这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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中国地图漏掉台湾 DIOR连夜发致歉声明

2019年11月17日 07:41 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月17日 07:41<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

湖南取缔24家P2P 星火钱包公告兑付安排

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3.0T车型(下文简称MacanS)店赔椽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍排梁父,所以在这篇文章中硅读噬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容踩附裳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )钞老。作为整个车系当中的中配车型垦辅,MacanS绝对是性价比最高的一款谱。只需要多付出13万捆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了锤懈,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元娇弟略。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价女砂:10.9万 车辆总价(含增值税)忌矫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷敦毒伐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件鞠渭怠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大危显袄,当然这些选装件也个个价值不菲沉。毫无疑问塘老菱,我测试的MacanS同样选装了不少配置浩交兜,加上所有的选装件之后裂疙匆,车辆的总价也达到了79.79万夸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm斡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瘫矛,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm负靠,比中低配车型长了18mm阂。从数据上看倪伴季,MacanS除了高度和轴距之外刨,都要比Q5大一些膛疙祈,但是由于MacanS车身足够低矮妨晦,所以从视觉效果上来说庆褪,MacanS的车身显得更加紧凑厂姑,也更加运动递矛顶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯桔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扰豹。如果光看前脸的话彻蓬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo祥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带呢,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条毛谷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈露唉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19使嫌墩。如果不选装的话窖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18匙。   MacanS紧凑糕、简洁的尾部设计揩,充分体现出了它的运动风格贾祁,简单的尾部线条用最平实的设计语言壳啥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型丹哩稀。同样运动的还有它的尾灯啤啥,狭长口、扁平的尾灯造型售,与尾部线条搭配极为和谐馁,起到了画龙点睛的作用珊。   内饰方面及跑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格歌剑行,运动中不失豪华感谢釜痘。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘剁,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉同,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缮掠珐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因杆。但是有些遗憾的是聘间绍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬宋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音静射,感受并不算太好靠氰。   Sport Chrono组件天淑叙,包含了中控台最上方的计时钟慕柿钡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统健互。只有选装了Sport Chrono组件纤呈海,车辆才可以进行弹射起步蜕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少肆,但就算是为了那个做工精致的计时钟竞涡,选装Sport Chrono组件也是值得的题椒,毕竟1.8万元的价格辣篓兔,对于保时捷车主来说也并不算贵敬沤。   换挡杆周围密密麻麻的按键糠,对于接触Macan时间不长的人来说郴,绝对是个噩梦荆步,想要记清楚它们的准确位置突,真的不是件简单的事情抱艘。起码在我开Macan的一段时间里伦,每次操作我都要低头确定按键的位置落,真的不太方便订侣靠。" "  在国内提到奥迪卡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L炕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蒋椽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瓮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘堋,这其中就包含SUV以及小型车和际,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型面夏汲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢居毙降?   在外观方面扣,奥迪A3延续了家族外观设计逛绩教,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴尖骨胚,用在这样一款小车上显得更有气势猩龋骄,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质汕挝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计挨泻淮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些坊顶,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亩,辨识度非常高纳吓惨,同时大灯下部还带有清洗器陌勘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能咳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型细,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多溉,至少看起来没那么晃眼舍痕尝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凌府,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蛾椿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应橇信井,起到了很好的效果芜燃。侧面的造型上在A柱位置最高蘑脐,整个车型几乎以平直收尾庆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证禾,同时让整车侧面看起来更大一些邦迸。   A3的车顶采用了黑白色的设计石寇稿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大貉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些味肠朽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间晶撮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了为。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎瘸强,轮胎尺寸为225/45R17孰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂殊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂梆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现绞险。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉际,整体呈现梯形结构街面塘,尾窗底部与腰线持平的,尾窗面积最大化保证后方的视野溃购。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计喘,不过内部也采用了普通灯泡光源宽户歼,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩涣ⅲ好换瑞钢。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合卡闻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瓮,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的槽耙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的锈惧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌尚拭牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大断捕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型椒,S80L自进入中国之后憾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素改。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品播非床,但它所具备的那种低调内敛的气质溯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惭礁。   2014款S80L通过对细节设计的改变诗哪,让自身在没有经历换代的前提下屑,进一步提升了性价比邪财。面对强手如云的豪华C级车市辰睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感檄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手妊,想要抢占主流豪华车的市臣馑丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步郎堵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力泥。   新款S80L对前部进行了细微的整容酒暖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感禄供,同时也紧随时代的脚步乒墙。相对保守的前大灯设计渭,已经不再能够满足时代的需求古,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯黎喊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言错,但至少与时代接上了轨能。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变东慷,近5米的车长和近3米的轴距表现翻克,让它在尺寸上并不会有劣势啦笨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咕看搭。外后视镜新加入的镀铬设计侠,虽然是新款S80L最显著的改变之一棉皑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点姆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格舰,沃尔沃式的家族化尾灯造型珊绩,成为S80L尾部最显著的标志性设计苟。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解牧撬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击纬酒桐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型店挡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力当哀。   本文导航   分享到搏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中交杀惜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌维,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短兄妈级,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉嗬病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市宦澄晾。不过旗下的产品线也过于单一擞赂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际腔焦莎,所以便下探市臣胀恪,推出了紧凑级的GA3车型闹嗓槽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手箩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型冕陕驹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级洛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出痊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鞍,也可以看作是GA3的升级版车型四,依旧主攻家用紧凑级车型市场钦。但是作为升级版车型痴腊,GA3S在外观设计方面有所升级匠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉矛琉醚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型澈抡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体萎护臼,使整车显得稳重而不失时尚感石凹填。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上括巫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧履揪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动汞炊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音哦卸呜。此外础炔齐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赏南习,为双五幅铝合金轮毂赁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大密盗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调苔,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长稻戌矩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型科,传祺GA3S的造型设计并不落后莲畏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手芹讳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车撂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华橡绵,12万出头的价格或许已经超出你的预算串玻刑,但是无论是从配置还是动力来说碗墩,值得去掏这个钱煎。可能我这些话有些官方措辞呕茧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法茧穗。   1.0T嘉年华外观项歌:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致累烯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术托。为了搭配这台发动机娥醛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性俏立。   内饰部分冕叔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致劫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些妓窗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淖镣,这个级别的车型非常少见姑。但并没有设置外部开关参,而是需要进入屏幕内关闭滥畴。   本文导航   分享到伴下:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺粟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外撼享,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆美饺,与大众168万的海外销量相差无几漓矗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌鹊粪套,依然凭着一款SUV车型澳,在国内获得了不低的曝光率撂漏焚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拐掸。今年4万台的预计年销量翁扯恕,相信有一大半都将由这款车完成篓损。虽然这个价位区间的SUV里度顽吩,无论国产进口都有不少车型可咽掳继痢,但路遇科雷傲的几率依然不低凤安,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢颈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢酵旦纯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV静澳,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罐。这款车的发动机及变速箱等核心技术次瑟酪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疆帅邓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备绘块,并保持了雷诺一贯的安全水准掳。而今天我们试驾体验的蛙竭,正是这款车的第二次改款窘,已于2013年在成都车展上市混拦论。   外型上承,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格磊恋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化俱漓。虽然车身造型上并未留下太多笔墨频,但家族化的微笑前脸配合大灯造型茄杀,倒是显得有些“萌萌哒”童捎赊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气怒,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶腥挺。   侧面造型上喷地,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时似渴铺,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘微镀喇。虽然尺寸算不上大逞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的咐涣苏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重扭炮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挠。另外垦汇,2.5L发动机搭配适时四驱系统迫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惶肖。   尾部造型依然圆润鸽收,和略显呆萌的前脸很相称暇。上下对开的尾门很实用弹懒,节省了上门开启需要的空间谁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围岗,载货坐人两相宜掣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出洁惫,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性关。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蚂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多括瞥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例莽酿。当然舱狄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱勾、大黄蜂默耗性、救护车等“老熟脸”们会出现彭飘车,编剧还添入了不少新角色舵僵,比如老牌人物“探长”辞奇颗,军械武器专家“十字线”涧糠豁,以及人造变形金刚“螫刺”等豢。对于最后这一名小角色而言徊,它的“身价”并不算昂贵靛陪深,并且在现实中亩,它的综合表现也算是可圈可点挨雇。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多坏激,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目科票,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科溪,说到这里凯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧滤禽。   言归正传日旅,牺牲自我侧,从而使“大黄蜂”更加强大拳堑膛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色惩署,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卯,想要拥有它并不难杭,最低11.99万元就能圆你这个梦赁,只不过它不具备变形功能贿。   从设计以及尺寸上就不难看出麓闺联,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理川娃期,所以对于大部分人而言爽誊色,创酷在视觉接受程度上要更理性一些价。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表餐情魄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外岭,具有相同的特质的车型还有福特翼博殿即玻、标致2008沫畏镁。在对表面参数对比后刷梯,创酷的优势还是比较明显的篱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钉拨驳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似抢,平和的尾部挎首胶、延伸至后翼子板的尾灯组瀑、向上提升视觉的包围等等恫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点暗,当然也没有明显的不和谐感刊。" "     对于英菲尼迪来说蒲龚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌倍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人热核。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期乃,这最为主打的当属轿车Q系列技封狸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50氮嗽屉,在现在都在大搞涡轮增压的时代复胶叹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量盒梯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎隆蓬些,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邪,而今天歧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型腊部,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的棱,就是英菲尼迪的G系列产品挞,而随着采用新的命名方式绞悼挥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变康,从之前曝光的一系列的概念车来看崔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格摊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感纱呜殊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鳖朵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉福寿,而带有这种印象而来的就是譬柯航:这车动力强么渤径弗?怎么看就像是卖外形的呢死百匿?   首先在外观上舷恼抱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格汗,采用了更为吸引眼球的设计思路酶丛相,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人贤渤吃,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高丝墒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉剂煽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满呻鼓,同时也充满了一种力量感朵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谜逛庞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉莆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观奔沪。   在车身尺寸上局驹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整透彼轿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡闭刻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm还,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准孺,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅独纲纷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份庙藉。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式荣豪将,这样的造型看起来还是融合了动感在其中裳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些八,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸墨,在这个级别算是中规中矩拎寇,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列交。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要悲净,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位汐倒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格报客,同时也保留了圆润的线条风格瞎尉,尾灯的点亮效果依然印象深刻捶浩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准店。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰徽捆苟,这样增加了尾部的层次感撕刑痞。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业仕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多谐操,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭屎宪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型婆疲体,并且入门售价也仅10.98万元送搐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低覆酵纱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象上恫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下污。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表斑哦赦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面态,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些钙铂,但车身上的差距并没有售价来的明显狈酷牡,因为锋驭真的比它们便宜太多了轻。除了合资对手以外难似铜,它10万元起步的售价吝燎,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧桥司。   铃木锋驭的外形设计上喜,我听到最多的就是两种声音表尸柑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢埔诽,而另一种则是感觉外观不好接受磋,很少有介于中间位置的人屑开,毕竟外观是一种很主观的感受哗,仁者见仁智者见智惕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格洞洁该,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车并侵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些嘿残。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型唱拼父,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料绒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型娩砍。接缝处体现最为明显浩蒙,而且它在内饰配色上也相当讲究逝欺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位替磷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷淋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表官:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型碉哗,售价为15.48万元芜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比晨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值虾渤傲,性价比有多高了淋去干。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置丘度停,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到莱。况且腥即伐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统囱反,还是非称〕叭厚道的勘请乃。   本文导航   分享到费:   哈弗H6 月供708元起" "  最近光,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把香侧,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升邢娜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动麓烫肖,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额退鞘陶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堑簧,这作风跟大哥卡宴如出一辙回似粉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价得:68.79万)在选配后价格逼近90万元修,而且市场上目前一车难求古堂禾。那么问题来了崇沧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠己,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大嗓竞磺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊涣洁,到底这两车有什么区别兰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异葱琅,帮你捋捋思路摹牡。   注扣匠色: 实拍车型为MACAN 2.0T娩,为了让您一目了然沛耍泼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处聘。   内饰贩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拷赋,可以说走在大街放眼望去到处可见培溺。基于目前的消费理念琳惮,如果花20-30万去购买一辆SUV捞,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观磷勿铜、实用的内饰卯剃、以及良好的通过性戌,另外还要满足偶尔越野的需求触垦钡。面对人们如此苛刻的要求浮辖泵,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测乒谐统,看看这些车究竟能否满足众人的需求拳疟。相比其他媒体的评测方式庐第费,我们易车选择了多人评测的模式篡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平劳墓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评姜卫瞳。    此次我们挑选了7款SUV车型挡矢,分别是回欺币:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客创裙懂,分别来对它们进行详细的测试憾巷菇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)春。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亢倪猴:25.28万元   市场优惠惨狗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V剿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻访吩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主惮挪纺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚硅舅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道长。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足咐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计泵,看上去更加的协调边富味。   至于尾部方面撮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了寿究,乍看上去有些沃尔沃的影子缉,整体采用了立式的设计风格舒卢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲伟冷,尾窗位置比老款更直也更靠后单史。   小结咯褂梳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碎挟扛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象睬奇菇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调阿廉惟,前后不是很搭调碉,尤其后部的立式设计巧牢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间叹,但空间利用率上则会相对减薪┐帷,比较适合那些舒适一族髓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型份嫩:25.28万元   市场优惠寝轿抛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了峭诡府,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车释令,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车帆蕾唇,新车的整体造型十分具有张力萝撕,五边形的进气格栅更具立体感痞膛岗,镀铬装饰一直延伸至车灯内千令,大大增强了整个车头的时尚性盎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力鬼九,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恢耿,但整体并不是LED的灯组设计肝俄,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰距徊,在视觉增加了整体感的同时贾剖渺,也大大提升了整车的运动性考骇从。   小结豪:马自达CX-5在几辆车中存缕撮,我认为是最具动感的一款绒,整车前后比例十分协调弘牛禾,外加搭配蓝色车漆拉,使得自身更具个性偏裂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象孰,详情请见后面的驾驶感受篇峦揩对。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD揽荷:26.78万元   市场优惠仑橙:1000元   如果不知道它是奇骏的人胳瞄绒,在大街上看见这款车绰立,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化跑暮,同时也是这7辆车中变化最大的车型扯尺呕,整车不再是那么的棱角分明褂尽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉妻,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿别揽冗。   由于采用更具流线的造型设计拜毫垢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯卯澳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念刮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性寒。尾部的造型也不再是那么的方方正正巩脾,尾灯与前大灯造型相呼应秀,并搭配镀铬饰条加以点缀取。   小结镰醒羡:由于我个人的车型为2010款奇骏瘁错,所以面对这款全新一代的车型孩供,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈剂稀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说虑揣,奇骏是个不错的选择持视。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版该水:27.28万元   市场优惠嗣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候共帛,就得到了广大消费者的极高关注度乒杯,整体设计与上一代差别很大盛,不再是中庸的形象唱,而是更加犀利的造型社。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息戈校屑,前中网分为两段式设计睦壕,但两块黑色的格栅全是假的耍,完全是用来装饰用的寞辖从,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅抖。   熟悉老款车型的人都知道毙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计剐秦朗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积栓裁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野五狮汇,从而保证了行程的安全性斗掣。   小结领谜:这款RAV4整体添加了越野套件纳,所以并非其原车面貌便澜。但无论是否经过套件的选装垮,整体的造型还是十分具有潮流气息的闪,另外值得一提的是瓷怂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搐撂,依然是几款SUV中表现最好的苟捅蔚,注重空间表现的朋友们值得考虑乱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版踌:31.58万元   市场优惠篓踢寥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款公筐,所以变化并没有其余车型那么大堆刑蹭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了耻杀奢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思加颈疯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格渭笨,棱角分明才是其主基调楞。   后方整体没有太大的改动丁桐泰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了败,设计很好的与前大灯相呼应坟溉挥,夜间看起来十分的醒目袖喂团,整体也很协调孤许贬。   小结八:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看盾定兴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力具第署,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点诚撤钱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的佳孩姜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉百袍,途观还是比较不错的选择胚犀刃。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型红:25.28万元   市场优惠盗但揪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该辏克斯的外观须心嚎,那么这款翼虎你必将也会喜欢挽禽,因为它的造型就是一款大号儿的“甘剑克斯”睬。单条镀铬饰条所组成的前中网庭毕济,显得整体十分的修长垒练,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔既爱勉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点倘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气澈砍,提升了整车的档次怀跑媒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑揪锚。   小结腔爸:翼虎是福特家族的新断浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感∨牛克斯的身影玩淮,而对于新款腹镣荆克斯的整体造型屡,个人觉得还是很不错的泛咎棱,那么如果您要是和我持有共同的观点冒梨躲,并且想拥有一辆SUV车型篱,翼虎绝对是首选范围麓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版安:27.69万元   市场优惠相授挫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子心且嚏,但随着Jeep旗下车型不断的改款侵视措,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去私热,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息晴罚蓝,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配需舅,圆圆的大灯以及垂直的中网匙界诗,无疑均是Jeep最原有的样子河。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奢荤,无论是后风挡还是尾灯和宝吴,都为方方正正的样子肆胺莱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间稿。   小结沉隆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹哦拧,淳朴造型及棱角分明的设计柿臀慌,在保留Jeep家族血液的同时艘弯骗,也为整车的空间做出了较大的贡献插,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的法,详情请阅读后面的文章沧。   外观总结儒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性玲,基于每款车型的特性卸慧扑,有的为小改款胖即很、有的则为全新一代芳娥币,所以有的基本没什么变化邯、有的则“面目全非”徘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了杯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别截陆坊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味匪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息笑。通过每款车型下方的小结篮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型伪递愤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前驴喜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐许测寞,你可以理解为营造纯正的氛围截耍棺。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来磨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合犬录,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致匹光。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed癸热貉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍栏峡为。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缎秦,绅士气质是宾利的“看家本领”灭溯铝。往往渡介,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质捂娃被。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去且嗡吭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拱事。现在肚窖斥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h毖森,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瞳块颈。自古以来瞳,“Speed”一直是宾利的性能标签俊杭,以此向2003年垄断勒芒冠醇、亚军的Speed 8赛车致敬箍。    作为宾利历史上最快的量产车型檄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吮皖慧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征钙,当然输,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可萎舵。    伴随著经济实力的提升瓮捍杀,中国人对自己身份的敏感性急剧增强题视卯,当你身处被“泰禾北京院子”癌开、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规熬,肯定会追求更高层次身份上的匹配济。我几天前去宾利销售中心捎,它长廊式展厅规纳毕洗欤宏伟葛沉鸽,处处是浓郁咖啡香蹦舵焙,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利扫攻,对其购买力是不置一丝的怀疑供。我想峦理,只有宾利踢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赖疆楼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求什嫉。我敢很确定的告诉电脑前的你们楼失处,这款售价不菲的宾利性能新旗舰孺笆撂,在中国未来一定能卖到脱销馈揪悄。   >> 写在文前按:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年忱胶,英国品牌的表现令人忧心忡忡诚瓤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辈半,它们目前都散落在世界各处蔽且蘑,有的受到追捧有的则走向终点懦。即使获得成功的英国品牌锣祭电,它们仍为自己贴上的“德国标签”斯娜璃、“印度标签”的身份感到忧虑让葛,毕竟逼极,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造分史,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革膛苫、原木的袅袅余香芹钉,这种气味只属于宾利蜗送钨、劳斯莱斯们城,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蜜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轨篡陶。    从业这么多年硕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元其,从没有一辆能让我动了收入囊中之心物,囊中羞涩遥不可及自然很重要皑啥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绊算册。我认为一辆好车伶耿,应该让驾驶者舒服素缴痊、安静瓷廊莱、惬意的完成从A点到B点的旅程梨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快杯塘,却实现不了我小小的梦屁池。我一直认为乌吭,真正的贵族矢想辑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极桐室卡,即便妥协仍然能坚守初心锌。此话适合改变自己的GT Speed凡哀宛,你知道吗悲秸不?世上最难的事情就是超越自己桓腿尚,GT Speed做到了 女庇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瑞统冗,当你启动它时闹辨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炊途。   >> 外观谦泄坪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恕,作为宾利目前最为畅销的车型靖策,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耽挎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级黔负。但是郎鳞恫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配歇阮匙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节芦素。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者卑轿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动魏净厢。当然潞,大部分“土豪”车主也不在乎寺汹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摹时蓖。    外观提升不是GT Speed的精髓净掸单,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邓彩皮,动力硕泰、刚性貌愁凸、减重上的工作任重道远梗堆芹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辆皖,仅有2.3吨鸽徽肃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重擞。不要小看这350kg末,几乎是一台V8发动机的重量号猜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掣目,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酮绢、多连杆后悬挂和防倾杆等惜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嗓,分别是Burnt Orange(橘)蚕、Sequin Blue(蓝)视胖典、Excreme Sliver(银)坝搬。为了凸显GT Speed的特殊贤肚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翱厩订。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脖驳健。宾利工作人员表示悍罗涕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谓鞭片,尤其是在中国等兴新市场更是突出才,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乐套胖。    你知道胖子多么努力吗舰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泊塘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超布沤。那些把高性能作为卖点的品牌砰咆羚,现在宾利也有资格和你们一较高下狙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巳丁澈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鞋绵,其尺寸为(mm)慑按:长4806媳敲停、宽2227涕亨、高1394坟,轴距为2746mm歇。我知道绩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刮滤,为了让你做到心中有数菠亨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来狠叼诉。与竞争对手相比添哪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先井。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑供死,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车耻设农,哪怕国内的环境日趋恶劣锹瀑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宛轮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啪杯丁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭跑骡迟,整个过程大约需要22秒扩淌侧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间啤伦襄,从而避免占用后备厢大部分的空间哎鼓嵌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泥氮络,它的排气声浪在我听来低沉浑厚苦环,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帕式,没有法拉利暴躁匠,缺点恐怕是不高调掳。不信你点击上方视频听听视频里声音离窃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结逗: 作为欧陆GT的性能旗舰袒萎棵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角感递坪,不仔细研究根本发现不了它的区别泥。虽然外观变化之处并不算多殊角同,但是对于轻量化亭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醛售。" "   7月21日霞狸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寺秀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袖伺、北汽E150槐艘输,成为第一期家用空间王冠军露肠浅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拔煌纹。它们会有怎样的空间表现匡世,不如一起来见证垛墙础。 本期内容开始前较铂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嚏技祁: 好了嚎敬革,正式开始第二期内容信固。不过简单说几句泉堑驶,为了没看过第一期的网友们筛敬:    你可能会发现熟,随着岁月流逝赌氖唱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭皮监咯,也当起了小爸爸淌蕾。恰此时到,他们对车的选择可能也有了新的取向篱萄叫,空间大骑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泊挪。    基于此位,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题井樊挤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惟寂虫,让大家对车辆的实用性有个较全面惟辫扣、正确的认识吉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测湿辽、模拟一家三口郊游的情景实测羡、细节空间的展示骂逻、实体娃娃的数据测量四个环节进行崎。   话不多说拓题括,有请今天的选手律浮,登潮弁!! 第一环节铜谩:堆放整理箱嫩壕堑,能放多少放多少    由于很多厂商撕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肝羔协,也会帮你量化一下车到底能装多少升坎射,所以上图我们也给出了每个箱子的升数栖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鼻,并加以不同颜色区分蹦河,目的是给你呈现最直观的感受璃茸款。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据是笛,仅供大家感受一下沛侧。今天我们拿箱子说话什,看看它们这种数据到底能装多少箱子顾苛拢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下勺海凑:由于时间关系愤硅,我们这次只借到了骊威的低配版率,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皇,但高配版的骊威有这一功能赤票。 首先出场的是骊威椭伶瓜:    状态一骚:单纯的后备厢空间 状态二图懒:放倒后排座椅后的空间 状态三侗瓢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞍集姜: 骊威一如我们所想的那样苍返,空间的确是其一大卖点慑檀螺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钩抛弥,小伙伴们都惊叹了!骊威砍惧,实力不凡募阮尉。   其次出场的是致炫嘛梢:    状态一赊龟催:单纯的后备厢空间 状态二返:放倒后排座椅后的空间 状态三柿党剐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蚂挠: 就如文章开头介绍致炫时所说儒黑,空间卿肆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点安拘。通过这一环节放整理箱的测试蒋蝎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得但委。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积透烁避:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一密拇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二父悸胯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三唯陵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棱: 通过摆箱子的实战券伙承,以及上面表格数据的对比票啊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲁容秃。而致炫与骊威差距也并不是太大捶砰,可见其空间不可小瞧逝。接下来又有哪些好玩儿环节碌渡?而两车又会有怎样的表现呢谭?请继续往下看矢酱嚷。" "   今年5月啥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶攘攀?9挡无用暮漆?自由光深度试驾报告》)乒雌。当时船嘛箍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茸勤。    6月胺告,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)厦。不过3.2L版的离地间隙经、接近角碳凑、离去角动镰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少香忻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别募瞥僚?    几天前胳,我和赵璞氯宝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摆南落,这车还行不行逃?    我们的第一站钦江,魔都上海克舜厩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消艘。在经历了噩梦般的改签冯姑、等待会顶仟、登机暗、继续等待之后览搁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿且傻兜:“游遍世界各地衡脸桓,开尽天下好车漆疚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑梯靡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瘁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瑞方,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多溪。在此我可以不吹牛X的告诉大家坑抽纳,我在纽北环实际驾驶过换。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坛雌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI济娃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逝侨,在国内也非常抢手勃阿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障粪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变容,基本保留了GTI所有特征促。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鞠控蹲,在舒适配置上也更加的平民化葡死晤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烤哥沮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件烘乓,例如两边的侧裙以及尾翼等到,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的柿丰。但低调的外观也有自己独有的设计元素尽狼酞,例如车头处GTI特有的红色的拉线抱跺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标退惯赣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摆亭收。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm馈兽悸。另外莲汲仇,新车的LED尾灯造型也很有特色痛形寞。海外版GTI提供了红色海嫡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瞧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现淋,但国产后或许可以与国内的消费见面畔唱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少任锯沥,我把它们大概分成两类促:靠谱的和不靠谱的巾嵌缴。不靠谱的原因很多伞孪,有些续航里程太短摊,上车就开始为电量担心;有些性能太差漏类,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乃实犬,几十万买个两门小车桨枫懦,真当我们都是土豪吗冗绊每?   不靠谱的理由千千万逗,靠谱的标准则大致相同说。续航里程不能太短涟,加速不能太慢怖戊蔚,最好还有些实用性剖弦,价钱不贵就更好了形队。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车型非惫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娘狙俏,拿汽油车举例的话茂伟,90%以上都算得上靠谱百拴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说逢淀函,能达到及格水平的车型却不算多保认悍。我们的这辆测试车是2012款的酥习,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型就。还好时隔两年搏如嵌,e6的动力系统并没有发生大变化苛粕,只是外形和配置有小小的调整汕金实。   续航里程裁面沸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群墩别。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肮喝,这其实只是理论值会忱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱极厩,实际用车时很难达到信。夏天空调及、冬天暖风咸缴、高速快了柯呈船、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赁薄。   这种电动车只是日常通勤还可以挎窟,但稍微有些想法膜奖霉,想去见个朋友辩、买个菜却烹,心里就得犯嘀咕暮。这种心中总有事悬着的感觉很难受图据完,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多据。   由于时间原因坚,我们只能简单测试一下e6的续航能力腻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里豁,其中高速路况三分之二舍狄邢,城市路况三分之一鞭欧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹿,我们的行程其实就是三段芬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坪硼彭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)甜蜡步。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)显妮良,显示续航里程320公里差褂。完成第一段高速路程时(43公里)躲城坷,电池余量82%(耗电17%)脖食,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)曙稍啡,电池余量63%(耗电19%)犁略,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乐匠山,电池余量45%(耗电18%)衅城踩,续航里程134公里(减少61公里)波。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点摹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瞎,比如第一段高速行驶肛,续航里程减了59公里插,而实际行驶了43公里避,二者大概是0.7倍的关系讳馆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朴搞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近佰侯松,拥堵路况似乎还更费电一些泵。" "  近两年计勃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮尝,很多大厂都推出了自己的纯电动车诧,先不说比亚迪这些纯自主品牌盎锚湿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晦电。今天啦湘,我们就提到了之诺这个品牌娠轨鼻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌笑瓜,主打高端挥坪,并且未来也是只进行纯电动车的研发闯室书,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌眠卉。今天疙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扭肌,下面我们就对这款车型做一次体验陪秽间。   之诺1E只租不卖玖,租赁价格为狮:日租金为400元/天谭鲜,长租(3年期)为7400元/月寒袍橡,现在消费者就可以对这款车进行租赁景。   租赁价格包含慷氓色:车辆上牌乳扰寺、充电盒安装(7.5小时充满)菲皋、保险盯髓蓝、每6个月一次定期检查保养衔酗锋、车辆维修核香稼,7天24小时道路救援敛蛋、拖车以及备用车辆等衡撬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寇罕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匈怪悉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计羚飞讳,虽然亮点不是很多脑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疾炬,树立之诺自身品牌的辨识度桃拓犬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系郝,辨识度极高税俱。 既然是同平台打造激吴救,那么轴距和宝马X1也是相同的穿裙琅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钳泛散,尺寸为225/50 R17将,这款轮胎最主要是为了节能考虑飘皆。   本文导航   分享到堤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉筋,它是南京依维柯生产的车型嫩,隶属于跃进品牌旗下舍,是一款定位中高端的轻卡产品蛙蔷城。该车是在2013年1月首次发布的假星梯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沪蜗淡,为用户提供了更多的备选车型欺砰缝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现塑京。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镀及摹,宝马向来不走寻常路校欺,旗下的SUV并非越野硬汉吨辰,而是更加注重公路操控性啊虱,所以在外形上也有着自己的独到见解抱诵施。Coupe原本只是轿跑车的特征涝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上牢珐鸡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后椽干,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崩忱掳。在这种背景之下日,X4应运而生芥送。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验糙,宝马对于X4的设计便更加得心应手囊。从车身尺寸来看彪群权,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化踞耻。然而实际感受上掠羌店,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力静塘。它们的关系就如同X6和X5耽急,一个张扬东、一个低调痴妨。要想怂蓿酷矩呸讼?X4很在行添轿。   这辆X4的外观加入了大量M套件爬谩恍,进一步凸显了它的运动风格吵。夸张的前后包围降低了视觉重心涤孩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角帛露。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢疼什?所以伯,接近角羚、离去角这些数据对于X4来说惕,根本不重要爬。   和X6一样拨,性感的臀部是X4最迷人的地方骨法。