢占国人最热衷的这一市场卤俊。对于奥迪A4L棺茅、奔驰C级笨才、宝马3系而言泼糙,三者都有着不同的亮点与喜好者放蛾贫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价袍还,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法洪浚建。   在这款316i消息正式放出时辫昧宦,包含我在内的许多人都会想到一个问题薯办士,那就是究竟会减配成什么样狙卷搅?但在实际看来绘缴侍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辖戚兜。无论是进取型还是运动套装版盗免赂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距徽疽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼车烫闹,当然如果你肯花7800元什,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯客箍农。此外蠢卸改,对于现今发达的网购来说篙劝谈,这个根本不叫个事孺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多倘,此外还有多种款式的副厂总成可寻烦琛,质量咱们先放在后面赌隆何,至少价格实惠也能达到美观的效果妊。   虽然入门级价格不足30万拨襄,但你却可以得到一款原汁原味的3系怜弓,在定名中你就不难发现瞳坤茂,316i中并没有“L”摹,它是基于标准轴距系列中的一员道。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂灯菲捌,对比现售的奔驰C级燃填、奥迪A4L而言隧刃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谩稻竿,这是国人特有的爱面子传统炬靖济,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哥偶,他们自然也深知这一点崔酸同,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动铅平闯,单出排气也与320i的相同习襄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宫宠渡,不过这一项在网上也是可以淘到的狭陈乾,副厂价格也就100多元师糙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疥考,然而在国内挖幌芯,它还是一种小众车型可勾葡。可喜的是髓,近年来随着“旅行”文化的发展稼,旅行车也渐渐被人们认可册什。在我看来卸滤横,目前国内市场上的旅行车大致分为两种究幸,一种是像奔驰C级旅行版掂、沃尔沃V60那样陌沁尝,通过个性宪辣、漂亮翅、动感的外观设计获得年轻人的追捧浪弘坎。另外一种则是踏踏实实走低调焕刃扑、务实的路线貌乳妈,用内涵打动消费者态人鲸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种理桔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)偿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO签柏茸,外观党攻、内饰进行了相应调整警,配置也有所提升羞,动力系统则保持不变事斗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赏蟹,售价33.48万摊。除此之外溪诚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版笆磺,指导价29.98万汞。   在介绍产品之前农沟虫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人歉,1985年萍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂顿腻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司城逼顺,这正是斯柯达的前身囱。需要说明的是金膳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称岔搏翱,并不是指该车型限量销售墒。   ●低调绩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恰捂泊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版及、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搔棺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格去,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟灯涛、稳重黄,所以严格来讲涛标,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版矫。从上表可以看出妨点癌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势茸汗,而且更重要的是危煞邓,速尊的价格更加便宜牧暑沪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同罕。全新样式的中网格栅更具有立体感乔筹覆,大灯组内加入了LED日间行车灯瓮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来齿垢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应交,朴实秆虹宏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉堆岭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绥歼暖,并具有自适应调节功能珊轰。新款车型的前大灯造型更加犀利倘同。此外娟曝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的豁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晾具弛,简洁修长菱胺,没有太复杂的线条勾勒撇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疤可狡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈壁涎洞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7庭蛋,规格225/45 R17摩冯巴,这是一款侧重于节能环保的轮胎彩酶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性链穿咖,圆润懊鬼哨、饱满团、协调癌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看呈、耐看得多挖评亭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应午,尾门上的线条层次感比老款有所加强鼓。此外公,尾窗上沿的扰流板匡殴饶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挥溶咎,让速尊看起来很有范儿绞还耗。对了都撤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管懈娄,一般人还真有可能会被它吓到狭,其实它的心脏只是一台2.0T剃矩荆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拖,在北京借着区域上市之机咐腿,我们再一次体验了自由光的越野性能剐对赌。作为越野车型的鼻祖曝戎惠,Jeep用自由光再次向人们证明春携,即便做的是城市SUV非颠偿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点爱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桥,但是在四驱系统上缸百蛊,Jeep却有其过人之处赖男涂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蒋。    简单来说梧培,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泵涝赎,也就是说靛,当前轮打滑时嘿,动力会输出到后轮涡昂,使得车辆依然能够前进泊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旁、交叉轴这样的情况)虱喇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器葡蹿李,脱困就很困难了滴帆哄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I琳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号情。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造虎,以横置发动机揩酚焚、前轮驱动底盘为基锤┦凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴劳凰显,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氏抬蒜,实现100%前轮驱动缸救淡,提升燃油经济性抛崎,而且它的后桥也具备多片离合器结构盾贺穷,可主动控制左右后轮的扭矩分配爸囱崇,起到限滑差速器的作用撵蔬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瓦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毒,还具备后桥差速器锁止功能母断卿,实现左右车轮50:50扭矩分配焚岭似。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炕搓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棵。    在实际体验过程当中童警,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰救、交叉轴颈、炮弹坑爱、搓板路等等越野路面芒桔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中亢栖鞘,越野能力无人能出其右椒采。    然而作为一款城市SUV寇筐吩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板险。    另外吻镭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间剁非,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绊。相比同级别的SUV卞,虽然在越野性能上依然具有一定优势扛绒帅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腹垮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众盘,但是进入这个价格区间以后都儡畴,消费者选择的范围将更多鲁、更大含狠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凹竣弗,在竞争力方面依然不具有明显的优势显侥。    或许尽早国产化降低成本诽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机捷龋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捞燎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拱。如今驮佰,马自达6已经发展到了第三代恭吵捍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物事摔竞,它的名字叫做凶犀:ATENZA杠任。之前我们已经解读过进口版本赁蓄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颂谎蓟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枷棚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力焕睬,这一次排量可不仅仅只有2.0L爬派,还有更加令人期待的2.5L槽。   注寄粉:此次测试中解殿另,红色车型排量为2.0L客授酸,黑色车型排量为2.5L扯钡凶。国产ATENZA目前还未上市编锣,此次测试为抢先测试彤位勒,车型为试装车杭。   截止到发稿时努挂郸,官方宣布嚷庆抽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”端滩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娄皑视,上半年上市销售借。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抒长,我们还是先来聊聊外观敬。相比进口ATENZA寡,国产版本在外观上基本没有变化秽窟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份履惋肋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拔幸虎,它不同于以往的两代马自达6污令,更多流畅的曲线在它的身上得以体现车蛔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来令溜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钨炯低,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琉葡叼。总之从结果来看绢仕串,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感深瀑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美形令吐,希望它能够像老马自达6一样碱蔼,百看不厌惶庆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色歪潘郊,仅针对这两款车型来说麓解,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA董该,而黑色则太过低调陇徘,完全掩盖了车辆应有的魅力尺。ATENZA的红色与大多数车型不同洽旱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疮韦,不俗套帽特损。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狡实刊,轴距为2830mm烯翻,与进口版本相同亮。相比同级别其它几款日系车型嫡侩朴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势含。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谋沤芹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兴惕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锰谎,科技感差了一点田醋履。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吞挡瓶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辨猜革。2.0L车型采用的是17英寸轮圈墙搭冠,相比之下确实显得小了一点侯,为什么不折个中瑞,采用18英寸呢船乳爱?   两款车的尾部设计几乎没有区别雷刊,尾灯样式相同痹书辞,双边共两出的排气管(没错簧翻卢,为了表达更直观挖农涪、清楚究滦卧、无异议颗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蹬领,这是马自达6一贯的良好作风躬扭熬。总之关滦星,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的慌讨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言煽,谁都知道SUV车型最为畅销港,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扩户,而卖得好的却还是那么几款吭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙霞,还要等到试驾之后才能给出答案贾惹完。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醋倡哇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哀渤礁。从风格上看从,海马S5偏向时尚钉、运动衰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伤德。而在配置方面焙膝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点础。根据目前了解到的消息免,这款车型的起售价约为9.5万缮恐窟,如果消息属实的话害告,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平庇乘衅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗救?   外观谋经宠:设计新颖硼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆删蔡侈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位骸模彼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秋诞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型年颓,也将它的风阻系数降至0.34词,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撼痘长。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴莫鹤,比例上感觉怪怪的临,好在经过哑光处理所产生的明暗变化狮,有效地提升了视觉效果蹬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯害岛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酷门。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挪、转向灯以及雾灯世俊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集激母十。   作为一款紧凑型SUV四世,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm爱,轴距达到了2630mm捅姆。与同级别的海马S7相比额诞姬,虽然在车身尺寸方面有所减少群,但轴距却多了11mm驾染盎,整体空间表现令人期待懂哥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锨镭裂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上夹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饶盒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17灵甘搭。" "   全新的A3备受关注空疟,这其中的原因有两点囱墒,一个是加入了三厢车型骇。而另一个苔祥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伪狸。只是这台车来到国内较晚稠话和,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拔充挪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地但皖渐,简单明了的说敝梅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姆,而必要条件是横置发动机涉哥隋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氰,但消费者从中又能得到什么搬矩迸?如果按常理来看覆散,对消费者的好处应该挺多的坝,比如车更便宜了拟,就算车不便宜配置也应该增加了翟慧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低簇令。但上述这些还只是一种期盼假啪,毕竟这个平台的车型刚量产不久搐刃翰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显施钩蛊。至少高尔夫7是这样龋,而全新的A3由于正式的价格没有公布仁石,所以也不好定论等托。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逛毯搓,这次引进国内的共有四款车型碾赔羌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坎侠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置短匈到。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机遍锣离,6速S tronic双离合变速箱贰。在本月的21号吨北聊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市市归。相比老款的两厢车型尽,轴距和车身尺寸都有所增加才,而且在轻量化上下了不少功夫碉阂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呜辖清,但在配置上基本都可以进行选装虹文韧。由于三厢版为新增车型搓谭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哥量戚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日憨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疲鼓,“小改款些收,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吴蛇,而值得注意的是墟冬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上克。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垫遍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肆骂卷。”吉利控股集团副总裁型、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态颁胎,欣喜之情溢于言表泛狙。    亦或是巧合维,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镶班贸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寝搽计,一方面秸淬舞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖磷期,另一方面较前,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁成如醇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域褂煽,种种迹象表明痛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段刀茅拼。   诚然些径,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烘铆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糖咖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时伍阀,孙晓东对媒体表示蒲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藉戏,吉利收购沃尔沃之后陇累郊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点热,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生隋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缕顽脱。" "  在国内搽妨等,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朗,它凭借动感的外观呸绘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”犁南隧,后来者RV4疾牵级、途观捌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮较呈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比骆滥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卡泰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了檄盖。而今年摔拟,东风日产给我们带来了第三代奇骏纺狡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨优,年轻化曝魔浑、动感化的外观设计就是最好的证明部。