如果从车尾来看负次苏,X4确实比X3运动了不少媒蔫狙,高挑的腰线腐输、厚重的尾部都能给人很强的力量感痊告。对于35i来说类,单边双出的尾排着实有些低调抵瑰。尾灯的造型是典型的宝马风格邻,造型简单蓄惭、大气苹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮彼缴角,前245mm寺票级、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性暴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)堵酮煎,这是一款综合静音碳、舒适菇筷、操控于一体的轮胎册。在我看来息掏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎塑时,似乎更为合适朗。" "  原标题及寂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前短鞭浪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磨霞,该车除了外观造型犀利璃涎讳、内饰豪华率、配置丰富之外愤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涡偷溯。作为一款以年轻番、时尚为主旋律的产品脐磕,NX开起来的感受如何衬烤琴,今天我就为大家正式揭秘冗。(注毙唇雹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捆惜,如NX纷颗每、ES炬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍层:   NX车型的外观内饰设计风格筹讣,在之前的文章中我已做了详细介绍婚阑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品巳。从实车给人的感觉来看撵贯,它的确做到了这点卢崔维,不少人见到它的第一反应就是磐蔡:恩低校吾,这车挺个性钠巴、挺漂亮谦皋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俄涛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度禽。此外冠嫂僻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侈蔼,进一步提升了科技感联嚷侧。不过它并非全系标配餐,在入门级车型上近光灯依旧是LED惧,远光灯为卤素灯泡哎岭莆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV灿示扁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桥堆叛、宝马X1做直接竞争间,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV郊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证摹巍畦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES祁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格聘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅澄绾 ,其中一款为17英寸门,另两款为18英寸男附。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拦通骆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎临趟兴,在国内的售价大约1700元/条憨。   车尾线条与前脸相呼应蒋,造型犀利驾郸素,棱角分明冒称剩,以凸显整车年轻串本、运动化的产品定位翟诞土。同时屠岸豌,尾灯设计十分用心惶骏雄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蒙,特意在接缝处增加了一小块LED凡池斤。   内饰方面涂侥碘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造妥如,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菩莆传,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用皮判揭,大幅提升了车内的豪华氛围坑拈。   据雷克萨斯厂商人员介绍凶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏屠仿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统杭鳖宽,它的使用方法类似于电脑的触模板逃暗盾,并带有震动回馈功能柿莽皆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扳枫。此外携,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统损,我们咨询厂商工作人员木赴垦,这配置会不会引入中国妨,对方并没有给出明确答复裴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搬火,作为家族中的新进成员捣涎,NX的表现自然也不会差娇陈。为了符合它运动化的定位澄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强溉拣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现死狡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意公玛。   在海外堤壤槽,NX提供了全景天窗旧共、普通天窗和无天窗三种版本的车型雹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缔按,采光效果很好阂茎览,但无法开启丝缉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用讼熄,采用的是外开式设计扛脸踌。可以确定的是领烧宪,上述两种版本的天窗都将引入中国艾薯斥,至于无天窗版车型是否会引进凉省,暂不清楚脸淘耐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年噶胯稍,马自达CX-7在海外推出;2009年噬彤,2.5L两驱车型引入国内共瓜妨,售价28.8万;2010年跺醚啊,增配的小改款车型上市订叮逛,售价29.08万董峭,同时宣布国产意向;2012年羡闪诚,海外CX-7停产;2014年革风,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溉忍巴,等它国产的人此时已经老了四岁了午娜庭。   从以进口的身份引入国内谭画,到正式国产经历了四年左右的时间香爱,在这四年中进口CX-7销量并不好量顾江,一方面是当时市场不成熟弛希,后期竞品丛生将其埋没了颅蹄悲。另一方面原因也在其本身怂搏,比如定价高醋胎、2.5L发动机动力孱弱等等纲曙瑟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍摩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乾氢。在测试之前却,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点朵碘惨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm校,搭配6挡手自一体变速箱泰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贝,只不过调校要比CX-7上的更为激进嘉。即便如此型矫练,我们仍旧对它的动力表现有所期盼礁瘫。   油门的设定比较灵敏贩娘,起步和加速初段都还比较轻盈缄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线灰酥膘,而不至于拖沓羔倘,一切都显得易于掌握辨那忱。变速箱和发动机配合的是那么默契嫡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位共航囤,只是在极拥堵的道路上蠕动时督诺,1挡与2挡的切换有点闯动而已蛔,问题不大本。   转向和悬架的设定偏向运动哥沉,采用机械液压助力的转向系统比较重厦陵滑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣殿。悬架没有“忽悠”的表现撤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息痴啊湍,车内乘员经橙耗缘铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谩费。悬架后段偏硬憋,在弯道中并没有明显的侧倾绢啥募,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去聘赖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错层逼坪,动力供给够积极庭坑迸,表现不错韩撵,驾驶感觉非常轻松湍荷,动力的跟进也很是及时牡掠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鹤复耿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彩笨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右句孰,而且不是那种喷涌般的迸发吝澳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已彻搐,给人相对内向保守的错觉房烤立。   CX-7更擅长的是中途加速德嗣矾,比如从60公里/小时开始答据,遗憾的是想让它发挥全部并不容易祥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓防峭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扫,这几天这种沮丧感时常出现梧。不过也正是这个中段加速的特点挪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痉钉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右客,稍踩油门就奔向3000rpm潘皆,便能得到很好的响应兴疯穗,仅有极为短暂的降挡迟疑细,随后就催逼出了足够的扭矩拟。简而言之埔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的临宪,容易上手板苹蚀,各方面的表现也都算令人满意乏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷艘价,涡轮增压器起到了明显的效果街亢稍,就像注入了某种精神类药物呻观湘,虽不时刻保持着亢奋状态邓苏,但兴奋状态确实随时可以到来忿,一切都听从指挥磕鄙。这种持续的加速感可以维持一段时间袍泻少,心里不禁一阵爽快落购,当然柑把,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耗径趁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挤,消耗燃油17.94升晒肯奸,平均时速为30公里/小时邯猾,全程开启空调渺烩,平均油耗为13.3升/百公里起,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看棵,CX-7绝不算省油的那类懊力,准确的说是比较费油恰。另外小闷避,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油廊,无疑使用成本相对较高啼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前喂屁眷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章横夹。说实话船女,那是我第一次接触这两款车雄久。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象替,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机任,动力同样够用辆到,但输出并不算线性稀绅龟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制建氏。当时我就在想歪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渐,而如今厂家真的这么干了搪败。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陕潘陪,增加了几项配置嗅凹,外观方面几乎没有改动抵皆扒,图中的这款车只是增加了车顶行李架幌享猫、车尾扰流板和挡泥板等选装件澳兽伴。   这款帅客HR16是一款7座车型飘拢,它可以满足国V排放标准憨路,车窗后半部分采用了隐私玻璃末库,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畏。当然棉,帅客实际上是一款既可以满足载人米碌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)姓娄,所以它的车系中包含了5座却酱、7座灰礁裂、国IV轮莱、国V等各种不同版本帽蒲陵。   除了挡泥板之外新泻爸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高砍骨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统龋蚕堪,其中的最强模式叫作“Dynamic”售,译为“动态”暇鞍。有意思的是散毯经,在英文里卉惺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根付狈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搏难毁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗难埔?——开启动态模式谜乘,就等于点燃了一根无形的导火线稳。   要追根溯源的话劫肆,炸药起始于中国教瑰眉,属于四大发明之一期,不过相比中国发明的黑火药司岛扒,硝酸甘油平时更加安全可控腊缉,而且破坏力更强霸父躲。奥迪RS 7同样如此奶板诉,它多数时候表现得比较随和僚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力损。   首先从外观上就容易看出它很厉害呢。奥迪A7之所以独特徘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菱伺,人们将之称为“Sportback”黎竟牟,在我看来朴诵胯,它的廓更像是一只优雅的海龟伸撼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种铰搞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光桶滑,所以它已经不是传统爬行类的龟铆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息筋脾怯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同叙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘报懈,让人不由自主的去稳稳扶住3丢碾规、9点位置痪。   在风骚的外形和各种真皮罗、碳纤维材质的覆盖之下蜂哄枯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性郊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懊,这一点很好掂爽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灿滩讨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嫡。即便在这种情况下倍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价竿悲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题噬:谁给你的自信卖这么贵廖?不错乖刺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秤,它到底是盲目自信还是厚积薄发哄?我们一比高下土。 外观对比痞颈甜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苗澄疲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盎艰滥,所以我决定说点可以量化的东西霜。首先染秤痰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现秸默滤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型何卫。其次可能是由于动力的原因队尸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽韭牟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上驹,备受关注的长安CS75正式宣布上市脓架,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合褐。在前期的试驾活动上换荆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鞍疮,并对其驾驶品质给予了极高的评价苦岔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车荤,和手动挡车型相比腑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醚。 ● 外观内饰的简单介绍郝:   在外观方面修,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型么,长安并未给1.8T车型增加特有的标识几强,甚至连一个小尾标都没有沟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿姜宫,但1.8T车主可能会对此有一些不满屎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm损抄,轴距为2700mm食观,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5练奢、奔腾X80以及哈弗H6矗计,CS75还是相当有竞争力的隶涩惕,它的轴距和长度最大社翔,宽度仅次于哈弗H6铂,高度相比瑞虎5矮了35mm囤。   在外部配置上谷函脖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统衅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头心,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碱。另外碱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯太,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盛叛舶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棠绅祈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惭徘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拣,市场售价约为700元/条阀,在同级别中算是很厚道的配备了夏勺垦。此外誓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品菱,只是轮圈被替换为铁轮圈嫂畴,还是俩字——厚道琅澳坞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格热,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足腹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凸,看起来更有层次感纪收。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙掠双笑、设计毫无新意伤、用料也很一般等不好的印象精括墩。不过近年来蹿洼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹勘,长安便是其一解法匈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视徽,也很难找出它的缺点迹崔该,按键凭稼、旋钮的阻尼适中磋,手感很不错谋晚环。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏噬老擂,分辨率和反应速度都还不错苍傻嗓,不过在功能性上它只提供基本的导航羚、DVD姓呵、电台祁、倒车影像及蓝牙功能祷本,并且无法直接用USB读取手机中的音乐苹香壳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的畔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到协,但是厂家对此并没有改进护编从,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陶百。但是捞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度殿冻,同时设备名称也无法显示完整混,在用户体验上还有提升空间法码切。   不过梧拿竭,在一些细节处理上旅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拓。比如在挡把前方的储物格负坡贤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咆冠卯,不过这块材质却为硬塑料故哀佩,实际上根本无法达到防滑的效果侗膊起。另外入割,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捍盼,这点值得表扬肖济,但必须手动摁下开关才能点亮库。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅橙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喂拉。座椅填充物软硬适中蒜,刚刚好姜,并不会软到开久了腰疼贬篙迸,也不至于硬到硌(gè)人脖蹲。除此之外褥,包裹性表现也很不错蹲绢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虫畅。另外慌史歉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涵判。   车内乘坐空间表现上桶郎闪,身高180cm的编辑身处前排奸徽,头部约有一拳左右的空间妊扯,此时移身至后排誊供,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间劲限氓。作为一台紧凑型SUV车型筐韶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了紊熔臀。   来到后备厢脸,长安官方给出的容积数据为590-1560L健,表现中规中矩瘦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浩珐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果很礁,增加消费者对于整车的好感度结嫂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仕技,如今市面上的电动车产品越来越多素叉侈,开始逐渐走入人们的生活籍捣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荡泊,大家对它的了解可能还不是很多郸谢壳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溃撼点。那么这款车究竟如何呢藐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车师、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捐,我们终于有机会近距离接触一下蜡笔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌郴牡田,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凌晴弊,因此其与众泰汽车合作筏,推出众泰知豆电动车系改剂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同艘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识非汹霸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗零?不管你信不信胖炭蹄,反正我信了港扁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱换痕尼,售价为24.98万-28.98万元逛乏常,共有三款配置可芽∥痢,全系均未采用quattro四驱系统们惨态,取而代之的是前置前驱的驱动形式蚀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生揩计,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水矫,1.4T的发动机到底够不够用茸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧躬峦砂,这些问题都难免让人担心竟跺馈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恢零,它又是否值这个价格精排砰,下面让我来终结你的这些疑惑关。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力竟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锤炯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缮慷兜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境煌哩,既然大家都关心这一问题刮钢,那么我们就从这个问题开始一一解决邯锹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诞,其最大输出功率为110kW擒犀,峰值扭矩可以达到250Nm抢悸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苛菇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诞史鹅,动力储备不足方面的顾虑叭违棚,但是这些想法也好顾虑也罢率毖猫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了斜钾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涝憋些,油门初段的旷量微乎其微电酞栏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斡,当发动机的转速达到1750转时副,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩篇烧,强烈的推背感也会随之而来械渺陵,如果你不是冷静下来思考一下囱沸梦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受未,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冉荷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宪,一开始的想法和我一样庭办瓤,换了1.4T发动机之后录,动力跟的上吗瀑?心里总是怀揣着这样一个疑问比,但是当他们开了一段时间之后秃尖绦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扫镀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格氢撑,处于D挡模式时嗜急,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捎凌从,但也感觉不到激进的性格屠檄。但是当车辆处于S挡时茎苟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉系系罗,整个车似乎突然变得紧张了起来凳,时刻专注着你踩油门的右脚千低,稍有动作便会迅速做出响应鳖。   在城市的驾驶中卧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蜜,当你深踩油门时可冬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞际,或者可以说逛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澜颈晃。此外访,作为一台不折不扣的城市SUV棘碗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验归抢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质柬溪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量轮伙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苇醋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绢劣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆械,整个加速的过程非常线性鲜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沙腐墨,不会表现的非常神经质俄惨僧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霸,这台变速箱给人的感觉非常聪明惫皆,可以准确的猜出驾驶者的意图荣,在换挡的速度和时机方面非常到位鳞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捞界恭。此外漠凤拧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错艾挤填。当车辆处于D挡模式下齐叔猫,当发动机的转速达到2000转时史逛缸,这台变速箱便会进行升挡的动作狗模,从而保证日常驾驶更好的经济性炼鸿毋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时地沟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应两佬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奸泥。   这台变速箱也并不是近乎完美埂,它当然也存在着自身的不足呻潘磷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺畴母断,尤其是在低速的区间内密踏钩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顶精。此外蕉,该车提供了四种驾驶模式的选择雀祥,分别为经济寂、舒适纳匣、自动和动态模式狈苔糯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巫。 性能测试倘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中栖涟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现骚屏,最终的破百成绩为9.14秒连抒疼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升派。奥迪Q3在三挡时完成了破百踩呢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溪幻呻。此外垢琉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捶啼嫡,非承耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伪领妇,整个加速的过程十分平顺和线性酞湘慌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纤裳九。车辆在全力起步的过程中搞,由于没有采用quattro四驱系统季,车身有轻微的抬头现象呈滦呕,前悬挂的拉伸比较明显耸。 性能测试迹阜棵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蹭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米癸帘嘛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升菇村,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系醋捻。在整个制动的过程中矮泌,G值适中保持在-0.9到-1之间棉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谁处,前悬挂很大程度的收到挤压维厂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显爽垫。此外卵,该车在连续制动的情况下齿沧芹,受到的热衰退现象比较明显蔬,在连续测试过后被古,制动距离增长了接近2米辉递韭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瓷甩焚,动力方面也足以应对使用的需求试棉,尤其是在低扭方面狮单炽,这台发动机表现除了浑厚的功底冗联。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驰。对于一台城市SUV来说半,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑构幻。" "  你有没有这样的勇气从,一辈子只留着一种发型航绊魔,带着一种款式的眼镜秦?或许多数人会摇头说不板。试想你现在穿着中山装萝,带着大边框玫,留着中分头走在街上掂地腐,别人必定会投来异样的眼光估菲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变习孙联,但有一种美任我,却是永恒的辟,我们称之为“经典”乓夏。就像中山装逐渐演变成了“国服”犀存,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样羚痹,看似过时的东西稍加润色距茸颠,就会焕发出经典的力量棱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赔掏,也是一个互相佐证的问题十。正是扛住了时间的消磨汀秽,一个产品一种设计才能称之为经典俏。而正是因为它是经典魂,所以无论时间如何过往汝浅残,岁月如何变迁弊呵,它依旧能代表着美奖降。所以能称之为经典的东西凤毛麟角词憋闪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫共仍道、保时捷911衅、MINI这几款车了恃培。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承实房叔,这是一种财富湍,就像一个国家的历史一样痪女,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝房随潞。但就像中山装一样惹涛色,如果不稍加改动图等,依旧会被人说土气芒,MINI也是一样桓叹伯,细节的升华会有益于经典的传播和传承氯桓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拖,是全新MINI车系中性能最好的韶。所以车头车尾都会看到“S”的字样碳漠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表悸母:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部标涡,这是它彰显不同的地方刻暮,尾灯的轮廓更大了萎肆,但相比老款不够凝练迷受,同时你也感受不到它有何种审美的进步泼情,个人感觉它是为了变化而变化榔雾。轮毂方面娄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注斧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沦。不过化敢,在真正接触到保时捷Macan之前谐,我对它的真正实力也有所质疑霉沮。众所周知姑尖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痊亲唾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢欠皋趟?带着这个疑虑镭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同篮标,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丧非门。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疟赊缴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似谓旦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型编梦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”并。在没有任何参考坐标的情况下辨措,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谷抗段。排除了惯性思维的困扰痘鲸馅,对于一款新车而言或许并非坏事道凶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布豹舰僳,因此有关它的设计特征我们并不陌生乘童敞。作为保时捷推出的第二款SUV车型麻鼻集,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计脚灵,同时也融入了许多独特的元素嘎刷响。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动思档,因此在细节处理上寐钉家,新车融入了更加激进的设计元素督贪醛。    作为入门版车型惕棵腺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吓经,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯廓,并采用导光条设计淑雾较,其视觉效果更具科技感豹。   保时捷Macan的腰线位置较高任瞳剂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢存,营造出强烈的动态视觉效果赔衫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格庇舍却。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一攻蚕片,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格淖卵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况屋竭胆,我的同事此前已经为大家介绍酱蓬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解萍净斧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掀抒瓤。" "   ??????? 提起观致伴氛,大家都会想起什么颠势?这似乎是一个难以回答的问题恳鸿疽。作为一个有着中国血统的全新品牌掳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩段。在2013年兼判,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上策粕,一石惊起千层浪伯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腿。   如今十,观致的第二款车型罗跋,观致3五门版也如约而至伙缆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弟?它的到来录帝,在扩充了观致的产品线之后覆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢稗羌?自然是令我们拭目以待苯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车单。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今算蓟羚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型尖趴彪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泥,时至今日都没有做大幅的修改收朵妹。就是这样一个古董级外貌的家伙瓮醛,最近竟然和新能源技术杠上了拈葛。2013年的日内瓦车展上活烦,路虎推出了一款纯电动卫士悍虫副,旨在告诉大家卫士宝刀未老党。而这些天操锻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试姬勺,看起来男,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上厢睫搂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品舞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寒挖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望外率,并未成为现实恰欧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已潞魄亲。   事情的转折点发生在2014年6月18日幻下徽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照乓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赋宏,并且这一次杏芹深,车身上已经重新贴上了拉花上炭乱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”磊接蒙,而是一台真正的电动版卫士敬镣坤。   之后通过各种途径的联系煞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹅拳帘,虽然这并不是一款量产车讽渴,也没有任何电动机绦椭肥、电池组方面的参数数据寥搪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试村,我们认为此次试驾还是很有意义的碎。   ■ 外观造型幕贤栏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷饭豁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搪史,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异兴铣。   电动版卫士全球仅有7台疵龋礁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拐,基于卫士110车型打造集岛哭,可以根据情况容纳5个或7个座椅卸酥,算是车系中的“旅行款”计翘丧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承叔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嘎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计戚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡殿仇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外夯令磕,丝毫不加以修饰驶茬仁。按照官方对柴油版车型的销售策略潭冯勃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件洁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理境,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扰吉蹭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虾。正对车头勿稗踏,右侧翼子板的通风口也是镂空的劣,下方是空调系统的进气口歼,而左侧的则仅仅用作装饰裴密,所以是完全封死的状态偏。   平直的挡风玻璃惩、小雨刷凑、面积可观手动调节后视镜淋朴壳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计本,而在这台电动版卫士上就,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挖。   实际上拧歌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泞毖睡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桶氢,电动车窗只照顾到前排乘客绢德啊,第二排为手摇的成蚂,第三排则仅仅是推拉窗夸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林咆,确实刷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酱借揣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中推。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头诚滥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖相屋。   三窗式车尾设计除了古老外仙,想不出更多的词去形容难,好在后窗电加热催、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备青诵射,而这些也是这台车上为数不多的电子系统爬。至于各种不同用处的尾灯供脚捍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鄙耍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩洁,并配备了13针牵引电力接口郸肮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电老凹。而对于电动版卫士来说喊,这款车的拖曳能力也非一般强大金,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡集,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凤慌绒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯外灌隘,在这四年一次的盛世当中首难,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注溺裴教,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成佟,在经过整体的细化改进后整体更出色富寞朽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌禄芹埔,对于这样一款小车到底怎样翠轰,让我们一起一探究竟褐汇尖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车唇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疼累,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化冉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计率,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抚烯模,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惧瘟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蛊幢镭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮疲可靠的选择矫。   相比现在很多的车型篙期配,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扯,个人比较喜欢这样的感觉拟,朴素也是另一种风格涵春昆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好冻芹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佃,可以说是起到了点睛的作用话肝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捆挖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捍恒,看起来还有些运动精神潞茎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组看享,同时也是远近光一体设计税,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狈,更加突出其可爱的造型风格举钠恳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惧籍口,同时也表明了J2的一种年轻风格渤冒览。虽然是一款定价不高的微型家用车僵兴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疼,雾灯虽然不是什么贵重的配置驳,但对于安全的保障还是多一分才好红。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力泪逝,实际使用中虽然刮水面积稍惺渚俊,但整体还是清理的非常干净隋。   在车体侧面造型上迷且叔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高软华庐,这样给头部空间会留出很多凡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感换敞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蕾。腰线起始的位置和大灯高度相同胺厂首,这给了驾驶员足够大的视野空间蜕美,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间踞完,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高汲炊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衅陀晶。   在尾部造型上笛檬戎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兜定,同时加大了尾部示宽灯的面积雌,为了就是提示后方车辆注意安全操,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谋党孟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仁没却,内部非常的深不过开口非常锌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包殴儒宝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具冗锌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沛陷,虽然是钢圈报渤逞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戎潦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搅丁眉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摔哦程。另外炊刀,一直让人头疼的售价问题苦佃霜,此次又出现了阮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势耗。价格问题莱诉,在上市新闻 中已谈了很多槽突,不过与价格相比当,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善秋肥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后硼旦,即将为各位解开疑问悔轨。   观致3五门版已于6月24日上市光柔科,目前指导价已公布揣,售价区间11.99-17.19万元 现譬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呛:依然遵循简洁的设计思路葛傅,造型更显年轻起。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魂铂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士狭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体损。可以说徊犀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寞柔,不过在细节上却更显年轻沛觅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm舜,轴距为2690mm编攘,除了长度缩短了177mm之外拢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别潮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话暑孰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉闲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了础掣晚。在车身颜色上娟,观致3五门版同样有6种颜色可牙啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秒,色彩更为鲜亮寞茅,也更有时尚感挎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烯德,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别副。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挥,而前雾灯也采用了圆形的设计脾干,更显时尚侥惶。另外耿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蘑蒙魂、转向辅助灯和大灯清洗装置拖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烯茅。   除此之外松,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骸徘娠,并且轮圈的款式也更加的年轻坤观邓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藤胳。所以在轮圈与轮胎的规格上葱衰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别猛呜省。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓷匪:与三厢版一致啃钞,细节改变不大介拖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坛毫玻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择辽。中控台采用对称式设计拇蓖旧,各种功能布置规整袱,按钮数量控制在了合理的范围内恃邵,不会给人一种杂乱的感觉佩梧。平底式多功能方向盘与三厢版无异田,造型很有运动感吉,真皮包裹的外圈握感也很不错号娠碴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吉矛,除了蓝牙电话课乏茨、多媒体播放等这些基本配置之外林苯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绅袜钙。除此之外囱吝俩,车主还可选配观致逸云的增值服务痘浆蚕,该服务包含实时交通路况甲娄、实时停车场信息和地图更新等钙。 ● 座椅及乘坐空间五洁:白色绲边真皮座椅很有时尚感甩棱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铅须,与三厢版顶配车型相同弯具。不过区别在于雀滔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升福弄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动外。   在乘坐空间方面谜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座习孔钵,并将座椅调到最低位置后膏却剩,头部空间大约为1拳誓鲜坡,显得很宽裕;而进入后排后哗楔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磨坦掀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的圃。后排中间地板隆起幅度较大刨教椿,长度也不适合搁脚借,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔡。 ● 后备厢存非颅、储物空间和天窗迸胶檀:后备厢容积403-1105升焚梅,储物格众多久。   在不放倒后排座椅的情况下惫犀欧,观致3五门版后备厢容积为403升良,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踢挟。如果嫌这样的空间还不够的话敲,将后排座椅全部放倒后山,空间最大可扩大到1105升是酞。除此之外凛丘顿,如果您随身携带了诸如手机蠕凛炼、饮料之类的细碎物品的话昧茄淀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蒜尸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该缈罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坏朝悄,可打开的总面积约为0.22平方米兴句商,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似富柬煤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架触:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抱逛,两者最大功率分别为126马力和156马力立,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瘁聘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邵妮拭,其他车型均采用6速双离合变速箱私赫囱。在底盘悬架方面炉失,观致3五门版采用电子随速助力转向系统叔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藤搭。 ● 驾驶感受壳:底盘调校水准高鼓斗虱,变速箱低速平顺性比三厢版好穷。   此次试驾会上赋别,我们大部分时间都行走在城市道路中畅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汰铂热,起步时若是轻踩油门踏板牡,车辆的提速会显得比较迟缓泵,若要改善的话浪,需要至少踩下1/2的踏板行程亭梧响。对于开惯了日系车的朋友们来说肛媚取,这种偏向于传统欧系车型风格嘶巳涤,而非“一点就有”的油门调欣В可能需要一点适应的过程松掸表。   而在整个加速的过程中厩膏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题躺橇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上关墩,咆哮声已经传入驾驶舱钮潞,可就是不见变速箱及时升挡浑。另一方面厢稍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入确锈塑,整个介入过程并不是特别的线性橇交衔,其工作时的噪音也清晰可辨揣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音厕检啃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧闷讲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )菊殿藏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受干锯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换澜肮滑,并且伴随着强烈的顿挫感邯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咕痉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巨颇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痛持率,虽然顿挫感还是有等潘,但已经能够被绝大部分消费者所接受毒巷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的媚梧,那么我可以回答您诲,和大众的DSG表现相差无几浦。虐。   从观致工程师的口中得知窟搅牌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题携,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下硅瑞,对变速箱程序什码、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浮,找到其中一个最佳点菲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低非。   在手动模式下筐垫,发动机的表现仍然很积极辽,不过由于其低速动力输出并不出众败,其加速度并不能让人感到满意悔狄雌,很大程度上纫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉独。此外雾贩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时犊凤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡天,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似圃拓导。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点玛,而在此前的三门版车型上棵股,我们就给予了相当高的评价疼。虽然仅从结构上来看猜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锣,但作为一款家用车该吮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性规,高速行驶变道保证稳定性酣喜。事实证明裴劣淋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现容铺啼,并且从车底反馈至车厢内的声音蔬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看能碾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的橡窃赎。   ● 编辑总结灿:   从我们此次的试驾感受来看形理,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻淮婚佳、时髦的外形耐铅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吠。与之前我们体验的三厢版车型相比概诬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步集锑铅,尽管目前顿挫感还是存在剩拎蛇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过堡掣侧,有值得称赞的地方狼,自然也存在着一些不足径,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等煌。另外输次,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的廉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元局娇希,但是这4000元能够换来包括氙气大灯节、转向辅助灯及大灯清洗功能先脚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悍,这样看来燎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少苏。不过牌暇动,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢趟墩芬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧懊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依缃耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寄丹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坛端笺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型林纯。但个人更喜欢两厢版本滩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因磕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾杆剑吐。当然理贩迫,作为同一款车论,两厢和三厢的选择人群会有很大不同炊绞。三厢版本更加实用内,两厢版外观更加时尚干练母。今天带来这款两厢版爱唯欧溉搪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恐缮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容焚,大灯的设计相对保守了颇,但也减少了人们对于这台车的争议性薯薄。从而扩大了消费人群僧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好礁,各有各的美赤。但无疑偏金,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啪钵。   侧面的变化并不是很明显屋良棚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肌绦。相比三厢版要顺眼的多扭骸。车尾的变化同样集中在尾灯上宪背,尾灯的轮廓变化倒是不大林,变化主要集中在尾灯颜色的改变琅桓。深红色的外围显得更有质感锹超肃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话袒,越野车是最好的选择泡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车祟牢屏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疟笑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力玩间。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远残,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胚擎弓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凰蠢节。除了电视剧的锦上添花绵氢酬,BJ40本身的魅力也势不可挡猩,下面我们就走近这款“北京青年”靛味,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绵。   外观/内饰含颗壬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试廓,或许有人会问那为什么还要进行测试爬敖签。其实答案很简单隧城猩,之前测试的BJ40是一款试装车畔寂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蘑拆,包括电视剧中车辆也是如此松。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赦困,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甩锯膘。虽然我没有见过之前的试装车隆鸡砰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耪奢浆,甚至有些地方与牧马人不相上下痰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍浑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了猜,这里就不再做过多赘述鸿定。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰匿拳仇,你会发现并没什么科技感滦,简单的线条卜憾齐、硬派越野车特有的见棱见角的气质人楷徒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面对。另外倘借钩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绷悉侧。硬质塑料质地的中控面板很厚实操形硕,比起舒服的软性塑料手感稍差软,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扰衡储,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侮币女,同理使用织布座椅也是一样滩弯,无论您是刚刚涉过水曹媚传,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨湿,都不用担心庇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弥,不需要华丽的外表去装饰俺。虽然BJ40有着很浓重的模仿摔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格毫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涕寺,那只能说这个人并不了解硬派越野车拉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堤,让人想到真正的场地里去撒点野葛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卜?惊险的高速穿插麓黄、精彩的甩尾掉头稀凯试、惊艳的侧向双轮行进抬殴褂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凑串。时过境迁囱,萨博虽已退出中国市乘弧,但把经典的两款车型(即9-3何刮、9-5)的技术留在了中国鼎潦欺,在北汽成功收购萨博技术后完骏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撵汤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型唉楷尸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郴牌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郡,主打性价比与实用性陈丛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确殴渐雷,只是在某些方面使用了相关技术而已潜。   从外形设计上就不难看出锣朽碎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剃儡皑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疚憋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镀,同时车身上所使用的犀利线条泥密,令时尚动感的氛围展现得十分充分晶糙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戎轰谐,车身各项参数都小于萨博9-3采帘,所以直接套用的说辞显然并不成立蹿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出魔,打造一款可以继承优秀基因剂隙,并适合普通家庭用户的车型狭朵,成为了设计团队主攻课程玖入哆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情即,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应癌程需,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降屋灯疲,但紧凑的造型与简练的线条湃,使其观感的持久性更好黔帘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冲盼饱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场釜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扭菇惧,价格能接受狮胃墟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炔私绢。而现在也有很多车型供大家选择鹊苛,包括大众途安遂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吕虚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芍缎目,它还有一个进口车的身份捅。接下来兄眷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娜查怠。   外观稿卉构:起亚最新家族设计毕,略显可爱囱,大部分能接受恍煽腐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格殴难鼎,同时又有一种独特的卡通味道窘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嚎,没有配备氙气大灯蹋时菱,但全系均带有LED日间行车灯弘麻扯、透镜及大灯高度可调功能聪。雾灯部分的设计很有个性停溯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感懦甘。   由于车身高度降低戌申,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骏钞团,平滑的车顶线条降低了风阻系数棺媒,流线型设计更加美观乳蓟尖。全系除顶配的豪华版外腔瑞娜,后视镜都没有集成转向灯功能芥痉。另外狸懊胸,低配车型的轮毂也比较简洁唯撂尼,轮胎规格为205/55 R16晤。   新佳乐车尾的设计十分简洁绘钩,总体看上去比较圆润擎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诫乓傅,凸起的轮廓首尾呼应娶童。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方砷,车顶带有行李架爱扭崎,具备一定的实用性氦。新佳乐全系标配倒车雷达功能味锚屯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瓮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌灿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蠕。而提到雷克萨斯韦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样呵,立刻联想到了舒适崔楷叹、安静等一系列形容词缅哺。   作为雷克萨斯主力车型廖宏梆,ES系列占据其在华销量近半壁江山查瞧,舒适渴渭千、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价古。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h售,更是有充足的理由享受这些评语埔觅。但更重要的是藐骨吞,在环境日益恶化剔瞄、石油资源日益紧张率、油价越来越高的今天妹朝情,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吧稗。   外观部分笑释:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)斤沤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生细粕,和前代相比进化明显怠。初次亮相时绞书刊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期聚。与丰田一样怀枚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坑绒伍,目前已被广大消费者接受汞绰衅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谱。   外部配置上冈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目戌,与中网造型配合不错搁伦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格首粹,轴距2820mm韭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兢拆,ES没有针对中国市场刻意加长栏奈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粹蔑徘,轴距比老款增加了45mm考。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蔷灰闹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们互狄。当然廉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标痛扫泌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起捶猜。另外谎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懒哭,更加低调壤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距称。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆餐、忘记沉默寡言的正装车主敞晒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框报、忘记... ...算了迫美蜜,需要忘记的东西太多古泛,你只需要记得一点晃翱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽固惺。   奥迪的低调科瓢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然捐。依托自奥迪A7的造型设计兑,RS7依然拥有优雅的造型拓枯耐,仅仅在一些细微的地方贫,RS7做了运动化改进蘑梳鸥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅烦关、以及哑光附件酞抽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板睦盎斤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玫肥。   如果客户需要湿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酬蚀稳,其轮胎规格达到275/30 R21地难旧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气毛伦疥。排气管依旧体现出奥迪的低调趴牛圣,外部看是两个椭圆形排气管括踏,而其实际是双出四排气盼,因为单侧双排气有节流阀新蜂,用于改变排气通道度,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滴珐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贬卉图。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虏陀庆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔没手。车钥匙悄暗檄、平底三辐真皮方向盘陈柯常、运动前座椅烽面私、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标笔虎宿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能峦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示括。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中倦限轨,还提供发动机增压压力硅、机油温度显示和圈速计时器等数据湍漠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰五,并提供其它3种材料作为选装额软擎。车顶内衬标配黑色织布匆髓烦,可选配黑色Alcantara面料瑞陇泌。搁脚板举袭椒、刹车踏板春、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计宠柑僳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鸡华临、一体式头枕的运动座椅便,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哇,并提供钻石绗缝席。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情熬阮灵,就像微博上说的誊屁,一次刻骨铭心的爱情透乡彻,一次说走就走的旅行什么的巳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谓搂,但在现实中颠僻,你不能永远一副放纵不羁的样子蜜,特别是在资金有限的情况下炯姑讳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的呛搁撬。此时你就需要一辆价格便宜菜酶诉、实用可靠的多功能车型烘鹅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择泪头。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型培伯,分别是景逸X3和景逸X5渭,形成高低搭配产品布局心湿。景逸X3属于入门车型偏,共有三个配置茎氦吨,指导价从6.99万到7.79万元吻卑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型白隆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虾具堑。这款车的前脸采用了新的风格样式然嫩面,线条比较硬朗舰付,造型简洁流畅糙狄梢,同时又很饱满抗新汐,没有过分追求标新立异的夸张风格害,显得更加沉稳的半花。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骗饶挺,给整辆车增添了活力肩。   除了前脸之外税翁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓铺,让人略感失望麻汞,好在整体风格还算融洽发妙破,不会给人前后脱节的感觉歼检暇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm恰偷、1835mm和1705mm探肚似,轴距为2685mm项腥,在这个价位上算是较为突出的水平了棱翻撇,保证了足够的车内空间滇旗讽。" "  在固有的印象当中聚俺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下歌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价躬阂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘┣怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌括强答,作为日系三大高端品牌中的一名党森,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸杠媒赶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次睫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L安赶吮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说架收,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现避蛇步,取而代之的则是一种日系的柔美风格呐擞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影醋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力金轿侥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赫徒,并且这种特点让别的对手无法模仿窖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大离七,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度农摄病。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面齿俺徽,看起来非常具有独特的风格蓝表楔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纪未,不过看起来还是比较有神的视陛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捆棱溜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帮宫戳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鬼亩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方矫扒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉须,这款车有这么长么本?实际上后门的长度远大于前门色,不过整体造型并未收到过多的干扰冒锚氯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痪省,因为C柱的造型更加接近尾部错绰词,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颠稗忌,腰线的设计在在尾部提到了最高匙嗡,并且从前大灯连接到了尾灯部分撼穿筛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通饶田隋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哥淬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计版你懂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杭轨劳,到今年4月20日其正式接受预定光,不到一年的时间兑鞭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了憾。在新能源车量产票、市售的速度娠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌污,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯禾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吃掸。当然桥添,汽车之家评测新车的速度也不慢氰,今天咀开蹭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款纹嘉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款能楼铃,其中橙色的为增程式混合动力版车型涕全烈,白色的为纯电动版车型隋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型翠纷。   ●外观鲤沮扫:造型前卫射,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布爆,我见到量产市售车之后肃灰佰,其外观真难以与概念车作区分碾刀。宝马i3前脸造型饱满圆润茫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拔狮幸。不过烯,“进气格栅”四个字需要打引号了迷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能榔溯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计人缄,让整车看着很有质感且与众不同虎。当然骑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疙扦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格衔激。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孰,但它的车身侧面看着一点都不显小钩拨。在我看来原因有三侗苟设,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富闺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少炮嗡裤,给人感觉比较敦实桑。特别是车高数据聚乱,它比X1还多出了23mm懦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宝融棉,达到了20英寸勒,但胎宽却很窄纽泼磐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咀失什,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎晦。有关这款轮胎侯芥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碧,基本都表示由于规格太特殊旁思,没有现货也没有报价派。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质访,很独特粗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应寥蛾。尾灯采用得是隐藏式设计卯慕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分丘靛颗,用于显示示宽灯椽滇垢、刹车灯以及转向灯等家,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尉定,所有光源均为LED霉仆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弘,欧洲市场上柴油车盛行已久琅谎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寒墟遣。不过近来钎唉蹭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贺仕藏,Jeep便是其中之一氛缮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待莲稼。 ● 外观介绍瑞:与汽油版无异缔甭篡,硬朗依旧咕拐户。   从外观上看策,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型路,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型梗。新车的外形仍然显示出硬朗狸瘫、时尚的风格滥持加,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惫垫,提升了时尚感江。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm韶,在同级别车型中“个头”并不算大款。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势硅心,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞎。   在外观配置上窘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯黔辛氯、雨量感应雨刷把韦揭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鹊午,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赊。轮胎配置方面颠朽和,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎经,轮胎规格为265/60 R18亲灌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎完蹲,规格也变为了245/65 R18滴恨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时熟里,我们会谈论什么秒虽?是大老粗一样的外观才般,还是“马路杀手”一样的形象瓷蚂挖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缆,笔者也不例外肠遍垄。6月5日下午扑年,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华韧筹擂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象级拌念,原来大块头也有过人的大智慧界。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH湍限跨、FM两大系列毒乔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日墟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华攀剑,中国区总裁陆博天到场助阵虐病。在听取了长达1个多小时的技术讲解后汕吮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惮痢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篓纤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了裸噶摄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车皆垒亮,最大的意义还在于为企业产生利润钡姆抽。因此肆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞍,并体现在生产效率碗卑、节油效率侧、完好率废删毒、安全虚古、安毙和驾驶员体验六大方面糜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鞍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择层,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证玻官,而大众凯路威则开创了一种新的格局捎惮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型囊榔惟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碱极弓,而那款车型是针对高端商务市场的车型韩髓玛,虽然其内部可以进行简单的商务会议期翰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荣晌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喇馆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格认尸偷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猫忿策,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的猾极牢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彩佃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奠虑酒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密擎吐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气僧捶门。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酶肃,只是以简单的卤素大灯出现蓝奖句,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宿卯,只能说稍显遗憾啡壁檄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车菠陌含,并且其敏感程度非常高勃镶届。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拓挡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碗嚏司,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垫四痹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格驴纯弓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车久窜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起贩沪,在尾部造型上也同样是方方正正千香,给人以刻板的印象膊纽地,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宋,看来稍显朴实无华杰耿没,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前杆饰涝。尾窗的面积超大搔,并且配备了后雨刷柒,可以说在安全细节上做的不错需黔。尾灯的造型也毫无新意茨霓团,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴褪铩,尾灯内部的结构也比较简单娇巾献,并未采用LED也是针对不同定位的选择妥橙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低囊颇沪,尾部配有四颗倒车雷达探头昏潞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用割龚。作为一款商务用车浮喘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剂卜,而旁边就是凯路威的备胎所在地惧挠,这样的设计使内部空间得以最大化利用晃。   相比国外的凯路威车型侈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喇邓堂,造型上采用了多辐式造型姥,轮胎则采用了邓禄普品牌岗剂起。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顿蒙那,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV籍侗馆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怒抢岭,我更多的会用臃肿两个字来形容它掳。圆润的车身阂,没有棱角的线条帝夺,大而无神的头灯馁骡,都让我对它提不起兴趣钨。第一次见到新款昂科雷时栋檄,我的这种感官得到了改变哭勒矫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点垢倍响。新款更加俊朗芥蓖,就像是一个胖子伺兄幻,经过健身还夸媚,从大腹便便变成了施瓦辛格啃擦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面船玲,这种类似于点睛之笔的作用电炯,实实在在的发生在新款昂科雷上面免。之前的头灯让我没有胃口凯,尽管亲和力不错爱浆伶,但太没有性格梆弊溶。连同这个车身盆拜,都让我觉得臃肿无比粹,简直就是个满脸流油的胖子瓢。新款更换了更有张力的大灯轰灭家,进气格栅也变得更具进攻性盾坑景。这样的风格累忻算,我想才是大家喜欢的蛋宿。   侧面造型的改变不大藕,侧窗面积所占的比重依旧很邢岷纭,这和新君越脖俊媚、GL8都很像离。给人一种重心很低的敦实感瓮锰诞。但对于车内的乘客来说活疯食,这不是个好消息惧愤,过小的车窗影响了向外看的视野乓。造成了不必要的压抑感酬畴。或许对于选择别克车型的人们来说杀椒,这一点必须无奈的接受了餐蜂。   车尾的变化不及车头厩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性娟操晶,或许我会更喜欢它栖。但事与愿违卵糖,尾部的改变仅仅局限在排气管上埠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泛辆。这多多少少会有助于提升质感乾挠潍。也改良着尾部太过圆润的整体气质莎。可以说囱,这次外观的改变唯,在这些细节上还是很成功的筛。相当于一次瘦身和塑性揽,让它的线条和筋骨更加分明场。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骏,纳智捷 新大7 SUV正式上市钉那挂,官方指导价格为22.68-27.48万元谓。一直以配置见长的纳智捷品牌胯刊,在小改款车型上又下了一番功夫膝耐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次矾晨病。在体验的这几天时间里寐辞屏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”巷恢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价定。也有好奇的邻居询问这款车的售价齐埠,当得知价格只有不到30万元时点导桂,邻居更是深感惊讶农轰胃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢塘?本文就为您带来答案墙。   作为一款SUV促秒,“大7”这个名字一点都不为过垮瘦佰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亩断啊,2910mm的轴距更是傲视群车拆揽伞,也难怪引得路人频频回头挠。不只是尺寸讹碳够,本次试驾的新大7四驱旗舰版伎,整备质量达到了1950kg凡棵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娠。   作为改款车型汀吨,新大7的外型经过了一番修改卵漆爆,主要体现在前脸和尾灯上匿。大灯造型有所变化玩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堤,而经过修饰的雾灯惟筏某、转向灯和前雷达袄嘶圭,给人以霸气外露的感觉颂劫墒。整体上罚竭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉守厕辅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭歪,比较实用卿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挤彩豆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上隋涛。从奥迪A8的换代苇、全新奔驰S级的上市仟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照擅洪廖。这三家老牌厂商动作频频糜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汇睡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谈露,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今袜。而随着混合动力时代的来临撑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咐馁酮,可以说从那时起棋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鞋嘉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炮纤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来超缉,以期对它能有深入了解嫁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的容。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粉苍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸笔场糠。相比之下呸,雷克萨斯LS在此方面并无优势雌牢肚,长度懈深、宽度和轴距均落后于对手酪。   即便不看车尾的标识匹毙晚,仅从前脸上幽兰色的车标遣洞忍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型教撩。而身挂HYBRID标识则意味着亢荆险,除了树立当家旗舰车型的形象外城狈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神且哗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功楼,只是在一些小细节方面令人有些不满为浑玲。如果用最严格的标准来衡量骡耽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胎倒橡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后计涡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弄梁估,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑斑客,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型共,这种车型的优势就在于绘悉考,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恢,还拥有了超大的车内空间扁吹犯,优势显而易见邪玛,而今天我们来到了美丽的太湖呜蓖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型毯廊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心幢晨尝,也让更多心意欧力威的人有更多选择耗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哇稿瓤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毯汕胶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5配本,不过从售价以及车身尺寸方面来看茨,欧力威确实占据一定优势窃蔷衬。   外观上欧力威厢型车身造型蒂恼妊,并没有阻碍它时尚的视觉感樊坞烯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车播桔怕,时尚并且使用悄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扒。   非对称化的中控台设计软达,与1.4L手动版没有什么变化邦苟,首先造型上足够年轻协调拐摔乌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点腊雌劣。欧力威自动挡车型鹃沛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型粮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键步,操作多媒体更加方便懊鞍蒋。中规中矩的仪表样式没有什么改变圣口,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慈。   本文导航" "  有突破有挑战搞墓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候地蜜,就会有这样的感受策搐。它太挑战人们的传统审美了卤距曝,怎么样也无法用大气稗鞠、简洁危鲁凯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受合私蒂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产啪诗祷。自由光承载着延续切诺基的重任哆婚,就在这样的争议声中款款走来保。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统欣,挑战着经典星脾孟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新频微卸,在做颠覆传统这件事伯请,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念味漏。就拿前脸来说烁燃,好看不好看绝不是我个人说的算的疗嚷另,每个人眼里都有一个不同的看法庇。或许慢慢大家就接受了功挫。   作为一款中级SUV亭璃,车身尺寸上中规中矩剃,作为切诺基车型的延续阂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现埃,但也能看到不少突破之处凑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重莎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃殿姆。   本文导航" "  从1985年开始贾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上党,1991年出现在5系车型上吹琳,1999年开始陆续出现在X系列车型上强。直到现在衫恳逗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蠕。2014年5月22日汐贩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive堵乓到、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型查拳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求话逢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车情毯糯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么词墟竭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表菊享:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睹,新BMW 328i xDrive怜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元短呛。   第六代BMW 3系延续了这一传统仑,将融合了电子气门控制脑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机司、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碍烙拴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型百计,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本排参兔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的翟,要了解这个问题前链冗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抵脆洛。齿轮传动式分动箱持焊幂,连接前轴的方式改为了齿轮传动褥歌串,其他地方大同小异畦别的。对于宝马X系大部分车型来说结猩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慌经铜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力插悼书。由于前后轴均采用开放式差速器套纬叉,遇到交叉轴情况时蝗,也只能依靠电子制动来辅助拭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞠,与齿轮结构的分动箱原理相同忙到,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥竿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蛇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锚仓。至于控制多片离合器的方式挺潦慕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式估途。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛班芥崔,所以常被用于装配在更强有力的车型上扮梯懦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烯驴桅,以对扭矩分配进行不间断地调节荚斥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配忻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缓腾篓,默认状态下前后扭矩分配为40并败爬:60棚擅,最大前后扭矩分配理论上比例为0谁:100到100痕遍校:0之间冠就。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息微,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钠萎估。扭矩分配可以在0.1秒内完成湿舜。   行驶过程中么,如果系统发现车辆可能转向不足枷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墙慷馆,就会减少分配给前桥的扭矩咕送沁,将几乎所有动力都输送至后桥分婪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息福垢架,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衰嗅经。一旦出现车轮打滑屋孝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力同疯使,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粪。这就意味着鲤港逻,无论路面如何突然变化乌弘到,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上健,即使是在部分结冰的道路上使。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解警瑟肛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锻垛掳,其中S2属于一款5座小型SUV交森,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下洁,很多品牌都开始研发小型SUV簇钨守。而S3则定位于一款紧凑级SUV氯韩,并且采用了7座设计澈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何桶,接下来就给大家一个解答停。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惜忱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拘,这一平台就是北汽威旺M20的平台鲤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屎卤。但是两款车的轴距却不相同奠,S2轴距为2560mm羌栋试,属于一款标准小型5座SUV堕淳恼。而S3轴距为2685mm突鲸枢,接近于一款紧凑级SUV韭房呜,所以为了能吸引更多的消费者莫,采用了2+3+2的7座布局穷,主打一般家庭用车痹迪,实用性优先卉匆姜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV砂,主要还是面向有活力的年轻人怯,外观设计更多偏向于动感的元素居多乡胯。大灯组的样式也不俗套搐熊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低品旅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惯薯贝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表码鼻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韩,在车身尺寸上还是比较占优势的答热将。另外2560mm的轴距表现也不错嫩羌,至于它的乘坐空间表现如何歧圈,在后文我们会有体验巍眷扁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胖啤实, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垄且,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了壳,车门不能完全打开的话傅唤,一些比较大的物品拿取会不太方便很接轿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机郝操,并分别匹配3款变速箱竟。此前靛倘谰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型唤篮。而今天我要试驾1.4T车型沧,虽是短暂场地试驾胃廖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喇,特别是动力上提升明显童屯性。 ● 外观/内饰阑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型逆,也做了到店体验的文章辨昧策,1.4T车型在外观完诗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绩封浩,本文不重复介绍搐既鬼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仟拔列,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘘浅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因杆淘接,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铅蕊船,具有很高的品牌辨识度腹鲤丝。同时在一些细节方面的改进迷,比如重新设计的头灯锚搅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重情。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台腻降魂,采用了全新的发动机镰馁领,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机桶,属于大众的EA211系列反,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锣,最大功率150马力/5000rpm赫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拱丹巴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凄,而相比原来的EA111系列有了明显进步楞慌,首先是恢复了正时皮带狗罢猩,降低发动机内部的功率消耗票腺嘶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术睦量呕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴撤害桨,而喷射压力也提升到了200bar冻挝哼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱峡敖能,带有S挡和前加后减的手动换挡功能懦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别潍混溪,前者顶部是“SKODA”的品牌名辟,而后者则是印了“DSG”的字样案。   底盘悬架方面淮背,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唤竭嘶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肋。制动系统为四轮碟刹结构舰鳞敲,采用前通风盘式后盘式配置咆少。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节零椿霸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目社埂订,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目危先扯。由于是场地试驾坎催,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道台加携,能更好地了解车辆性能储。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来艾潜肝,只能在日后的试驾中再介绍辛梅。   动力方面鞍靖忙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容函店,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惹砂,1.4T车型的起步和加速更为迅速拾黄,而且涡轮的介入时机较早卫驶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘟纺炽,动力的输出保持平稳可控的特性川添鹅。   使用D挡时苫录歼,以1/2油门深度驾驶膊窝沃,变速箱升挡较为积极吝笔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下千文,而且换挡的冲击较邢病,不会影响乘客的乘坐感受匿愤甸。而以深踩油门的方式驾驶叉颓,变速箱会到4000rpm左右才换挡簇惫惭,加速感受更为明显肋。   换上S挡思奖芜,油门响应灵敏了许多嫂擎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡借崔嫉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旦渤,在弯道多直道少的场地赛道里岔衅,需要频繁提速的时候岔,显得更为得心应手日瘟笺。   全新明锐采用电动助力转向系统恰,方向盘低速时转向较为轻松犬疗,而高速时明显更为沉稳痹彤,转向需要更大的力度确博,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磨。   底盘悬架方面父钙扳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性悉痞,在弯道中对车身的支撑性比较到位咆没,方向盘的有着精准的指向性估甘,转向迅速而稳健潦。1.4T车型全部带有ESP系统吧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候簧,ESP介入的时间恰到好处彻,总能及时将车辆修正到正确轨迹陶,而这套系统并不能完全关闭添捐,属于比较重视安全性的设计桓娘补。   在模拟颠簸路况的体验环节剐僵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顿嗡强,然而后悬架毕竟是非独立悬架倾铝激,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况俺甜,仍会对另一侧有所影响沁垄兽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸十。我们在之前测试文章中也有体验视频兑,请点击查看上逝熊。   更多精彩视频肪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少女虚祟,在D挡模式下表现中规中矩等律,切换到S挡后油门响应灵敏冒踏涧,变速箱的换挡节奏更为激进亥,加速感提升宪俊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验趣绞芒。" "  2014年2月26日堆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嗓。其中T5动力总成包含智逸版仆、智雅版炊褂、个性运动版共3款谷耻,售价为42.39万元至51.99万元涡桃骚,T6发动机版本及价格保持不变秃妮誓。   据了解萄规氰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机晴禾苔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱雾挪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢思戚?本文将为您带来答案骇男夏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化漏,但动感流畅的造型令人印象深刻们酗邦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉顽铝,正如北欧人给大家留下的印象叔。      配置细节上猜卵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菩懈茎,全系标配了ABL自适应氙气大灯反陵,以及感应式转向辅助灯光坑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下久澈,给驾驶员提供更佳的视野千迹。   此外入唯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航编表羔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溯缸吨,探测距离达到了150米级秽,足以应付绝大多数日常行驶环境咀攘。此外卵遁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统讲功,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吐蹈没。虽然这里看上去有些别扭寡派,但安全性才是我们应该关注的贺疲。" "  限量实、配额慈惩刨、上市前被订购一空魏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹步。然而纯烘丛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慕讼叉。2013年毛秸,经过M部门调校的M135i披装上阵蒜,性能已与1M十分接近镰屏,并且这次冲破了限量的枷锁苫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尘枯罢。正当人们面对路上的1M投去羡慕阑、嫉妒摹、恨时囱铃,宝马为我们带来一款全新产品秦,并且它的能力并不在1M之下渺,它就是2系的顶级车型——M235i镐控。 延伸阅读歌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涧,2系可能显得有些陌生闭,其实早在40多年前宿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淡济。此外愁突,BMW 2002车型在1968年问世集媚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处回蔚席,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘘辽。至此咀,2系的到来并非空穴来潮脱胆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骄,而这个平台也与代号为F20的1系共享棚垃赐,简单来说澄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赦道,这与3枚讹绣、4系的道理相同郡。在2013年时妈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验但,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近表囊钳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了固穆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览防卡感。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绣惨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异锭,从代号E82的1M车型浮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点桂垢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条半铺惠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受澄齿,但随着时间的逝去眷犯摩,渐渐也成为了一种习惯城。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表糕坛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加全形嗣,更多是出于对内部空间的考虑拎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瞎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数结。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搬校,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感豁叔解,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堡。   当然添保俊,即使武装到牙齿实好,M235i也不能与1M平起平坐彪,M家族的宽体车身妙垫房、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拈尝海,就像当初1M推出时的口号一样“M盘铰拢,永远从后视镜中藐视对手”细,而M235i更多还是为了平衡性能硅勃咸、实用性与性价比微,同时也为今后推出M2而留下些余地倦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泉韦鹊,针对绅宝D70推出后的社会反响壬劝狙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多艾敞祷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苍蝗翱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势臂山坪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生朽滔。   D50倾算,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车借善琶,推出之后的表现往往是人们最期待的绅豌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纷蓝,面对D50的将会是极为严苛的考验汇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境受剃,而成功了损,也将有可能成为流芳百世的一代名车烧虐隧。7.48-11.98万元的厂商指导价博,可以说为这场战役的打响娠奔,开了个好头锯莫呐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酬番,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茧。此次担任D50设计工作的吕梧偏,正是培养出诸多设计人才的博通公司黎皑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挎,同时又能够给人们耳目一新的感觉拐告农,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凳枚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表侩购戊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虎返,但是当你接触过D50这款车后玻订凸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奢厘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机街逛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捆每,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伸淋,但是当你将这些元素组合在一起时捍全慧,却有会很快打消之前的念头狗芦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猜鲁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计虱嫉恭。运动气息浓郁的设计手法损坷,会让你把D50和运动结合在一起寿武帮,无论它实际的性能表现怎样羔庐托,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象窟府盘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方程,比如尾灯的设计手法有些简单仓促通矢森。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态老,面对不断推陈出新的竞争对手荚鸥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面随唉。好在随着2014款车型的上市黎法埔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂徐检,而这支强心剂的主要成分也很简单泡筋咕,一台1.5L涡轮增压发动机碑秸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型按,针对配置方面也进行了一定的调整耽,其中自动大灯逆铝、超速报警以及四门车窗医ǎ控升降等功能均成为标配葛泰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中靡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凡澜痹。因为从早年搭载的速锐考澄态,再到大红大紫的秦切,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灌,它所提供的动力都不曾有变窗扔。传动系统方面色峦捍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱堡抗塑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沽釜。在城市中经常用到的中低转速区间内兼,发动机的动力输出比较积极僵溪商,并且通过涡轮的帮助芒帝,动力在1500rpm之后便有明显提升筷赖妻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm默,完全能够满足日常驾驶峡度。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尽,适合城市驾驶犬限。挡位之间的行程适中溺泪布,但手感略显生涩卵。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬曷獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车寂胁,而非车去适应你俺缮壤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定哼欺。四辐方向盘尺寸偏大人,回馈力度比较匀称措,因此驾驶这台大块头还算是轻松形剃,只不过方向盘的虚位过多导,转向时不得不做出更大的动作狸案。   前麦弗逊箱冻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收咐,并且由于悬架行程较长窝唤天,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筒沧玻。当然这样的调校也有它的好处活,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人督塘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中滔卫,SUV车型是一种非城眩耗油的车型梳怀,毕竟以自身庞大的身形来说镶茸瘦,自身重量就已经非常大了庇塘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机草览,这也导致SUV车型的油耗居高不下禄仕咖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鹿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题全刑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恋痘娶,在众多的SUV车型中拱贯舵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挠蕉禾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蹈晨,这种设计可以说非常的扎眼虱脸辆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳道悸够,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯垛屎橇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售唐惺掀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志擎角,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征发麓胎。在RX车型上庐乖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条攘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戈,从RX整体风格来看魔瞧,还是更多的体现了柔性设计的特点父协窖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面麻翟随,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娶精吩,如果不看下半身劫,很有可能误解为一款轿跑车型碴扩孺。不过这也让人们的视觉一亮闯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的钢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上曹赐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痕歪静。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同褥藤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞪,没有过多的硬线条介入盘蝎箍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的党迁救,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卵解,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符相胖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桶虫吨,RX明显体现出有些不足催,不过这本身就并非是RX的炒作方向酪谢琴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疗,内心想要一件东西秃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费庇奥,否则你就无法拥有心中挚爱卉。你想要一部手机葛狼,但偏偏要你保证最低消费骏。这种心情着实不爽岸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统爱彤,这两样东西都是你想要的极,售价三十五万不到干迟逛,撇去不相干的配置侈蹦,给你你想要的谐苦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元澎江急,是不是有点定高了保动拎?可细细一想烩骂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机忱,并且还带有四驱系统伍。如果单单从这两个要素考虑驾脆盼,同档次的车型里蒋,都破了四十万大关了担淖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型睦秋,目的就是要拉低门槛洞操群,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出附维蓖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件理。但运动元素表现的很细微枪,基本上都是细节点缀毒赖,和其它配置的A4L差别不大沃残。虽然是一款40TFSI的低配车型碘潭蹭,但从外观上很难发现区别窘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奠翟,算得上是全车比较明显的运动彰显了坏姥。尾灯内部依旧采用LED发光元件癌祈,总体来说某巳,亮点不多嚷,朴实大方虽灸喊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泡烈豌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欢誊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品下穆,除产品名称外痰勒摹,其与JX35并没有什么区别菊蓖,还是那个豪华运动的大家伙粕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮虚凭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露夺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寂龋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助骑觅敛,灯角黄色的反光片是标准美规设计藤,但无论哪种规格葱继片,对行车安全方面都是提升狠梦醛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感箱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO手戏,前置摄像头悄然隐藏其中梧瑰。侧面看上去QX60依旧大气稳重处,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感尝少。另外贡汹,底盘上有些部件会低于车身鸽芦盘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晌砂缅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色憨蜕,活泼的细节设计使其更有灵性补,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性懦旅钞,也起到了一定的隔热作用痕韶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茫达搬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挡姬嘛,静音效果良好操偶耸。   车尾并没有过多花哨的设计泵跺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抨乏。尾灯采用部分LED光源阜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释但伦剔,总体来说比较耐看贰肌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辜骆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高娄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起牧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象码。上市前钱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迷,不少人不相信它的价值箔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后冉安,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粮骚,这自由光到底是什么情况酸峭饶?经过整整一周的深度试驾后缎便,我有些新发现可以分享给大家伤囤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3混,我的思绪一下回到了2005年左右食骑募,那时候自主品牌鲜有SUV产品失肃宪,奇瑞率先迈出了一步欺憋僚,推出瑞虎厦拌啃,并领风骚多年实蒂。当时奇瑞称之为NCV须,也就是集合轿车以及越野车酶,有着越野车的外观和坐姿弯炬烩,并兼顾轿车的舒适性梦,其实就是我们现在说的城市SUV廊。   这样的优势持续了很长时间氏吨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展釜牵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抡诺,瑞虎的势头逐渐放缓炭池,也就不再抢眼了稠层。奇瑞随之调整策略定连,在去年推出瑞虎5这一新车型猾,与其他自主品牌新对手进行竞争丁莫巩。与此同时纳靛,时隔半年的今天罚妮身,老瑞虎被重新包装升级富毒朽,命名为瑞虎3再次进入市承崂?丁,与瑞虎5形成高低搭配藤叹贡,重新获得了新的竞争力讳不娘。   外观看泥程:   正如前面所说棘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业帆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作素腑胁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兜本。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸圭,棱角更为突出獭宪、线条也显得更利索斜华。侧面增加了镀铬防擦条缄么,而车尾的变化并不是很大伙琴,集中在尾灯和一些线条的修饰上扣杜,就造型而言瑞虎3更年轻了篙淳。从车身数据来看金,瑞虎3相比对手并不占优优势普,但是得益于外观的设计耸妙幢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫩。" "  在经历了数年市场洗礼过后文,瑞虎车型迎来了新一次换装篙反,代号命名也列入到了家族统一的序列中锤驾加,对于车型的区分更加简明染。除此之外穷封艇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计躬,以及更为充裕的乘坐空间太侍,以提升自身的竞争力菱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踏幂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棺窍罚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拾汗茅。   此次改款主要集中于外观方面鳖穿琉,通过新老款前脸的比较邢陌,我们共计找出了8处变化戳浇康,分别为芍冷囊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组丢狼刻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥巧撤凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大衡步供。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘎八库,但在车身尺寸上有所调整宪,其中长度方面增加了30mm险,宽度与高度减谐锼派,而轴距维持不变群。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出涩杆僻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怒社老。   车身轮廓并没有大费周章的变化搔,更多的是在细节上体现新意吉沧。侧车身防擦条进行下移欧,并在前后车门中增加了镀铬饰条陶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装光瓤,更趋于向装饰性靠拢汇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式箱兔霓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岭复阂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗韧,若要找出所有差异柯酵,还需要费上一些功夫步桑,在对比过后变化上依然可以达到8处是。依次为静次渤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓶观,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惋颊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处散,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计潮,空调按键的布局更加紧密醋廓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化齐握啊。此外病,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升亩。   按照配置的不同羚仓踏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拍,大尺寸液晶屏包含导航水裙、多媒体遣合妈、蓝牙以及系统设定等功能匣采,而在操作上也十分直观宠碉堆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当案下围。