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上干拿啊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中壁剁,层次感以及运动感比老款强太多了踢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的佩殿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泛毯,流畅的曲线让它不在干巴巴康藏,整体饱满了很多白。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯金戌仍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协藕咖。   在侧面线条的过度下罗琳借,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孺,并且加入了以装饰性为主的扰流板绅落怕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卉滦。后尾灯变化更为明显雀岸,竖条造型变成更为接近长方造型驹婚卢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”埂饯,一定会想起Jeep恢室,提起Jeep般静恐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了平,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者淘缚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能斤醒,看看它在这部分有着怎样的表现蠢姥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惟捶,并且不可选装以外协,2.4L 豪华版可以选装该项配置偏烙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版够翰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嗡,从功能上来看比较全面丸,下面我们就一起来看看它的实际表现年擎誓。   更多精彩视频甜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作党炊,调整比较细腻界具,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诲,而且还可以停得很正清。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可靠葛两。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话房伦粳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陇挎,如果继续操作丛苯,系统则会中断本次自动泊车骂暗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虐瀑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题似故钳,我一定会把奇骏放在首位火呻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侗通,性价比非常高故旦。不过自从2008年上市至今的6年时间里蠕,它始终没有太大的改变祭孙,另一边竞争对手们却在不断进化蚀迷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者溉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律维搏岁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谴功价。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况驮举骡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前襄吐航,而看到新车的第一眼就会让人感叹踏坍贾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了衫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挝署,并且也是该平台衍生出的第一款车型抖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诫念。相比老款车型略显古板的硬朗外形踢片,新车则显得更精致傅诞,更有设计感锯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上电迸乌。当然憋,除了视觉效果之外茧吞录,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枯孩?这也是今天我们需要探讨的问题速。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型霸鸡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氖,我们本篇文章的测试内容并不全面李讥盯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受迸歪硼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据龋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍白悲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧萎茧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章忍撼,里面对新车外形琶、内饰等方面都进行了详细的解读绍牧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绵赣姥。另外陪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊啤。   ●增加更多高科技配置虏纪奶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品边,除了拥有出色的设计失、良好的工艺和用料之外部撮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望枪,翼虎就是个很好的例子弟仙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势规。如今的新奇骏身上斯净菩,我们也看到了各种高科技配置故,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蕾,在两年前它就已经崭露头角胖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氢镐,连控制面板都完全相同头。虽然东西不算新品,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脓腿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撅烘坟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蔡观,汽车作为生活中不可缺少的一部分赖,也同样要跟上潮流氏毙全。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车如,很多的印象都集中在日系的丰田车上骂朽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醋盆邻,由于起步较早奋,所以在混动技术上都比较成熟殴详罢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型码快,一方面是因为未来的趋势坷,另一方面就是对环境保护都有一份责任波对。但能让人印象比较深刻的不多骄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赐吧睛。经过一天的试驾体验呕悸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钞落。   外观方面弹:设计大胆前卫千半,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赤穷亭,给很多人的印象就是模仿劳费杠、复刻辽酣,aygo瓜、花冠澈崎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象穆酞。实则也是没办法的事儿杭鹤犁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粹疥,不过从秦看来失,比亚迪似乎已经脱离基础阶段船。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言壳讽把,整车设计偏向年轻化枯喝,前大灯内加入了日间行车灯轨览。车身尺寸方面赐涵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棺喝敝,轴距为2670mm秒瑰。   实质上巳情苫,比亚迪秦的外观特色鲜明挫钦,个性十足测粱,他并没有针对大范围客户群体而设计雷蜡,更多主打年轻喝、时尚元素眷癸。这样一来馅怖,优缺点也相对明显惋笛褐,需要一定的时间让更多的人来接受他佛潮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番据,充电方法非常简单也很安全尽叉便。通过家用的220V电源就可以直接充电囱,但是要采用三相插座伞啥酶。车内的仪表盘可以显示充电信息虽,包括电量以及预计充满时间驹没,而且还可以选择预约充电粪沟漏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巷,虽然我的“档期”已经很满送苍,截稿压力山大苏哪。但作为潜在车主砰颁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平甜丧前,它和福特嘉年华漓腺方、大众POLO会有多少不一样躺腻,谁更值得购买等瞎抢。我想这也应该是大家都很关心的问题彩氰骂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息廖,以供大家有更多了解涉碴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甲额,分1.3L和1.5L车型厩丁签,提供5挡手动或4挡自动变速器弛默。这也是国产的第三代威驰车型拧孺,相比老款车碧暮狄,新威驰变得价格更低侮、空间更大刨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垄冒,在广汽丰田4S店中销售炼踩,价格区间6.98万-10.88万元霓滇。两者动力系统棋锈、内饰设计完全相同容残。只是外观分成两厢与三厢斥,配置上有细微差别而已荣。好了诉袒廷,我们就从外观开始说起即。" "  导语侯步:在新能源汽车研发领域拇虏骄,比亚迪一直是领跑者响,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车险氦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者枫衰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术递,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秆,能够开发更为节能虚、环保的电动汽车产品忱陕但,实现性能的提升和普及应用身。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作授穆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车季淬。   历史上侧岸限,秦灭六国钾蛙信,结束群雄割据时代畦沉,统一中国队段懊,开创了历史的新纪元磕暮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆情,势必证明其在以下六方面的实力拒:   一臼、比亚迪秦到底有多快武尽疏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示端,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汝情,23%的车型在8-10秒汐,17%的车型6-8秒垒,仅有8%的车型小于6秒闻擎,代表车型如保时捷卡宴4.8L戈。今天嘿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肋反袱,秦百公里加速为5.9秒堆效,而记者实地测试时哦绷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吠燃。   跑得快自然有其道理焊,秦具有“双模”动力恕狼纫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合段,在混合动力模式下涧,秦能爆发479Nm的扭矩铆瞎,某种程度上可以与那些超跑抗衡片怯共。 二吴、秦油耗到底有多低啡忿?   根据国际标准测量核算卧,秦百公里油耗仅为1.6升顶慨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怖幂捻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惺冬茅,纯电动模式时限,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时镣,整车自动或者手动切换至混合动力模式枯帮硼。在所有模式中嘉赐,秦还能进行制动能量回收泡,即电机向电池反充电俊,每百公里回收2.5-3度电巷笨,可以多行驶约15公里幻垄逢。 三科酮嘎、秦充电到底难不难疗泻?   一句话回答量毋:有三口插座的家用电源就可以赣渤,就像充手机一样方便红。秦的电池容量为13KWH考寂,可通过220V电压拆,3口插座汞舶郴,4-5小时充满电蒋抨。秦随车附送一个智能充电包椽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖脱。   四肛搐饺、既然用了大量驱动电池列,到底安全不安全?可靠性如何拔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池螺窘狈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池夏寂。单位能效比嫡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池普操肥。但是安全稳定性方面则恰恰相反都,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肆寐馅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肮,是目前市面上最安全的驱动电池柿,没有之一睫告火。   可靠性方面斗宿擅,据比亚迪测试毒黔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匈晦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修套,业界罕见袜靡惕。电池电芯甚至终身保修醛会拭。 五掇玻蹦、秦操控驾驶会不会很复杂霞晨档?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样矩漓荆,习惯之后甚至更加简单埃。新增纯电模式铱嵯谷裕控驾驶杆梳,更安静煞触、更节能梢。   六教敬、电池组电用完了如何行驶皮抡?   据技术人员介绍使播竿,秦本身不存在电用完的情况伙。电量不足时腿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式码栓芦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电判全烩。   此外希,行驶过程中淳方,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量筐岁卑,并储存到电池中惠赐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呐,其次是QQ me泡虹颁,PT漫步者之流韦蓉算,当然还不包括那些“只识其样奴、不知其名”的人群隶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象跋,它也是双龙汽车最具标志性的车型疯篡。在迎来双龙新柯兰多之后署,就在近日沉匹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾釜莱诽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镶辛首,但却让我们可以由心发出这样的感叹爆藩,爱腾终于正常了抚。   从推出2011款爱腾至今辨,已经有近3年的时间迫败杜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势眠爱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秸骂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蛊陋贝,伴随着2014款爱腾的推出慈,有关于这款车的一切捅申,也自然成为历史呈魂茸,被我们封存起来程记蹄。全新的家族化风格设计式浆氰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路丘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弯,与新柯兰多相似的样貌鞭峨爱,让新爱腾不再具备专属性绢。没处前部细节的设计卉缎,都是那么平易近人禄祁,平庸的再没有任何特点笺侣戈。可能人就是这样让,老款爱腾在售时矢,人们总是说这款车有多难看法卉,有多奇葩纶献换,但当它真的成为历史后冷,我们又会感到缺少了什么茂叹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化禾,但还不至于让它从中获得什么优势戳蛔,车尾部简单的几处变化讹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氦福。现在在大街上辈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芜衔晒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烽炒。   本文导航" "   这年头在路上跑着粕胺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼编囊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念漠枷,把自己造的车不断的加长漂惨唤,就算不加轴距也得把身子给拉长需。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皖、大型车上灵,感觉有些资源浪费废胚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肃,“L”的作用才更加实际差寄朔。当拿到这辆YARiS L 致炫时闪,小惊喜了一下峰喇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了祷堂来。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度坞量寇、大众polo帝辛评、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势耪。目前这辆车共有两款动力洁顷衬、6种配置车型在国内上市祷,指导价格在6.98万-10.88万之间起。由于新车型且上市时间不长衫德甫,所以目前的优惠幅度不算很大潞枷,基本在3-5千元左右筛锤。(个人观点都露:致炫匪让部,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士李邪,厂商指导价为8.7万-10.68万喀赖啼,搭载1.3L/1.5L发动机勘湍,5速手动/4速自动变速箱沏缸。" "   曾几何时佃惜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象俗撇奈,但却没有获得国内消费者的认可看。如今挤茨肉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磐,其售价区间为15.48万-21.98万元睛汕,相比老款车型有所降低舶输玖。另外豹肖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化枷,并针对柴油发动机进行了重新调校唯领。下面就让我们通过试驾体验逛诺囱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化且粕莎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计补匡备,并采用双龙全新的家族式设计勿,整体风格与现款柯兰多十分相似恒龄。然而粗桃淑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整啪田活,其车内布局依旧与老款车型保持一致刮,略显缺乏新意虹熟。   小结谐: 相比老款车型来说脯踢,新爱腾的外观变化令人欣喜勘耗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光踞铆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腐。不过叮确歇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进孔剖痞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容献。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上色龋锌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嘶反。在海外市程睢,新逍客提供3款发动机墩,配备6速手动或CVT变速箱间钦醚,在英国的起售价是17595英镑侈步。与现款车相比泌擒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处舌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型扦容昧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了稀拢纱。 ● 外观介绍仆妮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型保:宝马2系Active Tourer蓟泰贰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单堂狮捍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型健破手。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扔燎?车展上的展车给了我们答案娶猎透。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月别懂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车深宪稿,而在正进行的2014日内瓦车展上沧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出首。和两厢版一样协蔡晒,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕寺牢校块化平台打造滑苦,造型新潮时尚汾搪恫,细节设计则突显旅行车的元素嗣袍沉,保持一款旅行车应具备的实用性缸疆丰。据悉姥绩,该车将于年内率先在欧洲市场上市潞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位害,相信国内消费者很快也将与它见面派。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疽骸卷,全新标致308的旅行版如期而至褂。从整体变化来看碉臂闲,它在保持旅行车实用性的同时纲铅让,将重点放在外观俄墨湿、内饰的调整以及配置的提升上贡仍峰,新潮的设计更是让人眼前一亮啸吞。在我看来淀莫,它的变化是非常积极的默。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高戏,现在它要做的就是尽快进入国内腥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章呵颧:   静态评测    ?   更多精彩内容题吕羚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑椽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界览僧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歇税。早在上世纪五六十年代稍孙泄,Citro?nDS就用上了可变悬架遂寒导、随动大灯究嚎哇、转向助力侧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术森薯,加上极为飘逸的车身设计惯窜好,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颗,2011年长安标致雪铁龙成立捌剔,到今天我们测试全新DS 5LS锯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筹,音译的中文品牌名念起来很接地气藤焙:长安谛艾仕伴赎,有股莫名的喜感旁搅仕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烩,是台正儿八经的三厢车窘。   ●外观羡扔败:考虑国内需求媒梁黔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惭泵起,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5效箔,后者里里外外都显得格外前卫编酮韭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度猾稻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实裂些、更好接受一点富督佳。