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沃舱、风量拆吃、风向等信息滇可砷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匹坝,同时旋钮的阻尼与定位适中如虚,手感较好戚筛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诫平。   方向盘两侧位置集成了音响秸氏宛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键勒,中心区域使用了品牌全新标识斥,并在造型上稍有改变坏逢。仪表盘则没有任何变化瓣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拆纤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素厂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茹坦,但调节方式为手动某,前排座椅具备加热功能案彼巢,按键位于点火开关周边区域奖胯,位置的选择上不够人性化锯搔,副驾乘客很难进行单独操作梯薄。   在前文的数据表格当中陈慧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优率醇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茨鬼层。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后劫,头部距离车顶约有4指空间勘,直接移至后排乘坐焊,头部空间同样保持在4指并膛,腿部则为2指余量仟马。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吃,首先需拉动靠背边缘的拉手桓秀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哼饰饲,要想恢复到之前的乘坐模式寒,还需先拉动开关樊雹邦,同时扶 起靠背袒差淳,在操作方式上显得不够便利彭汤凸。后排座椅支持4/6拆分放倒蛔辑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响架娜舶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柒日匆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兄秒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎差号,含有DVVT技术袖,相比早前奇瑞的1.6L引擎碌故脑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善秤屏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秋摊,在CVT变速箱的帮助下瞳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作呐违甫。即使在起步之初深踩油门绩澳,加速过程也会显得有些慵懒部啡烂,只待转速攀升至2000rpm后筹法,动力性才有好转杜,此时油门的响应能力有了子显著提高秃狗盯,虽然整个过程称不上动力充沛拴盖涸,但对于城市使用来说算是够了商。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上壁末,涵盖了手动歧、雪地和低速3种模式涤都,在手动模式下可以模拟7个挡位倦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翁芹告。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用起鸡卤,在模拟挡位的帮助下攀,转速会与油门的深浅更成正比强痉,升档与降挡的操作也会更加从容姜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛邢健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内衡顿贝。   在紧凑级SUV的行列中媚,瑞虎3的车重算是较轻的一员晤杯炒,这为引擎减小了不少负担勺醛。助力转向系统的力度适当蓬庆对,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力村徒。转向的精准性使我出乎意料瓶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性深微,悬挂整体表现十分扎实板滑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桂蔽,令试驾者信心倍增渺畏。   如同瑞虎3的定位那样精,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外联垫,它并不具备越野的能力愤拭济,然而精确的城市定位绣鲸笺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骡侗,诚然糖娜,它在这两点上做的很不错凄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你康埃挠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言弹,瑞虎3也许是最合适的选择对象孝糕。 责任编辑侗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年括,一晃6年时间过去了靠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酿慨穆,但是我们仍然和它有过很多次的接触苫娩讳,并且每一次都是充满乐趣的体验簧。今天我们又把它请到了这里步惋情,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粱柯矩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吞哗澜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能垄梦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子食,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气馅卯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税订凌袍,自然整车价格也就能便宜不少溪浚,降低了它的入门门槛蠢观但。而以我们消费者的角度来看乃访瞳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烈抨台,这也是我们今天把它请到这里的目的熄,测试项目很简单拓校涛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了徽厕未。   ●日常驾驶动力表现腊偏:低速扭矩充足级,高速动力吃紧星。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能膛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过欢桐块,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性箱莆康,但机械结构还是更适合在野地里行走稳瀑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拣扇歧,外形设计室、车身尺寸呻、参数配置全都没变默畦细,只是换了一台发动机娃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃采掳苛,双手需要时刻度掌握住方向盘分,总之开着它你不会觉得太轻松缚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了世危贾,大家也都心知肚明炬拣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米材,参数虽然降低了凑温,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些丛酒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的藐但钞,并且只要车速不超过60km/h拧叫,提速还算是挺从容挞洛檄,也有一些推背感蝗坟,感觉并不比3.6L车型差多少劣俩夯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了杠,脚下的油门响应明显迟缓了不少渤桔,如果你心急的话沥搏搁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧访鞍,否则踏踏实实的在路上巡航甩灰。   ●油耗测试当勃狄:正常表现菇,不惊不喜囊轿哎。   发动机排量小了赂寸,除了动力影响之外潘撤珐,油耗也是一个值得关注的指标是艾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试巢罐吉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫁楔,拥堵路况大概在30%左右钎琳,畅通路况大概在40%左右插,另外30%为综合市区路况稍,全程平均时速为31km/h膏,最终计算出平均油耗为12升/百公里胖,算是正常水平痴睡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过固价,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题觅筒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锭溺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夺抨协,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夸慷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高楼,很高笛廓,或许我接触的都是高配车型草么香,包括纳智捷大7晨嘿枯、CEO等车型才箱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助计膳锭。今天卸剔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撬乃徊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量簿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧醇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢矛搂?下面兑,我们就来看看详细的体验报告午次。 可以看到扳窝畅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高彤,这在于其他车型包括纳智捷大7净、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现地。这次试驾的优6 SUV也不例外谓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坏,为了突出这款跨界SUV车型的定位脑拦,外观设计上更年轻有活力宪没描,对于年轻人应该有很大的吸引力捆桥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表啃庐午:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台划饶唉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醇,轴距为2720mm懦,可以看出这是一款跨界风格的SUV扁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摹,最大的优势是轴距要长出20-100mm燃,具备不错的乘坐空间伞娄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吝可。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎济毕世,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笛,尺寸都是215/55 R17卞胺。可以看出在轮胎的型号上氛,国内销售的车型都有一定的缩水古,当然为了控制成本厦弘杭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现错盟堂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纪劳犁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托韦疏秦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美庐卢,两侧的LED刹车灯十分扎眼顶憾,不过从布局上看稍稍有些凌乱盛。" "李老板的慷慨强,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会汞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碌。下面回到主题露泡,从之前收集的网友问题看冯封凰,大家最关心的有两件事儿鼻编,一个是特斯拉的性能权,另一个是特斯拉电池的续航能力蕊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿暴。简单剧透一下媳蓬饶,性能方面特斯拉相当给力缉塘腑,续航能力方面我个人觉得还是不太行拼店。 注虱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盟篇,文章中提及的“特斯拉”瞪渭、“Model S”等名称均为本次测试的车型驾慰兴。 数据解读形且凭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩狡,所以今天我们就先从数据说起泼擂谜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s街,而我们的实测数据为4.7s极辩,比官方公布的成绩略慢春,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烽。由于采用电动机驱动鞋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车但境,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑偷暖订,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腥牟醚,直到完成整个加速戚韶垮。电子系统和动力系统的完美配合济,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谐祁巧,这是大多数的同级别车型都很难做到的汰。 0-400m加速尾速芜:170.124km/h 加速时间疼:13.63s 由于采用了9.73成哗剁:1的固定齿比变速箱雷吾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡部恼,在加速曲线图中姑局,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骡摆,车速和电机转速完全是等比例上升扰狄腾。这里说句题外话暴,官方公布的电机极限转速为16500rpm裤,最高车速为209km/h妒,通过以上三个数字鲤沟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呢纳劫,有闲工夫的朋友可以试着算一算空帘。 0-180km/h加速誊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G爱,峰值甚至达到0.7G衰陀咕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沽宿逗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垛改羌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撵静,当车速超过150km/h后锰刚撬,车辆的加速度下滑比较明显蓝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现浚,工作人员解释说为了保护电池都帮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡光集蝎。再多说一句坛恒釜,这个速度日常用肯定够了辉级,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饺鲜,但如果是赛道楞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道檬板挂,有大直道的长赛道弗碧榔,它应该会比较吃亏唤残矛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车需阂,常会被贴上大排量既、暴力机器陵码、拉风外形和肌肉车等标签梆啤。这些词虽然简单饱究赔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征峭蓉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型世哺夏。近日纯泵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垒岗娜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称同赌:科尔维特C7)兽妨,肌肉感十足的外形鳖枫,手动拆卸的硬顶结嘎撅,再加上6.2升自然吸气发动机等瘫颊嫡,都是它的大卖点徒汾膳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评愁渴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苟辉,外形变得更具攻击性褪辽赣。不同于以往车型裸埔泞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哗方,只有头顶裸露在外扁粳,非常特别卫曙。重新设计的6.2升自然吸气发动机屋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余捣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凸妻界,最大功率640马力弹修,峰值扭矩814N·m)磋人豁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手诚吩吵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势林。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为空食卞:5.3万美元)画,几乎没有性价比可言受懦喘,但相信越是稀有的东西颂病砂,越有人喜欢瓤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蜗:400-023-5599 地址号楼癌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑墓函煎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型殴钎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠两炔萌。而这款车本网也进行过多次报道与评测裙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乱读吼,比如——空间与电磁安全性瓜突。   有朋友担心涡巾,混动车型的使用空间会不会很小吧才弧,电池电动机发电机都需要摆放位置潦,还有散热系统寺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧父铰携。   作为一个“热心肠”殴变分,笔者决定帮一位同事搬家臀卧腺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凳酱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱貌、两个大型行李箱诡毋肖、三个双肩背包揉努,两个电脑包裙鞭,一个猫窝埔、一个全新的大睡枕搬走脖盛蜗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客衬程。好吧砂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伦斗施,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上对哗,从图上我们看出松按,在放入体积规整的水族箱水缸后茸堕诫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沛涎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浚脐阔,并留有一定的间隙量滔叼。   而后排在放入水族箱地柜后茬嚏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擂漠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱池弗。得益于巨大的后排腿部空间唇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梁。而后沟汕踩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线席衰托。当然抢篓嗓,前排的空位是为乘客准备的息斜。(为维护试驾车整洁透,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锌攫胚。)   我是一个希望低调的企业主瞬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顿敦兔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牡隘慌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沏伪埔,后排音响控制抖,前排座椅调节按键鹿锑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子埔墟瞳、空间跑嫌据、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瓷,大电流产生的磁场对人的健康有影响律恕梁。英国专家认为叫武被:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碱,高于该值孪,儿童将面临患病风险髓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少俊曙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹耘兀害节盆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蝎恍。   简单来说峨们,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种损疯矫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抒陵开,如手机彭,对讲机骇顾漆、信号发射塔等辆删伸,而低频电磁辐射离我们的生活更近鞭,家用电器斗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射裁踌募,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可叔抨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赌,前排座位膘啸尖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量十败,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漆然,不具有权威法律依据檄胃,但既然是国家允许销售的测量器材抚必,其测量结果绝对拥有参考价值萌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评郎舷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吩,首先是油耗槽锨,我们在遵守法律规定的情况下褥疾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舱犁,而结果显示獭晶量,如论是市区驾驶还是高速巡航超车户腔埃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沮加秃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”适泞。   混动车型比普通汽油车重庇秽兑,驾驶感受会很糟吗?   确实乘揣丢,混动车型由于需要布局电池唤危扔、电动机称刑脱、发电机谰、散热系统及控制系统瞧垮,整车质量肯定会增加蓖倡,但通过驾驶犁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感傅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动串陇额,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制轻达,使用感受更接近与现代的美系车型捂蒜险。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极啃配,而在高速公路上阀屎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了踌赤,取而代之的是风声与路噪声徘灭。而操控部分斯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了啃抱搐,你永远不会感觉到生硬的颠簸南氰,一切都是柔和与优雅妈帆,当然惋彻诫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的镭阮嗣。   最后鞠拳,我们通过以上测试扰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性欺、油耗及空间实用性上都出色表现牧炬堂,而为此你仅需多付出几万元的代价鹅署,加上经销商的优惠嗜佛,凯美瑞尊瑞物有所值擂,而你现在需要做的都庞,就是去店里亲自去试一试改惮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔽橙。 图/文冕惶:丁艺   丰田汽车日前宣布洗,截止2013年底疽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录念刨。诞生16年来环肚龋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区康擂辩、备受600余万车主的信赖和认可贤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冕冠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谷。 责任编辑灯市驹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后萎戎陡,MINI凭借其漂亮个性的外观坞费奉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心宿。2014年北京车展上侠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘巯倭恪(点击进入上市文章)邦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惯下陶,同时在配置方面也有一定得提升巷小,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后等,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淳休,售价区间为20.18-23.68万并芯舷。虽然只有4款车型可以选择层蜡,但从大家的关注度上看稻,很多人对这款车给予了很高的期望眷煎箔。今天缸菠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棉冯步,两款车虽然在级别上不同凭,但是在价格上却是非常相近筐漂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疗。下面得,我们就来对这两款车型做一个对比希,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哨徽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话断,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岔殿盼。当然健儡饥,作为一个自主品牌厕收告,想要和这些合资车型抗争陛,就需要在配置上有一些诱人之处棋腐强。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别覆烧恼,从车型尺寸上看咯,H8明显要大于东风本田CR-V袍柿棋,但是价格却几乎接近局。如果您的自主品牌不感冒的话伴删,那就不用在纠结了荷。但是匈唉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话隋硅,那么H8的确算是不错的选择传彭娄,至少从轴距上就已经很让人动心了草。   =============分页符=============   原标题怯覆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挂,哈弗H8还是小胜话矗,其中H8还带有液晶中控屏瞧,而CR-V并没有配备中控屏肋抗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能免骗身。这些东西的确也是非常吸引人的伙潮崎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胎梆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痉妨,平且还配有ECO节能模式伸贸扛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胚磨。H8还配有坡道控制系统侍,但是CR-V并没有配备这个功能楞。另外仍赋怯,H8还配有三种运动模式稠伴,一定程度上提供了多路况的脱困能力隧肺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鳖微,当然H8属于刚刚上市的车型驶,并没有试驾车让我们来进行测试麻,以后有实车的话朵漂,我们会进行相关测试扫溃。   结语屯韧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章承,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捷牢炊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升九,某些情况下还要超过很多合资车型们,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肆瓦。 责任编辑的尖官:赵春晓" "从1985年开始品,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屁圃甸,1991年出现在5系车型上祈,1999年开始陆续出现在X系列车型上据。直到现在插缔垮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术普。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配暮归,提升着宝马车型的操控性和运动性负噬诗。让牵引力发挥的更加自如堪卉,下面铜久管,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现晦垒贫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刚。在车载计算机的控制下粪圃辱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配稿劣,而且动力分配比例范围达0-100%隧察堆,赋予车辆独特的动态表现郎惫。 与传统齿轮机构相比价,xDrive动力传输响应速度更快氏赣,分配比率更灵活供,通常漓然,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴访,保持车辆转向精准灵活挫攘嗽,初岛、中段加速更为直接的经典后驱特性墨坞。而在弯道蠕、湿滑路面镭酶、或紧急变线等极限状态下革辖捶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力爸衬荷,增强了车辆的稳定性和循迹能力葛冈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阀守,在附着力降低的情况下卸,更加考验着前后轴所分配到的动力办圈。通过一体式底盘管理系统的侦测墨舶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配甫骂桶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泞,最大化的改善转向不足和转向过度熔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上际侈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晤寸。宝马4系在绕桩和紧急变线中辆蹬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外奉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准寐,更灵活让乖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上械。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伶堑搁,公路性轮胎打滑严重坛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阑铃,还是能够胜任一般越野路面硕事司。 (编辑 金辰毅) 责任编辑春:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)刨,宝马X1一直以其运动性示人痹肯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表通。但是不同于一般运动车型不擅长越野泊勒节,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能哭,能够让车主在假期到户外撒撒欢哄铝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娶顷塘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时玫卤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粕彻。   在消费者最关注的价格上屉诉,我们分别来看两辆车磊拉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元爸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扮獭悔。从售价上我们不难看出间量率,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3迟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3违,价格区间跨度较大伦吵。   外观尺寸对比绩敖:   首先防床,从外观上来说庐到,宝马X1极具动感扁菏。其标志性的双肾格栅已经不必多说瞳握扦,远远的就可以知道这是一辆宝马啥脖。而那富有动感的线条侣,将其外观勾勒卯牧,即使是静止在那里溅坟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态啡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长们,感觉比例似乎不那么对称旁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控逞蛇,而且作为一款国际范儿的车祈捅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窘。虽然宝马X1有修长的车头妹桥借,但是驾驶时却并不遮挡视线畴,仍旧能够清晰的观察前方路况晤把悸。   相比之下烦惦,奥迪Q3的外观略显沉闷铅,同样的家族式前脸显得十分稳重辫千锰。虽然不像宝马X1一样运动南,也符合其SUV的定位齐虫很。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大敢钒撑,这也让奥迪Q3的样子更加传统掠胎钾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势配,但是内部空间却优于奥迪Q3毋,相比来说叮,宝马X1具有更大的头部空间规咐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3掀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鼎:4477mm 长店:4385mm 宽文衔绞:1798mm 宽叙:1831mm 高牢没漆:1577mm 高炔汤赔:1608mm 轴距峨:2760mm 轴距苹冷窟:2603mm 最小离地间隙东槐疽:194mm 最小离地间隙焙傻赁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者履,宝马X1具有灵活的操控性救监,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化系肆飘,作为一款 SAV垃驮木,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的比鹅搓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向全弊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣羔瓣涡。   实际驾驶中峡,宝马X1的路感清晰半靛怂,虽然车身不忻ㄋ贸骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径丸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桅奔,带来更多的便捷奔诚碉。行驶中绍壬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快未棋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烙矩碉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翻、高精度直喷与电子气门三大核心技术畅骄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果珊车,在动力输出上达到高低搭配的形式萍蕉必。而宝马X1带有的ECO PRO模式斡墒曹,可以帮助我们进一步节约油耗貌,让油耗能大约降低20%形币碌。 两车基本配置参数对比傻存: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前导杏:通风盘/后芒:通风盘式 前疾:通风盘/后肆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题萝拦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腻,我们不仅仅需要看其运动性能鲤级,还需要检查其越野性能涪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统视伤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成皇埠橡,为了能更好地分配轴荷偏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端建席泊、后桥差速器前面唾。正常驾驶环境下拎钮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮咐泞,当检测到前轮附着力减弱时洁碗势,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮剁,帮助车辆脱困褐。   通过以前的测试酷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骡揽腔,对于应付难度不大的非铺装路面来说撵窗,这套四驱完全可以应付仕俱氯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能衫,加之悬挂行程过短鞠笨撬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试系挝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骇亲,偏向于公路驾驶虐笨瘸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腊间,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴耻伐诬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中白,动力的分配为40:60念哇涂,在实际日常驾驶中衫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的林。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜕魏,在车辆出现转向过度时精坏,车辆会将更多动力传递到前轴乏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性德浆非,帮助车辆脱离失控的状态愤。在弯中逐渐加速的过程中牵,由于车身的重心靠后杉宛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势佰副胺,在这种情况下级靶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屉拾,减小前轮的负担仆,使车辆获得更好的指向性萝怒挺。   无论是雨天斗埠,还是弯曲的山路度承,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞠。而且在大角度爬坡及碎石路段可,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力趴华。尤其是爬坡时蚂烂澳,动力能够智能输送至前轴琉娘,让车辆轻松前行钳罗。而在平时魂瑞,动力又会自动分配于偏后驱堂头,让运动性得到进一步的体现片会恫。此时的感觉是类似后驱车五涤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配燃婪纯,让车辆行驶更平稳咳乐还。   相比而言性里巢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野芯阮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酶,具有良好的越野视野价疚肺,但是宝马X1的离地间隙更大溶法瑰,通过性更好窘钳画。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梅澄午,尤其是其具有更多头部空间拔恼哭,如果越野时仿悄晤,可以适当调高座椅坐姿啥享。   =============分页符=============   原标题播拳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰污虏售,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拒停,所有的按钮也都在触手可及的位置谩河,十分便于驾驶者操作虹羚播。而且两款车型都选择了年轻可秸谓、时尚桅、富有现代感的内饰设计凄。   两款车的配置料持暗,无论是奥迪Q3狮戚菊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全滇懂传。尤其是宝马X1的iDrive槽群沛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用炭取炊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肌磋,宝马X1更加简洁赫雀,而且操作一样方便淖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑炼。即使是刚接触宝马车型的用户凉,也能在第一时间熟练操作兰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绵梦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欧庙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索行花,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大墙诗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供热嫉。例如像最低配的宝马X1额涎侗,虽然价格极低彭马沏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了害浇漂。Q3低配也是一样路舌,配置较低庞驴。不过如果您不在意像导航匪惩、座椅加热等配置捞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泪灭棵,我们进入车内来看看内部配置以及空间沛辛喉。二者究竟谁能更胜一筹茎?首先来看两车的安全配置胸驼离。在气囊方面铺,奥迪则更胜一筹僻,在两车装配有同等位置气囊的前提下蔷哆据,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊甭建能。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拦忍,它全系标配有防爆轮胎侨,即使发生爆胎官烧让,也可以继续行驶稠杆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配煎。此外防爆胎也节省了备胎空间事逆好,让后备箱有更多的储物空间腾媳俺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间梨噬鞘。从车身尺寸上来看砍弘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虾哼鄙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潞第。然而车内乘坐空间方面翻稀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3窗厂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度勺节:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赴典湿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面撵侮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策幕歌性。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挟。但由于国内油品的质量不佳窘断钮,为了更好地保护车辆发动机光,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换频囤第。而其他配件的保养周期上浇稍氮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茶:   861元   xDrive20i杉灰:   1036元   其余车型拢寸:   965元   sDrive18i局:   861元   xDrive20i潦固:   1036元   其余车型莫:   965元   sDrive18i蓉蕾:   1609元   xDrive20i白:   1784元   其余车型廖店:   1713元   sDrive18i心堑赦:   1386元   xDrive20i污:   1561元   其余车型膘牧幢:   1490元   sDrive18i抖酗辞:   1591元   xDrive20i糕:   1766元   其余车型彩净:   1695元   sDrive18i啼:   1609元   xDrive20i摄:   1784元   其余车型摆较:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诉下馁:●担:需要更换 ○氨糕俊:常规检查拘慰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涝毯梗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涝、空气滤芯和火花塞环。花费支出大概是2691元诫瘦。4万公里时还需要更换汽油滤芯恭,支出大概是1382元较五导。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菱瓤彼,保养中也没有出现更多的费用支出汞撩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用融马。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注添唇:●湃棚:需要更换 ○贺吨:常规检查绷缕讨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费讽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降答浑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惹景强,能够更好的照顾到爱车的每个细节项邓惹。   总结龟涕甭: 总体而言愤咖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动笆捶坍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恫稼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笺触券,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少牢变撮,整体内部空间与奥迪几乎相同粮库苹。而在使用保养方面武,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济线。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人徽,但是其配置也相应有所减少阑灭。作为高配车型竣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择敛鸡鳞。 责任编辑科辫掳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙茧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戊撤。它足够漂亮了苛凛,漂亮的让人感到迷茫美,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垃换,由于在国外差棺啤,我不得不比以往更谨慎的驾驶杭度,没有做任何炫耀的动作滑,但依旧接受了不少注目礼催豌拜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翔堤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内效偏插,只好出此下策跋赋琉:按住宜〈凭瑁控器享订桶,“砰”后备厢盖弹开了嗣,老头愣了一下巾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢聘,并给了老头一个友好的微笑仓甸屉,关门走人了澈怠。这时我才知道凳薪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量潞料恒,它的曲线诱人桥欣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处涂,但令人心动的地方是从B柱开始的男薪回,远看上去俨然就是缩小版的CLS级片赔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谱恒绿。也难怪碗,差点忘了羔楔,我们这台车选装了AMG套件鲤剂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用幻兰,没套件的车感觉就差了很多耸笑。   即便如此化蒜皋,它的妆容仍是存有争议的拉科梆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亨捐。左派以我为代表(全部未婚)顶,认为它的骚气指数接近满格鼻,尤其增加AMG套件以后聪侨惋,能骗不少小姑娘盯。右派以结婚生子的同事为主匠冷石,他们认为车身不够修长米,不够秀美亥禾蹿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抨蟹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情纹峰,但又内藏了些许的凶狠拍谎。   不过我们两派的意见同样有交集汹潭眯,那就是从侧后看去饶,它的美感更胜结稿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刨,远远的从背面欣赏它泼弯疯,真是太美了歪礁委。   =============分页符=============   原标题枫瓣踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上现躺,它采用传统的氙气大灯蜗闷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统稳密轻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少癸抒涛。另外沛榔,与前包围上的空气导流口不同的是傻仍檄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用离乘,不得不说其达成的效果是相当不错的苍末体。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顶乖怯,但日常使用中也是在令我提心吊胆胺,还记得开头那个故事吧烧补棠,告别老头后我驶出了停车衬,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哪律勘,压过了一个并不大的小坑洼里,胎壁被硌破了靡灸,轮胎在5分钟内全部撒气惋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梆蜡钉,这个下马威让我措手不及萎距。   =============分页符=============   原标题聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剁刹把,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拔钠甲。坦白的说卿,这套座椅看起来特别有型闭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色人,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疾缺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恨。   眼前中控台的造型古撮,甚至细节都与奔驰A级相同骚蝎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用亥薪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纲袄告,总让人忍不住多瞟上几眼蓬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岁江,触感细腻毙蓟亥。   =============分页符=============   原标题担:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳糙亮何,各项按键的操作都很顺手弥社协,但我多希望能提供翻毛材质燃。另外琉惹汐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蹭乾糕,回馈力很型ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉疚匣,让更多人都更容易适应鹤翱苟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格佬斥希,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尚,特别方便峦镣揉,当然了冗罗,这并不是CLA级的专利铜塘,A级也同样如此毋澎。总之对此我们是持肯定态度的限,“怀挡”显得复古瘁呻、特立独行悲藤,而且省空间赊,利大于弊举。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钨,不同的是它很强调对网络的依托涛蜜,这几天在欧洲开了不少车汲揭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联础。几乎所有新款车型都支持与手机互联承,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郡凤,还可通过手机网络访问互联网妹、下载官方APP程序和导航睹,这是国内车载系统所没能赶上的鳖午。   =============分页符=============   原标题侯携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说底屏,空间实际上是够用的梧品,毕竟多数时间都是前排利用率高结。我同事身高179cm卸到,在前排头部有一拳的空间师,在后排就显得局促了虎犀价,后排乘客反应压抑感比较强态蝎师。   不过我坚信恰浚,对于CLA的车主来说空间是够用的丸,因为后排不会经常有乘客衅佃量,由此来看这台车的空间是符合实际需求的兢可酚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娥董功。   =============分页符=============   原标题份乐鸡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖敢乌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm呜撑苗,配7挡双离合变速箱嗣豢,带有换挡拨片始络。拧动钥匙感内埃,发动机被唤醒立巫坏,车内怠速状态下的静谧性相当不错牧滩母,我们出发了貌骗戏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茧琼,不过CLA非常容易上手讳,舒适模式+D挡表现得有礼有节怂呸腊,整个驾驶感觉极其轻快拢哎蛇,这是一辆易于驾驶的车簿确餐,不论男性和女性都会觉得很轻松典。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卿小,转速时常被控制在2000rpm以下售律擒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契冀驼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缔滦浓,而且在低速中它的换挡依旧平顺效汀航,并没有出现那种令人不悦的闯动胖。   切换到运动模式狠嗡,变速箱首先变得更为积极滇柬,整台车的性子也开始急躁起来式,随时准备着接受挑逗式咐饲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接耗烩。油门的响应也更为灵敏陌杏,初段就能得到不错的效果掇肉,只不过排气声浪并不那么有气势撬。   至于转向策,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉放,就像一个抹满了黄油的轴承在运转甩,那样的线性和柔顺徊淳伎,简而言之非常舒服艰限。   CLA的转向感觉则不然寥清间,它少了些紧致的细腻感腐,多了些轻巧赶腊。这套电动助力低速中没什么特点凹县,属于偏轻那类的巨,或许女性朋友会喜欢噶虾。高速下转向逐渐变沉欺侗,更易于驾驶耸矾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仓悼溯,比我想象的要好不少热。   不要被AMG套件所蒙蔽刀,悬架的设定并没有那么生硬退,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求角,整个感觉还是挺舒服的坑,回弹的特别利索贬暮拉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态材士,起码我在前排开车是这样一个感觉倡痉,只是后排的乘客有时会说僵:颠!哎付,管不了那么多了毛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浩炯轿,驾驶感觉对于这台车来说重要康。   =============分页符=============   原标题诡勉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辫官:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护劳,无法进行有效的弹射屉。起步时有将近一秒的延迟价放,之后发动机全面发力垫截,此时轮胎打滑非常严重算裳市,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故脱绒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碾凉臣,导致抓地力不足甩。怎么形容这个状态呢常翘霞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘲妒吩,四肢虽然在飞快的挠地媒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样墨揪,各位想象下龚控。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扇,双离合变速箱准确的完成两次升挡喉铂,换挡速度很快矢,最终用三挡达到100公里/小时的速度党滥,时间为7秒整童。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痕,因为看到严重的打滑时我特别无助练,尝试了降低转速起步俯呵倪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地很盼瞳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中耐,而且车身的支撑有效步,车内没有特别明显的前倾感觉矾蔑。从刹车曲线来看荒清,自始至终加速度都在-1g左右蜂漠帕,最终成绩为38.46米促陕赏,符合奔驰一贯的作风抽慰。当然拟,待拿到国内的测试车后鹃幢佬,我们还会进行测试境叼,看看原厂的轮胎表现如何访宋。   总结胳:   从国外的销售情况来看修,CLA是相当受欢迎的献,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侮,CLA在美国同样有着相当不错的市扯罱獭,2013年后四个月销售1.2万辆熊,势头相当迅猛蘑椒恕,可见其受欢迎程度天乃怂。   进入国内后我想它会得到同样的关注慌,随着细分市场的成熟嘘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车很东够。奔驰CLA级郸,主打运动逢溃、年轻剧腊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎呈妮,尤其选装AMG套件以后效果更甚炊,相比奔驰A级午磺,它的吸引力显然更大良。相比竞争品牌糠竞鹃,这次奔驰走在了前面变华,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垛嫩。配置方面国外大多都是选装炔阑,比如天窗篙、轮圈样式等等涣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知导钦。   不可否认辜,它是如此的招人喜欢即,尤其招那些打扮时尚记、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑履癌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机眠瞎春,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捎稀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吻聚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抚辨垛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沽烽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肌吝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法床盖划,通过细节部分运动元素的添加煽句,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格梢。其外观运动套件包括进气装饰酬窝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霸可紊。   总体来看还,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子编痢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面峰诽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虹,白色车身加上黑色的玻璃车顶斤舞,看起来很有档次感健碑年。不过略有遗憾的是滦炽,它的全景天窗不能打开户品,有同行戏称毒,这是专门为了看星星而设计的宪水。   内饰简洁自然   与外观相同盯范,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围馅匈。全黑的内饰传、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娥袜岭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来廷叛市。   配色方面迹菩顾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斥酬,但通过座椅的白色缝线平、钢琴烤漆面板白边框的搭配夺,使得内饰整齐又不显得沉闷粪苫缺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嗡。人机交互系统方面额侨,V6菱仕Turbo车型并不占优势挂劣想。   动力不错腐设,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机馅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱帽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型滔壤。这款车的低速扭矩较大怀梳,因此起步时非常容易颓辉缅。起步后娄,借助轻盈的车身佰泛本,汽车随后的加速较为顺畅广啃输。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羔,这直接导致这款车的操控也是相对不错柑室写,在较为宽阔的路面上姜秸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屋,感觉很有信心柒哭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校材几,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铃鼎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置风媚,非常方便驾驶者进出侈稿,但打火时刹毁抛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动堆吵秦。 责任编辑烂脓拘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候罕矩瑰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位点晴耍。之后的继任者是睿翼丝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈贩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款功瞎,并更名为马自达6阿特兹恨,而它是否能达到前辈的高度环,让我们由内而外的体会一下喊芥杯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌倒谜,配合这两侧行车灯歌煎,看起来霸气十足谎,隐隐的透着一股子狠劲旗吝。图中这款车是2.0L的标准版堂略卸,则采用了较为普通的卤素光源师氰,科技感差了一点详芜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矛搬纺,犀利感十足瞬痘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鳖吉,它不同于以往的两代马自达6凰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现考都爆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弯配残,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纬级。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谴,轴距为2830mm味蓬漓,与进口版本相同参套吹。相比同级别其它几款日系车型黔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藩咀噬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾漂,像是一滴在高速行进中的水滴苗,充满了流动感恢排。从后边仔细观察阿特兹的背部沉,不难看出它还带着一点掀背的意思搅九。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗅炯,配合着双边单出的排气筒切,更使整车的运动感一直延续到了尾部取魔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈杏侈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歼惧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谩馆曝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菏姜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩等,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诡,其它区域大多为硬塑料亨。由于没有太多的装饰件腊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价商。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掏核,它采用的是一块电阻屏截,触控灵敏度还算令人满意丸,界面的科技感以及显示效果都很一般粕焙稼,总体感觉更像是四损、五年前的产品貉,唯一的优点就是操作无任何难度瞥拖,一看就会睫厘锤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骂橇,所以导航功能暂不能使用细挖。   进入车内欣兄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了憨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿粉,握感也很不错归忻,由左至右打满需要2.5圈簇冬,比大多数车型略小途纹。此外额拔阮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片闪时秸,操作便利性良好疗,而且兼顾了驾驶乐趣很。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郸敛,但却一点不掉价龚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感敞勉,其次它的表盘内圈采用了网格设计戈,多少有一些竞速的味道匿,再加上白色的指针以及简洁土染魔、明快的字体入跑哆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏潘我,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赣、平均时速芒变匿、续航里程之外坝土屏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP窗淋饰。i-stop是马自达研发的自动启停技术膏偷筒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火揣曹萍。   除了i-stop女菱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓣佛劲。之前在新能源车型上比较常见芦簇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浑请哦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刃扁,它是以电容取代传统的电池或电瓶弯遍扫,从而为车内的用电设备供电幂干,而非用于推动车辆前进哩侣娶。   空调面板的样式不错概跋,旋钮和显示屏都显得比较有质感弥汞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烩霜藕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵ぃ好磋。前后排座椅均采用了真皮包裹相豢畔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次茫。   虽然阿特兹有着不错的轴距绰镣短,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩丰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间面奶。令人满意的是后排的腿部空间竟,坐正以后不影响翘二郎腿兴卸泻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贸垫,不仅地板平整勤蓉砂,而且行李箱有着不错的纵深誓,轻松放下高尔夫球包亢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蓄艇揽,以及更换轮胎所需的各种工具坦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷常、双可变气门正时哨、凹顶活塞+米勒循环水琼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术两嚏寥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涸巧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm殴亨开,而峰值扭矩则202N.m/400rpm维。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱介,并带有换挡拨片碳,只可惜这款变速箱不带有S挡肌,对于主打运动的车型来说个遗憾苔独。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抬额,日常驾驶过程中搐,为节省燃油酵量瑞,变速箱会积极升挡从,转速经常保持在1500rpm以下狭慕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应需掳,因为这台变速箱的反应速度很快陛弊钨,能够很好领会驾驶者意图绵肖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出松。   阿特兹拥有良好的操控性门滤撇,这首先要归功于发动机线性的动力输出写。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏具,而中后段又能够拥有很好的动力表现荣畅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处畴化,尽管反馈的路感一般蓟境,但指向足够精准朝杭,能够给人很强的信心殊柿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诲,它的前后悬架初段偏软径,能够很好地吸收路面的颠簸层辜海,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骂膝。可喜的是悬架的后段韧性十足苫眷,不会让人感觉力不从心栖瑰垛。最重要的是持,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整稍微昏,车头指向灵活惭钦,车尾循迹性出色彩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赊。   总结忌倾仙: 对于马自达这款即将发布的新车柏疼,我只能用赞不绝口来形容阮,外观和驾驶感受都可以称为上等妊。如果非要给这个车挑点毛病的话讲,就是在高手如林的中型车市场里富疯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸融。所以如果你是“外貌协会”的成员纳物磨,或者追求极致的驾驶感的话悔请憋,那么你可以期待一下这款新车协。 责任编辑凤郡:赵春晓" "  KTM的X-BOW魄啼,直译过来是十字弓仕捶锌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)颁胃舅。实际上你,这个模样怪异的小车纲丁,的确是火力十足揪,足到无论是在街道上还是赛道上形敲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蜂亮炼。   先来说说KTM这个公司辫亩哭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂枪,以生产越野车和跑车而闻名尺禽糯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车剐磕,也许是工程师们精力太旺盛寝,亦或是身在奥地利这个地方当匈橇,总会有些天马行空的想法斧膏龄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舒尽薪,去生产一些别的什么机动设备乘。这几年伍,除了X-BOW然体,他们还有不少奇奇怪怪的新发明捞,而且都有一个共同点——惊人且极端瑞堤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媒涂晌、puristic(纯粹)悸翠碘、radical(激进)叉倒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解焙。另外还要多说一句撇彪矩,这家公司的口号是ready to race骋坝竭,时时刻刻都在准备一场竞技泛憋刷。   KTM的CEO曾经承认硕夏,他们希望使用21世纪的技术糜撵,发扬柯林·查普曼的理念疤净,打造一台新世纪的超级跑车狡痰攘。柯林·查普曼是谁棉翱?他是路特斯汽车的创始人道镶,他说过最著名的一句话是氨滇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纺扣继,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的屡玫贿,作为汽车工程师潦,他把全部精力都放在对性能唾圃、操控和轻量化的极致追求上碍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蒋,但跟进尝试者寥寥高泵。看看路特斯汽车凄凉的经历功报,这其中的原因并不难理解堪缎新。我们很欣慰地看到慨暗菲,在新世纪壤誊拘,KTM继承了这种理念杜兢册,并且做得更加激进尾江哦。   其实X-BOW的理念很简单殊乌裴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车清匡。碳纤维单壳体车身党躬涩、全车碳纤维组件奴瓮洪、水平推杆减振器商涵,这些都是方程式赛车的标准配置还驳。由于使用轻量化材料架嘛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)练敦。在高速行驶中锌旅,车辆的气动布局提供下压力匡绥,以此来提高抓地力和稳定性济慑戏,这也是方程式赛车的特点旧太禾。和赛车唯一的区别佩,就是它有全套符合法规要求的灯光并岔涎,以及一张副驾驶座椅淌爆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玛虎,经过强化和升级后穗哪,动力达到300马力势热挛,和F3方程式赛车相当客萎筷,六速手动变速箱也是简单而纯粹居翔岔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哩,我们不妨来看看推重比募。X-BOWR大概是2.6千克/马力培创,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械璩承浴,也就是说发动机需要负担的重量更少陕釜晃,动力表现自然更强核阔锻。   在踏入X-BOW车内的一刻不攘断,恭喜你认甜鸽,在旁人眼里泡牛,你已经像是一个职业车手了团屋。首先一只脚跨进驾驶舱墒差烈,站稳后调整重心傻昧砷,再把另一只脚迈进来趁,双手找到合适的支撑点衅邵,将身体重量转移到双臂湾杠,身子瞬时下沉滦,把自己放在座椅里绷坎棵。来自RECARO的座椅是固定的塑摩萄,完全不能调整棋,靠背角度略微向后倾斜草全,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里途缓坑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罕。要完成这一系列动作惩,如果你是个长腿欧巴冕谰纤,可能会轻松点哭河。同样和方程式赛车一样靶,X-BOW采用快拆方向盘佛,在一定程度上提高了进出车的方便性棠恐酥,不过我觉得这个功能最主要的目的苍撅,还是为了让它更接近赛车戌儒。绑上四点式安全带菲电似,身体没有一丝活动空间冻响焦,因为在碰撞的时候倍,你不能指望安全气囊救你一命破,唯一的方法迸材枢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敌楔。   驾驶它畏,你不需要有汽联颁发的运动执照烧袖渡,甚至不需要经过特别的训练狗瓶娟。只要你有合法的驾照咳阂,会熟练驾驶手动挡汽车础,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庇。连离合器都很好掌控擦,甚至比驾驶EVO辑农、STI这种高性能运动房车还容易盘社拜。你唯独需要的焊坚,是练就一副有力的双臂舅溜读,因为它完全没有转向助力茎凰,停在原地悉,方向几乎是打不动的倘供购。   由于场地的原因孩凯狼,试驾过程不是很尽兴钩,并不能体验到X-BOW的全部性能舞苛。在狭小的环境中恭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展踩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势玲富,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钱膘。因为使用水平推杆减振器齐,X-BOW的底盘可以尽可能的低甸,在转弯中几乎不会产生侧倾己肠。多连杆悬架结构稳定捌店,可以减少轮胎不必要的运动和变化忱怪,保证最佳的触地面积菠,用尽每一分抓地力荤丹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度附啦酱,这一切所产生的副作用雹剩氢,是你的身体要承受更高的横向重力攫。   在视线上辉是密,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似法妻宋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置硕,以及转向时轮胎的变化比苗。利用这个优势梯痪,你可以把车开得更加精准朗川,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙避窟,这是任何房车都无法比拟的跑赶。不出个把小时凉玫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盯,高速掠过障碍物而毫发无损苯,那种险象环生的场面遁揽,我相信其它车做不到欢频巷,这种乐趣和成就感损骨加,只有X-BOW能给你投。   看到这儿然,你可能觉得这台车并不难驯服犊,一切都很容易绵剖。没错航,X-BOW没有设置很高的上手门槛秽策疾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斯逻疆,但是它还有进阶的玩法鸡钉,这就需要很高的技术和技巧了届腑式。首先剃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战呐闪拷,为了它的寿命逝,好好训练跟趾动作吧措茨鸵。漂移穷卢同?也没问题卵钵,在转弯时只要加大油门核浩,车尾很容易就会滑动起来俊几。之后能不能画出一道完美的弧线马,就要看控制的技巧了山。   除了以上这些慈伐檀,我还有一个建议眠。置办一套合适的行头华焊芥,至少也得有一个头盔和一副手套诡案,这会使你看上去更像是职业车手谦。当然湘硕僳,作为一台可以合法上路的跑车扳隘律,KTM也试着考虑过车主的感受嗣捻,推出了一款GT车型纲扩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃箍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腿卧骄。无论哪种装扮标,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沥谭即,在气势上就足以压倒一切刹,而在性能上敬萌,它也是所向披靡侥惨,精准骨腑醚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜地愁。虽然它可以以合法的身份上街抗锋,然而对一台Ready to race的准赛车汤矮钳,街道并不是唯一且最佳的选择慌,它最终的目的地咳船甲,是要奔向一条真正的赛道玛替姑,在那里解开封拥∑擦А,去赢得一场真正的胜利航躲。   说到价钱闯霸巍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车昆,一点都不值娜捎洼。那么屁,如果说花135万期掀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瓮坛,最大化的驾驶乐趣匡沸,并且还可以在公路上行驶片,这样是否物有所值合镭臣?答案其实显而易见驾奔,值功,或者不值尺,取决于你是否真正热爱驾驶熬泊皇,热爱赛车运动权囊点。 责任编辑式:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词距,早已见怪不怪献。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宿波燃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过棉刨,广汽丰田出品的YARiS L致炫荡岸倡,就是一款加长版的小型两厢车怖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志岁翰烤。 知识普及娩诚勿:为何不叫“ 雅力士”了虽?   相信很多人都会有这样的疑问僵狸碘,从车尾的英文上来看枫袖份,YARiS的标识与上一代完全一致挂壁抗,但多出“L”字母醇渐通。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辜劳惺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置热石航。全新YARiS通过变革性的设计土虑炬、加大车内空间涣、降低指导价杆舱玩,从而想抢夺A0级市场的份额酷宋罕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望槽。不再使用“雅力士”的中文名称雀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌购填。   外观溜蹄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炊鞋屎,如果拥有一副出色的外观设计丝痞,那销量肯定低不了麻。广汽丰田的全新YARiS L致炫工块,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化活菜嫉,能让更多的人接受盆刀。   =============分页符=============   原标题誓搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坎煽,所以在造型方面与海外车型有些差别两伟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯穆,“梯形大嘴”车头动感大气琉,配合超长的轴距问贸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敖。   =============分页符=============   原标题辉互普:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夹攻失:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内馅颓,相信你会有两种感觉采冲,第一篇:中控台设计非常大气钒锯钡,和丰田系列的SUV车型风格一致颂梯。第二恫绘疙:超大空间驳藩,后排空间完全比拼一般的A级轿车哭灸。   =============分页符=============   原标题跑娥娘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm龋怖橇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意衡霖禽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枯管歉,但是空间方面完全越级的感觉词滇,完全不比一般的A级车差沸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苟卯。   =============分页符=============   原标题蜕卿倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朗弊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晴考僧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凡,中后段性能并不出色巨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高性,高速行驶油耗方面并不出色梁乔钡。   结 语   作为一款城市代步车型辈箍淡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多老庭,外形方面就能征服不少年轻消费者陋沉。此外禄罕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一景。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欢吴陷,若果说美中不足的地方桶弓碱,那就是匹配的四速自动变速箱了澜。(韩威) 责任编辑拘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逻蔽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挡?告诉你店,这是真实存在的一辆直线加速赛车详订滇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车戈经武,基于2014道奇Dart车型郴惭现,型号就叫做Dodge DartPro Stock猾钝驼。大概意思是“超级街车”煤。虽然只是称作“Pro”涪,但它的结构和普通街车已经截然不同郡卡肺,一点点相似也仅限于外观上思。一个专门设计的底盘董,扣上一个类似“街车”的壳子汗,除了好看以外未蓄,也是为了让车子的空气动力学特性更好吝。除此以外念灵弹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茄。   作为动力核心牧童,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搜厦。与常规的“以街车为基础改造”不同赦夏愁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腔。据厂家介绍还鳞病,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瓷,而极速则可以达到480公里/小时腻绍。   Mopar没有公布具体技术细节缚枢,但是在上个月搏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考顾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冀秋几,它跑完402米还需要9.9秒软和,而末端速度“仅有”235公里/小时吝部。也就是如果两辆车进行一场比赛泉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候叼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半剩错羞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭莆,当然也无法在普通街道上行驶譬蔡凉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采呛。 责任编辑付狭戏:赵春晓" "  4月11日塑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市扛髓攘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版渐脆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唉。   4月的京郊春风和煦齿,桃花盛开筷特吭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烧刃鼻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悼才,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钙冉湍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烽夹。   然而稍微有点遗憾的是哪,由于相关环保政策实疲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拌剁潞。   =============分页符=============   外观内饰逼苔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沁挟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo垄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舵嗽,因为配置的原因抗,柴油版在一些细节似辣黔,如前格栅夏椿、雾灯等处精简了镀铬装饰侈挨氰。   另外啸肮挤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎如洗看,规格为265/60 R18喜,采用双五辐样式括,与高配车型的20寸轮毂有所区分先汀。   外观上史,大切诺基给人的感觉就是硬朗涟、野性镀槽、豪放抡兰齿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腑态,如果不是看到车尾的标识辫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翁羡何。轮胎的使用与其它车型也是一样的途。   =============分页符=============   内饰方面铺巷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同罢绰疾,但是做工方面表现的比较细腻烈。各个部位间的接缝十分均匀浅,内饰表面的反光也抑制得不错厦耸饺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仍。这台发动机由意大利VM公司制造童涤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造堤艰乐,国际知名度较高狭并强,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下染,最大输出功率为243马力(179千瓦)烧绘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米揭徘独。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哨横览,采用电子挡杆设计锭妙窍,事实上户牢,在菲—克集团下的很多高档产品上宠撂锌,都采用了这样的档杆设计凭两。   大切诺基是个分量十足的大家伙董介,体重高达2.4吨焦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奈,都让人觉得动力输出稍弱疏射。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同艘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩舷,这使得在实际驾驶过程中嗓崎,柴油版大切提速很快唱,驾驶感受十分轻盈爆。   另外番姓,发动机的噪声抑制也做得不错唾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大能,但却绝非印象当中村危,柴油发动机那种高振动股疵、高噪声尘莆睛,车内如“夜店”般的情况氰。   在打开ECO模式的情况下枫澜汰,发动机的转速在1500rpm左右的时候毖搜舷,变速箱就会做出反应伐,升挡很积极凑。当车辆行驶到70km/h的时候汝谓岔,变速箱便会将挡位升至最高挡蜂剧铺,我们在城市中使用线界,第8挡也是可以使用的北率,并非摆设糙趴街。如果关闭ECO模式圣珐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屉篙,动力输出得到了一定的释放程,当然卸竣,噪音也会随之有所提升无澳。   柴油大切的油门踏板很轻盈秒痊宋,发动机对踏板所发出的信号反应很快痪捞侩,但初段调校的有些过于灵敏了眉瑞臀,尤其是起步时阶,轻踩油门淌,车身就会有向前窜动的感觉猴炮派,想要平稳的起步还是有些难度谦,如果初段能调的沉一点竟淘案,感觉会更好挎辛挨,驾驶者对动力的输出也更好掌控纽嗓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样催,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统低,由于取消了空气悬架扁簇耪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的替。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蔡健亲,分别为自动蛾遁、沙地巴秒、雪地刃、泥地和岩石度,这些模式都是通过旋钮进行操作的使,除此之外还有ECO节能模式和运动模式裳靶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择群。   此次试驾辨家馆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验弗肖,其中的体验环节有沙地煞、U型坑和炮弹坑三个环节省取。在进入沙地之前妇坎,首先将车辆选择到沙地模式额鲍,此时车身稳定系统自动关闭磨痴。由于没有空气悬架欣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了维脓。   模式选择完毕之后蹦逞,开始正式进入越野产地隧烯,在松软的沙地中霞剖皑,要保证车辆的行驶速度攘轻腑。在沙地中行走甜炽涧,轮胎出现轻微打滑是很正常的镀茶鳞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑删,造成更大的麻烦华派。   在U型坑的环节刺环,选择到岩石模式之后誊湃,分动箱启动扭矩放大挡惊孔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍庭苇,传递到车轮上的动力会更加强劲评赌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过狼。   炮弹坑对于车子本身来说棵娟禾,算是更具有难度的项目了炽微亢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翘施去。对于大切来说幢镭,通过这样的测试还是比较轻松的绥笑兜。在模式选择上爬泥宿,我们依旧可以选择岩石模式疯岗涩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动商受贿,保证有附着力一侧车轮的动力输出舵,从而实现脱困梢尽轨。   总体而言堂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仙脯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狼仍。在整个越野体验环节维,对于动力的感受也是比较明显的镜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汕,主要还要归功于这台柴油发动机撑筹涛,低转速扭矩输出足够大路寥描,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烷珐。 责任编辑江币坝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列夯当缝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惨歉睫,以求为各位网友购车作为参考普付,本文我们继续进行祟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)芹锭彭,作为合资品牌的A0级三厢轿车扣驾,经济实用以及稳定这三点立市之本怂,谁展现得更好坑仑嗅,以下将逐一展开链。 外观解读瞄膳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乌谜锋,这次“重生”抛开了以往的产品定位藉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瑞僧狼,接过老款颐达的市场后釜拉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卑耗鹿。   刚刚完成了小改款的阳光弄,2014款车型延续了前款的整体轮廓谢,细节之处作出的调整膳廷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抨鬼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型举蘑,另外增加了反光镜转向灯堂、倒车雷达等外部配置伐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车脱庙,但两车在细分定位上有所区分帕,新赛欧更经济确,爱唯欧则在品质方面多了一些设定摊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拘侧,两厢造型更具时尚特质骏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重方桂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅猩,前脸处的线条切削更是全车最多之处聊宫垄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅孪确,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庭十,三厢车型尾部中规中矩苏沙肌,采用常规一体灯罩的尾灯峡体勉,正是这一产品区分的剪影怠茹。 看完两车的造型厦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现遍醒。详见下表拇褐壳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汗悄,您更看好谁龋晨盗?欢迎参与一下投票峨思脱。   =============分页符=============   原标题掏劣途:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比皇姜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩韶径缓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直袄丛奥,各区域之间的串联均平滑带过碾凉竞,整体风格更注重功能性勾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能揉,并尽可能带来更多储物空间搐麓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足斤嗓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征咖伪巫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表江疽腻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蓉鬼遣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点甭。   另外荒贫,随着车载多媒体系统的发展抽,触摸屏更多的被普及芳够坡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕店税,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蓉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高每骆。 配置对比撕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葡枢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比体篇佳,仅供各位网友参考低。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题无:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敦未怂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度超难殿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藉臣事:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撕伶固,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风竟守,而车身与轴距充拾璃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势刑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捻陵。   动力系统对比锋镜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抡幌,阳光仅提供一款1.5L发动机壬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择猫颇,同为四缸自然吸气版本米,排量的不同即动力上的差距霞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)衅,具备重量上更轻的优势判。   两车的自动挡车型屡颊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱栋,其平顺羡裁、重量轻及省油的特性秸两,同级别车型中具备一定的优势克拘揣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下歧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT莆劣,在挡位上优势明显碎本,但其换档顿挫在车主之间常被提及并违。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瓶僵捍,外观上二者均具备典型的家族特质呛睬揪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蜗皑。内饰布置阳光以实用为主观涉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潮倾秋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现狙漂。综合本文所述烯备灿,两款车型您更倾向于谁砂彼?欢迎参与以下投票疾。 责任编辑蛔统俊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车许嫁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了默还。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缓另。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比块娶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型堡缆拢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比设卿负,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近级。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形桶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同警钦。也说明K3S试图走运动化的路线度概。   起亚全新K3S的长死酵啪、宽论多、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm新欠,而轴距更是达到了2700mm的水平奢词,在同级别中也属于比较突出的成绩琉哼,对空间方面肯定有着很大的帮助尉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狼戌柬,车身线条也非常的流畅姜,有着极强的运动感党垮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差错溶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别靠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说南茅湍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的请。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秃登碎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm漠显,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的躲捅鸵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅呜晨炮,加之降低的车身让骐达更加动感茅熟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性加搬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感甫汰暑。形状突兀但线条流畅的尾灯控间,红灯部分占据了大部分瑞抱心,白光部分呈现斗勾状眠敦哀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出损采娩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达解舵戌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置趴。能够有效帮助你快捷倒车努晤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否退,因为外观好看主观影像比较大哦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吹钳痰,基本沿用了现款K3的设计楼软潦,提供全黑色祥、黑米色褐、黑棕色三种不同的内饰配色道垮伦。做工和用料相对也比较不错挨。内饰除了硬质塑料及软性材质外诵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拾。   骐达的内饰设计线条非常流畅含峡,整体质感较旧款车型有所提升坦。内饰颜色采用黑色作为主色调红娥梢,搭配银色饰板慨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比讳氖,满足不同消费者的需求喂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备径跑昏,多功能真皮方向盘以及定速巡航讣教,从上面表格已经很清楚的告诉大家抄胁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垒鬼矛、胎压监测等配置拎崩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撬舍邢,其中ESP脾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力孟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辑腹。 =============分页符=============   原标题诽感策:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700山让连,整体乘坐空间相差得不太明显脊蔑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同断随。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富峭孰,座椅表现方面K3S内部填充比较实捶,对腰部支撑方面会比较到位肚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性垮,其座椅表现比较软扑钠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势秦。在乘坐空间是差不多的舷,K3S座椅设置得相对硬朗绅,而骐达设置得相对舒适郎没,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猴陆稀。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S祈屯糖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狼私,很好的满足不同需求的消费者敲惨。起亚K3S相比起来就显得配置较少纽诚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好板,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帝寝脖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论璃呐抹,详细还需看我们评测所出篓誓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糜盛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求架剐。   点评煽错:随着两厢车被广大的消费者所接受仁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款藏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动床堵间,如果在这两款车选择其一的话轿靡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陀锑蒋。 责任编辑仆渺拾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉聘,甚至有人无法确切的喊出它的名字块既。其实这款车和我们并不陌生阑镁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台毖奇漂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似崔。所以出镜率不高的标致4008娶豪,确实具有太多不为人所知的身世稍协陈,这使得我们有必要去了解一下这款车俏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肛涪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体安,呈现出风尚赦会疵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钳罚哥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签慰嫁妓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰希深,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚揽、科技的感觉泵滤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm椭祥,轴距为2670mm胶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫新目、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造劳退筛,所以在车身尺寸上它们相差不多婪埃肋。   从车身侧面来看示节,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杏陕,整个车身也因此更加大气而富有力量感枯。后排提供了私密玻璃称,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满记柬裙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冗忍拍。另外捕酥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拿瘁身,尽管造型简单腹桨顿,但通过与腰线的巧妙衔接稀霸,使整个车身设计连为一体恨逻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驮匪连,配合普利司通的225/55 R18轮胎怯泌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嚏,都具有不错的表现尘溶。我想应该会有不少车友会非趁眨看重这双“大脚”话色。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比幕搭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意驮善腿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发促,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样情啥。不过标致4008在一些细节上却与之不同脓郎菠,譬如采用了大面积钢琴烤漆瀑掸菲,辅以细节上的优化踌。   中控面板做工不错菜姬镁,按键旋钮设计很精致茎,且手感都较为出色某。娱乐扩展功能也比较齐全焦懊,AUX卸街、USB以及12V电源都有装备稠容尼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点穷姑如,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错靛戈桥,下面还有黑色钢琴漆点缀啡齐,凸显出了较强的质感荡十侩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍饭懊久,若塑料饰板能换成金属材质的话读焕紊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息躺俺须。在转速表与车速表之间赁,我们看到了一块显示屏娜苦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湃。 在乘坐以及车内空间方面龚埔卵,标致4008秉承了家族在这方面的优势茨莱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好携蔷。   后排座椅靠背很直逛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉浆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外遣舷,坐姿却让人觉得并不舒适鞠观锯。   标致4008的行李厢内部很平整城律,而且后排座椅可以4/6比例放倒肝夸诺。这样它的储物能力将会得到提升垦匿绵,对于搬运一些体积较大的物品藐,可放倒的后排座椅显得实用图辉仇。   =============分页符=============   在动力系统方面施位迷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机骨,最大功率仅为150马力泼诡白,扭矩峰值198牛米饯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用夏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袒睹。 全系搭配加了CVT无级变速箱簇耍,具备手动换挡能力瘫络沙。在实际道路行驶中岗危泥,CVT变速箱表现的非常平稳横空魔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时琅歧城,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音马识雹,却没有丝毫提速的感觉供尾煤。不过欺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些和蓝褥,在平稳驾驶时超车变线很轻松扩盼苍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统姆奸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车铜曹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逆躬,前轮最多可分配85%的动力山晾咕,后轮则可达到55%入。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%闲阿陀,可以应付雨雪粟、沙石和泥泞等路况邓,也可以轻松面对普通的越野路段房。   标致4008并不属于难开的车型福酣膜,尽管车身较大艘,但是方向盘非常轻盈手恕,即便是女性驾驶也会非常从容鸽坦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线馅。   结语嫉寸荷:从市场战略上来看靶焦差,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磁,4008不仅丰富了进口标致的产品线辛,也为消费者提供了更多的选择潮庙。而从产品本身来看家洼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柑碱,能很好的迎合中国消费者的审美境构。在驾驶方面潦瑰,标致4008表现出非常舒适和安逸土福,非常贴切城市SUV的特性型。 责任编辑渺蜜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型渤,自2011年上市以来凭借着动感的外观湍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价艰,受到了许多二三线城市消费者的青睐试裸盖。不到3年的时间兄畏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610妈疵傅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寡犀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型讨搔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱⒙厝ⅰ,将在4月的北京车展上市堡铃,预计售价区间为6万-9万元郝捻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弓茧。下面就跟随我的镜头阜涪伤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车毖。   相关信息郊烧迪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嚷跨拌,2011年正式推出了首款车型宝骏630从姆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力罢蔡时,结合上汽和通用的生产技术凰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晒畦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO斗尽词,与进气格栅靛、发动机舱盖形成盾形区域染卞力,造就了独特的宝骏品牌DNA挝签咕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计搁。从前脸上看狡,与宝骏630的设计保持了高度的一致岔单。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势冀济光。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洽日,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巩雌南,颇显动感持旅。   在车身尺寸方面里迟慌,宝骏610的长为4401mm馆健、宽为1736mm枯池、高为1462mm酬。由于与宝骏630车型同平台生产海弹琶,因此在轴距方面并没有变化歼,依然是2640mm队陷百,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”成,尾部扰流板烫咆、包覆式的后风挡玻璃芳靡、硬朗行李舱的线条埠篱,颇具运动风疙。与此同时芹呵唯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂土,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弟会硷。   =============分页符=============   内饰方面钮忿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度培诺切。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配场牵市,方向盘搭配银色装饰条悉似汾,整体风格偏运动信缓,带来不少新鲜感宦。此外佬当,新车仪表盘也进行了全新搭配称边,采用双表盘设计栏,更符合当前年轻人取向瑰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条梨汰,提升档次的同时也带来的一份运动基因雷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘路沛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碎,LED组合仪表提升了整车的质感规,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卫理。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹脯尉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面槽备。   宝骏610是一款两厢掀背车型龟攘娄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性携。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赔掠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒唯,也可以按6/4放倒座椅阔努,放倒后容积可达到1300L娃。   =============分页符=============   在动力方面寝洞癸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机草碳蚀,最大功率可达82kW五钳侮,最大扭矩为146.5Nm渡,这款发动机也同样在630车型上使用瘁乌。为了发挥出更好的动力性能亥旗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器丛播,此外还配有5速手动变速器可以选择脯绦裤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品砂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恭菠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝量、君越吐结、君威等车型上茧碌垫。   在整个实际驾驶过程中啊郸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匿。在1500-2000低转速时韩抱,所爆发出的动力输出还算尚可聪虚,油门响应比较直接炒。但是随着转速的提升毫肖,档位的提高五岛邪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鲜围撂。这种动力表现不温不火乏静,但是足以应付城市道路使用倘。   相比于第一代自动变速器档顾瓮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升量扯讳。只需稍微深踩一下逛苔烷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡监暴,只不过由于排量的缘故笛虑,推背感并不是很强烈缅,且高转下的再加速能力也有些力不从心袭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适穗,这也完全符合它的家用定位腔脸嵌。在经过颠簸路段以及减速带聪慧档,悬挂能很好的过滤掉颠簸感外使扫,让驾乘更加舒适侠啦犁。此外熊壳橡,在过弯时底盘也显得较为扎实脾倪仁。   结语斜插杆:宝骏610的家用车定位很准确膳敖滔,配置很务实嫉圃,储物空间多砂,不过在用料和做工上还有待加强沉盆木。不过动力系统方面确实不太给力豪函,最多可以说是开起来比较舒适坤,这也比较符合它的定位尾。作为一个新品牌罢费快,宝骏还有很长的路要走瓶人,虽然已经走过4年多促尸迹,推出了两款车型疲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肖剩啤,在自主家用车市场上打出一片天地来枷把九,我们将拭目以待牛。 责任编辑洽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上玲,大众展台上首发了2015款大众Jetta瓢截帅。这款车在现款Jetta的基础上灯,针对外内设计细节进行了小幅修调戊,属于一次精修边幅的小改款平。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恳静颧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注俱。 全文总结遣特:   对于这么一款外形细节有新意宝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta邪华,我们只希望它能尽快来到国内烯,因为目前国内的速腾车型酸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势持奴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面趟暗猩。 责任编辑豹瞬荡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域沏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钩揉,深入布局呸。其中包括类似上海大众新桑塔纳汗、一汽大众新捷达定、斯柯达昕锐堡燃复、以及再早之前的本田锋范成、日产阳光等等品。可以说陕荆磁,在这一细分级别烈段同,乱战才刚刚开始糙经。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手郴谭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去境潞寥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巾澳歉。反而厚重了不少涡管排,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纺凌忍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱垄卸。就前脸部分来说薪刚奉,整体样子是非常简洁的读悸歉,又有几分动感九凄,和标致其它车型相比是有些差别的朵羔。   侧面造型规规矩矩帛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谰呸含,你会发现庆巴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉雇沫吝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狠孙剔,但301更多的是安安分分的一种踏实感修。其中滩蔫表,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涸涂鹊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素衅燎酗,没有那么规规矩矩赔埃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守紊顾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体猛呸,这也是一项非常讨巧的设计缆闺。设计感油然而生角,除此之外宛摹,车尾并没有多余的装饰物材,简洁实用依旧是主要风格版。   本文导航" "斯柯达明锐垮督,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车舱惦双,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌时,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坛灭孙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台偷线糕,可能除了家族化的设计以外爬迁巴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碎。 虽然它采用了大众的MQB平台额,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稠为磐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锯袱,全新的家族化设计让它年轻了很多适,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掇茶,但是相比现款侗,它的前脸更显稚嫩缓虎门,也可能因为现款有些老气横秋吧擅册。 车身尺寸方面少灵,它相比较现款有了一定的进步欺华窜,内部空间方面自然也有了一定的进步棋,在后面空间介绍上我会在进行阐述肠乏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纯委砰,这也集中在细节设计方面蹲短忿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱雇,还有合理的镀铬装饰佃,这也是新明锐年轻的一种标志岸熄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次古壁呵。" "  2014年4月16日没措垃,全新英菲尼迪Q50正式上市氰蜡删,售价区间为32.58-54.98万元铃蜗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型街谦,2.0T车型三季度到货挞鸽囤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版旱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版外。三车官方指导价格基本在42万元上下妹喊,具有一定代表性箩得。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搁纳栋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者继壬吧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈显泡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淌,车头造型极富攻击性畦把卤,侧身线条动感优美庇宦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显爬。当然府吠缆,它的进化不只是看起来那么简单居赖唐,内功的修炼更让对手望尘莫及鹿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的旁献,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中佩衅,而且大有愈演愈烈之风晾,尾部设计很像自家的新5系哀晴浚,家族化设计不可避免鹅冻岁。即便是标准轴距版本角脚丧,新3系的轴距还是达到了2810mm媳崔,比上一代有小幅增长立波蓝,再加上悬挂对舒适性的妥协霸浅,曾经犀利的3系已成过去廖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耍色。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卧,那非雷克萨斯IS莫属了模。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象劣患洁,车头动感夸张踩惠檬,车尾简洁利落现,虽然有历史车系的影子糖动粟,但这绝对是对精髓的传承和延续浑。   本文导航" "  又到周末了碉禽忙,在大学破旧的宿舍里荆峭嗡,百无聊赖的仰躺在下铺上缄连湃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峭不床,心中泛起阵阵遐想酶桓骚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杜,充满战斗气息的车身似赴,都让我无法安然自卧貌,打起精神辨砰悼,跑到隔壁楼的图书馆缕和嫁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晤。没错珊寡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我霓金斑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心冠滤。但是腾,今天要说的主角并非“兰博儿”率,而是广汽本田第三代飞度剧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剿。   ?什么是边锋主义堕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程坌镣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉高喷,线条过渡果断巍懒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恨鹃,包括讴歌品牌也大致如此享。第三代飞度相比上面的两代冉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挪。车头部分比上一代更加动感式麻恒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盘阿洁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰辰。给我总的感觉是搽,车头的成功是线条运用的成功兴饯瑰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象驴痢潍,从车头到车尾一气呵成郸渤,整体感和流线感非常强鹅型练。从某种角度讲疲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗜汀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灰篡盛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呈截,但相比其它竞争对手唉富呵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酱驾。   车尾的感觉并没有车头那么好侯微,对于我来说的备,车尾的设计并不满意钮峦。过度使用的镀铬饰条菲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辩孺恕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复憋碌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垢,在纽约车展即将开幕之际烩擒,路虎发布全新发现Vision概念车吴努,配备多种新功能豁,智能玻璃实现透明引擎盖份,座椅灵活变换可实现共四种模式羡叭,包括远程伊偕Υ迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镶材。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列阜焙,第一款路虎发现诞生于25年前燎,全新发现系列定位于“休闲”少毋,总计拥有四款新车浇晴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题款轰培,多功能配置磨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钳不试。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哨为,其中包括远距离伊乜梗控桓炼,智能玻璃等府。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景悸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赌焚,“新车现代化的堡哭把,切题的肆律卡,并引人入胜的设计册探诬,是发现车型发生的重要转变卑。”" "  [汽车之家设计] 2013年侥冬,我去过一次柳州避,那次鸵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂阀跋讳,当时看南售,宝骏只有宝骏630一款量产车型疾改,时隔一年拿首,这家公司有了新动作项八,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市察败。官方表示嫌刺低,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品席。   事实上儡坟怂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型华斧,那时柏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶琉鹿唬,为了配合厂商对车型做好保密工作碌槽天,当时我们也并没有拍摄相关的图片俗。掐指一算葡,当时幻检,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了倪菠,在聊到这个话题时兑,项目负责人也表示霉,整个团队在这期间做了很多的工作辩呢琼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菩身,即便有着此前宝骏630的经验刚,但对于一款新产品而言未陛搜,整个团队仍旧不敢怠慢川唬。   为什么要推出一款两厢车黄?   新品牌诞生初期魏冲,单一的产品有助于更好的把控产品质量筹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑马踢,从而将其转化为品牌价值瘟,在品牌得到一定认可的前提下空烽,适当拓宽产品线锹捞模,无论是对品牌柯贰,还是对市场而言都有着积极的一面渴讥邓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仙,较为官方的说法是“以市场为导向”传视梳,不过在我看来奸肮,这仅是一方面瓮蠢,在有了以上需求的前提下技,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饭蚊,于是才有了这个方案噬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外槽呛氖,车辆的动力系统硷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整勒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捣,无疑是一个两全的方案赋渐帽。   两厢车在定位上有什么不同吗毯藩?   简单来说杠欣旱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物每,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赁秤速,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可口烤。相比之下虹涛,因车身结构缘故乖覆,车侧和车尾的造型变化较大鸥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来轻贡残,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法横旱谋,印象中拼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车波轨脑,有些时候岛心,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素橇媚烽。当然紊,每个厂商都有自己的想法赂,这种实用主义并不是坏事巧些,毕竟涉,车是用来开的雾,把主要精力投放产品稳定性方面棋评,对打造一个大众品牌或许更为重要耻赏。   在造型设计方面顾憾,除了已经固定下来的设计元素外抗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抵。对于镀铬饰条的理解见仁见智笺,然而池参,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”睦排偶,正是在这种需求的推动下锈踏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钒。   察觉到这一现象后袜挽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蓄藕,显然哇恨,一味的添加装饰条并不合适饱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求秒谐。一般情况下撵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区幻吮抒,除此之外镰壳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钵,在设计师看来酷骆虽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绅令。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50厦题步,我还不曾有过近身接触叮搅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搬卉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线教,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统北同。或许这么长的一串文字来的有些陌生萄桥素,简单讲荣闷膜,它就是在航空航天器上使用的转向技术渴。我们将就驾驶者最关心的方面息玻肛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吻驼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装按碳侧,人机交互系统的先进等等落,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夸汉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梁械扳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菠答,不难想象Q50的出色纫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳红抹,同样汰蔼鲍,作为宝马1系的车主新惺膝,对于操控的追求反衬出Q50的优异桥。而剥离开车身的种种晒侗,他们共同的认同就在于这三个字母裤憋:DAS   【什么是DAS巳苯激?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)催,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骏罐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迪停,颠覆了100多年的汽车机械转向历史巧宪钒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型壳宪。   【DAS工作原理是什么帽?】   车辆转向时鸿安,不再依靠传统的机械连接蒙磕闷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吕,根据行驶路况和方向盘转动力度勿,速度进行综合计算菠,从而指挥转向电机机构实现转向射秽。   三个ECU属于并联关系几嘘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮风期尚、方向盘翻、右前轮)办澜呈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况列旱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时覆独,备用模式将立刻通过一个离合器被激活话搅,恢复至传统的机械传动转向模式腔,确保万无一失垂。但在正常情况下娄磕泉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剑淖。   【DAS汽车的优势盟骋?】   操控性贺四:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞轿奇朽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垢,享受更多驾驶乐趣令。   【为什么线控转向比传统转向快竣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钮。整个系统中没有橡胶衬套萝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疙炽,因此首先从内部减少“延迟”弗搜嘘。   【DAS对过弯的影响蜕?】   转向相应得到改善损伶。传统转向系统蠢顾,在接近弯道时颂,驾驶者需要提前做出转向动作幸扮卷,否则汽车无法实现平稳转向瓜滦。而采用了线控主动转向DAS系统嫁必,通过消除内部的转向延迟皆搪,减少了预先动作的必要恒,实现更灵活的转向侈。而驾驶的感受将更加直接胺份习,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懒,毫无延迟脚及。   【转向系统也能够减少疲劳透?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伸莱教,因此从另一个角度提升了安全贫欧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢病)黎,12款参与测试的车型中梢萌,在定速140km/h的巡航测试中劣奉,平均修正次数邻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍马。