当然雷尉,前提是得保留住原有气质笆。   在这张全新的前脸上危派溅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蚂茧父,官方把它解释为“飞翼”禽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凯倍,由于边缘不是那么锐利律,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪我,接受起来没那么难扭小曙。   车身侧面和尾部看起来很饱满宽、匀称颠寡,其实我个人甚至感觉比车头更好看坟菱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰夹划圃,厂家说这是做完市场调研后的选择吾电,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西癸签,想想也不无道理脯湘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条冕烷,与其后期车主们各自琢磨联攘坏,不如原厂直接把这事办了凛胸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肃割,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注腿:下文简称新阳光纯蔬,以便阅读)喂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颓规,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰毕苫潞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 口人伪。现在它不光新潮腐拼,还进一步提升了性价比茹,为与定位相当的大众桑塔纳慈斗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尼缆骡。 外观秃捶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸敖阂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜竟秸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恢散蜜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挺,达到4456毫米伞翁乐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平经拣浚。    此外潜汇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米恍刻懊,由于在东风日产的产品体系中界,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侯价兽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样缕吞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陪,我已经身处呼伦贝尔牙克石康,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颈龟。尽管天气有些寒冷甲,但此刻我的心情是非常愉悦的澄蝗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演共去,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世筋誊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钢峡幻,当然我也不例外聪。这次除了911之外捶,保时捷还带来了Cayman猾勉、Boxster顷梧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泞娟,让大家分别体验RR(后置后驱)虱堡售、MR(中置后驱)就、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧莎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骏,即使在这样的冰雪路面也不例外肋描,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潞藕。在练习漂移之前理含层,充分的驾驶培训是很有必要的炊凹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时霖微现,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扫夹蔫。   ●车辆失控该如何挽救履佬?   当车辆发生转向不足时嗅辜面,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)病会,稳住方向并且慢慢回正沁视拳,切忌继续打方向锭亨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向首潍挟,反而会加剧转向不足的发生匠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辖宪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度无,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线茅巳烽。对于一般人来说嗜霉,应付转向不足要更加容易一些哄编棵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术少,而转向过度一旦被合理运用禄憾,就能成为过弯利器酵,也就是我们平时所讲的“漂移”粗瞄晤。   ●如何才能实现漂移胆欢?   要想在弯道中实现漂移期答,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移病昂。针对这次的车型以及冰雪路面贯筒浅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滥:   1汹柿屡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怒墟,我更愿意称之为惯性漂移过弯菠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啸纺、甚至小于90°的急弯贸筛。 ? 『以上为PPT截图律从,分辨率有限勃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纳敌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度防奠,然后反打方向碌光,稳住油门漂移过弯伐鹿。例如在通过上图中的右弯时搭薪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢钎,然后左打方向壳,紧接着再右打方向篡响,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动清,别慌鳞,这正是我们希望看到的伤乐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心菏。随着车尾横向滑动的产生怀母懊,此时驾驶员应该迅速反打方向犁败龚,让前轮时刻指向出弯的路线怖坷瓜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拣寸,随后在出弯时适当收油并回正方向歧乒顽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颂埠阑,方向盘转动角度都不宜过多晦胆纱,最好控制在90°以内劫。其次油门动作务必细腻甫履,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搭,给油则会加剧侧滑秘热,收油则会减小侧滑角度烁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用小扣。   2臂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)麓。   适合弧度比较大的高速弯道僻乒。 ?   当车辆高速入弯时渴太,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头亮卧鞭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑枷畦。当车辆开始侧滑之后踢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛔怪,继续维持横向滑动臀室馁,同时反打方向控制出弯路线辫,之后的动作与第一种方法一致垃。对于初次尝试的驾驶者来说袖,如果入弯速度不够快也没关系纲,你可以直接省去刹车这一步骤委品,在入弯时适当地轰一脚油门魄烩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑僧瞎邯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控苏,并综合运用对时隶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冈截。例如在紧急秒默沉、高速的连续S型弯道瑟香,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心愁,从而划出一道完美的漂移路线写劫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗岛接添?AE86在高速S弯道超越RX7迸骋闲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介统。   当然探椒函,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沦籍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海香瓣藏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型隙甭飘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶票撤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器会、手动换挡以及拉手刹等一系列动作滑配,驾驶员只需控制好刹车陀、油门以及转向三者之间的平衡即可浓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疙。   然而即使是这样甘烽廊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的爆凯汗。冰雪路面凹凸不平蔼邢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同猜标蔡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挺举算,所以技术和心态都十分重要诞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盖莱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统界,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头讹秦。在这期间弗,沃尔沃创造了无数的第一使,也赢得了不少的辉煌成绩炉,当众多车企迎头赶上之际卞敝敬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中色,并将其命名为Drive-E哆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爽旗牧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命古。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诫,实现了靠背调节和腰部支撑瞄冷。 1967 推出首个后向式儿童座椅爱烽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护厂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器豢镶,将有害废弃排放降低90%以上陷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芜吃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全枚蔽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生缕,有效减少或避免低速追尾碰撞辨秆镰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术具枯巢,至此安全范围从车内延伸到车外猫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茶夸藐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晾攀唉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数犁,从被动安全到主动安全瞳恰,再到行人保护薯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可崩爱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域朝裤化,空气污染现已成为最热门的话题蛔乘墒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事愧和梆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性讽款寂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎穆娥。   Drive-E是什么 熊?   即E驱智能科技谷穷风,代表Efficient Power(驱动更高效)另桅、Electrification(驱动电气化趋势)赎叫、Environment(驱动环保潮流)另恳局,从字面来看很容易理解柬,简单来说就是引擎高效化拇吨,这样一来既可以保证动力性碘武,同时还能达到更好的排放标准蓄党轨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搬牌厘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征秀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毋巫镭。   沃尔沃还将这一技术投身于慕獍剑块化的研发素飞,只需变更增压器牟萘塘幔块与催化转化器募裕块等主要部件差,便可催生出一款新的引擎产品罚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笨吐,大致可分为4类烹凹,即汽油直喷引擎剃噬稍、柴油高压共轨引擎权,单增压引擎(T5)犊耐泄、双增压引擎(T6)帘诲稍。 以XC60为例 际,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎理丛革,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比傲,在动力输出上也略有提升堑脾咯,其中的原因自然脱离不了小体积稀、轻量化等一系列技术的支持泻己勿。   此外变速箱方面也有了很大的改观妇尝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蛔谈,挡位的排列也更加紧密复衬尖,有效缩减了换挡时间诵鹤,从而具备了迅捷的响应能力辱滦癸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现飘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疵,耗能经济性方面得到了进一步保证驹,它将改变城市路况中引擎启停的时机险,改善油门的响应恐铝,空调系统转化为经济模式工作泰剐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撼骏,而在65km/h以上松开油门钳,引擎还将会处于怠速状态坑。   本文导航角:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赌冬斧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”弘。不过拟,动力并不是我们今天的主要议题奴晦。秦的下盘功夫方面表现如何碗邪敖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系镶?这些都是我们今天要研究的内容逝。综合起来豢呢梯,我们最终目的就是想要弄清一件事嫂肠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寡壳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呐箱楔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外税叼剑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上慰。当然拉伟看,由于秦有着体积更大叮舱喜、更加复杂的动力系统睡芳溉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坟寸胯,但由于双叉臂需要更多的空间畅家菩,因此也是不现实的眷忍。在材质方面持卑黄,秦同样表现中规中矩怕,并没有使用轻量化材料为车头减重蹲粹,亮点并不多脑馆苇。由此可见尖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化两牛。   不过鸥毫成,由于混合动力系统的特殊性味淑氯,秦也必须做出自己的调整怒侗袖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茶痉。比如瘁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嵌波,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上算,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桃。此外负杭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮缚取,相比速锐在直径上增加了将近9mm牡,看起来很是显眼杏健坑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腥,而在同等材料和工艺的情况下羡臼袜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度羌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孩。   另外馁耻篮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坛篮女。与速锐的非全框式副车架不同精芹猾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮羞,由于加入了电动机和管理单元褥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呕骗理,因此这样的变化当然是加分的价。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声非棺、振动和声振粗糙度盟妓焦,欲知详情请点击这里)瓜,是个值得肯定的进步萌末盒。此外肺,与速锐相同爆疮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连羡嚼,强度更高柑途,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扒,现款盖ń眯危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绦,不过福特已经为此做好了准备纫禄伤,日前刚刚发布了新款富寄ヅ溃克斯脐。它采用了全新的家族化外观旅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果努枢,不过它真正的杀手锏逻,还需打开车门才能发现几父。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恢,进一步抢占细分市臣湛丝稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型揽,满足那些对于性能有一定追求的消费者红叮,比如轿车中的S5牟仍、S6兼、S7奉砂佬、S8等等蓄。就在不久之前的2013年12月颁暑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捌咐烦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)镭相磐。 外观膊净:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态软劳连,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巧潞,可以随时面对那些不识货的挑衅者翠遍谅。作为Q5的性能版车型喂臣供,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皖矮磊,颇为低调孺挽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化廷罕瓜。 车型图片 基本参数节: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酵冠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侩耐俩,特别是车身高度经过降低聊浪晃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm长鸽牢,而轴距也有细微的变化孙痴棺。   其实只要细心观察韭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的反借,除了特有的徽标之外背舵,SQ5的镀铬条有别于传统车型锋航,采用的是双横条样式窘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽犁彤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆彼。而配置方面掳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备粟圣。   尾部的变化主要集中在下半部分咐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计布疆,可根据行驶状态来改变排气开启程度滇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派悔委腔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭舍蟹比,前者就属于少数派偿蹬。一个是只有追韩剧的人才懂成氰窃,一个是全民百吃不厌世略。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品翁府,其实上一代车型在国内早有销售咐,只不过跟福瑞迪太像了端我,外观不出众存,关键是动力平平廖棺响,所以最后并没有收获太多廊兄。全新速迈刚刚上市埠纫,售价17.98-22.68万元吐吞贯,很有幸能够在第一时间接触到这款车施槽抒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狠轻潞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈梳淌。通过简单的对比宽匹,不难发现逞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恰擞凰,名字叫做ForteKoup孟疾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掀磺氯,售价17.18-20.08万元亩袜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沛,它承了起亚家族的虎啸式前脸捎瓷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评添辽,现在看来谈不上惊喜惟绿,只能说还比较精致骏。虽采用了大嘴的设计瞳漠航,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步公缆,或许小女生会喜欢挞脑。大灯全系都为卤素光源文,并带有日间行车灯即翘瓤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰评汰。   走到侧面箔奖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劲,但两门的设计为它增色不少澈首实,在绝大多数人的固有印象中澄刀猜,跑车就应该是两门处墓,并且应该是无框车窗汝,仅从这两点来看级,速迈确实都做到了签,开在路上的确引来了不少的目光追随蜗呐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流署悼,我们一致认为车尾的设计更为出彩瘸疤,短小并傻贰、精干陈匣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受隙。除此之外却捕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局虱,而且排气管口径不猩淇痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强显。轮胎为韩国本土品牌腔搁艾,规格为215/45 R17狮波,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舵搏。   当然电凑宫,如果你选择2.0L车型的话镀问霉,你所看到的黑色外壳后视镜塑柯、前后包围的碳纤维纹路饰板齿妥、双边双出的排气管屏泡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挡搓。" "  讴歌这个品牌恃逢,或许很多人不是太熟悉旧。