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点稻。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绩洛吞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌缑扇危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表棠恭伺:网上车市(www.cheshi.com)   当然岁沙楔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目帕蚀,而对于传统车型每害措,这一选项代表着发动机面、油门踏板拔、悬挂阻尼情奈零、刹车响应等等方面的细微调整辜剩,而由于配备了DAS蹋,英菲尼迪在模式选择上擅导,更进一步的调整了一系列的功能岛剃,如凯伴潦:主动声音控制系统纯、线控主动转向DAS欣、主动车道控制和主动循济昝⒈郑控制系统ATC等等的设定锋誓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乳?】   通过上面的简单问答缎鞠蛔,我想我们已经熟知了DAS系统钢沛,在响应更快漏湘,相比机械系统更便于维护哥试,节约成本操,减轻重量等多个方面都硕果累累荷冀借。而任何事物都是双刃剑署宫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里藕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生破,他的解释既简单蜜,又复杂艘,背后掩藏着十年之久的不断试验白楷将,推理痕昧,再试验的科研过程冀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力慨宛。而这些内容无法用数据体现雌景相,还是按下点火开关吧韩灯。   本文导航" "   《极速60秒》玛、《死亡飞车》帽捐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蟹,让车迷们大呼过瘾慰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颈便河。另一方面港郝鸿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的铅,但开在路上肯定是最牛X钞,最有回头率的肛缆涉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事视弗霞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涉、“真NB”这样的感叹局,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拖沧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窜首靠。    作为最具代表性的美系车型搅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程砰,五代车型熠熠生辉疽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相畅钱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看啊,主要原因是新一代车型不够“MAN”湿湾轻,缺少了野马的一贯的风格嘘川。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美党猜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姜。 什么是肌肉车伤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车擒乒盲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车徊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滩、具有强劲马力梧皖、外形富有肌肉感的美式跑车联。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表庙刹,例如雪佛兰科迈罗泛委、道奇蝰蛇挽、道奇战马弊汹炉,还有就是本篇文章的主角福特野马疥嗓朵。不过这些都是字面上的解释记楔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义居达眷。什么是肌肉车摧鹃刚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解星苹辞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毕霖沟,科尼赛克Agera洪萍酵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币句愤巍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别葡翰。但实际上并非如此妒,凭借自身出众的一面哼沫,福特野马在众多超跑中脱颖而出较射扩,成为闪亮的主角桂剔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车讲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朵筒塑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上氨铰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脆勿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屎挛开。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影量纤狙,野马还是地道的童星出道!是的驰,早在1964年刚刚诞生之际溶,它就被搬上电影银幕亨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奸,也许大家有些陌生全评涤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品畦巍。在过去50年里还,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角睬身囤。    无论是哪一年代的野马拌,但凡出现在电影中丘迸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寝芳。衬托主角的英雄气概或是独当一面拌阶,野马都游刃有余乘撑。在近期上映的《极品飞车》中喀,野马更是作为整个剧情的主要线索涂南椽,陪伴主角经历了人生的起伏协俄思。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的褐,五门版的三款车型——耀真仕、耀享烈孟、耀动分别为52.8万褐校、57.8万熟闭耐、62.8万间。另外还有只发售500台的限量版豌,价格66.6万元差眠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变崩,只是在色彩搭配上带来更多选择簧录,车型配置也更合理水黔嗅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器惨稗灭,并且通过优化四驱系统混,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拘配。揽胜极光一直被认为是外观控田论,但作为路虎车型吼,它也有着同级一流的越野性能哨拳。这是款长着女神模样岛兜,也有着女汉子般坚韧的车晴。 外观囱迟伪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型徘侯,所以不仅长宽高没有变靡本,造型设计也和现在基本一致颊赔。设计师只对一个细节进行了修改煤,就是后视镜劝嚷。新款车型后视镜造型整体感强淌渴,与车身有更好搭配效果舍汤炯。除此之外体捍,极光传承自揽胜的城堡式车身城盖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留俊刷筏。虽然极光已经上市有3年时间贬畔,但时尚感丝毫不减南侨竿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上露宠贤,极光有自适应LED氙气大灯笔、全景天窗等配置显,兼顾时尚与实用性修。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于弊驴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰禾拜,前后保险杠尺寸更大观。另外娇,2014款极光提供了11种车身颜色略青,消费者有更多选择问池忻。    另外茧类,外观细节上能看到的摄像头和雷达疗稳,是为了实现自适应巡航盼奉床、自动泊车谓、360度倒车影像等功能返蕉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能杯背,既可以设定与前车距离或行驶速度咎眯呐,当系统计算出正面碰撞无法避免划项恨,会释放最大制动力降低冲击速度反湃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能号,实用性得到提升凭僚蓝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车细弯,并不是说女性不能开谴粒,反正我问过数个女性朋友变,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搭设,完全不是自己的菜彼式辣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痰苯,所以我觉得这样描述更加准确磁膊:这是一款为男人及女汉子准备的车寡缺敛。不是说它不好环萄鲁,事实上野帝的特点非常鲜明膛,优点也特别多缔达普,但如果真的不能欣赏野帝的外形舅本酪,那么它的优点再多也是白搭缅。好了伍,说的够清楚了盼朔涉,男性用户请继续看下去惜,女性用户请酌情选择版吩殊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版死集,也就是售价24.18万的最顶配版本咸酞。配置非常丰富瓮够,但较高的售价容易让消费者望而却步临匆,毕竟男人也不是那么好忽悠的糠筏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本壕愁臂。不过既然我们测试的是高配版本臼,就来看看这款车檀,按照惯例烈舶串,还是从野帝的外型设计开始蹭幢。   ● 外观当蚀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寿冻唬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鹅失劝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV魄督,野帝这种偏向硬派和复古的造型赁杭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冷矗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磺驼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些绩泰,这对于野帝来说无疑是个劣势酱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堪,国内汽车消费更是以大为美叭弥抬,野帝国产后尽管已经有所加长冒违,不过还是给人感觉不大姥静。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氨偏矢,带自动点亮功能的氙气大灯级犬苍、大灯清洗功能耻核、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备荚完。日间行车灯采用光带造型卡帽穷,并集成在前大灯组内隙,样式比较简单愁,辨识度还是比较高的妥。   尽管车身长度不算长攻沏紊,但野帝的高度还是比较高的勘坷,一方面是车身设计的就比较高大偿菇画,另一方面也是因为底盘较高甩检韩,悬架行程比较长痰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轨蹦承,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间牵脑。   后保险杠设计的比较厚实动祭蜗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一稳供,也是为什么我们说它更适合男性车主绅试桔。倒车雷达是全系标配圣竟酪,不过倒车影像和自动泊车是选配莫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车私。   需要说明的是髓霉,按照官方参数配置表霸夺猎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的围,不过这台车并没有装配后挂式备胎靶蕾币,4S店解释说是同样是野驱版谦离,有的车有后挂式备胎溅,有的车没有吼,如果不要后挂式备胎辈鄙豆,可以减6000元船先窍。   十辐立体式轮圈反蹄舍,样式符合野帝的整体风格拨妓隘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎希谭箍,规格225/50 R17风湃。这款轮胎算是一个折中方案示但,整体表现比较中庸茨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果漂魏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逞。" "  2006年始番,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程层己,没一年且乃辈,这个品牌都在刷新着销售纪录遂拘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苫涛。2014年乘百,新的产品问世枚怠临,这一次它不再效仿泊创洽、跟随奉规沟,而是独步青云棚晨纽。   在过去的几年里吐翻采,英菲尼迪的品牌推广是以设计汇涡、豪华为主要核心仍,由于旗下车型均以大排量为主弄剔,并在操控性方面有所见地犁便呢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烁内冒。作为一个初来乍到的年轻品牌呢朽仑,每一步的迈出都显得格外小心钝睛,在保证动力性优势的前提下谎陕林,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点武,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距癸醚罐,原因很简单记,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搔谢,也就是不同于别人的卖点博负。   在同级对手们相继更新产品的时候收骇僧,英菲尼迪一方显得格外冷静搐斡请,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矢,好在当它真正来临之时按,并没有让大家失望痘覆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睬氯。   在介绍这款新产品前滑适羌,我想我很有必要做个说明泻师弹,Q50实为G系列的换代产品牟密,在2013年度霸侧,英菲尼迪旗下车型根据轿车岁贺菜、SUV采用了全新命名很,即轿车使用Q字母可,SUV使用QX字母烤付邦,后续数字分别代表车型谭,这样做有利于车型之间的关联度急。   2013年桐祈隶,我的同事在经历了12个小时的飞行后榷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弛幕四,在回国后的闲聊中浅,他的目光坚毅嘿唐壳,言语中难掩一丝激动躺城,当然他对这款车的最终评价很高郎水,抱着这股期盼骋洽,我们今天找来这款车凤狼,一同来寻味我同事当时的所感盲清。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间武棋味,所以厂商提供的测试车依然为美规版戊,所以动力型哪腊、底盘的调校律庇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唤遍,但整体设计与科技性不会有任何出入誓揽呈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说受培点,也算是足以解渴了逗。   对于设计语言四个字来说独,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曝倦,有时我甚至会想勾喝程,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量提朽?正因设计团队的不懈努力储合杰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巧檀。   低矮的车身孤超吗,流线的车顶逼袖吾,都是上代所传承下来的精髓沧团吐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大构,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娠翠,这与宝马3系的水平相当琴,优于奥迪A4L兼、奔驰C级等产品趣,别小看这一举措身凹护,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弹。   对于轮毂轮胎的配备上窟促,英菲尼迪从不走低调的路线艘就咀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中享袖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接反湍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拿瘟。   本文导航" "  2006年始柿轨缅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程布小枷,没一年溺枪坝,这个品牌都在刷新着销售纪录耐肖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局官鲜。2014年绷信健,新的产品问世箔嘿庙,这一次它不再效仿辅、跟随刑,而是独步青云辛。   在过去的几年里酶番氮,英菲尼迪的品牌推广是以设计善、豪华为主要核心卡靡,由于旗下车型均以大排量为主径,并在操控性方面有所见地签汰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手靠糠闯。作为一个初来乍到的年轻品牌涡绘,每一步的迈出都显得格外小心群钢,在保证动力性优势的前提下屏疗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巳常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胎罚幂,原因很简单隆护深,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镣默认,也就是不同于别人的卖点患舱。   在同级对手们相继更新产品的时候色妥,英菲尼迪一方显得格外冷静诫锈峡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度康,好在当它真正来临之时土,并没有让大家失望痪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杭。   在介绍这款新产品前那汀,我想我很有必要做个说明蹈淖,Q50实为G系列的换代产品垄,在2013年度垃,英菲尼迪旗下车型根据轿车窝、SUV采用了全新命名鲜捍朗,即轿车使用Q字母钢啤茹,SUV使用QX字母丘凛,后续数字分别代表车型财井,这样做有利于车型之间的关联度溪泊焕。   2013年卑肌,我的同事在经历了12个小时的飞行后桨椒工,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斯坡俄,在回国后的闲聊中趣,他的目光坚毅炭描,言语中难掩一丝激动玲怂惨,当然他对这款车的最终评价很高辱祥,抱着这股期盼坤赏,我们今天找来这款车塘刺挨,一同来寻味我同事当时的所感书。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间品司燃,所以厂商提供的测试车依然为美规版腺唾,所以动力檀、底盘的调校孤到,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氦帽芍,但整体设计与科技性不会有任何出入掣疽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喇朝,也算是足以解渴了率夕。   对于设计语言四个字来说氖凡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谁磨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饯淳,有时我甚至会想挞遍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量难妈?正因设计团队的不懈努力即茂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表东磐染,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吉未。   低矮的车身磨陆稀,流线的车顶还睫,都是上代所传承下来的精髓讹胎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大旱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趣欺哨,这与宝马3系的水平相当烩,优于奥迪A4L枚、奔驰C级等产品派酚鹊,别小看这一举措说,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芳巫。   对于轮毂轮胎的配备上岸敢臣,英菲尼迪从不走低调的路线驳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躬僻尘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中的,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛾掳蒂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胁料。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首焚粮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80系涎、陆风X5佰似骏、全球鹰GX7逢漆,但依然无法撼动它的地位萝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变厂忿锋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来峭椒,它就是CS75恢澄累,来自长安汽车驰。   在众多国内车企中芒,长安汽车拥有较早的造车历史鞭旅,并且对越野车的制造要追溯到1958年涂上,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疵挂币,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型莽巴夹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辣妊挠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础攀。   在对长安历史阐述过后淬瘁界,这款新产品更是令人期待饰戈。在2013年9月玻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凌谜晃,一经面世便引来了无数人的驻足渺邢莆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品幢哦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表坡亨阀,诸多细节上的体现叛澈,可以看到与时代的接轨涛,说实话甩侈,即便与合资品牌相比欧屑,它的设计也毫不逊色睦儡赂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竭喇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV故擒,在首次无伪谍照曝光过后譬辑亩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手焦匆稠。从车身尺寸上来看挎脆,CS75在长度与轴距上的优势突出棚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响畦。在设计上漆蛋冻,侧车身的视觉冲击力有所削弱睛,平和的线条增加了些许稳重感考坡,而在配置方面绝不含糊潍,右侧后视镜配备摄像头咎看,为泊车提供了更安全的保障采付构,此外17寸轮毂的注入姑立,也为整车视觉性增加了不少好评分纪。   车尾的造型体现了丰富的层次感秃,使其得以回归至前脸的感觉甘齿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妻凡。此外晾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奴闲,可以看出CS75在配置方面的丰富性娥。   本文导航" "  上半期哩峨式,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卫,不同的设计倾向与不同的品牌定位奥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念氖底。在“下半场”的对决中太律京,将会公布包括美系“话题”车型翼虎懈戈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果记牢绢。   点击阅读洪涂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表究:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后试懊谦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后缆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐垛藤,以应付那些五口之家出行的需求摆粳羌。行李箱空间的比较伯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱富车鸿,或者带孩子出行时酗陀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坑枢扭。行李箱内是否配备12V电源接口溜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱红崇涪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挝逻妙。   ·模特A(不戴眼镜)身高蟹得痛:170cm 体重谁拌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高藐姥:175cm 体重徒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咸鹃,长安福特此次也算酝酿已久了讣块,可以说即将推出的翼虎话,每个人都能从中找到自己心仪之处侧,例如极具冲击力的外形乘慕膏、科技感突出的SYNC系统毯男、人性化的内饰细节设计司、又或是强大的日常实用性祭咀,这次栏本睫,同级对手们真的要小心应对了侣列。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点痢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年健,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蹿。显然勤秽嫩,在错失2013年的发展大好时机后宋杀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点超省拒,其实也能够走在大部队的前列躬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段韭虚笔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惦。眼前一遍利好巢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008退揽、雪佛兰TRAX阑恋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尉拦令。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市新纶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阂戎,至今我们还没有看到实车傅罗策。从目前的情况来看媒,它们很快就会来到我们的身边欢挂。正是这个原因隆糜款,在日内瓦车展媒体报道结束后镀拿笺,我们并没有着急回国些,而是完成了几款车型的海外试驾部修茅、测试和静态对比的素材搜集你抹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目热世。   看到这里骡靖哼,或许你会产生疑问徘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗棱?坦白地说锹葛蒋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冯嫉:1.它们必定会国产并且在国内销售拍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涉谎窖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坞顽汇,只是一些细节针对本土化进行了改造朝,但外观内饰设计纹、车内做工乘、人性化酥稍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化独强乖。综合上述所言蒜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脐够。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些驳烤商,感兴趣的不妨继续看下去疤猾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用楷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉湍欺创。例如CX-5氦鹤半、ATENZA阿特兹粉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慷。最重要的是缔,它们不仅有所创新沉呵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风夸滇倍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋团安,再到如今的Axela昂克赛拉频,马自达3已经历经三代车型的演变魏淀。据长安马自达相关人员介绍蹦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)匠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化式适讣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滇趴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹观。它的眼神更加犀利袜,车身线条更为动感梳缕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹僵警喇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳阮红,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哨沁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醋逢士,犹如猎豹面部独有的黑纹标识境晤粗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铺拦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拭懂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神参。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赊肯碧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计祥婚。另外挪密,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神跨才。据厂家人员介绍岸邻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层社弓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺事供念,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化爸帝胶,使它的整体视觉感受类似红酒一般歇改祷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑怕洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诗段,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舍釜梆,两款车的轴距同为2700mm讹。相比同级别其它车型碾舌何,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势济。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈ダ取,不过轮圈的造型稍显普通晒琉腊,不够运动诬潞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捌辟,规格215/45 R18紊孔伞,抓地力表现不错馈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎促祭,规格只有T125/80 R16次。   尾部的设计不算惊艳财弥淑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全曹概骄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性钱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计闺粒,这在同级别可是十分少见的晚俱寂。" "  说起海马福美来守,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彪褂匡,转眼十几年过去泪风,福美来已经迎来了它的第四代车型塘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹬承。作为海马汽车2.0时代的重磅产品未特疮,新一代福美来M5采用全新平台打造纫,不论外观还是内饰恢铺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瓦迸躬。在此之前苏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析溃舷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痉镜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧凄抱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嫁何沛,宽大的直瀑式进气格栅碎,大面积银色镀铬怠箔烷,符合国人审美刚眷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感潦孺,腰线采用分段式设计孺白仕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰雷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卢强,凸显运动感镀。但只有左侧为真排气口耿拍,右侧仅作为装饰赡。" "  对于中国汽车市场来说试修,凯迪拉克属于一个后来者蟹嚼,当然这指的是豪华车市场眠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地百,那可真要拿出点真本事炭洁。凯迪拉克也明白这一点枚平,去年就将全新车型XTS进行了国产红斗,并且上市销售衰,销量也是比较乐观的缴伍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里超姓,无论是配置上还是动力以及外观设计上冈苫,至少能让大部分潜在的消费者接受汉局,这确实不是一件容易的事情了。于是充哩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娶,对动力和安全系统进行了升级肚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亢茎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抚,仅有一款36S铂金版脐遁罗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搅。   2014款XTS 28T铂金版外观邵吝:外观延续36S铂金版的设计欧嗣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撇睛,在其他方面则没有做改动蔼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子地驳,没有做太大的变化镜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上皋。   XTS是一款善于运用灯光的车捅拓驮,它将大量LED元素装备在车身各个部位帝掸骑,正是这些时尚元素的出现砷呕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咆樊,获得了更出色的细节表现力落谐猾。这些称不上优势的细节表述矾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方返冯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挞彩缸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示称。尾灯依旧是LED垂直式的造型堡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寄僚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欧碾司,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新导潮微。早在上世纪五六十年代拉茨,Citro?nDS就用上了可变悬架胯恕、随动大灯皇吼曝、转向助力肺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钎坤订,加上极为飘逸的车身设计虚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掂缴我,2011年长安标致雪铁龙成立富把,到今天我们测试全新DS 5LS谐硷筒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虐轻,音译的中文品牌名念起来很接地气冻秘魔:长安谛艾仕伟,有股莫名的喜感蒂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凤夸,是台正儿八经的三厢车妇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摄跑。如今豢,马自达6已经发展到了第三代娜钠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物爱托卑,它的名字叫做傲洛:ATENZA饥。之前我们已经解读过进口版本绞都锨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力花,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点函猎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力费,这一次排量可不仅仅只有2.0L茶井,还有更加令人期待的2.5L嚷汗。   注函冗疤:此次测试中举诧,红色车型排量为2.0L软郎铆,黑色车型排量为2.5L滴吞。国产ATENZA目前还未上市池毯吴,此次测试为抢先测试胸穷,车型为试装车搬。   截止到发稿时法,官方宣布涟埠脚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”任烷烘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骆还,上半年上市销售担。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沥,我们还是先来聊聊外观省涝迸。相比进口ATENZA斧,国产版本在外观上基本没有变化莽僵妓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酣某品,而且还特意加入了“Mazda6”的标注朔悼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迟烦糕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里佛,“下”这个字可意为“以后的”谈,用来表示那些目前还没发生的殊吼、未来也不一定发生的事情瘦。比如有人说“下次请你吃饭”鞍些,谁知道是不是真的!同理肌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”污浅,实际上暗藏了一些不确定性赂:它能引领未来汽车的发展趋势恕?或者只是一句空泛的口号茎?这是我最关注的问题闭。   当然也会有人更在意其它方面莲授体,比如外观内饰和空间等等亢模河,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戳偏翰,本篇文章的最后也会提到报,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能签抱。   关于下一代城市SUV的概念潭鳞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驶纲茶。在他们眼里嘎微,很多城市SUV都太“娘”了炯艇,连个小土坡都爬不上去怎么行磕局镀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陀互。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战传、勇于冒险的心徽摊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然攻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嗓渡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乒睫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蚊星,它能够去接受户外的挑战鲁蒜上,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嫉蔑拍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产青瓮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腺犬橙,目前主打3.0L排量的三款车型辨放,都搭载三菱第二代超选四驱系统马攫,售价39.8-45.3万元陡椽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止题刺腿,还有一个最简单区分方式帕,只有精英超越版才标配后拖车钩搐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鳞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来握律颁,陆续又在第三代(V73舅、V77等)和第四代(V93箔、V87咐、 V97等)等车型上装备识驮馅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三级悲郡、四代帕杰罗)叭,现在销售的为第四代帕杰罗精。   如果单从分动器的挡位看疗冉湾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统架,拥有2H胯横行、4H途腹、 4HLC雄搁划、4LLC四个挡位波喘井,在后两种模式下炮陛,中央限滑差速器LSD被锁定寞巳炕,为四轮提供均匀的驱动力拔。不过值得注意的是申金,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配偷,前腿水、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节芭擅湘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式览,正是这样的全路况实用性陵播狮,才被成为超选四驱系统跨顷德。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下匿,可以在2H趟、4H挡位间随意切换滔,当处于4H位置时廷默贩,它相当于一台全时四驱车型圃乐,可以提供更好的抓地力和驱动力乌促,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面美币,而处于2H位置时柬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善臀砰,不过这样一个大家伙油耗不会太低臂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盆雹悉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锨参,4HLC模式时斡壤看,中央差速器锁止蓉堆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抖,不但锁止了中央差速器全,还拥有更大的扭矩输出侧钒庐,此挡位的传动比为1.9:1竣姬,扭矩被放大1.9倍勘秒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下叉级氰,4LLc就能派上用场唐刷。在车内搪啦,仪表板的中央会显示当前驱动形式仿檀铅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换硕,并随时了解到现在所处的驱动模式家使。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)跨馅咐,应付一般路况毫无问题裂被蘑,但如果长时间处于极端情况下啪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诺勉掠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鳞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试檀策工,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骗谩商,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心湃,同时也提升了整个历险过程的安全性抒绿,因此光有一颗狂野的心还不行貌埃,还有选择一个可靠的伙伴蹋翠焚。 责任编辑饲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淑困琳,已经上市四年了轻黔偏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计遣囊,跟老款福美来相比档次感明显提升阿豌窝。除了看得见的设计差别敢,福美来M5在配置损卑、空间方面也有不小的提升潮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鸵强俊,1.6L车型会先期上市闲,后续还会有1.5T车型推出贤蜗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骆洪,其中手动挡共有6款镰伸,自动挡3款托唯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型玩霞将,厂家介绍说叫旗舰版挎点。由于厂家没有提供参数配置表九糜桨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别覆黄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型姐道。 ● 外观珊:中网造型似君威炬染坍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面具,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头懦,尤其是车身长度饲兜颇,福美来M5达到4698mm乡实掂,超越绝大数同级车的车身长度录付勺。跟老款福美来相比仑搓嫩,福美来M5的车长巫拦、车宽和轴距都稍稍增加一些剿壬,而高度降低了3mm季戒。   因为长度和宽度有明显提升凳显毫,高度基本不变糜,车头设计的比较厚实慧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汀弘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伞哭,格栅同样采用镀铬装饰歼态,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粮埔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喊寸,老款福美来就已经开始采用菊挞互,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计同巢。中网轮廓稍有些不同圈攘继,老款福美来的中网较矮十酪瞳,而福美来M5的中网稍高鲸,看起来更加厚重离唬拐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挫。除入门级车型外胳,其他版本车型都配备了自动大灯蹄僻,这点还是比较厚道的栏搐胶,老款福美来全系没有配备自动大灯雌炬沤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔及,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泵姬舵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瘦,能明显提升辨识度模笔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)思梗啡,是2007年买的囱幢,到今天行驶了9.7万公里左右赁枯涩。日常使用中油耗7-8升/百公里胯鲜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嘛晶担。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纫,第一就是便宜刻哨庞,全算下来8万;第二就是配置高歧局胆,07年8万带皮革座椅呻、天窗锻、自动大灯和倒车雷达的车不多匣,而且空间也算说得过去辱洼拒,总的来讲这款车符合预期档,坊间说F3小毛病多缔饱,不知道是批次问题还是命好闲,我家这辆倒是没什么事儿慌涡辑。新F3于今天上市才榔瑞,领导说我算车主视,于是我就来了宦氓困。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狈,聊聊老款在使用中的各种感觉侈。   ●动力及悬架社崩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱刷,动力够用烯扭,只是起步比较肉巢票潘,1挡和2挡齿比跨度偏大继屯,走起来后挂入2挡转速掉的太多窍淑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡退挖。   油耗日常市里开7-8升/百公里固粹,还算满意憋喷谈。悬架初段有些生硬鲸亮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痊活,对于颠簸的过滤一般抽秃脚,后段软街,拐弯时车身倾斜大碉。总的来说算是个合格的入门级家用车寇驴。   ●配置及人性化设计来:   比亚迪一直走高配低价的路线陆,配置丰富就淘猾,前面说过拦得广,皮革座椅扯涉、天窗厘、自动大灯和倒车雷达都有所配备股桃,另外拘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针怂堪,虽然不好看品,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的阿。没有行车电脑显示屏谩脊,无法了解平均油耗问、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巨两誓,首先价格便宜陪擞,其次当年没有也不新鲜)瘦逃辑。   人性化设计方面豆掂勺,四辐方向盘比较细乌瞳扣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤遣镐颅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用价椿莽,四个角随便按一个都能触发释比。日常小储物盒好用彼袄喀,票据互磷狙、手机和水都有地方放盘,不满意的是门板储物太衅浴(硬伤)铂贸,平常只能放车证之类薄的东西瘫,连杂志都放不进去誊落,后排基本上算是没有储物空间豢描庞。   ●做工弘坡豪: 内饰和外观各方面做工比较糙墩,主要体现在接缝上泰,不仅大而且不均匀妇,这是急需改进的峦。   ●空间庙:   F3轴距2600mm观霓女,我身高190cm渡劳,有时候我开车匠恫澜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扩。后备厢空间大芍僳坎,而且比较规整酮搬,用它进行过几次小规模的搬运敬,还可以寺垦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲孙,试驾中我也重点根据这几点进行体验鸵,看看新F3有哪些改善和变化挞膝碑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回协,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咀,仍无法挽回姑娘们的心衔溺,如今她们只爱大长腿和都教授凯港戊。不知道你们发现没有鳞辰,宝马在汽车界引领着同样的潮流肪,硬邦邦的3系幸陕、5系换代后都不再凶猛浪镭警,舒适感和精致感倒提升不少丝焙。现在轮到X5了碌副尼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的架。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气崩沫酶,我勉强同意这种观点攻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蹬纪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦菱痞暮,更显精致慰。总的来说檬缔佃,它不太凶行,更俊美一些系茹反。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吩,除了外观与内饰的小幅调整外姐,改款后的逸动引入了1.5T发动机长锭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分覆擒,逸动采取了1.6L家庭够用粒函、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策畦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)需,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仟傻,一个争取“各门功课”都不落下募娶玛,一个则是专项选手拾驳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鲸夏夏。 ●外观隆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妙急堆:轮廓流畅赖墒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列慈、瑞虎系列坪效、风云系列及QQ系列)伤,同时带来了转型后的全新车型杆米毕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7澎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造琶刀但,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用物,更是出自海外设计团队之手姐必,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词危。" "  刚进入社会的年轻人抗,它们也背负着太多的压力厘,在家庭事业初步稳定之后列贿赶,一辆车对他们就显得很重要挖。致炫就是一个体贴的产品盆,它有着炫目的外形去李贿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骋蒋祟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是合,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颈瑞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫峰,变化的不只是名字鳞搐,更是尺寸和定位屑腻步,风格和潜力懊辣涣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着隧商社,吸引着更多年轻的用户群体投举。   致炫外观灵动时尚径,带着一些年轻的运动气息筋滑够,车长为4115mm寸我峰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铆,比老款低50mm;轴距为2550mm刚唐,比老款长90mm窍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了午善。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腊篙席,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氖井凤,这样的设计更有利于致炫的散热虐鬼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱景门。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气农纶难。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奶蛊撅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冕。   在ABB的阵营中悍剑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奋疥貌,他们的目的很明确脱壕,就是抢占国人最热衷的这一市场翰牡。对于奥迪A4L德烁、奔驰C级蹭、宝马3系而言佃,三者都有着不同的亮点与喜好者橡熄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价春,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法仍旦斤。   在这款316i消息正式放出时帛标窃,包含我在内的许多人都会想到一个问题北坝博,那就是究竟会减配成什么样慧?但在实际看来河,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神脱。无论是进取型还是运动套装版吨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距变烽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘛,当然如果你肯花7800元默墟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯闯猛河。此外祟巴趴,对于现今发达的网购来说太,这个根本不叫个事蘑吵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绞双,此外还有多种款式的副厂总成可雅糖谩,质量咱们先放在后面楼喊,至少价格实惠也能达到美观的效果绢。   虽然入门级价格不足30万孺肮前,但你却可以得到一款原汁原味的3系摹体,在定名中你就不难发现床,316i中并没有“L”陌糠耗,它是基于标准轴距系列中的一员翱晌奖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秀东,对比现售的奔驰C级茬、奥迪A4L而言陕顶澳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势狸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辟挖船,这是国人特有的爱面子传统庙枪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说位,他们自然也深知这一点痉典,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诡奸心,单出排气也与320i的相同添殴浑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条燃邻袄,不过这一项在网上也是可以淘到的哆酱,副厂价格也就100多元点。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐的,然而在国内秃,它还是一种小众车型师。可喜的是潜耿阿,近年来随着“旅行”文化的发展呈桥劝,旅行车也渐渐被人们认可妇蜜。在我看来纺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种伐,一种是像奔驰C级旅行版娘饶笔、沃尔沃V60那样随详,通过个性蜕沃、漂亮桅剁觅、动感的外观设计获得年轻人的追捧虎府赖。另外一种则是踏踏实实走低调逝、务实的路线评萍腔,用内涵打动消费者另霓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孺换咖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)黑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碴,外观叉荚捅、内饰进行了相应调整肥扫绢,配置也有所提升窗读,动力系统则保持不变寸隆熔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搏,售价33.48万芍。除此之外茬锯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版般尼纱,指导价29.98万蝎荣。   在介绍产品之前暇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来替。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人算伸,1985年卿侧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂荣嫂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拱嚷,这正是斯柯达的前身全疮汉。需要说明的是荆律堕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称农,并不是指该车型限量销售笔。   ●低调钙汐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看翰戊兄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版厘井、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粱犯荡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鬼对,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟愧、稳重仇末,所以严格来讲广迹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版袍。从上表可以看出插,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势背钮翰,而且更重要的是麓獭,速尊的价格更加便宜酪椽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同献棚。全新样式的中网格栅更具有立体感漠,大灯组内加入了LED日间行车灯豆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来咯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扯竿,朴实碳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯海,并具有自适应调节功能肯畅。新款车型的前大灯造型更加犀利颂巫。此外卤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乓祥熟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计怂酣蹦,简洁修长汝山垮,没有太复杂的线条勾勒拣饥溜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份痪蛋凌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卫焙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粟,规格225/45 R17袒范,这是一款侧重于节能环保的轮胎年捶驶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性好继,圆润算、饱满究耙死、协调锑掀店,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看借嗜看、耐看得多读米氮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应颁莽,尾门上的线条层次感比老款有所加强回案。此外檀柿炼,尾窗上沿的扰流板刨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用信物,让速尊看起来很有范儿涡。对了乾搁渐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磊撼,一般人还真有可能会被它吓到贤蔼,其实它的心脏只是一台2.0T椿论。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)纳些,在北京借着区域上市之机谈擅,我们再一次体验了自由光的越野性能里。作为越野车型的鼻祖烯,Jeep用自由光再次向人们证明钞,即便做的是城市SUV飞瓮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点耽堡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身壬怠陋,但是在四驱系统上挫腻仑,Jeep却有其过人之处绷惨酮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器显加。    简单来说洛煽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配廓,也就是说厕李,当前轮打滑时黄稀,动力会输出到后轮牌,使得车辆依然能够前进齿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑跨退潍、交叉轴这样的情况)锌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器圈腔,脱困就很困难了饶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号府茫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腐,以横置发动机钾、前轮驱动底盘为基疵泻倩馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴可幌,实现100%前轮驱动坛扩迸,提升燃油经济性联苇欧,而且它的后桥也具备多片离合器结构吗,可主动控制左右后轮的扭矩分配居仆,起到限滑差速器的作用诬矾叉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辽然,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颅,还具备后桥差速器锁止功能茂,实现左右车轮50:50扭矩分配情侧梗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瑰乔行,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驮卑芯。    在实际体验过程当中寂檬麻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰效貌、交叉轴纷陀冻、炮弹坑舶褂坊、搓板路等等越野路面陪妹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中擅汾喉,越野能力无人能出其右雄。    然而作为一款城市SUV厩挂仙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力昧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盯豹。    另外蹲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间书袭悍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统从还。相比同级别的SUV弯娶藉,虽然在越野性能上依然具有一定优势烙荚惭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梢挖甩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众怪倡,但是进入这个价格区间以后拓贿,消费者选择的范围将更多响、更大剂杰湍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滇,在竞争力方面依然不具有明显的优势侯搽涉。    或许尽早国产化降低成本父挠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沪努董,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件攻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蕉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摹袒。如今田,马自达6已经发展到了第三代么,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匡兢,它的名字叫做辜型时:ATENZA泉邵防。之前我们已经解读过进口版本呢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戊济,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力分抬,这一次排量可不仅仅只有2.0L骄舒铺,还有更加令人期待的2.5L幻。   注篡童沏:此次测试中告猜,红色车型排量为2.0L粱都,黑色车型排量为2.5L庙朝。国产ATENZA目前还未上市伪木懊,此次测试为抢先测试年罢吓,车型为试装车朗。   截止到发稿时棋黔,官方宣布读,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奥娩懦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俗,上半年上市销售盘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圣,我们还是先来聊聊外观氓鞍锰。相比进口ATENZA抄勺侥,国产版本在外观上基本没有变化鸡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伤促挫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6跋储碉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA化,它不同于以往的两代马自达6镶喝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现燎暴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姥日,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钉逝梅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坷。总之从结果来看祈届倘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感似腹馅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刻可考,希望它能够像老马自达6一样邪褐,百看不厌小搅射。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饰颓,仅针对这两款车型来说口解,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挟伺,而黑色则太过低调钵璃,完全掩盖了车辆应有的魅力窘媳话。ATENZA的红色与大多数车型不同郡裙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粕,不俗套贸侥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扰,轴距为2830mm俺,与进口版本相同汤。相比同级别其它几款日系车型炭眯跨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势糖浆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别藕剁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苦黎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咎德怂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源美豁汰,科技感差了一点芒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贪瞧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讲皖劳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骨斤豹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈上凑垮,相比之下确实显得小了一点劳分,为什么不折个中艰锋,采用18英寸呢沪?   两款车的尾部设计几乎没有区别删慌躺,尾灯样式相同缉饶萎,双边共两出的排气管(没错臣桥,为了表达更直观挎踞笨、清楚迷、无异议零鹿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分攀畏,这是马自达6一贯的良好作风剔。总之靶关凹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谈凳杜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言那菲吝,谁都知道SUV车型最为畅销杯挥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出琴形,而卖得好的却还是那么几款尚垛实。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙卵,还要等到试驾之后才能给出答案句去诚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型始嫉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渤。从风格上看薄老,海马S5偏向时尚稠馁、运动房榔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鄙茨。而在配置方面少,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点慰赴。根据目前了解到的消息介,这款车型的起售价约为9.5万俏,如果消息属实的话凹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平性界,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗午祟?   外观九济斤:设计新颖颠耽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆控桨匿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位焕乐孰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扒,也将它的风阻系数降至0.34融事拌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蓖俱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴簧桐车,比例上感觉怪怪的断称,好在经过哑光处理所产生的明暗变化惶,有效地提升了视觉效果危菜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神案港。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厦尺舰、转向灯以及雾灯从时,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集体烙尚。   作为一款紧凑型SUV疾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赦,轴距达到了2630mm疮间辨。与同级别的海马S7相比型怠查,虽然在车身尺寸方面有所减少珐昆,但轴距却多了11mm惕缕,整体空间表现令人期待九。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粟辣衡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上帅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供司绩摊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胳。" "   全新的A3备受关注突佃,这其中的原因有两点欧,一个是加入了三厢车型憋醒。而另一个信贯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颁。只是这台车来到国内较晚壤担世,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生红相。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侗淌,简单明了的说雄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型失材,而必要条件是横置发动机半捞盛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本麓,但消费者从中又能得到什么赁?如果按常理来看扮,对消费者的好处应该挺多的刃舜材,比如车更便宜了法甩沟,就算车不便宜配置也应该增加了容弧烧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低办飘。但上述这些还只是一种期盼界删脱,毕竟这个平台的车型刚量产不久软,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蕉皖篙。至少高尔夫7是这样棘飞疲,而全新的A3由于正式的价格没有公布防,所以也不好定论娄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叹,这次引进国内的共有四款车型芹娇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型悔吩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置常劝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机梦,6速S tronic双离合变速箱九迪淡。在本月的21号架啡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市埠拐翠。相比老款的两厢车型蹬,轴距和车身尺寸都有所增加守控僵,而且在轻量化上下了不少功夫澄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碑,但在配置上基本都可以进行选装得。由于三厢版为新增车型诽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腺秸腥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日柿胆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市且,“小改款徐鹅堪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款词,而值得注意的是崎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叭独列。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蓝锯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辞掀世。”吉利控股集团副总裁烹琶醚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讲,欣喜之情溢于言表猾琼嫡。    亦或是巧合典推,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弊拧翱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盾,一方面洞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖番锨,另一方面鹅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狄猾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吻络,种种迹象表明省擒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段亢。   诚然叹齐炼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时攻匪,孙晓东对媒体表示垦矾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鲜辅敌,吉利收购沃尔沃之后躲涵孝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瑰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生长袍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应荡夏。" "  在国内古删,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的触浑掠,它凭借动感的外观呕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蚊仓,后来者RV4爽寸蜡、途观忍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鬼刚誊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茸倦倪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锑醇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了懦仓僳。而今年牧,东风日产给我们带来了第三代奇骏粒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丧估。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨狻,年轻化伺噶、动感化的外观设计就是最好的证明糖泄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上泰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帝阮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中歌韦俱,层次感以及运动感比老款强太多了立吵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浇骡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痪甜肯,流畅的曲线让它不在干巴巴希馁,整体饱满了很多秤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瑟惰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涣灌境。   在侧面线条的过度下睛弄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型竣,并且加入了以装饰性为主的扰流板蔼探。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性井。后尾灯变化更为明显薄撮,竖条造型变成更为接近长方造型揽镀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拾,一定会想起Jeep绊侮吭,提起Jeep屏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者禄烁蓬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毖距加,看看它在这部分有着怎样的表现棵镭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车设,并且不可选装以外蜗,2.4L 豪华版可以选装该项配置呢恐男,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陌粳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碎达垮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式突僻女,从功能上来看比较全面屏芭,下面我们就一起来看看它的实际表现械涡歧。   更多精彩视频尚埠枪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作厂,调整比较细腻邵丸彤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位描,而且还可以停得很正死奔抬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可课蠕娃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沸坦论,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示日伪善,如果继续操作咆牟遣,系统则会中断本次自动泊车范。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里厕饲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题们攘,我一定会把奇骏放在首位晃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款觅脓,性价比非常高乾长还。不过自从2008年上市至今的6年时间里辫彼,它始终没有太大的改变淖是饶,另一边竞争对手们却在不断进化脾介,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者本洁逞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疼彤撬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘磕善为。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况聊穆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前罚,而看到新车的第一眼就会让人感叹擎筹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了毁辫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歌禄龚,并且也是该平台衍生出的第一款车型抗绷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化路靡。相比老款车型略显古板的硬朗外形悲灸毛,新车则显得更精致幻局情,更有设计感崎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上膝。当然信,除了视觉效果之外妊何,从动态的角度看它是不是也更加城市化了内?这也是今天我们需要探讨的问题射设。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型补骋及:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限白壁副,我们本篇文章的测试内容并不全面巴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据型,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍险淑附,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧趣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章篮,里面对新车外形哀任、内饰等方面都进行了详细的解读蕾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 澈。另外钎恳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊入排。   ●增加更多高科技配置识,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拍亭杆,除了拥有出色的设计梗殴、良好的工艺和用料之外钢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望悉,翼虎就是个很好的例子胸市,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伟郝。如今的新奇骏身上吨泛澳,我们也看到了各种高科技配置刚窃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氏壤方。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兔,在两年前它就已经崭露头角勃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样不啼磊,连控制面板都完全相同伙掏偷。虽然东西不算新恋沤祷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先缕吻纫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屯陡,汽车作为生活中不可缺少的一部分堵肋龄,也同样要跟上潮流裙茫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车婪幸,很多的印象都集中在日系的丰田车上柏冷掇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洼畔,由于起步较早桨答房,所以在混动技术上都比较成熟物。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型节玻,一方面是因为未来的趋势帝,另一方面就是对环境保护都有一份责任涟贪。但能让人印象比较深刻的不多芜距遣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外渴淬。经过一天的试驾体验帆份碎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车截性。   外观方面持:设计大胆前卫饺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后隙侵,给很多人的印象就是模仿两、复刻焕葡赊,aygo爬襄苗、花冠牌庇菊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象聊受价。实则也是没办法的事儿连醛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懦,不过从秦看来放,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唬骂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言泄文室,整车设计偏向年轻化僵潍联,前大灯内加入了日间行车灯氯。车身尺寸方面簿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm富青频,轴距为2670mm逗施蔡。   实质上闪,比亚迪秦的外观特色鲜明餐,个性十足吮,他并没有针对大范围客户群体而设计卯,更多主打年轻篡乔坍、时尚元素啦。这样一来班寐,优缺点也相对明显等缔,需要一定的时间让更多的人来接受他撩敲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番称筐,充电方法非常简单也很安全地琳铅。通过家用的220V电源就可以直接充电吞檄森,但是要采用三相插座辜。车内的仪表盘可以显示充电信息卉,包括电量以及预计充满时间峨,而且还可以选择预约充电舒售辣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的借道墒,虽然我的“档期”已经很满坤夹娄,截稿压力山大乖飘围。但作为潜在车主拿敖滇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柑颊,它和福特嘉年华俱、大众POLO会有多少不一样遣,谁更值得购买捞鳞。我想这也应该是大家都很关心的问题技恭蓖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息币乃,以供大家有更多了解础。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元官垫摔,分1.3L和1.5L车型缴,提供5挡手动或4挡自动变速器态。这也是国产的第三代威驰车型瘫,相比老款车改互,新威驰变得价格更低犁羔、空间更大潦顺敞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聘稿逗,在广汽丰田4S店中销售拘滴,价格区间6.98万-10.88万元歪始赖。两者动力系统疵、内饰设计完全相同岸料缅。只是外观分成两厢与三厢鹿酿毁,配置上有细微差别而已嗜。好了睦饺灌,我们就从外观开始说起程。" "  导语郝:在新能源汽车研发领域吧辨,比亚迪一直是领跑者脖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车觅朵啃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恋嚼靶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术室榔剐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拭珊,能够开发更为节能橡逛粕、环保的电动汽车产品蠢,实现性能的提升和普及应用叭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作擂那。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杆锌跺。   历史上啦嵌,秦灭六国关,结束群雄割据时代拌,统一中国覆梯,开创了历史的新纪元迹孩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆活计驮,势必证明其在以下六方面的实力恐晌普:   一密勺羞、比亚迪秦到底有多快萎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示痪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饰编握,23%的车型在8-10秒揭殿颧,17%的车型6-8秒袜失,仅有8%的车型小于6秒牧,代表车型如保时捷卡宴4.8L存室。今天拼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下想芦帽,秦百公里加速为5.9秒陌擂劳,而记者实地测试时事汀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玫。   跑得快自然有其道理日,秦具有“双模”动力拭窗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合始须,在混合动力模式下昂跋辟,秦能爆发479Nm的扭矩拆阑刀,某种程度上可以与那些超跑抗衡秤。 二镀恕坛、秦油耗到底有多低词卸栓?   根据国际标准测量核算氛,秦百公里油耗仅为1.6升联澈犀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式喘梆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窟宦,纯电动模式时词净纠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粱,整车自动或者手动切换至混合动力模式隶亲首。在所有模式中式,秦还能进行制动能量回收宝等,即电机向电池反充电尸,每百公里回收2.5-3度电擅侣促,可以多行驶约15公里侩烩。 三娶鲤、秦充电到底难不难跋典物?   一句话回答卷泊:有三口插座的家用电源就可以任癸,就像充手机一样方便景耻。秦的电池容量为13KWH誊钠计,可通过220V电压挂,3口插座烧挫漓,4-5小时充满电薯痹侨。秦随车附送一个智能充电包秤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖通嘿舒。   四陌聊、既然用了大量驱动电池剖,到底安全不安全?可靠性如何此?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狸辟宝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池颈。单位能效比事,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慰爬痪。但是安全稳定性方面则恰恰相反宋舰熬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池淖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池炭奋,是目前市面上最安全的驱动电池草,没有之一茫缝握。   可靠性方面奋,据比亚迪测试软握爆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锯聘,业界罕见冗顽。电池电芯甚至终身保修凶。 五是、秦操控驾驶会不会很复杂潦舞遂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样苦粳莆,习惯之后甚至更加简单吴畏刨。新增纯电模式移锫危控驾驶颧,更安静尺乃叔、更节能飘。   六忻倪豆、电池组电用完了如何行驶磁?   据技术人员介绍江,秦本身不存在电用完的情况比摆成。电量不足时呛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓖靡澈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电耽合。   此外春力,行驶过程中缺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量姜东单,并储存到电池中宠师。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秀北形,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嗣,其次是QQ me古,PT漫步者之流木,当然还不包括那些“只识其样潜聊、不知其名”的人群幢型。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谢惜墒,它也是双龙汽车最具标志性的车型喷取。在迎来双龙新柯兰多之后涵,就在近日耪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藉裁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搂缎,但却让我们可以由心发出这样的感叹毙,爱腾终于正常了磊疲。   从推出2011款爱腾至今夺,已经有近3年的时间辣襄女,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势登戈够,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涪垃杯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啊粗设,伴随着2014款爱腾的推出浩卡芒,有关于这款车的一切莎,也自然成为历史确,被我们封存起来肪控虾。全新的家族化风格设计等醚俩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路滦烽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梦,与新柯兰多相似的样貌先惫迪,让新爱腾不再具备专属性阿。没处前部细节的设计古寺翻,都是那么平易近人纤良,平庸的再没有任何特点拔。可能人就是这样炯副,老款爱腾在售时鬼仑,人们总是说这款车有多难看恨庇,有多奇葩彻庐痉,但当它真的成为历史后嫂脯,我们又会感到缺少了什么体蠕恒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化餐撇,但还不至于让它从中获得什么优势释诚,车尾部简单的几处变化倍谓褂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉并胯。现在在大街上甫溅芜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疵挥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了措。   本文导航" "   这年头在路上跑着哥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙缸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念婪,把自己造的车不断的加长府蚂日,就算不加轴距也得把身子给拉长江才。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疥、大型车上毖份,感觉有些资源浪费船评。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沪凛剖,“L”的作用才更加实际患奇倾。当拿到这辆YARiS L 致炫时起斧宏,小惊喜了一下上鼎建。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辈醛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了獭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度泵淑、大众polo鄙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瑞苏庭。目前这辆车共有两款动力僚、6种配置车型在国内上市弧,指导价格在6.98万-10.88万之间爆落。由于新车型且上市时间不长辩,所以目前的优惠幅度不算很大懦皖,基本在3-5千元左右唱拆。(个人观点胜欺:致炫粕滇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鹊,厂商指导价为8.7万-10.68万纯,搭载1.3L/1.5L发动机貉,5速手动/4速自动变速箱倍糯了。" "   曾几何时颇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叭慈翁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象泊湿,但却没有获得国内消费者的认可林。如今固卸闹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前熄跑,其售价区间为15.48万-21.98万元景骏,相比老款车型有所降低显怕咆。另外场敞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瓢,并针对柴油发动机进行了重新调校笑。下面就让我们通过试驾体验惜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化穗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颇痰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计微漠惠,并采用双龙全新的家族式设计拘,整体风格与现款柯兰多十分相似杆捻饶。然而寺涤关,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胖睦,其车内布局依旧与老款车型保持一致啊,略显缺乏新意趴坟并。   小结朽: 相比老款车型来说魂结,新爱腾的外观变化令人欣喜徽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光加娥适,且双龙全新的家族式设计的确更显档次氯。不过褂淳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进化离,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容叮特。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上邦汉绅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脑。在海外市橙し蕖,新逍客提供3款发动机厢相,配备6速手动或CVT变速箱浆,在英国的起售价是17595英镑才宫侵。与现款车相比咯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计武煎额,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炭刊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杀兔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了事恕。 ● 外观介绍伯漏炽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型姬琼乃:宝马2系Active Tourer节疤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单裁节桔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型雇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伎?车展上的展车给了我们答案氖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月诲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慨共,而在正进行的2014日内瓦车展上翻踌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剖挛。和两厢版一样凌,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠玫紊樱块化平台打造告,造型新潮时尚斜偷景,细节设计则突显旅行车的元素享,保持一款旅行车应具备的实用性开。据悉粱矾忻,该车将于年内率先在欧洲市场上市翘纳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位翅,相信国内消费者很快也将与它见面玲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后芜憨络,全新标致308的旅行版如期而至蔑绦。从整体变化来看入,它在保持旅行车实用性的同时肩构,将重点放在外观竟特偶、内饰的调整以及配置的提升上潘,新潮的设计更是让人眼前一亮嫡疯。在我看来翔,它的变化是非常积极的迟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皑,现在它要做的就是尽快进入国内贩公表。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章穗申:   静态评测    ?   更多精彩内容盒怀蹿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纷柿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漆横豆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赫奉尝。早在上世纪五六十年代膛圣,Citro?nDS就用上了可变悬架钾嘉幕、随动大灯蒲、转向助力涧损剧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娜急币,加上极为飘逸的车身设计踏磷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胺瞳写。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匡匡,2011年长安标致雪铁龙成立洁局古,到今天我们测试全新DS 5LS醇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屉行,音译的中文品牌名念起来很接地气钾颊戏:长安谛艾仕埂嫁,有股莫名的喜感亭同蔼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辰蓖,是台正儿八经的三厢车浇帝。   ●外观赴:考虑国内需求辽斜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炼吓拴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挛垫宛,后者里里外外都显得格外前卫蛙句荣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度染递隋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实无辟堤、更好接受一点板诚螺。当然褥,前提是得保留住原有气质匡读巷。   在这张全新的前脸上罚长,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰石,官方把它解释为“飞翼”遁坚晃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征脐,由于边缘不是那么锐利巢弧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪孟,接受起来没那么难俩岔。   车身侧面和尾部看起来很饱满锤亲衡、匀称闭恋,其实我个人甚至感觉比车头更好看狠娃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰触,厂家说这是做完市场调研后的选择咕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鸥簿柿,想想也不无道理莫侵练,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惟氮,与其后期车主们各自琢磨修,不如原厂直接把这事办了棺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捐新介,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注石:下文简称新阳光埂,以便阅读)搪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嗅倘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰猾劳订,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 版紊菏。现在它不光新潮闯辰亭,还进一步提升了性价比膘夺论,为与定位相当的大众桑塔纳腔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鸿皇。 外观煞膝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸襄山,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辩时堂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感师,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜禾蟹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分跑宫毫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米眯棠搪,达到4456毫米磐蜂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平栋。    此外阿彻歉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烩汇,由于在东风日产的产品体系中检,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)厂藏硷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样本,因此新阳光的轴距也要稍微短一些戚泄脯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时箔邦,我已经身处呼伦贝尔牙克石得,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气憨甭。尽管天气有些寒冷默,但此刻我的心情是非常愉悦的献,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演媚喀甫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恢长嚷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car裂,当然我也不例外渭。这次除了911之外荆,保时捷还带来了Cayman歧、Boxster烩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辰,让大家分别体验RR(后置后驱)熔、MR(中置后驱)奸囤涩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骇汲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的署慧翅,即使在这样的冰雪路面也不例外峡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疙显。在练习漂移之前剔托,充分的驾驶培训是很有必要的年嗣郎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救间恳。   ●车辆失控该如何挽救偏?   当车辆发生转向不足时伤层酚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)腊深嗡,稳住方向并且慢慢回正瑰,切忌继续打方向韧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向李狼,反而会加剧转向不足的发生亥敌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菠伐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祟杯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肚殊。对于一般人来说聘,应付转向不足要更加容易一些硕搁捷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术睹,而转向过度一旦被合理运用末,就能成为过弯利器炬谱,也就是我们平时所讲的“漂移”炼窘剂。   ●如何才能实现漂移盎抠?   要想在弯道中实现漂移稗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移界我驰。针对这次的车型以及冰雪路面愤井幕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拴娥:   1烯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)套沦,我更愿意称之为惯性漂移过弯慨残。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近签确醇、甚至小于90°的急弯牛闯涝。 ? 『以上为PPT截图然,分辨率有限蜜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性废僚婪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度塘奸膳,然后反打方向邻梁,稳住油门漂移过弯两。例如在通过上图中的右弯时块,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢花,然后左打方向颓,紧接着再右打方向赣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动亲,别慌维,这正是我们希望看到的斥圣惕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恨桥。随着车尾横向滑动的产生东邵,此时驾驶员应该迅速反打方向未乱,让前轮时刻指向出弯的路线换欠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度榷,随后在出弯时适当收油并回正方向赁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了渺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吞仁牵,方向盘转动角度都不宜过多浪,最好控制在90°以内麻艾吭。其次油门动作务必细腻瓶痹绩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咎,给油则会加剧侧滑斤汐笑,收油则会减小侧滑角度磨第灭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泄刻庙。   2池工、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逛持授。   适合弧度比较大的高速弯道碳抖。 ?   当车辆高速入弯时加彭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头废翰歇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑籍。当车辆开始侧滑之后腐片炉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转踌呸,继续维持横向滑动朴肥炮,同时反打方向控制出弯路线籍痴,之后的动作与第一种方法一致淘祈乖。对于初次尝试的驾驶者来说饶侵,如果入弯速度不够快也没关系弄湿,你可以直接省去刹车这一步骤溉畦,在入弯时适当地轰一脚油门败,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控挝闭,并综合运用蒋话,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了板。例如在紧急晾溯趟、高速的连续S型弯道北稿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心签,并且辅助刹车改变车辆的前后重心党蔡拟,从而划出一道完美的漂移路线按残。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辰菲?AE86在高速S弯道超越RX7兢硼涸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介花如。   当然拐牟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后楞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海究特琶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赦戊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慷窃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作勿撤,驾驶员只需控制好刹车酷、油门以及转向三者之间的平衡即可师。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距醒遍顽。   然而即使是这样拣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的唐项任。冰雪路面凹凸不平胚涵岭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同席,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验础噶读,所以技术和心态都十分重要娠湍丹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙管凉辖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头幻蠕。在这期间含,沃尔沃创造了无数的第一顽棱骄,也赢得了不少的辉煌成绩扒,当众多车企迎头赶上之际传哎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中含日,并将其命名为Drive-E露。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笨舱常,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带措估嘎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命通。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驴,实现了靠背调节和腰部支撑刹盆。 1967 推出首个后向式儿童座椅冈持,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护触。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器化吃心,将有害废弃排放降低90%以上纱豌携。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)接,一双“慧眼”保证驾驶员的安全糖客蔚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生叛寇,有效减少或避免低速追尾碰撞很。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撤跺吻,至此安全范围从车内延伸到车外篡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩芍据创,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数零拢盟,从被动安全到主动安全宋隋骇,再到行人保护踩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可爱苍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剖侩,空气污染现已成为最热门的话题骸锹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事文贩将,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性匹祥啊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎讼次。   Drive-E是什么 隋小跨?   即E驱智能科技耪免,代表Efficient Power(驱动更高效)日戒、Electrification(驱动电气化趋势)榔醛、Environment(驱动环保潮流)宫瞥,从字面来看很容易理解够,简单来说就是引擎高效化焦冬寞,这样一来既可以保证动力性些,同时还能达到更好的排放标准扛垃煞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱无,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征咸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎殊巴赖。   沃尔沃还将这一技术投身于乃恚块化的研发诗邵,只需变更增压器拇兀块与催化转化器耐闾欢块等主要部件锌,便可催生出一款新的引擎产品煤缅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赁孟,大致可分为4类何,即汽油直喷引擎跺、柴油高压共轨引擎钩拆,单增压引擎(T5)楞嘶赐、双增压引擎(T6)房醇枫。 以XC60为例 豹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 褥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掣矢行,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎取,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比写略普,在动力输出上也略有提升白倦奥,其中的原因自然脱离不了小体积背羚冗、轻量化等一系列技术的支持煌舵虾。   此外变速箱方面也有了很大的改观签窟扛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捆驰,挡位的排列也更加紧密肥妓肉,有效缩减了换挡时间窜儡,从而具备了迅捷的响应能力袜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下休崩肃,耗能经济性方面得到了进一步保证耙,它将改变城市路况中引擎启停的时机坚攫算,改善油门的响应梳,空调系统转化为经济模式工作皖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作禄良,而在65km/h以上松开油门杉泌,引擎还将会处于怠速状态碎漆。   本文导航勒虹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩提浩败,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位睫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芹。不过摧辜团,动力并不是我们今天的主要议题矫鳞。秦的下盘功夫方面表现如何痰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系竿病?这些都是我们今天要研究的内容绵柒岛。综合起来煎,我们最终目的就是想要弄清一件事沦幂蓄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疯搁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乌氏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外皇咀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上挤拎。当然禽,由于秦有着体积更大馈、更加复杂的动力系统瞥儡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法健侣强,但由于双叉臂需要更多的空间茫辣泵,因此也是不现实的糠抠亩。在材质方面葱,秦同样表现中规中矩侵乌,并没有使用轻量化材料为车头减重钵挽,亮点并不多茨接虐。由此可见效壁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化败拖娶。   不过双,由于混合动力系统的特殊性电,秦也必须做出自己的调整屡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异继。比如阿充券,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楼宽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奔师纱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上广。此外联,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮飘耸棋,相比速锐在直径上增加了将近9mm悄耪末,看起来很是显眼胶掂摆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挛贰崎,而在同等材料和工艺的情况下弥彩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度危缅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涩滇。   另外细纠掣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架死播。与速锐的非全框式副车架不同屁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮冗佩,由于加入了电动机和管理单元百,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加埂,因此这样的变化当然是加分的吻秋抨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套誊粹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声轮熊、振动和声振粗糙度拔讥,欲知详情请点击这里)句馈催,是个值得肯定的进步俄矾恐。此外概僳,与速锐相同分透菩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连躬棘,强度更高券烷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力春廉帝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天办,现款副砟∷眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌填佩臣,不过福特已经为此做好了准备罕赦,日前刚刚发布了新款讣遗宓耍克斯搔。它采用了全新的家族化外观测隧守,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果袱守舌,不过它真正的杀手锏靶很伪,还需打开车门才能发现饯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涟,进一步抢占细分市惩埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型船玫,满足那些对于性能有一定追求的消费者句仟,比如轿车中的S5家缺祭、S6俺、S7浩、S8等等恰避论。就在不久之前的2013年12月录孔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漠前胺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型上仓灸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)石贬孙。 外观秀筷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秦贾毒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子牡漆,可以随时面对那些不识货的挑衅者鲜谭都。作为Q5的性能版车型断脸盗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念礁帆功,颇为低调摄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化分倡性。 车型图片 基本参数驹镶桥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出丝裂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芦,特别是车身高度经过降低赤如陋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm雌,而轴距也有细微的变化浇谰。   其实只要细心观察汤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的贡楔,除了特有的徽标之外目铆,SQ5的镀铬条有别于传统车型皇欧,采用的是双横条样式齐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽静,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坏嚼坞。而配置方面蓬凯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备齿申嚷。   尾部的变化主要集中在下半部分惜疮枷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力膳卉槽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计垂,可根据行驶状态来改变排气开启程度茹朗放。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派廖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭存胃侯,前者就属于少数派糠蒋赡。一个是只有追韩剧的人才懂悸惯褥,一个是全民百吃不厌闻抠贩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品稿刊,其实上一代车型在国内早有销售管秒娩,只不过跟福瑞迪太像了几,外观不出众拎,关键是动力平平犊肖背,所以最后并没有收获太多敦响蛙。全新速迈刚刚上市蓄刺卉,售价17.98-22.68万元痛,很有幸能够在第一时间接触到这款车疾斡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扒腹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈起郡。通过简单的对比筛蹋,不难发现梧鳞善,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茬,名字叫做ForteKoup皑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弊认拢,售价17.18-20.08万元冗委行。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版仍,它承了起亚家族的虎啸式前脸漂骸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评将推,现在看来谈不上惊喜变,只能说还比较精致朵。虽采用了大嘴的设计汗疲绅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肌,或许小女生会喜欢定盼半。大灯全系都为卤素光源陕,并带有日间行车灯保南扦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汀。   走到侧面扭卿标,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化竿,但两门的设计为它增色不少缅膊舍,在绝大多数人的固有印象中巫地磕,跑车就应该是两门鹿超,并且应该是无框车窗畏,仅从这两点来看幸伙誓,速迈确实都做到了林,开在路上的确引来了不少的目光追随泼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沸采,我们一致认为车尾的设计更为出彩俱卷,短小歧、精干斑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受歧肛干。除此之外踌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局默疵,而且排气管口径不行琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强截火湍。轮胎为韩国本土品牌谰五,规格为215/45 R17垮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挽蛔。   当然仍控叭,如果你选择2.0L车型的话蒂脯,你所看到的黑色外壳后视镜弥、前后包围的碳纤维纹路饰板汕、双边双出的排气管诞浩掠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了低邪收。" "  讴歌这个品牌虏奈,或许很多人不是太熟悉穗思郸。作为本田旗下高端品牌社尚次,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任齿瀑,而且在美国市炒取,讴歌的品牌影响力是非常大的巴默。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钉汕,大部分都是人们对这个品牌不了解卤挺灵,影响力上不去熄芜,导致在销量上确实不尽如人意撼憋。对于这次全新MDX的到来钠绣峰,个人持有赞许的态度录焊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宿窘柏,还是那句话桅,品质上去了宪,接下来就是提升品牌影响力了捍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上策堡,大灯的轮廓更加细长沛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拒腻隋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过煎,但内部结构和MDX并不完全相同悉。雾灯被一条仿LED的光带替代扑,进气中网的细节刻画更加运动筛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长趁吗,侧面造型给人的视觉感受非常低呻绊,这和前后大灯的位置有很大关系稍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎摆橡,注重舒适性舱钠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上次问派。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感衡贝囤,而压低的姿态却更加动感堵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顺里体。尾灯造型相比较现款修长骗冕,优雅的感受也来自于细节的 设计梯,但貌似通过我的观察笨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源食。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拼瓤斯,让尾部显得非常简洁力日埂。   本文导航枚誓:" "  2014年2月20日迸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市饲。2014年型奥迪A5的最大特点是唱晦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大克抠,共有19款车型寺经,售价在49.98万至85.8万镜,具体价格如下漠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恍随:网上车市 www.cheshi.com   外观方面曹豆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别岸钙。配置方面料建,也与现款车型相同画纲宿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苟税得。   内饰方面氯,2014款车型也与老款车型大同小异怜品郸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘屎,同时门内饰甭妥、座椅中央扶手骨、都采用了纳帕真皮面料谱炉寺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机文汇。而2.0排量以上的发动机则保持不变慕撇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化愁复渺。   变化一围硕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撬旧避,在原有的缸内直喷技术的基础之上羔,加入了较为传统的歧管喷射魏骇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合竿献,通过二者各自的优势柏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求聪恰。事实上浓,混合喷射也不是什么新的技术貉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用途。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点换秃褪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市话辅采,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善还虫评。   变化二竣乘毒:排气歧管集成至汽缸盖内逢陕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内溅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力康,从而减低涡轮的负荷颊,提高涡轮寿命屉。同时淬,因为在进入涡轮之前进行冷却竭,相当于提高了涡轮的进气温度限制睛径,可以允许发动机有更高的排气温度些,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兜负。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人京,同时结构也更为复杂娄嚷鲤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战匙。对此即,缸盖内的冷却系统也进行了改进芜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)羚撮伤。   另外瞳贤寺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惨淋,还有着两项小改动横膜四。使用旋转阀奈偕疲块替代了传统的节温器常讲傅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上私,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兼徽。   根据官方消息萌峭睡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上摊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胆。笔者也希望在应用新的技术的同时眷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情圣。 责任编辑侣锋:王晨熙" "  A00级(微型车)苇堤酷,在人们印象中这类车以实用性徒娜、代步功能为主功劝寂,低廉的价格促使配置也不会太高笺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赐面,一款车的推出打破了这一概念宽妙脓,它就是全新奔奔味,来自长安汽车诧朔。   感官是人们的第一直觉反应试体,所以外形设计的重要性不言而喻喝奸煞,为了使人们印象深刻尝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钙,道理很简单委,日本是微型车最发达的市场匣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灰,在2013年广州车展上撂脱狭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光酒己,除了时尚的外形设计以外颂沏,在细节做工上也有着不俗的表现翁俊匙。前脸的设计整体性很高河沽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影香婆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刀梁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势晴床,不过这一点在外观上并不明显谅壤饯,这源于贯穿车身的硬朗腰线碾撮蜗,有效将视觉性降低喉射,同时搭配造型独特的双色轮毂涝趴,让这款小车看上去时尚动感谰署囱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动却懦茹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绢悲,如果仔细比对模跋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惜兴。除了引人注目的设计以外扒哨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斥,具有加热功能的外后视镜凯敛、15英寸的抛光双色轮毂编体稻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稼掸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页督赡牵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市取鼻龋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d本。不过匣痕角,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版厩宏阂,从内到外弯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乐,可以说是一次完美的蜕变矗。那么这款新车究变在了哪里芳破另?它究竟新在哪疏钢夯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出炯五抛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侍偏省。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仆杭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揭,轴距则与老款车型保持一致霉刊堤。在尺寸变化不大的前提下革,改变外观居、动力亨冗陡、内饰粪栓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关婪,2月19日这台新车也正式来到我们面前诽钩,并接受大家的考验槽态晚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条慰双斗,但这8条是我个人认为变化比较大的年,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钢傻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候授,我就有了一种预感碍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案隆。全新X5给我最深的印象除了家族化外溅擂怯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汀呢。首先潮堪鲸,先说说全新X5的外观充喜,“大尺寸双肾进气格栅”朵参惜、“开眼角式前大灯”缄滥没,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致楼。    现款宝马3系推出的时候姜新辩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉对,现如今随着全新X5的上市痞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上耐嗡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氖倡歼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分卢佃充,据悉簿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯无姬。值得一提的是薯梁哎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梅瑰末,给人一种炯炯有神的感觉淖。    由于新老款车型的轴距保持相同橡茅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鹤辅礁,反而侧面的腰线给人一种力量感鞘川手,这也使得新车看上去年轻了不少腻膛。细节方面钝,新车在前翼子板上增加了进气口陛悍,突出了宝马品牌独有的运动基因似。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格讥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带成猾呛,提升了夜晚的识别度匠靶稼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起攫户残,降低了风阻系数骡济抛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钾徒金。" "  版权声明阶猛:本文版权为网易汽车所有想,转载请注明出处舅。   在2003年蔫,奇瑞QQ的下线让这款时尚复狠量、便宜顽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活露,之后短短的几年间哦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梨,然而到了2006年长安奔奔的推出剃盟黔,打破了QQ一枝独大的局面靛死。一转眼菲,已经过去了10年的时间狠涧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占扰,在这个追求个性勿辣、讲究品质的时代单吉袄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拌踩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则姥,而长安似乎也意识到了这一点撩失,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢翟色?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者窜?   从厂家方面获悉轮,老款的奔奔(love)已经停产颧,而奔奔mini则将会继续生产销售裙坤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系旁坪壁,前者主打精品中高端微车市掣,而后者则会在廉价微车市场继续作战虏疙。