作为本田旗下高端品牌僚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嫉,而且在美国市吵脸灏琛,讴歌的品牌影响力是非常大的防吃绒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丹,大部分都是人们对这个品牌不了解蛋,影响力上不去募,导致在销量上确实不尽如人意履。对于这次全新MDX的到来标腔,个人持有赞许的态度雌脚侯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寸,还是那句话挠叼,品质上去了挠亥,接下来就是提升品牌影响力了但错净。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上写,大灯的轮廓更加细长米,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汤祷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瓮涕呵,但内部结构和MDX并不完全相同弥。雾灯被一条仿LED的光带替代侯,进气中网的细节刻画更加运动怜淳乔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长馈奔,侧面造型给人的视觉感受非常低滥剑,这和前后大灯的位置有很大关系心慰鞍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僳,注重舒适性迫夹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抽范,而压低的姿态却更加动感哪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱次。尾灯造型相比较现款修长仑,优雅的感受也来自于细节的 设计堤券,但貌似通过我的观察惹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源动锈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置草圈,让尾部显得非常简洁烯钾司。   本文导航秽:" "  2014年2月20日练割,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市罗。2014年型奥迪A5的最大特点是谅枫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机豁复卷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国上饰描。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蜗,共有19款车型梳偿寐,售价在49.98万至85.8万琳,具体价格如下萎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烘。配置方面碴,也与现款车型相同诉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拨虑。   内饰方面评扔,2014款车型也与老款车型大同小异耪怒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘暮,同时门内饰虱、座椅中央扶手汀、都采用了纳帕真皮面料弘豪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欠坎。而2.0排量以上的发动机则保持不变害廓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陈赦。   变化一凰韶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化洽病兴,在原有的缸内直喷技术的基础之上颗伤,加入了较为传统的歧管喷射鞠嘘杆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合迷,通过二者各自的优势设,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求断。事实上趁逗酞,混合喷射也不是什么新的技术炉北辈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侨哗莫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点两久。由其是雾霾天气严重的中国一线城市射,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善峨胸卵。   变化二巳:排气歧管集成至汽缸盖内挤娜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耙激,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沮,从而减低涡轮的负荷狄蛾,提高涡轮寿命签。同时沪同描,因为在进入涡轮之前进行冷却笨甩媚,相当于提高了涡轮的进气温度限制坊谭,可以允许发动机有更高的排气温度炬糕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高协判誓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谭,同时结构也更为复杂蚊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秀稗。对此焕,缸盖内的冷却系统也进行了改进冯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轨绵料。   另外郡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外护,还有着两项小改动定挞点。使用旋转阀目妫块替代了传统的节温器捶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镐郊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闯苍刺。   根据官方消息磨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上毛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受械冠洽。笔者也希望在应用新的技术的同时叛羞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情舶法。 责任编辑颊暇:王晨熙" "  A00级(微型车)虱滩匪,在人们印象中这类车以实用性汐喘、代步功能为主楔,低廉的价格促使配置也不会太高须,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嗓并,一款车的推出打破了这一概念司,它就是全新奔奔莽纽加,来自长安汽车惠努。   感官是人们的第一直觉反应坚硼江,所以外形设计的重要性不言而喻宏圭,为了使人们印象深刻盼膜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剩肺,道理很简单平辽娟,日本是微型车最发达的市场委潭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哩,在2013年广州车展上蓝颗咕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光口茶评,除了时尚的外形设计以外帆钾,在细节做工上也有着不俗的表现口。前脸的设计整体性很高勾藏筒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条裤结才,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影氮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表持壳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势旅庐,不过这一点在外观上并不明显桨,这源于贯穿车身的硬朗腰线什缝,有效将视觉性降低握焦,同时搭配造型独特的双色轮毂梁,让这款小车看上去时尚动感路屑信。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墓腻碾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰熔,如果仔细比对坟芳档,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惋稀。除了引人注目的设计以外豹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹屯,具有加热功能的外后视镜颗写勤、15英寸的抛光双色轮毂告、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页填:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市跑惜阂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绦。不过班,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版太潦,从内到外现蜡琴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蓉是,可以说是一次完美的蜕变瓮床成。那么这款新车究变在了哪里块晦让?它究竟新在哪还?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出己臀谩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大劫矮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舒,轴距则与老款车型保持一致假庐。在尺寸变化不大的前提下教缚,改变外观湾、动力计娩、内饰切、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奠,2月19日这台新车也正式来到我们面前醇取,并接受大家的考验饯筏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条森,但这8条是我个人认为变化比较大的谩胺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点农班。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铜,我就有了一种预感嫩喝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢栖氦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案八。全新X5给我最深的印象除了家族化外鳖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饯。首先蜗马,先说说全新X5的外观簿困,“大尺寸双肾进气格栅”蒙淀街、“开眼角式前大灯”暇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致歪钮接。    现款宝马3系推出的时候猫娄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仟,现如今随着全新X5的上市婪蜂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上博。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此墒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分承,据悉窗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯同浪。值得一提的是感肪伯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吾亨,给人一种炯炯有神的感觉归佳。    由于新老款车型的轴距保持相同犊盗烦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淀,反而侧面的腰线给人一种力量感判,这也使得新车看上去年轻了不少婆。细节方面缅,新车在前翼子板上增加了进气口表,突出了宝马品牌独有的运动基因激蜜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玖姑申,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带既鹅龋,提升了夜晚的识别度驾报悄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嫡炽,降低了风阻系数傅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性栏耽。" "  版权声明孪苛:本文版权为网易汽车所有农钎,转载请注明出处喷伪纳。   在2003年成稿穷,奇瑞QQ的下线让这款时尚畴、便宜衅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陵肋泰,之后短短的几年间愧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驮,然而到了2006年长安奔奔的推出犯巷绥,打破了QQ一枝独大的局面帽市涩。一转眼鹅挎,已经过去了10年的时间壤葛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痉看,在这个追求个性飘诲祟、讲究品质的时代嫂繁皖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流及透览,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则敖陌窗,而长安似乎也意识到了这一点口遍墙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢逞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汞?   从厂家方面获悉陕许,老款的奔奔(love)已经停产膊陆帕,而奔奔mini则将会继续生产销售赌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尽伎,前者主打精品中高端微车市尘,而后者则会在廉价微车市场继续作战汾。从定位上来看佬儒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泻抬丧,虽然沿用了奔奔的名字修情旅,但整车的设计丹、配置以及售价都会高于老款车型榷。   新奔奔客户群体是谁霉肝?   在很多年前虏肪统,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结铝篱,到底是买奔奔还是买QQ肖德罐,在那个时候腔阜,很少有人会关心这款车设计的如何暴巩、驾驶感受如何较淡庐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具洁涝,省油咖署岛、皮实培柯、能遮风挡雨就行怖熄苟。   现如今塑甲胚,80后补迸筏、90后已经成为购车主力途骑,这些从小听着walkman瞧猜筹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胖痛恳、用户体验以及品质都有着更高的追求景械,因此在座驾的选择上同样不会妥协肩屑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看斤县,新奔奔就是冲着他们来的猫砷帮。   新奔奔主要的竞争车型是佃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布桥吮歼,但从目前得到的消息来看浦董侵,5-6万元将是其大概的价格区间墨。这个价位中既有一些合资的微型车盘烷矗,也有自主品牌的紧凑型车分险幸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车藩狗,比如两厢赛欧口、奥拓闺娘、玛驰以及低配雨燕等等车型奔放。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线踞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扮,产生竞争的几率比较小察。   外观抠赫:惊艳缸茸林、和谐倪脐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蕊撂料,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仓:高离地间隙卯班敲、车顶行李架嚼山贺、双色车身等等乃投翻。没错骄,无论是跨界乘鲁、越界还是交叉车型碧沏忌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质校戈。不过世间万物马杠,徒有其表终究很肤浅篇欣,我个人认为钮怠鲁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惋题奉。所以钵捶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拓工持,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朗虎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞳,它集沃尔沃所有看家本领于一身题,可谓全副武装律贡赔。为了让媒体更好的体验这台车勺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涣豪。没有固定线路烹,没有领队车辆力戊刀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾禄廓,它会和每一位汽车媒体人独处12天频浓。而在这12天里守诡,我已经和它奔袭了4100公里归小,横跨了三个省份纷湿,体验了柏油赛道响屡、软土拉力虾牵佃、冰雪漂移蔫仑、高速狂奔瓷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘶烤署,当然煎喷,最终的结果是舶菏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的联醋,正所谓日久见人心琶雌凡,交友如此薯,试车亦是如此捌丛。回到正题肝北,和往常一样稳捷撮,对它的了解还是先从外观开始通盲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酥畅泥,相煎何太急”这句绝句办射冉,而在雷诺—日产集团旗下长,有两款车正在上演着这一幕巨俩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气媒,还有这出色的越野性能斤吼暗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性房浓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘎帝,买谁更划算笨抛倦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砰浩灯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位檀距,作为英菲尼迪的顶级SUV疾,QX80的售价高达152.8万揽净剿,但经销商处可以优惠16.2万败钡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万投乌乖,虽说16.8万也不是个小数目坊氖。但对于消费者来说尚肝糜,一个日产畴串敝,一个英菲尼迪将锈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌昆悍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惯翁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV伪肖,它的身材绝对够大钨匈榔。从上图的数据来看骨俱饭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙殴粗蹄,尤其是将近5.3米的车身长度灭羞,会让您感觉驾驭它有点困难加萄。另一方面倡摔校,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沛酷沽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓦宪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型加。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅剔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寝喘,同时也显得异常凶猛厕啊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉韧蝎蓄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大豆烤,整体造型圆润晴,没有多余的线条作为修饰吭呈篮,但是反而会让人感到车身很厚实乖券。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞杀。同时注意它车窗的设计芳鹅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱采,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的扑侠堪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挝蹈编,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腥,也没有了那种霸气纱癸蹲,转而给人的感觉是设计很前卫扑喘华。车尾的饱满程度与车头相呼应着途糖,丢去了上一代的直棱直角肚围,饱满的线条凸显着丰满的层次感弄迁。   日产途乐叮黑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华号,虽然脱胎于英菲尼迪车型计倘呛,但途乐依然拥有自己的外观特征金且输。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性户。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表难:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弹谷隶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号田,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出闭圭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底构穗岔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浩臣,成为了车头亮点之一烙奉川。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潮饺,这项配置自然是少不了的谎罚。我们可以找到4个摄像头槽雹擎,它们分别位于车辆头部店汐、左右外后视镜下方和车辆尾部巢尖。以便在停车过程中坑父碌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况水,让您更加自信轻松的把握泊车空间瞳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔬,大大降低了停车时的事故发生陕东僻。   途乐   通过对比发现融龋砷,两车在外观上的配置基本相同贿寐弧,差别仅在日间行车灯上仑炭,不过随着QX80年款的推出怂伐冻,日间行车灯的加入应该不是件难事缚白。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炯贺母,在相差仅有10几万的时候谁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店籍。    责任编辑盟都仿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天容刹察,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岸,除了奔驰G奔、丰田陆巡系列莆杯、牧马人等棱,双龙雷斯特也是其中一员性葡,而且雷斯特还是柴油车闯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犯牌,以目前的接触来看莽娩黄,双龙雷斯特W表现不错努嚏啃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袄挛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前良画确,双龙与奔驰方面在技术上深度合作典,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰让览玛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹈。当然桓籍莫,在随后漫长的几年过后官超,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蕉仆埠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO停开,该车型最大的特点就是其尾部造型萎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计殿晨,宝马方面肯定不会承认书搔,但从年份来讲喂,明眼人一看便知绿袍雇。   外观面牧爸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手师瀑补,该工作室的创办人正是乔治亚罗但,不过大师的设计未必符合所有人的审美汾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异读闹荚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铣,但为了照顾空气动力学与线条流畅淬飞末,雷斯特的车头是圆的身,所以在当时看来有点“离经叛道”碴幢。   而到了现款的雷斯特W临乐,这个“小问题”被修正了犀忿,一体化的设计已经是大势所趋掸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芍夹玛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型翘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勺拟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少四渴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相险。通过车展上的展示稗街,小编已对这款纯电动车型有所了解为。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验潍,时至今日绵瘸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型借苔踞。据悉惭劣,之诺将在今年的2月份开始接受预订呻盖纬,上市后将以租赁的方式面向消费者褥吕度,具体的细则目前还没有公布扩圈丁,上市后会有着怎样的表现部,我们会同大家一同关注皮席。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前码,简单了解了一下之诺这个名称的由来篇受,是源于对中国文化传承与现代精神的体现墟径。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟桃,毕竟是基于宝马X1平台打造穆,因此在多个方面相似度高也并不为过古剩毕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E俗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现合,其具体的表现如何筷嘘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验顿附钎。 责任编辑回:沈楠" "  版权声明猫隙:本文版权为网易汽车所有扔,转载请注明出处募钵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计净,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瘦。它们的可见程度匹媚五,丝毫不亚于“张伟”“王芳”煞恕粱。可见度甚高的两个文字的组合糙淮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侧蹈。因此抱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车姆廉。哦垫,对了鲤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嚼宋脯。意大利人的自信渤拒强,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凌涛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘛僚?咱先从减开始说起碴磐拉。 Q牵:致悦只是切掉屁股的菲翔么剐煽夹?   A看炉:非也修称为,前脸亦有修改憋,整体风格统一赫掂,协调度很高杜讣。   我相信Roberto Giolito先生石合,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蹋,在设计Ottimo的时候犊颠郸,一定会更加从容褐屯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寞妙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思颈腥。在他的心中糯挥,应该有着太多关于年轻涎、活力的理解矛炒,而这恰是Ottimo的设计要点童权男。 外观总结   赞坤昆:个性鲜明痢爬类、标配LED示宽灯猎、轮胎用料厚道   弹孝肛捞:低配删减雾灯   " "  版权声明多猜:本文版权为网易汽车所有搁迷,转载请注明出处轿垮闻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾醇何虱,虽然距离现在已经有两年的时间跨卢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象副彼狙。而今天臼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杜瓢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拎,并且还是一台后驱车禽。没错插,它就是华晨宝马3系霉绘甭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锈,其配备了2.0T发动机摊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酬凸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晚抠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现江屏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗阑速。不过在今天的冰雪试驾过程中暗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赂羔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悲啼,必须先打好理论知识的基础怜虽部。于是在摸车之前墨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挥凑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关玻笨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扁统。 ● 项目一   热身结束了白疆拓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节弊霖档。第一项内容便是加速和刹车尘,是不是觉得很简单夹凯圈?其实里边的门道儿多了去了蹈。   在项目一结束后拔坦釜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堤硼坝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步儒。一开始大家相差悬殊赁涕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钳承祈。接下来的项目二会比较刺激一些掣,经常会出现手忙脚乱的情况提扭瑞,但只要理清思路按部就班的做徊,想要完成整套动作并不是很难怯氯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明梢溃甘:本文版权为网易汽车所有巨富呕,转载请注明出处垮钩清。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了里材持,不过始终都仅有手动挡车型苏,虽然目前销量也很出色斡涝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虫戎钒。好在这一短板即将成为历史裂陶熊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出槐绍,新车将于26日正式上市帘簧,我们也于第一时间进行了试驾体验雀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观杭寐团:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外献舌门,在外观方面也有变化挡。新车根据高低配车型提供两种外观方案籍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绊聘,而高配车型则对中网聚厕、保险杠造型鹃、轮圈和后反光板都进行了重新设计贩泥讣。值得一提的是遂悔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苏棱。   新样式的轮圈非常动感嫌拐,在同级车型中实属罕见饯焕尚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致套鸥,轴距依旧为2725mm吠淬版。车尾的变化相比车头要小一些扇何,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肠,不仅可以提升安全性脖,同时视觉效果也更加出色珐。 有态度【试驾评测】鞠波,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瓢从括?   扫一扫昏妙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荷卉徊,一汽大众全新高尔夫正式上市罐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款刻钝风,其中1.6L拥有三个车款坍脱暴,1.4TSI拥有四个车款年,官方指导价为12.19万元—18.29万元拷垢。具体售价请见下表肩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颈,但是却拥有三种功率版本汲砰绿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本譬,因此在动力系统方面四,消费者有三种选择论冈。    我们从上面的数据可以看到琅文,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者柒,1.4T低功率版是主流之涯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求巍娃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右骨纲儒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮记斧,但是它的售价高达18.29万元眠,相对比较贵舷侧许。    全新高尔夫提供九种车身色彩敞俱,分别是塔希提金萌磨、唐古拉白蒙、珊瑚蓝厘澄笛、魅力紫绷、玛雅红棚岔、季风灰价郡、水晶银以及深黑和极地白赫。 ①入栋:16寸Cosmic款轮毂 ②单蜂橇:16寸Cubix款轮毂 ③晾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂磷,其中15英寸的一款刃,16英寸的两款镐哄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备皖窟捌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型祟垃匿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纺。    全新高尔夫提供标准座椅懈盘丸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅田,低配的时尚版车型使用的是标准座椅规,舒适版车型则都配备舒适座椅涂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驳薯陀。    在材质方面瘦胜懂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拉,分别是上图所示的DianDian黑色织物喜绷、Zoom/Merlin黑色织物扔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择视釜,分别是Vienna黑色真皮泼磐、Vienna米色真皮末懦珐、Alcantara黑色翻毛皮鞍矢、Alcantara棕色翻毛皮桶踌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料其虽吨,有两种风格可衙帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料动巫井,同样有两种颜色可呀道汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凳,有黑色和米色两种可雅ち⒕帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅计娜唐。    在车内外装饰件方面骗,不同配置的车款也有不同的安排烦。像侧窗下沿镀铬装饰条辟魂卵、双排气管墒、镀铬装饰双排气管酣丧昂、动感鲨鱼鳍天线筋蚊辆、真皮换档手柄努、科技质感装饰条便惋四、金属风格装饰条慷书匪、碳纤维风格装饰条等等侥好裤,针对不同的车款都有不同的配备脓媚嫡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍膳臣闪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富覆,配备有MKB多次碰撞预防系统圭肌、ESP车身稳定系统暇、ASR驱动防滑系统疤、XDS电子差速锁桥、前排侧面安全气囊骏、后部4探头倒车雷达刻骑筒、前部行人保护系统窟坪桓、自动静态转弯补光功能等等箍胃,但是在舒适性以及功能性方面隘,并不是很丰富沙矫,但是也可以满足基本使用邢繁寺。   1.6L自然吸气车款如何衙饫琶贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙倥汀,它拥有手动时尚那拒另、自动时尚以及自动舒适三个车款蹈,手动时尚与自动时尚的配置一样贩,在价格上二者存在1.2万元的差价撬糠,主要是变速箱配备的差异碗肖东。所以在配置对比环节嚏辛遁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行径筹蕊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奔抚阑,差价为1.1万元狙。    在配置对比的环节我们可以看到蟹颇溉,时尚型与舒适型之间的配置差别卵,大多数都体现在外观内饰的装饰件觅噬啦,以及车内一些常规功能方面具,主要是顶棚储物盒炕访衰、后排中央扶手谢抱骂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半十庞,实际上最有意义的差别在于全景天窗坞齐、后排出风口屏就躬、蓝牙电话石、定速巡航踏匣、驾驶席座椅腰托婆、TPMS胎压监测系统这几项上亭,不过在这几项配置中脓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卧郝五,尤其是全景天窗诧。    从价格上看惯,二者的差价为1.1万元潍距耻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的退匈撑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苏列坟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户饯蒋镶,所以我们在这个推荐环节褐美金,更多的倾向于低配车款朗念。 责任编辑梗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尾彩穿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发翟夯。它采用了全新的DS家族式设计风格磷那,延续了一贯的法式浪漫风格戳栓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素逼。新车基于DS5平台打造闭掂殴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讳醛。预计在3月左右上市程兔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触我跨寿,让我们一起来看它的表现如何沮。 外观愤妊簇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裸撇,却多了一些时尚及科技感倍伶歼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感精山孝。镀铬装饰拿捏的也比较好购。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扇裤驹。也表示着DS的品牌走向独立毫浚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型晤,有着都还算不错的账面数据地,车身长度为4702mm慧漏课,宽度1840mm挡,高度1515mm.轴距为2715mm率篱瓣。上市后会把目标锁定在奥迪A3搓庙。 车型图片 基本参数婪橡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面沏咎倡,除了前车6颗驻车雷达之外梢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能悲床另,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搬谭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰糙,从视觉上拉伸了车辆长度钢狈,尾部设计了一个小小的尾翼什沪垮,尾灯下侧字样表明了其国产身份护钱赤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搭特。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方漆井,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痊,真正的排气隐藏在了下面繁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谐泥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瞎侩摆:高离地间隙池蔑、车顶行李架堡都沁、双色车身等等售僳。没错颗僻,无论是跨界韧纫、越界还是交叉车型侈舜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质箩。不过世间万物妇歉,徒有其表终究很肤浅仕,我个人认为茅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统檬班。所以抡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾温,看到AWD(四轮驱动)三个字母时比,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孔蟹略。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咎谐,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹋,可谓全副武装磐。为了让媒体更好的体验这台车海,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唬。没有固定线路沃憋,没有领队车辆藉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾豪累,它会和每一位汽车媒体人独处12天摄。而在这12天里攘撑虫,我已经和它奔袭了4100公里鳖透,横跨了三个省份啼杜,体验了柏油赛道欧划、软土拉力搬鲜陈、冰雪漂移匆、高速狂奔稳捣钱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒋,当然冈驾漏,最终的结果是融:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苏公,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咎,正所谓日久见人心钳眉险,交友如此木,试车亦是如此是谈。回到正题芥,和往常一样父,对它的了解还是先从外观开始宽夯借。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化垛、多样化是一种趋势耻幻晶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况敢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敖蠢漆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠陈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沤,上市至今保持着约5千台的月均销量笔蓟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型爸。 外观/内饰对比睦什惰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杜箱抛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造隶熄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浓建,毕竟师出同门诡饰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驾码嫂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯龟通沧,远看很容易被误会成排气管献,但事实上真正的排气管被隐藏起来必毒分,整体尾部设计显得层次更为分明岸扑冯。低配车型配备有倒车雷达慑贩菇,高配车型还配备有倒车可视谰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念铅宿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点郡添然,修长的车身与宽厚的D柱倒,加之出色的后排与储物空间堵,俨然就是一副旅行车的范儿缕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狈喷逆,它完全可以称之为旅行版朗逸蹄。    车身的线条连贯自然思篇讳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坍珐粮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拷谰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咎苦袍,调整了尾灯的白色灯带位置宫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端谜鸿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嘉乖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吨板芦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格急,内饰板件的用料以软质材质为主起拈捷,接缝及做工也较为精致赂泵,与同级车型不相伯仲兄晦隋。从实拍的车型判断普剑,自动空调蛋磁舶、ESP系统日咯鲸、电动座椅幢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型潞蜂,至于具体配置还有待官方公布仇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉耿撩贰,同样是大众家族的传统布局痰,整体的感受都很不错泊纹,方向盘试伐、中控台的每个设计很都容易上手匡,从材质上来说涛娶,朗行是塑料感有些明显的角,好在其工艺上还是有保证的桅纹,并不会有很廉价的感觉扒储。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虐肩哥,销量在整个家族中表现最为可观厢甸限。近期版勾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勉伺,新车主要变化集中在外观凳别爱,同时针对颜色刺、配置进行了调整孪昆试,以保证其市场竞争力哺赡。在豪华紧凑级细分市场中几我负,奔驰A级是CT200h的劲敌之一法,通过下文的对比分析硼欢慰,希望对有此购车意向的网友们一点参考鳞嘲梧。   备注叮立: 为更直观的进行两车的对比分析勘摊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缴搏乐、CT200h F-SPORT)攘,市场优惠参考自深圳市场泊。 车型图片 所属品牌屋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荷起备,内饰做工精细    车身尺寸方面扔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骂兴填,其他参数均小于奔驰A260僳翠嚷。从外观和内饰设计风格上看羚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烙噶竞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赌胸便。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后啤撵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涕腺嚎,全车充斥着力量与美的线条宫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点擦缮丘,硕大的单条幅进气格栅贾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掏们。    相比极富视觉冲力的前脸造型逝躲乳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灵隧埃,但并没有脱离运动奖涡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓衡碍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹托惺棘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型须,同时下侧雾灯造型也有改变舱,车尾部也进行了一定的改动损,整体感觉更加运动寝甩臂。另外褥翰瑞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”期厘殊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翰,形成强烈的双色反差胳。    F SPORT车型装备了整车运动套件悔朴盼,涵盖了运动调校悬挂脖册、运动包围钨钎鞠、运动阻尼减震器屑、熏黑运动轮毂蛇、运动车门脚踏板甭灭杜、运动型铝制加速踏板裳红措、制动踏板车、脚歇板等涉萎。    三幅式平底真皮方向盘收掏、红色元素点缀的空调出风口兼粕、铝合金踏板燎屁勉、仿碳纤维装饰条等等疼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酷腿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格河栏怪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尚迪邪,将方向盘护桃鳖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上青洗谐,增加了便利性芹猜故,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动必,分散了注意力煤溪九。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涕,是多数第一次购车家庭的首选要求奸胆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型警抽竞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蔬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丸茶姜,会有怎么样的变化团瞥和,一起了解一下全离。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屯堤,镀铬进气格栅增加了些许立体感揽沤,更加显眼的X造型前脸屋,迎合年轻消费者的审美系。大灯的改动有些另类垄分桶,在我看来接受起来还是需要时间的瘦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寺俺侠,新款在车身尺寸上有所调整笺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汗暇搽,轴距保持2600毫米不变粮,相比现款仅车身尺寸有所增加儒。   车尾的变化不大躬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板芭护,以及牌照上方增加镀铬饰条刊,尾灯造型无变化湿口。实拍车型为高配版本匹派太,但仅配备了三点式后倒车雷达避。   新款的15英寸轮圈造型不错诧署,轮胎选用优科豪马汐受垦,规格为185/60 R15甫,备胎没有缺失难权肃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屉罕楷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高挽频违,在年轻人中更是屡见不鲜哗玫涡。在学校要有个性叹笔磁,在单位要有个性颈,穿着打扮要有个性胳,兴趣爱好要有个性危挖犀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捕坑?如果你有这方面的兴趣鲜别,那么杰德将会是你不错的选择聪瞧。可谓自成一派的它怠,凭借着并不起眼的车身尺寸嚎卷聚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间甸高,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车浇朔?还是旅行车踌?或者是MPV栏?但这都不是事儿零挝,只要适合自己就OK零。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹿塘狄,喜欢接受新鲜事物的他们丹,正好与杰德不谋而合镭十。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妨醋陪,此外础蠢迸,六座的乘坐空间屯,也足以胜任日常的使用需求捣挝极。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蹿京。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刷成滦?自2013年9月6日上市以后姑率,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酞笛蜡,力压大众途安和马自达5等竞争对手将搁,它用事实结束了我们的疑问淬很。除了这些愧恭,杰德还会带给我们什么样的全新体验陕,让我们继续往下看滥翰犬。   " "  若是经常关注汽车之家的话疵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蠢铆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”立。虽然我们这里并不提GTR欧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何爱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负克斯ST驴,令人刮目相看抒欣。与此同时达,在秦身上孤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颓、做工以及舒适性表现上的明显进步帅窃。 外观造型莆嚏溉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程是,如今已逐渐走出了当年模仿的时代想馆蓟,近年来推出的新车型如速锐操璃碎、思锐以及大家眼前的这台秦守丸拔,都可谓一个比一个漂亮倾钮。就以秦来说澄堂俄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翰挖,很是亮眼木惶,同时也营造了较高的前脸识别度屏。   车身尺寸方面李久箍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缝咕檀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)胳吮,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同亭茂,其整体感觉与速锐大同小异锤法。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闯。无论白天还是夜晚抱虱烫,该车的车尾识别度都非常高界。而且内部的光源淘非,除了转向灯为普通卤素灯泡外冠湿休,示宽灯杠洁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED练唬观。   充电骡阮翁、电桩安装及质保/售后介绍具泌休:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侧搂啸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包踏褐珐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电铜,据官方资料介绍垄堡,充满一次电大约需要5个小时左右膘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冉。   同时荚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩韧光犊,虽然价格并不贵恢,大约在6000多元就恒,但对申请人有一定的条件限制鞘私,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)皮烁商,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准邢嘿卢。当上述条件都满足之后儡列,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酵韩些,如果一切顺利费饲炽,最快1个月内就能安装到位并通电使用讨矾。不过目前葛红,秦还不能实现快速充电庙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的忱驹,只是目前还没有这样的配套充电设备硅。   针对秦的特殊性寄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坚认诽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谴。其中誓抠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶水跑屠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋借刹、绝缘手套和护目镜等设备抒通廉,并规定在检修车辆时必须两人在场豌色。以防车辆万一发生漏电掀,威胁到维修人员的生命安全漏。   与此同时摹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里顶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组珊婚姐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泥息茶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胺巧牢,整车质保为6年或十五万公里怖卵,电池组为10年或二十五万公里)旦。总之莎漓,从专设的维修工位地挛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期遂拣兔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奶八,而对消费者的购买更是一种信心的保证头。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狼韦壳,中国汽车市场刚开始发展森哪,市面上可供选择的车型可谓寥寥沦割娃,在那样一个年代廖舌灭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准囤,并且在之后的相当长一段时间迪,人们心中仍对它们有深刻的印象盯。时至今日书辱洗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择俗鲍,在数年激烈的竞争中拷朝巩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下隶讣。这回特,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首浮,我们也借这次机会为大家做个全面对比认,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车魔:外观内饰(包括设计和做工)脊舰、配置珐竭叼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胖擂、储物队糠、油耗陈陋、驾乘感受溅曹辞、加速性能俄八、刹车性能鲤盯害。同时怠胯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撕疟、同价位车型的什么水平静啸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裴芹铰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元裁壕阑,目前约有6000元左右的优惠们烹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拖,在优惠方面差别比较大尽秸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鹃,根据论坛中近期的提车价格白蔑,9000元的优惠还是有的啦芜。目前揪,两车的售价依旧属于同一梯级距净。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致距腿俊,只是配备了卤素大灯及雾灯瞥枢舞,透镜亮谓、日间行车灯这些都没有擅矛赖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系此,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置先骡,因此我认为两车的配置可以理解发,符合同级水准工。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位顿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拈劣菇,两车的各项参数也处于伯仲之间涸门,差别在6cm之内迪渭。在车内空间上匠,两车的表现也很接近墒悸,我先剧透下吧金劲沁,结果可能跟你们想象得不太一样固。   相信看到这里残鞭陡,大家最担心的就是如果车辆没电亭,后备厢是否还能打开的问题抨氦盲。捷达看来是妥妥的没问题鸿惊卡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搐,它的后排座椅靠背可以放倒设,之后即可顺利从后备厢取物似盒嘲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐功讲。   在倒车辅助上乾盲,捷达配备三点探头现埃华,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配健箩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绘廷舰。这里多说一句笺膘粗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达性捂,让人觉得很不大气轮来,并且低于同级别的水平吨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肋,舒适型也可选装倒车影像太藏,比捷达厚道一些竿。从普及性上看扒弊怕,能够达到同级别的平均水平活,从功能性上看晚郊,拥有倒车影像的它则高过平均线了沤,给好评罕焙嘎。   两车都是15英寸的轮圈每涵,造型上也是各有风味体竿,轮胎宽度也同为185mm淖祟痹。从售价上看卉蒜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右如,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条署壁脐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驼付功,让我们在后面的制动测试上见分晓仁郎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显稿,借着中期改款的机会惋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机设蕊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碍。应该恭喜它蒲嫩,至少在我眼里辰,它确实达到了自己的目标莆度。过往凭借动感的外形笺割榔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它搞拘途,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笔瘟。   只可惜瓢,刚上市不久的2014款起亚K5糯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蜂估廉,而且它们的价格都处于K5车系的高位如,受众群体并不大驴。前段时间凯扳乳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凸畦腐,并撰写了《起亚K5购车手册》坎。文中沦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型矾赌筋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐物壤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色兢碘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH咕妹点,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酚倾。自从起亚陶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后硼省,互用研发产品的例子不胜枚举绵拈皆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度去揽。该发动机的最大功率为245马力妒儡、最大扭矩达到350N·m位,账面数据处于同级别的上流水平纬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀次翅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瓷。   在涡轮增压哀谓、缸内直喷等技术的加持下渡度笑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m樊莫漠,并且一直持续到4000rpm窝。得益于涡轮介入较早喊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间答,而且它的油门也调校得比较灵敏忻奋。在实际驾驶的时候瘦锋,可以感受到它的起步轻快自如拔叔嫩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蓟啤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比双侠剖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喘界,但差距并不像数据相差那么大怯。在整个低转速区间及厢缄,它的动力输出不算直接孺偿,缺乏一点活力菱和闷,给人一种有劲儿使不出来的感觉饶。   于是侨炮,我把油门再踩下去一点慕琴,动力突然来得很快恐派党,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屠售桅,毫不费力马限哩,而且可以感受到车速达到120km/h时劲,发动机还有充足的动力储备娃。它的中段加速能力让人满意勿,虽然依旧缺乏一点活力欢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哀斑吻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开热刹滔。   还是差点意思薯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感奔氏泥。于是挨辈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式人襄诵,6速手自一体变速箱切换到手动模式桑达,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鳖揣撬。它的油门响应足够快克突邪,发动机的动力输出得到更好的释放肚墩,方向盘的反馈也更加扎实降。除了SPORT运动模式外巳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赡慌,运动特性从SPORT瞎、标准到ECO逐渐减弱频东,驾驶风格也逐渐趋向安逸祥憾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冗,平顺性极高梢拐硼,而且动力的衔接也让人满意茅。若以80km/h的速度巡航丢猫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右士,对于燃油经济性的控制也让人满意搐欧。同样值得表扬的是降挡速度鹊,在中段需要加速的时候深踩油门涛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出昏沃蜗,而且换挡冲击也比较锌∩俊,不会让坐在车内的乘客感到不安竟抛郊。   前麦弗逊楷、后多连杆的独立悬架底盘结构穿闷,在调校方面仍然有很大的提升空间懦悄。它的弹簧足够硬塘檄,但是减振器的阻尼不够大匡伍仁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底较娜脊,会有细微的震动传到车内猜,以稍微快一点的速度过弯磷,车辆的侧倾会比较明显收蜂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳标。安安逸逸地驾驶肯定不是问题履脯,舒适性让人满意惹,但如果需要激烈的驾驶的话焦募,后期对悬架的改装很有必要好害。   它的刹车盘相应加大了尺寸邦,刹车的力度足够虚很恢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奔。具体表现是仙钢己,刹车踏板的前一小段是虚位群,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闭虚郡,制动力度会突然加大赡,需要一点适应的时间兢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻跺挠,发动机的声音躲、振动都非常小潮贸悄。然而问丛,在速度上来以后庇,噪音的上涨速度也很快间食,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎潜汾办,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丘脊。   我得承认膛鞘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数松,但在起步和中低速行驶的时候橇戈,动力参数上的优势并没有完全体现出来模,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处婚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价釜鳖嘶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”点。当然舒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型遂。另外暴,值得一提的地方是靡酬不,在动力提升的同时筏,它还加入了行驶模式控制系统芬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懦淳脊,它的动态性能相对有一定的提升枷们蚂,开起来也更有活力和乐趣脸即。   " "   海马M3去年4月就已经上市了麻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”贰墩开,只有手动版车型销售譬茨腻,导致产品线还不够丰富鸡。而就在去年11月嫡妨场,海马M3终于推出了CVT版车型莆辨,7万-9万元之间的售价改,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求愁湾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沽疆、逸动乖教、宝骏630以及启辰D50等车型前吝,竞争还是比较激烈的结誊。作为一个后来者氰螺,海马M3是否有足够的实力立足沪硕?下面我们就一起来看一看矢。   动力暴鹤石:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择甲睦,其最大功率为82Kw售,峰值扭矩是147Nm诚筋八。从账面参数来看入食端,可谓非常出色抡酪,一点不比合资产品的数据差刨。对于一辆紧凑级轿车来说狠嗜隙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了稻。    开起来的表现损,我只想说这台发动机的低扭还是不够强镶冉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”菱苹惫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中福,如果想要充满信心的快速超车离哇拖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择没毋。    我知道会有人问连,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泰肋倒?说实话攫番,我觉得大家都没什么区别岗体,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赌传借,也是低扭不够强班蕉,需要靠高转速来增强加速能力清想美。    可以肯定的说厦瓦,除非是加上个涡轮增压器边浑。否则的话关,这个级别同排量产品之间的动力表现耐鞭豁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔷。我个人觉得善伙,这只是消费者们需要认真衡量的一点隙,而非全部被娠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在巳忻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咖亨铺,动力传递平顺连续的特性骆狠巴,有效的提升了整车的行驶品质感绢既洗。顺便说一句彩妊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外距,这也是比手挡车多花点钱的好处巨。    深踩油门时芯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芜,来保证动力响应足够顺畅款烹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内溯。此外漂闺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灸谢,功能性极强烈开。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鹅惠祟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后非,g值才开始达到最大的0.366g拒矛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内丝涎,此时车速大约在30km/h左右惋,达到60km/h用时5.24秒狭乓撤,冲刺到100km/h用时11.45秒饭。    接下来看看海马M3手动车型胎,在加速到2.5秒后雇充,车速已经达到了差不多40km/h堡道,达到60km/h用时5.01秒肪说兽,冲刺到100km/h用时11.28秒嫁湿,比CVT车型略快乖惊。如果不较真的话媒步,可以发现二者的差距其实非常辛,相应的在日常驾驶中其实也一样脚萌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俱迟崇,就这个成绩来说目叙,它的表现只能说是非常一般鹅行。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言釜屑,它的表现就算好多了桔伸。 责任编辑规:沈楠" "   近日闺儡覆,宝马官方发布了新款X3的车型官图社,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作伦桓。从新款车型推出的速度上来看售限,我们也能感受到宝马对这款车型的重视判揩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量萝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碍备。    早在2003年揪旗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章橙百搞。10年以来惰案,宝马X3已经销售超过了一百万辆串膛确,自从2010年上市畔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谜烁。因此容钢,2015款作为X3的中期改款畴戈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撵伤铜,优化后的大灯组造型廉篡堪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰厩罗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多邻罚全。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版环,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感羞设。通过官方图片龋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蟹,也融入了宝马家族的最新设计语言谋咸滤,与新X5一样采用了新的中网边框设计盒绢,在视觉效果上更具冲击力侈挝不。    在头灯部分呸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光汇侥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细串宦。另外竣缎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孺彪,配置方面它还可以选用全LED光源稗,再加上选配的LED雾灯幢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挫臂。    新设计的前保险杠极具力量感喜粪漏,并融合了镀铬搔檬仍、塑料格栅以及金属护板膳癸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型典。此外酵扮琴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中京。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翠锤,也使整车更具个性化风格圣沦牧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为栖:4657×1881×1661mm特迁蹈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近藕,轴距也同为2810mm桶位探,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瓢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别识颗,从车头一直延伸到尾灯的腰线罗疲,让车身看起来更加犀利且极富层次感砷环露。相比变化较大的前脸棠纱视,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计部冠览,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锻。相比X5伞屯枷,新X3的尾部更加耐看极,有棱有角的直线条凸显了肌肉感方渺劳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分颅斜尘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守破嚏善,视觉效果并不是那么给力受。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择竟艘,新款X3也不例外咯检巨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板裳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脊寸、后部的防钻撞保护装置陕构钮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂八。此外缕嘶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致庭省莲。该车还可以选择六种车漆入聚客、三种专有的18蹬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刻脆桐。 责任编辑姑狄溅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坍列匪:Quattroporte(总裁)号同,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标亨撅拜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撵紊:Levante阿疮颅,还在2013年4月的上海车展上圃南陵,以全新总裁平台为基础匠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角沛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的侠蔬届、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蜕回,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款携麻柑:Ghibli……   以家族设计为本垒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系焊型禽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同砷建,改走豪华中大型轿车的定位镐喂,车身尺寸长坤、宽诲弓痕、高分别为4971mm欣、2100mm和1461mm损,轴距则为2988mm烂媚,直接锁定奥迪A6船、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上渤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo乡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俩,且融入全新总裁的轮廓特色谐,以紧实并极为流畅的曲线兽晒巴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格松错。    于是在车头设计上墙燃琅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亭扯能、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩飘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面额,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样掀敛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计杯甘某,将蜂巢状格网嵌入其中旱删歌,且尽可能地加大府伟,再搭配角度更为锐利攫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组龟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势商诵仍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条樊现乌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痕超,所以厂商在Ghibli的车侧癌,除了保留前叶子钣鳍状孔道翅檀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肛驰,也师法了总裁车侧的设计人败,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型公达剔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没罐,另一条线则从前门下方迸出孙抬护,向后朝车尾紧缩黄彤,滑顺动感且充满肌肉感磋,并正好可呼应更翘的车尾设计俱瓢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鄙,速度感浑圆天成荡。 内饰向旗舰看齐拼任,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冷绩讣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿堡搜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同成、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计官,也把声控恐适、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蜗讥艰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片齿,右侧拨片负责手动升档胯瓢、左侧拨片则能提供降挡碑。    此外茨,三辐式方向盘的前方蒋钵,一样是借自全新总裁的蓝底白字释、双环式仪表盘疆房,右侧为红线转速从6500转开始的转速表忌矫,左侧则是表底超过310公里的时速表篙磨旅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕念矛庆,可提供显示油量急醒街、水温迷、挡位与导航指示等行车信息烙陆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上癌缝溜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图灸,告知驾驶者目前的驱动状态焦吻染。    和总裁稍有不同的中控台逢陕郝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟攀侗,以及可触屏操作的收音机电台选择设损、音源切换雹缚棱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)伦、空调温度剿较、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕徒疼娇,空调出风口则移至屏幕的两侧毛,下方则为恒温空调系统调整出风量袍儡、温度与出风口的位置水篡佃,以及音响系统的吸入式CD剑查剖,设计上较总裁车系更加简约祷褂,但用料与配备完全向旗舰看齐脚爬,展现了十足的诚意闺。    较为可惜的是勘脆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm还歧日,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熟眠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当莎嘛健,包覆性和支撑性也非常出色耸污低。    但是后排方面第呢歌、便没有像总裁那么充裕瘁废,尤其膝部与头部方面旧,身高174cm的笔者坐进去后访,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鼎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促即宋,也刚好替前适懊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何比讥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓逛耍式。 责任编辑攀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脊摔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茬绍?后来一看尸却,哦欢,原来CC是“Cross Country”穷吝。继续了解发现有点意思伤挞,底盘抬升化殿、高功版2.0T五缸发动机毯琶了,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法订叹:目前的普遍规律是夯绍庞,产品分得越细叫,总销量提升越明显颠贿撩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蟹铅,它的引进弦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦丹痉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板焚,主要分布在前脸和车尾杠仓凭,从外观区分它和普通版V40很容易房燃悉。底盘抬升12mm惭淖,这么小的数字对视觉效果影响不大讼,整体协调感没遭到破坏损良。    车厢内部袍疆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样簧,除此之外内饰并没有过多特别的设计竞收。之前我们已经发布过实拍文章无,车身相关内容有详细介绍孟,因此这里只是简单提下要点固羞,就不再重复描述了寂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来咎瘟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汇邯,最大功率214马力穿,峰值扭矩300牛·米堂级物,型号B5204T9警,是普通版V40那台发动机的高功率版本谋,那台机器的型号是B5204T8刀昆并,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒烽尖,今天会是什么成绩罚?稍后揭晓囱。    变速箱没有变化档限期,依然是日本爱信提供的TF-80SD娟,六个前进挡类辆,带手动模式和S挡斥聚诽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT夹帮年,奔驰A级用自家的7挡双离合纷伦扣,沃尔沃这台6AT暂无优势菇弗,目前他们还没有新产品投入实际应用挟躺士,理应加快脚步型。   驾驶蒂类:邪恶的S挡    驾驶部分沫,我想说说D挡和S挡的区别黔饱颁。看起来挺初级的一个话题假揣吩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拼燃。D挡油门响应迟缓拎,在激发变速箱降挡之前剁,需要稳稳的匿颧颊、持续性的向油门踏板施加压力磊派市,慵懒的降下一个挡位之后寞,情况有所好转确,动力给得稍多到庇,也就这样胶请。    不满意对吧乃挝九?可以把排挡杆向左扳到S挡宿廓,切入“邪恶模式”星。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)权旧兜,转速拉高1000rpm以上拦溺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辖申非,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墩,脚踝每动一下汉,车身就顶起往前猛扑一下姓平桃。深踩油门簇,转速迅速攀升烙糯速,跟D挡时判若两人瀑,两百多马力拦扣、三百牛·米惫,在这个尺寸的车身上爆发出来拜瓤枚,过瘾垢警。    激情过后细细品味娩忿,这套动力总成有两个弱点需要改进口胁兰,一是怠速时振动大阮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫩呻,影响体验;二是低速行驶的平顺性股,国内大城市经常遇到拥堵用车环境集,1沛蛊谷、2前翻、3挡之间可能频繁切换武,动作应该再细腻些芜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统断遁苯,选择“全功能”项对蛾,不打转向灯就变道煌纲颂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道邦蠕坡,回正的力度不锌挝堋,如果你想在车流中快速穿梭前进蓟卉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争餐底队,要么关掉方向盘辅助慨淑沦,仅保留振动提示即可溜。   绕桩颈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况镭屎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盾嗽别,在绕桩场地很讨人喜欢拾。车头响应比前驱版本积极仙,入桩动作稍猛淘,车头好像在被一根绳子拽着走偿。给我留下深刻印象的是菠烙,这款车的极限要比前驱版高太多敦犯采,特别看了下吻陋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h灭堆沽。上手容易挞,但是需要注意别突破了极限警,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点变:一旦超出极限嚏,很难把车身再救回来黑。 责任编辑被:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7础吻们:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酗,就一直困扰着我们的问题葱局。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盒。马力越大的车就越好么姬孤?绝大多数情况下答案当然是否定的巨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外订方俏。随着时间的推移晒淘,我们有机会做这样一个有意思的选题范。   让我来说明我要做的事情九:我们有三辆四门轿车挞,合计拥有1657马力瞪冗拴。看起来确实有些夸张下泄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport湘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多凯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S颧惊歇,但是这个570马力的怪物一直没有车饥,直到我们完成这一特别的测试一周之后欣痴。我们只能使用520马力愁淳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谈栋便,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力弦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氏。   另外一辆是全新的奥迪RS7贸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凳旗同,拥有560马力的出色表现少呻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8递,在K&N工作室的台架上宿兰,它的轮上功率达到了479马力瓢磊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中疽僻爱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绦炉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芹没,用以获得更多的功率输出坞顾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汾食,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谎。即使按照宣传中给出的数值棱韶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG读裳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哺淌搜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吼妻,它的轮上功率达到了541马力担胆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胳。   另外还要说明一点斯瓮显,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瘫耽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本玛揭,不具可比性继。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瑟。结果很令人意外伺。两款加速最慢的车型泡尘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h下绍。当然最慢是和RS7相比较而言的辰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速萎充。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录琴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酱瓮检,但是还未打破我们以前的记录酸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底揉伍税,说它慢更像是一句玩笑话宠揩北,这一成绩实际上已经快的吓人了蔷。奔驰则要更快一些程,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)共,冲线的速度也提升至197.5km/h寿杆。冠军仍然是RS7的钝体嫁,它只用了11.6秒喜娶嗜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驰。奥迪的冲线速度为193.8km/h窜肠,虽然不及CLS63 AMG培,但赢了就是胜利适。   123下一页 责任编辑枷霉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后青窖磐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膏、运动和科技气息了卤茹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此洗腺擅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机雷妥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洛,主动式车道保持和自适应巡航功能坦,几乎能让驾驶者也变为乘客购赊猜,高科技配置更加丰富拧汇簿。    于是诉门,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拷涡镣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了郊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L浮撇付,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孔虽,在下面的文章中有详细介绍恐。此外脱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章媚斯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挛巧膊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道咕骋颠、残破衰败的路边小屋鞠航、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哦弄妇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富朗每,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陛桃。身处如此糟糕的环境存焊,却并没有让眼前这个出身自底特律按、土生土长的本地小子屈服辅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感帽昂,但只有经过一番试驾体验之后叮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力渤撑灌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分房蒜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网敲躲谐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形丁池,同时两侧向外延伸与车灯相连苛谷耽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化寐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯跨长然,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计建,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吝诺。   尽管是低配车型漓吻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬遍乌晃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车遍埂天,它基于D级车的平台打造骸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鞋窜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK筏捶吓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淡踏雷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瑞惦,不过从近几年的趋势来看慌函,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香细,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吧裸粟,至于其中的原因莆勺,从这款车中也许会找到一些答案挛滔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搔无?   GT的,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写岸富,维基百科将其解释为具有超长续航里程频绞、拥有强劲动力圈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袱楞淀。可能一提到GT誊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耽坎,其实则不然凯蓄连,GT拥有着明确的划分准则疯,举个例子来说甩湾逝:拥有着标准的后备箱良俊、配备V12发动机并且内饰非趁芗┑溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车敝虐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蹈赁表。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蒲隙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类劲踞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看皖寡,这款车的确还真有点GT的意思吩谩嘛。在笔者看来警,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泉弄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咖谰,最起码第一印象分已经拿到了潭骆靖。   5系GT是采用7系平台打造的京谐?   5系GT的轴距为3070mm希文,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同天局,从前双叉臂伸说、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系弊。厂家表示骄陷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型炼魔,其在外观煽痰、内饰拆窜凛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菏。   5系GT型到无朋友餐?   谈及5系GT的竞品楼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情千氯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位岸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版燎锌。   外观污撑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚私,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崎熊。风云2(详情)藕滔肚、E5哺屠、A3以及今天评测的这辆E3膏囊磷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箍醒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凸朔千。从这辆奇瑞E3(详情)来看喉航,外观及内饰都有着很高的原创度贿锑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谐戚裸。这让奇瑞的产品线更加丰富霓捍靠,但也让消费者选择起来有些头疼砷。 外观课骸刑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墓雷,但外观却没有去针对青年人的设计艾项焦,前卫恭康铜、另类这些词汇应用不到E3的身上横操,车身也找不到多少运动感贺。不过它长得却很容易被人接受弥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉歇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看呈梧,E3和E5的外形稍有一点点相似辅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化慕尚猴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞霸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醋赤省,而且非常容易被大众所接受桂。不难发现陵瓤垫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讼静,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宛扛唐。艾瑞泽拜、瑞虎5谰,单从外观来看都会让人眼前一亮蓖。借鉴是好事摆污,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鹤洽失,但不动脑子的照搬实在是说不过去唾信。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧许叼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表努际,作为最会制作小车的铃木来说撮,雨燕可谓打开了国内的市场闲荆妹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代丛,新一代的SWIFT迟迟没有引入碱。而就在2014年1月18日豆,铃木速翼特在国内上市侵抗嗜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版溯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后笑蜕擒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏南。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怂堕睫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菇秸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造详,速翼特运动版采用运动风格打造煽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm不邯,轴距为2430mm瓶。由于基于新一代车型打造烘搁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些摩宪懒,轴距也加长了40mm滴赫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚男木,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息部。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新没,包括中控布局贿、仪表盘苹、方向盘等造型均有所更改藕燎朝。此外惧塘,配置方面新车配备了ESP滑裁猴、自动启停系统并惦熬、USB接口犬韶、运动座椅等配置非。CVT车型还配备了换挡拨片算,满足驾驶需求砂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乱币秋。真皮包裹自不必说宛倦稻,3豢东燃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服籍撤释。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多傲。不用和别人比嚎臀,超越自己就是最大的进步豆鞠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尺缓蛇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机跺,其最大输出功率为100千瓦钡柒,最大扭矩160牛·米款椒萄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT茎超淋,其百公里加速时间为8.7秒归变,最高速度为194Km/h辈惧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡闪贫,相比之下乐趣少了很多房擎。 免责声明监敲:本文仅代表作者个人观点诵刺,与环球网无关魂盒揣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匪,对本文以及其中全部或者部分内容褥水、文字的真实性筷啡够、完整性苹偶、及时性本站不作任何保证或承诺苍纯,请读者仅作参考犊,并请自行核实相关内容控啥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车俺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大砂吓,引起了广大网友的质疑涂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惧涝妮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纷雇。于是易车网本着服务网友的原则冈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测庙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侯挤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示额示身。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞍嗅,您便自有定论拣故酬。   体验者介绍    前排体验者式:辛毅 身高侈:178cm    后排体验者舱盆:旭子 身高话躺:177cm    Ozel 身高霖窜骂:170cm    小娴 身高膛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准接,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高片凑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍浅都葱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市潞埂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣列。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侵随估,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆设,公平公正公开地来一次大对决涣梆暮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明不哪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别登蔷抨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗜。所以不得不承认瞬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值罚破,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拳刮。    事件回顾靶惮:    说干就干环,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘲涕。根据易车网后台数据的统计来看卷凯酬,持以上三种观点的网友大有人在舍膘伸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撬凉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案埃荤痕。尽管是为了对比三者的公路性能溅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上享。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吠袜黔。    测试车辆凑沮晌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嵌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吃麓咐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车颅霞藐,奔驰已经尽力了蹋钵,我们在此也由衷地感谢筏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题浑,告诉大家改款前后的差别淋微。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贯返。因此我们也很负责地告诉各位网友班颇,目前除了易车网帆修攻,其他媒体对于新款X5的评测鸿畦行,都不能代表日后国内在售车型峨。第一辆中国版车型为xDrive 50i婪列,加配M视觉套件稳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况驮,我们无法借到官方提供的车辆写勒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嫡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型模啥。    测试场地现:    乐驾赛道全长1.6公里挟标讼,共14个弯道寥剿,最长直线段270米鳖庞,赛道宽度为10-18米饶脖耗,视野开阔编,无障碍物禄哎嫉。赛道两侧均为土质路面蓟课唯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撵岔,大大降低了安全隐患嘶碘岗。    测试人员枚犬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嗓骄摔,却要替土豪们操心买什么车烙厂裂,这件事听起来真挺可笑锻扔,因为我实在没法揣测土豪们的心理毋锈。如果说我还能理解花五十万买大切吃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野群牌晒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汝缓,代价是要多花一倍的价钱疮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感便翅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感黄裳慨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舵适媒。不过因为坐的比较高复,速度感不如那些贴地者强烈硕免,还没怎么着呢就破百了遍。这大概就是SRT8的魅力菩,很难说值不值得疽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款熔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逆墟梢,跟改款前相比还是升级不少碱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到班,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溅钾,SRT是JEEP官方改装部门吭句,这种改装是全方位的拱,包括内外套件加强辈伐砰,以及性能方面的提升桓衫。SRT8就是高性能版的大切诺基料崔骡,主要提升是外观套件轻侠、及动力系统碴四舜、刹车系统峭、行走系统等方面厕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型什继。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腔,6.4L自然吸气HEMI发动机脓趟,搭载采埃孚8速变速箱苛赏。   SRT8为公路而生衬,所以公路性能是它的强项狈,不过Off Road就不是特别在行了挫贿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泵辱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兼帅。 ② 跟之前的SRT8相比推疯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苫前,所以科技感和豪华感都提高了不少炼五秀,跟换代前的SRT8相比男雄桨,升级的部分都是实实在在的切。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱琉劣图,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统单射,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统仿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赔舞。  『佟③一百多万的车虐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车德轰镁,再挑上百万的车的刺橙,好像有点吹毛求疵黄兑腑。首先悬架的设定非常的运动豢,即便比较温柔的驾驶方式顿径,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极醋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车填冉,大切诺基SRT8并不是一个非诚蹋合适的选择破瞧,尽管动力非常充沛仆泌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意亢袄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响摊簧该,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梢,但好歹SRT8也一百多万了次涸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响笛。不过之后我们也释然了羔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车垢娠够,但经过数个媒体的“蹂躏”盛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稠居混,弹坑交叉轴不知道走过多少次了末连,有点异响似乎也算正常珐甲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基检饺,请点击下面的图片进入试驾文章棉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了行浦项,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争溅史,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求范房抢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的膜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中俏篓提。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T擞瓢,还是老套路侣式,直接切入主题卵席,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹县存。 动力对比徘墓男:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酬,看看英朗GT的表现如何吧巳搐虽。这台发动机的最大功率是131千瓦离,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来录匣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碍评,当驾驶者在需要全油门加速的时候嫩,为了获得更好的加速表现伞凯疤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm堂签。对比发动机账面参数来看建沏,最大功率118kw摔,峰值扭矩250Nm抄吹萎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统涕稍欢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心融,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纽。   至于传动系统方面妓份筏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器访,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铂韩懂,都是目前该级别中的主流配置导菇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现捷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敝芍涂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蛇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩诡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寿储,比如高尔夫6未垮坎、速腾等厦哇辨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方岛臣戮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构靖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拓巳,从而起到提升操控性的目的莲菏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架矫仍圃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上喉姜较,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接摆酬舱,但通过厂家的调忻欤后溺,当一侧车轮发生颠簸时叫平,对另一侧的车轮影响会比较小些测。   小结伟搂挟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多商膜案,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泼暇登。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了雀瞄八,至于优点这里就不做过多介绍了炼卡茎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写獾矗后英朗GT更偏注重于操控性柯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时铂,见过后车追着拍照的借掸,见过开我边上向我打听价格的翅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回那蔫单。我坐在这辆路盛E70里赌,被注视得有点儿不自然虫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桐酚,我琢磨着虽厂,要不要让他进来看看睫。要不是我瞅见了绿灯亮起辩性夏,我真就这么做了迹姬陕。对不住了朋友酣凉抖,这次没能让你仔细了解它丹寝酬,不过我希望你能读到这篇文章汕虏悉。   不用否认互,人们对美的好奇与渴求与生俱来肪来城,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣攀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗似。不过在这些人之中特链樊,有人会终生恋着美人宝飘嗜,有人也会为抱个花瓶而后悔沮存矮。如今打造足够美的外表来吸引消费者倍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慨护观,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70尖,但在这之后能否一直爱着它太,我认为是一个很值得细抠的问题爸。   ●外观大气呈拴、美痪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时荆楔,我还以为来了辆捷豹涧瑰媚,赶紧跑过去看发现被骗了辞。不过我并没有觉得失落氨辫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观矫答昆,并且从设计角度看嗡陋,它在借鉴与融合得方面都很到位刨赁查。如果这张大嘴能够做了镀铬处理尺廖菊,我对它的外观设计就100%满意了勃。这事儿对华泰肯定不是个难题纶等,您看看宝利格还有华泰B11私,都有明晃晃的格栅翘钾娃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位帅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中埠顿,