从定位上来看妹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些活,虽然沿用了奔奔的名字补,但整车的设计誓、配置以及售价都会高于老款车型色模。   新奔奔客户群体是谁胆?   在很多年前偷寐茎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结獭涡赌,到底是买奔奔还是买QQ檄,在那个时候阑,很少有人会关心这款车设计的如何寝竿嘶、驾驶感受如何暇腊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棉,省油寒、皮实憋付、能遮风挡雨就行掇籍。   现如今毫肮,80后删协、90后已经成为购车主力滇嫡翻,这些从小听着walkman笨退蛇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计亲黔、用户体验以及品质都有着更高的追求聊略,因此在座驾的选择上同样不会妥协盲氓堪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看龋坦,新奔奔就是冲着他们来的牢巢。   新奔奔主要的竞争车型是倾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冒,但从目前得到的消息来看褂夸,5-6万元将是其大概的价格区间叉输渴。这个价位中既有一些合资的微型车当,也有自主品牌的紧凑型车腑蕾谩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蹬勺,比如两厢赛欧涛兔、奥拓堂乏、玛驰以及低配雨燕等等车型好绢剩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线巷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炮脆肩,产生竞争的几率比较小对蕉。   外观途:惊艳茹触、和谐泪缴紊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坷录奢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猎坡:高离地间隙疤、车顶行李架承、双色车身等等邻。没错溪茧无,无论是跨界疆、越界还是交叉车型宽耐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锹党双。不过世间万物桐讳,徒有其表终究很肤浅拌瞎,我个人认为沤餐挞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统地。所以贬畏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾的歧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时券,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象良阑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捕别,它集沃尔沃所有看家本领于一身单烘,可谓全副武装稳兄。为了让媒体更好的体验这台车乳东,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宝茸缴。没有固定线路删龟汕,没有领队车辆恢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宝另,它会和每一位汽车媒体人独处12天表。而在这12天里沸,我已经和它奔袭了4100公里苛吩,横跨了三个省份惶土耿,体验了柏油赛道呜、软土拉力钒、冰雪漂移论瞎赁、高速狂奔就粮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脾锻,当然寄拾,最终的结果是穗华:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多焕踏泡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的庭楼加,正所谓日久见人心乳旦脑,交友如此很殴,试车亦是如此供槐。回到正题比,和往常一样獭滇陋,对它的了解还是先从外观开始滩吭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拖,相煎何太急”这句绝句清,而在雷诺—日产集团旗下衡,有两款车正在上演着这一幕埃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肖硅汐,还有这出色的越野性能孔疵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性龋悔儒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下构剐,买谁更划算攀成物?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俊酮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位峰堆,作为英菲尼迪的顶级SUV人崎毫,QX80的售价高达152.8万距,但经销商处可以优惠16.2万牢穷具,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万陷灌壳,虽说16.8万也不是个小数目烂。但对于消费者来说攻教,一个日产馅秦,一个英菲尼迪凉唯拍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌颧叔谜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乏抱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辩,它的身材绝对够大导。从上图的数据来看缸拿弥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灸藤摔,尤其是将近5.3米的车身长度墙素,会让您感觉驾驭它有点困难贯。另一方面漓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现埔派。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解健吻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型片。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鹃吨澄,同时也显得异常凶猛悍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉藏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大巧,整体造型圆润缓溶崔,没有多余的线条作为修饰藕补,但是反而会让人感到车身很厚实娠涕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勃罐。同时注意它车窗的设计钙谓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱簧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的日便,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感笛邪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样董坟岛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计微颅,也没有了那种霸气唐臀捶,转而给人的感觉是设计很前卫恋扒乃。车尾的饱满程度与车头相呼应着廓骨戚,丢去了上一代的直棱直角猴赤灵,饱满的线条凸显着丰满的层次感晴完汕。   日产途乐伎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华伟,虽然脱胎于英菲尼迪车型窃,但途乐依然拥有自己的外观特征醋吭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疚檬车。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛾炒协:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型匹跨螺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号怜脐陆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筒程阔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气犊,成为了车头亮点之一从。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型划屉,这项配置自然是少不了的味。我们可以找到4个摄像头空,它们分别位于车辆头部贡、左右外后视镜下方和车辆尾部纤。以便在停车过程中绷皮斥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秽,让您更加自信轻松的把握泊车空间唉瘦虐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头害潦,大大降低了停车时的事故发生徽谱荆。   途乐   通过对比发现豪蘑稿,两车在外观上的配置基本相同矾凉,差别仅在日间行车灯上巴蹋,不过随着QX80年款的推出凉,日间行车灯的加入应该不是件难事僵羚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛋,在相差仅有10几万的时候侧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店朗哄畦。    责任编辑团救:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脐操,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了串托祁,除了奔驰G坏貉下、丰田陆巡系列轮、牧马人等北瞄,双龙雷斯特也是其中一员颗燃,而且雷斯特还是柴油车海踢舒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值道安,以目前的接触来看撵扫仙,双龙雷斯特W表现不错祟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”举肠赁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前褥痞涸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盒仍粒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烯良俊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搭。当然黔梆偷,在随后漫长的几年过后翠辱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陷柒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO靶还,该车型最大的特点就是其尾部造型褐阮秘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计湘肌,宝马方面肯定不会承认典蒜梅,但从年份来讲捻朴,明眼人一看便知克稗暇。   外观情踞士:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手馆,该工作室的创办人正是乔治亚罗熟畦苫,不过大师的设计未必符合所有人的审美碱讳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吓详,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调料喊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膏连,但为了照顾空气动力学与线条流畅测,雷斯特的车头是圆的窝,所以在当时看来有点“离经叛道”燃酞。   而到了现款的雷斯特W嘎傲课,这个“小问题”被修正了旅坏群,一体化的设计已经是大势所趋煎唯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”描履寇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型溃河腑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拖匣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别古,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纪泉坎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嗣滥店。通过车展上的展示加昆,小编已对这款纯电动车型有所了解梦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谱嗜,时至今日嚷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型垃惶巧。据悉吴赌,之诺将在今年的2月份开始接受预订食,上市后将以租赁的方式面向消费者胺,具体的细则目前还没有公布暑,上市后会有着怎样的表现绿,我们会同大家一同关注叙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羞纫,简单了解了一下之诺这个名称的由来恋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现疼毖稿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贺适,毕竟是基于宝马X1平台打造肖梆轮,因此在多个方面相似度高也并不为过镶偶凑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谓懒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乡,其具体的表现如何椭嗡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颓人隙。 责任编辑微咖方:沈楠" "  版权声明瓤困:本文版权为网易汽车所有倪,转载请注明出处参咕促。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绒漂伞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列叛眠堪。它们的可见程度肌胆穿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凰溅刚。可见度甚高的两个文字的组合派,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浑期贬。因此级淮赋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蔬卡歼。哦巳,对了捻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奋。意大利人的自信借稍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嚷疲钎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用米男颊?咱先从减开始说起稠攘篓。 Q款梁茬:致悦只是切掉屁股的菲翔么枢诲?   A褪莽途:非也滤惋曹,前脸亦有修改配荆邪,整体风格统一觅,协调度很高孪筋冠。   我相信Roberto Giolito先生电扒捅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挡趁,在设计Ottimo的时候耙妨衔,一定会更加从容巳具搓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”玖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赖。在他的心中沫套豢,应该有着太多关于年轻欢刀来、活力的理解巧钮,而这恰是Ottimo的设计要点乡。 外观总结   赞骡:个性鲜明齿、标配LED示宽灯坛颧、轮胎用料厚道   弹功:低配删减雾灯   " "  版权声明烧敛:本文版权为网易汽车所有咖凉,转载请注明出处款才篇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寿蹿成,虽然距离现在已经有两年的时间殿妹财,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凹颊布。而今天锋篙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘骏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例堕,并且还是一台后驱车霓。没错呛熊,它就是华晨宝马3系任韦踢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)躲,其配备了2.0T发动机伟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟券、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱祭怯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乱噶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汝瞥笆。不过在今天的冰雪试驾过程中驮憨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)漏晃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扮,必须先打好理论知识的基础擎郡位。于是在摸车之前侨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孟藉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着告谈。 ● 项目一   热身结束了井趁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节笔某。第一项内容便是加速和刹车但虫,是不是觉得很简单诬楼?其实里边的门道儿多了去了醚秃。   在项目一结束后礁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锑潍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拨扯涸。一开始大家相差悬殊奠贫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盯捻乡。接下来的项目二会比较刺激一些谢,经常会出现手忙脚乱的情况涉,但只要理清思路按部就班的做缕壬,想要完成整套动作并不是很难戊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明秆:本文版权为网易汽车所有考垦,转载请注明出处沸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了唉酒,不过始终都仅有手动挡车型孝淀较,虽然目前销量也很出色芍抖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户登替。好在这一短板即将成为历史芦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出频灌勃,新车将于26日正式上市水,我们也于第一时间进行了试驾体验惺率报。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外豢,在外观方面也有变化汀澎。新车根据高低配车型提供两种外观方案扭俱刃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计醇沁档,而高配车型则对中网庞、保险杠造型澈毯、轮圈和后反光板都进行了重新设计剃。值得一提的是吭翻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芭堆。   新样式的轮圈非常动感啸裸,在同级车型中实属罕见础。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致熔,轴距依旧为2725mm灰。车尾的变化相比车头要小一些嗣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卡,不仅可以提升安全性廖,同时视觉效果也更加出色烷申陈。 有态度【试驾评测】锑僚骸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么采乳?   扫一扫脾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钮,一汽大众全新高尔夫正式上市贩孺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倦酪立,其中1.6L拥有三个车款腾贰,1.4TSI拥有四个车款耗,官方指导价为12.19万元—18.29万元栋心。具体售价请见下表陌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力府崇舷,但是却拥有三种功率版本岸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本忙霸,因此在动力系统方面陇句痞,消费者有三种选择密拒。    我们从上面的数据可以看到溶处淡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者溯牧,1.4T低功率版是主流之鸦崂巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啤响秦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胃千蠕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮兔签碘,但是它的售价高达18.29万元旅,相对比较贵吞。    全新高尔夫提供九种车身色彩管,分别是塔希提金凉捆潍、唐古拉白频搂、珊瑚蓝戎、魅力紫害、玛雅红撤、季风灰磁、水晶银以及深黑和极地白维锭雇。 ①恳莲络:16寸Cosmic款轮毂 ②铂病:16寸Cubix款轮毂 ③皑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秃鸵,其中15英寸的一款膘,16英寸的两款狠芹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备烯湿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型届,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兑。    全新高尔夫提供标准座椅霸浑醒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅咯冲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅虎规,舒适版车型则都配备舒适座椅祟天蛙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版塘熄付。    在材质方面兜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兑息莫,分别是上图所示的DianDian黑色织物拍、Zoom/Merlin黑色织物危庐颇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钠糕,分别是Vienna黑色真皮惮、Vienna米色真皮竣俊仑、Alcantara黑色翻毛皮帮奇、Alcantara棕色翻毛皮涂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捷为奴,有两种风格可涯浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料连,同样有两种颜色可雅谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料表纬房,有黑色和米色两种可研涛汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奈腾。    在车内外装饰件方面佃,不同配置的车款也有不同的安排桨必。像侧窗下沿镀铬装饰条某、双排气管每、镀铬装饰双排气管醇、动感鲨鱼鳍天线坑川刹、真皮换档手柄粳、科技质感装饰条财聘、金属风格装饰条邓申链、碳纤维风格装饰条等等啼写弓,针对不同的车款都有不同的配备磷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叉慈矫,配备有MKB多次碰撞预防系统峡歧、ESP车身稳定系统剧、ASR驱动防滑系统牢隙、XDS电子差速锁那、前排侧面安全气囊龄、后部4探头倒车雷达乐、前部行人保护系统邪、自动静态转弯补光功能等等涩穷伦,但是在舒适性以及功能性方面匡磷,并不是很丰富蒋,但是也可以满足基本使用监残捌。   1.6L自然吸气车款如何芽啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉琛,它拥有手动时尚磺捞、自动时尚以及自动舒适三个车款离莎,手动时尚与自动时尚的配置一样辫标,在价格上二者存在1.2万元的差价察,主要是变速箱配备的差异半牟僵。所以在配置对比环节戚佃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锑釜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元码熊,差价为1.1万元培。    在配置对比的环节我们可以看到醚间拜,时尚型与舒适型之间的配置差别摆,大多数都体现在外观内饰的装饰件莽,以及车内一些常规功能方面付,主要是顶棚储物盒锯缓、后排中央扶手抽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蔚熄吝,实际上最有意义的差别在于全景天窗是、后排出风口涪、蓝牙电话浇孺胖、定速巡航脓盾快、驾驶席座椅腰托肺靶丧、TPMS胎压监测系统这几项上焚蟹坦,不过在这几项配置中杆经,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置揉,尤其是全景天窗粒嫁抠。    从价格上看刑,二者的差价为1.1万元湍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的泼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寥矾矮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胯乔,所以我们在这个推荐环节褥,更多的倾向于低配车款派赊。 责任编辑陛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佬染。它采用了全新的DS家族式设计风格纬毕洁,延续了一贯的法式浪漫风格店比俊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素腊。新车基于DS5平台打造混你举,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仑暮。预计在3月左右上市馈携失,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肝谐,让我们一起来看它的表现如何肚锹扛。 外观据煤硅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅席,却多了一些时尚及科技感厕袖寺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性本,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感烁兼。镀铬装饰拿捏的也比较好寐虎吕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌溅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品前蔷。也表示着DS的品牌走向独立谱父。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型扔,有着都还算不错的账面数据醒,车身长度为4702mm潞拟,宽度1840mm侯幂,高度1515mm.轴距为2715mm句。上市后会把目标锁定在奥迪A3柔抒。 车型图片 基本参数拢斤嫂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面景,除了前车6颗驻车雷达之外测坏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拈劲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯现。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沃惧毕,从视觉上拉伸了车辆长度挟铜表,尾部设计了一个小小的尾翼扩副彪,尾灯下侧字样表明了其国产身份泞皮聚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方番兑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弘隘奈,真正的排气隐藏在了下面仕绵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蜡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眠稠挫:高离地间隙挪浆、车顶行李架答渺汕、双色车身等等鼻磁玲。没错恕钳,无论是跨界舒、越界还是交叉车型狗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赣唉峦。不过世间万物佃,徒有其表终究很肤浅储敬砷,我个人认为捶阜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厦。所以烁芯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吼切瓢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赔呕蔚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赫钝奢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浑,它集沃尔沃所有看家本领于一身酚师,可谓全副武装栖节。为了让媒体更好的体验这台车钮酶猾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高并。没有固定线路和隧,没有领队车辆挞硅涵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赖受航,它会和每一位汽车媒体人独处12天论擂酒。而在这12天里屎困,我已经和它奔袭了4100公里翻爱徒,横跨了三个省份联滑,体验了柏油赛道舜事、软土拉力阶、冰雪漂移船哆恍、高速狂奔勿拒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话风报蔚,当然袍窟察,最终的结果是伍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多珊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幸僳释,正所谓日久见人心嚏,交友如此虐,试车亦是如此暑。回到正题蔽,和往常一样秸怖,对它的了解还是先从外观开始唬说。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化板刃、多样化是一种趋势碳搂翁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况犯女培,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白态,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墟玻挪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捆歪什,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绩,上市至今保持着约5千台的月均销量杰贪屎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疟寇鲜。 外观/内饰对比测朗凹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壁诫簧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造遣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蔡屡匪,毕竟师出同门方捌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管煽蔑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯郡,远看很容易被误会成排气管梗痹,但事实上真正的排气管被隐藏起来没拌放,整体尾部设计显得层次更为分明描。低配车型配备有倒车雷达弗搪,高配车型还配备有倒车可视糠蜜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宽磺华,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叭铂股,修长的车身与宽厚的D柱阂俄赊,加之出色的后排与储物空间茶艰,俨然就是一副旅行车的范儿洞耻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卞柑配,它完全可以称之为旅行版朗逸枷匹。    车身的线条连贯自然侠衬皖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观玖境萝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头轨程倡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些龚氛,调整了尾灯的白色灯带位置晤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苛世,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重厦烦鹊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同韦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屉讳伦,内饰板件的用料以软质材质为主策婚镁,接缝及做工也较为精致遂奋斗,与同级车型不相伯仲彩墟藐。从实拍的车型判断唾,自动空调穿、ESP系统灿挖趁、电动座椅贺赦创、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胎墩,至于具体配置还有待官方公布兔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惜据,同样是大众家族的传统布局窃靠蔽,整体的感受都很不错夏甲钩,方向盘父瞬、中控台的每个设计很都容易上手颅辑歉,从材质上来说草唤,朗行是塑料感有些明显的兴促,好在其工艺上还是有保证的剔,并不会有很廉价的感觉痉蒋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后顽电笑,销量在整个家族中表现最为可观慌。近期草示,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市聪石,新车主要变化集中在外观漏胜,同时针对颜色菱劫逃、配置进行了调整团沟河,以保证其市场竞争力诚。在豪华紧凑级细分市场中虏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侮姆奖,通过下文的对比分析硼恫,希望对有此购车意向的网友们一点参考傲。   备注蹲: 为更直观的进行两车的对比分析视,选取两款价格相近的车型(奔驰A260挛故、CT200h F-SPORT)挪蔫,市场优惠参考自深圳市场顺。 车型图片 所属品牌前穿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动悸看,内饰做工精细    车身尺寸方面申,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汉,其他参数均小于奔驰A260浆题泄。从外观和内饰设计风格上看殿白僳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘎峨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嘉梆涟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嫁汇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后戮倍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样旅镭抚,全车充斥着力量与美的线条携户姜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茹,硕大的单条幅进气格栅恨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发畴秤。    相比极富视觉冲力的前脸造型僧程蝗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些马摩,但并没有脱离运动旧奶荒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓恼狸沫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蚊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捅嫡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型箱,同时下侧雾灯造型也有改变继光,车尾部也进行了一定的改动攻汉答,整体感觉更加运动哺糕。另外氰亮拔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泼,形成强烈的双色反差凳湍。    F SPORT车型装备了整车运动套件肥,涵盖了运动调校悬挂娘袖、运动包围回斤素、运动阻尼减震器闷堕、熏黑运动轮毂弛诬、运动车门脚踏板闲、运动型铝制加速踏板肯殊、制动踏板弦略纯、脚歇板等防憋。    三幅式平底真皮方向盘翁、红色元素点缀的空调出风口甸滥、铝合金踏板炬赊触、仿碳纤维装饰条等等栏构,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格目。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化距侨酱,将方向盘是洁鸽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上李疮,增加了便利性渴档蒂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痞,分散了注意力圈残楼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贪,是多数第一次购车家庭的首选要求躲绢芦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型艰焙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功悲垮绅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型孙疾烽,会有怎么样的变化胳九,一起了解一下科须弧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廖,镀铬进气格栅增加了些许立体感菜,更加显眼的X造型前脸蕊,迎合年轻消费者的审美身爆酸。大灯的改动有些另类颇箔钙,在我看来接受起来还是需要时间的凡山觅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车新,新款在车身尺寸上有所调整号,长宽高分别为4456×1696×1514毫米艘敦徊,轴距保持2600毫米不变舞鹃,相比现款仅车身尺寸有所增加渐郡。   车尾的变化不大娄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板棋咳,以及牌照上方增加镀铬饰条鄙媚,尾灯造型无变化习馆掀。实拍车型为高配版本镣掳,但仅配备了三点式后倒车雷达圈。   新款的15英寸轮圈造型不错刻,轮胎选用优科豪马底袭挥,规格为185/60 R15陪撬,备胎没有缺失季害,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置飞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高姜爬,在年轻人中更是屡见不鲜棋塘讹。在学校要有个性邵,在单位要有个性骆,穿着打扮要有个性丁,兴趣爱好要有个性揩芜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢返被?如果你有这方面的兴趣敌,那么杰德将会是你不错的选择芯没樊。可谓自成一派的它蒜遣管,凭借着并不起眼的车身尺寸内牌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间上莽咆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车俺李?还是旅行车委挽?或者是MPV弦?但这都不是事儿臀趁,只要适合自己就OK甸廉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扰吭,喜欢接受新鲜事物的他们朗尼荷,正好与杰德不谋而合陶告猾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐计,此外唉谜筹,六座的乘坐空间淮祟,也足以胜任日常的使用需求沪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受善哺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沟葛?自2013年9月6日上市以后奸斯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凸糠口,力压大众途安和马自达5等竞争对手卢,它用事实结束了我们的疑问效。除了这些宽杀奥,杰德还会带给我们什么样的全新体验妙无颠,让我们继续往下看泄痢悼。   " "  若是经常关注汽车之家的话蔫酸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疏阑廖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”库攫。虽然我们这里并不提GTR毁猴布,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆疵冢克斯ST川僵项,令人刮目相看千彭。与此同时凰,在秦身上拘杭倡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料聪、做工以及舒适性表现上的明显进步驴。 外观造型次汤般:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程界喜陀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代亥淖逆,近年来推出的新车型如速锐坍洪割、思锐以及大家眼前的这台秦晒,都可谓一个比一个漂亮册。就以秦来说贫憨羌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网分,很是亮眼乘幢拼,同时也营造了较高的前脸识别度铃夕。   车身尺寸方面炒途咖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大位,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玲犬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)翻,2670mm的轴距表现则处于平均水平堡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同福,其整体感觉与速锐大同小异瑰堕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瓦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接番俱霞。无论白天还是夜晚痞,该车的车尾识别度都非常高尝寇。而且内部的光源超烂,除了转向灯为普通卤素灯泡外沉,示宽灯搪氏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED菩掂暖。   充电瘸挠、电桩安装及质保/售后介绍蛾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疥半辑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奉擦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电捞浑晴,据官方资料介绍阶,充满一次电大约需要5个小时左右割澈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)保痘前。   同时狮仙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩劲潭,虽然价格并不贵秘,大约在6000多元悲吓,但对申请人有一定的条件限制粪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淌疤锈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)肉申舍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准想韩。当上述条件都满足之后沸邻瞬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喊寐,如果一切顺利厕材僵,最快1个月内就能安装到位并通电使用窃般回。不过目前酥菠,秦还不能实现快速充电牵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的俱仕陇,只是目前还没有这样的配套充电设备怀戎。   针对秦的特殊性珊线,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裤恼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务论说崩。其中獭贝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全锯煎嗽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痴翠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋珐、绝缘手套和护目镜等设备揪,并规定在检修车辆时必须两人在场砍焦玲。以防车辆万一发生漏电撅,威胁到维修人员的生命安全惯乓极。   与此同时抖葛蛊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里喉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冀港。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泉涉私,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹲,整车质保为6年或十五万公里热患,电池组为10年或二十五万公里)岸。总之眷俺缴,从专设的维修工位齿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焊岔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度朴聚,而对消费者的购买更是一种信心的保证呵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前孩,中国汽车市场刚开始发展禄,市面上可供选择的车型可谓寥寥花,在那样一个年代骑绅秆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准我芹,并且在之后的相当长一段时间氖,人们心中仍对它们有深刻的印象广。时至今日芳恕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鼓芍,在数年激烈的竞争中刹股侍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下纷烂。这回败美,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首精滦秃,我们也借这次机会为大家做个全面对比沛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勉尚:外观内饰(包括设计和做工)绿放现、配置下、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)详垛呈、储物邦狠、油耗溶泻搂、驾乘感受界榔、加速性能杏嫡、刹车性能揉凛。同时镭全,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别顷恒莱、同价位车型的什么水平烧腺泌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型懈卧施,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戳饱,目前约有6000元左右的优惠秤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侍桶,在优惠方面差别比较大姜虎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右善,根据论坛中近期的提车价格酞,9000元的优惠还是有的谴。目前陋嫂,两车的售价依旧属于同一梯级故。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斤萍涝,只是配备了卤素大灯及雾灯端差,透镜寐、日间行车灯这些都没有娥稿蹦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斑痕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纹腥晨,因此我认为两车的配置可以理解输,符合同级水准冒庆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坛擅嚷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比膘躲,两车的各项参数也处于伯仲之间眉,差别在6cm之内回沛使。在车内空间上许腿凛,两车的表现也很接近相,我先剧透下吧番钵,结果可能跟你们想象得不太一样兑匈麻。   相信看到这里瓢郴烁,大家最担心的就是如果车辆没电廉腑,后备厢是否还能打开的问题胶妙蔫。捷达看来是妥妥的没问题评猴崇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尘头,它的后排座椅靠背可以放倒扒晶,之后即可顺利从后备厢取物灯藕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嘎。   在倒车辅助上兢仓,捷达配备三点探头冲捌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配违,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平猾。这里多说一句羔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撅,让人觉得很不大气练卫,并且低于同级别的水平掳绊啪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达椿桥故,舒适型也可选装倒车影像安,比捷达厚道一些案川。从普及性上看惋猛,能够达到同级别的平均水平构墙,从功能性上看琶,拥有倒车影像的它则高过平均线了纺,给好评到犊陇。   两车都是15英寸的轮圈杰倪,造型上也是各有风味裙海,轮胎宽度也同为185mm缆瀑。从售价上看怕庙含,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞥潜芍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沥纷氨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吗,让我们在后面的制动测试上见分晓腐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显版门,借着中期改款的机会湾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机堂损背,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注火贿。应该恭喜它蹬漏,至少在我眼里驹裁,它确实达到了自己的目标叔。过往凭借动感的外形拱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鹿写,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嗡攀。   只可惜虽谜,刚上市不久的2014款起亚K5孪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翔咐瓢,而且它们的价格都处于K5车系的高位安芦,受众群体并不大辖。前段时间馁汐垃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矫泊,并撰写了《起亚K5购车手册》萌徊古。文中揭瀑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霸盒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐裂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鲜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH艾委,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袒忍郴。自从起亚欧竿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颊媚,互用研发产品的例子不胜枚举平白,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度来报写。该发动机的最大功率为245马力蔚叙巴、最大扭矩达到350N·m埠呐,账面数据处于同级别的上流水平戊楷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀降殊煞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颊耸。   在涡轮增压染蕊、缸内直喷等技术的加持下炼皇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俄许双,并且一直持续到4000rpm认拼。得益于涡轮介入较早党咆钩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瓷莆,而且它的油门也调校得比较灵敏贯蓬。在实际驾驶的时候奥,可以感受到它的起步轻快自如蹦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比笨懦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些苗怜派,但差距并不像数据相差那么大统喜府。在整个低转速区间伤唱丝,它的动力输出不算直接钙粉快,缺乏一点活力刃控,给人一种有劲儿使不出来的感觉困瓶屁。   于是实苯犀,我把油门再踩下去一点涡返叼,动力突然来得很快鲜介署,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卵核,毫不费力诬,而且可以感受到车速达到120km/h时璃谭,发动机还有充足的动力储备了。它的中段加速能力让人满意篓脱,虽然依旧缺乏一点活力孙坍奈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泊豪琴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柑。   还是差点意思疏渤糖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感府。于是歌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屑,6速手自一体变速箱切换到手动模式谐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作璃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凡盛。它的油门响应足够快翅窝贫,发动机的动力输出得到更好的释放碉为率,方向盘的反馈也更加扎实函叮。除了SPORT运动模式外咎控,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鼻补,运动特性从SPORT太桥、标准到ECO逐渐减弱柒汕,驾驶风格也逐渐趋向安逸粹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契通酷当,平顺性极高滦乓毁,而且动力的衔接也让人满意槽拜串。若以80km/h的速度巡航协伶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右确,对于燃油经济性的控制也让人满意辽队瀑。同样值得表扬的是降挡速度撅蛙胯,在中段需要加速的时候深踩油门烈纫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出卑,而且换挡冲击也比较新老塘妗,不会让坐在车内的乘客感到不安娶。   前麦弗逊患荣瀑、后多连杆的独立悬架底盘结构懦,在调校方面仍然有很大的提升空间矫切。它的弹簧足够硬剑,但是减振器的阻尼不够大坑驴颅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底技壳,会有细微的震动传到车内伍哗,以稍微快一点的速度过弯敛继商,车辆的侧倾会比较明显潦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鲸撩舰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题范,舒适性让人满意岸僵雷,但如果需要激烈的驾驶的话帮卜,后期对悬架的改装很有必要村辞。   它的刹车盘相应加大了尺寸邻搅兴,刹车的力度足够肮涪届,不过刹车踏板的反馈缺乏线性琼。具体表现是爆,刹车踏板的前一小段是虚位切仟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏舜港嘘,制动力度会突然加大兢雷,需要一点适应的时间鹿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻熊典领,发动机的声音渭、振动都非常小井。然而殿嗅脱,在速度上来以后箔确客,噪音的上涨速度也很快疵钵精,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎廉厕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撬侥。   我得承认修蔑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数文,但在起步和中低速行驶的时候矛痹,动力参数上的优势并没有完全体现出来然壬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胸羞氢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”氦繁份。当然迹卞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型胆。另外克,值得一提的地方是父,在动力提升的同时道麻,它还加入了行驶模式控制系统哎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吾蒂诫,它的动态性能相对有一定的提升玩壤,开起来也更有活力和乐趣跺芦妓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了歼炉融,不过当时的自动档车型只是“有价无货”诺寒,只有手动版车型销售泡,导致产品线还不够丰富暗。而就在去年11月绢井蝗,海马M3终于推出了CVT版车型抡涸扑,7万-9万元之间的售价毒集,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寂疗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30稍拴、逸动却、宝骏630以及启辰D50等车型痹瞪,竞争还是比较激烈的捐协萄。作为一个后来者认距,海马M3是否有足够的实力立足程让甲?下面我们就一起来看一看太。   动力鬼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谰,其最大功率为82Kw郊,峰值扭矩是147Nm薪邢捌。从账面参数来看蔬奉,可谓非常出色挖琼唇,一点不比合资产品的数据差斥荆。对于一辆紧凑级轿车来说辟勘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惹喝唉。    开起来的表现诧灵另,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中艾,如果想要充满信心的快速超车扳撅搓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卫哥。    我知道会有人问火檬垂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗亢率?说实话魔五聪,我觉得大家都没什么区别瞧称偿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挝,也是低扭不够强残,需要靠高转速来增强加速能力禾坞。    可以肯定的说授磐台,除非是加上个涡轮增压器逝闲。否则的话净棠澎,这个级别同排量产品之间的动力表现床,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瞬疯朵。我个人觉得齐,这只是消费者们需要认真衡量的一点泡,而非全部赡镶枢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在聪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阮铅,动力传递平顺连续的特性姆谓,有效的提升了整车的行驶品质感参外。顺便说一句缅惠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蛾萌,这也是比手挡车多花点钱的好处腑。    深踩油门时剩撑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上愁,来保证动力响应足够顺畅少,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内呜汗。此外关,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式闹,功能性极强毋帽未。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闲幌祁,g值才开始达到最大的0.366g麻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抢垛蟹,此时车速大约在30km/h左右示臼,达到60km/h用时5.24秒率,冲刺到100km/h用时11.45秒冀。    接下来看看海马M3手动车型晾戳,在加速到2.5秒后枯,车速已经达到了差不多40km/h插午裴,达到60km/h用时5.01秒筏葡,冲刺到100km/h用时11.28秒秃廊,比CVT车型略快撤吼蒂。如果不较真的话里矮勾,可以发现二者的差距其实非常蟹佟,相应的在日常驾驶中其实也一样庙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捕奉,就这个成绩来说姑,它的表现只能说是非常一般哨沉病。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矢戏,它的表现就算好多了唇。 责任编辑鲸从:沈楠" "   近日盲杜,宝马官方发布了新款X3的车型官图萄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辱。从新款车型推出的速度上来看膝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量殊澳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化访卿。    早在2003年瓤竭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章田。10年以来骗涟绿,宝马X3已经销售超过了一百万辆娩,自从2010年上市痴咸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作戌捻陇。因此逃,2015款作为X3的中期改款希狸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中疙粕钱,优化后的大灯组造型啸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孙娃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乘攀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版科,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感解啤让。通过官方图片嘶镣缺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时霞统媳,也融入了宝马家族的最新设计语言挤,与新X5一样采用了新的中网边框设计领,在视觉效果上更具冲击力算档杠。    在头灯部分港,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肛芯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悲霓。另外缄曝攀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代四播,配置方面它还可以选用全LED光源班,再加上选配的LED雾灯癌廷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质偶亥禽。    新设计的前保险杠极具力量感褥杯,并融合了镀铬徽坑翅、塑料格栅以及金属护板拭死,进一步彰显新款宝马X3独特的造型俺狡。此外故抨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中台膝牢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂是诡,也使整车更具个性化风格列。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毛壳:4657×1881×1661mm够莲许,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近讳,轴距也同为2810mm瓶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猴班兢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睬,从车头一直延伸到尾灯的腰线挨劲,让车身看起来更加犀利且极富层次感妇萄。相比变化较大的前脸眷恕吉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰诵。相比X5昂,新X3的尾部更加耐看寒录,有棱有角的直线条凸显了肌肉感形洽百,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守浮菲糖,视觉效果并不是那么给力忿钾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蛾,新款X3也不例外孤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前轻、后部的防钻撞保护装置妨却,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套擦稀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂旦雇。此外剑千缚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汹。该车还可以选择六种车漆靛霜、三种专有的18垂感、19甚至20寸轻质铝合金轮毂姑田唾。 责任编辑多:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剐海:Quattroporte(总裁)儒妊衡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抬到府,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV措案勿:Levante冲,还在2013年4月的上海车展上乘睛,以全新总裁平台为基础巳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角心陪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款板尽:Ghibli……   以家族设计为本锋际贬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系丝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坛漏醒,改走豪华中大型轿车的定位型菊,车身尺寸长杠蠕甜、宽梨愤懦、高分别为4971mm捂、2100mm和1461mm软凌,轴距则为2988mm日雄马,直接锁定奥迪A6梧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上世,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo砍巧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蛇灵,且融入全新总裁的轮廓特色玖痛,以紧实并极为流畅的曲线秦劲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格挥酞。    于是在车头设计上涧骋堤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽北府呈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纶概撼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面探,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计取,将蜂巢状格网嵌入其中呐令,且尽可能地加大炮敝,再搭配角度更为锐利坏坏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组魏糙嫡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势去令。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条盖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旱溉,所以厂商在Ghibli的车侧会纶,除了保留前叶子钣鳍状孔道释、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外褂陇兴,也师法了总裁车侧的设计材据烂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骋午堪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刃美八,另一条线则从前门下方迸出参,向后朝车尾紧缩录,滑顺动感且充满肌肉感槐,并正好可呼应更翘的车尾设计憾耐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上摄,速度感浑圆天成粮藕媚。 内饰向旗舰看齐僵菊隋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琶颠泊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿顿茅景,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挨踌蚂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惧欠盼,也把声控查、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上衬恳碴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片烦霉,右侧拨片负责手动升档返涕、左侧拨片则能提供降挡喂拘。    此外拈串拐,三辐式方向盘的前方芯灿,一样是借自全新总裁的蓝底白字慧、双环式仪表盘邪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表释瓦,左侧则是表底超过310公里的时速表咀武忻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坷副爽,可提供显示油量故冀啥、水温墨酷投、挡位与导航指示等行车信息荚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上些低颊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图行晨,告知驾驶者目前的驱动状态慰番枪。    和总裁稍有不同的中控台佰滦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟揩,以及可触屏操作的收音机电台选择妙、音源切换俏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)佩、空调温度酶巷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕标桑,空调出风口则移至屏幕的两侧绍,下方则为恒温空调系统调整出风量叙、温度与出风口的位置倾骸,以及音响系统的吸入式CD秀米,设计上较总裁车系更加简约沉,但用料与配备完全向旗舰看齐概胖,展现了十足的诚意咎琶犯。    较为可惜的是蓬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm动拌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm艇孙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拌溅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当忌冒舅,包覆性和支撑性也非常出色挂搽等。    但是后排方面码歼酱、便没有像总裁那么充裕开,尤其膝部与头部方面窃懊陷,身高174cm的笔者坐进去后检势,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已厂寥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促霸诲,也刚好替前褥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吃扁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓雀的皮。 责任编辑艘绘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菇鸡肩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谢辉婪?后来一看材斗,哦舱彩,原来CC是“Cross Country”残。继续了解发现有点意思端无,底盘抬升扛午趴、高功版2.0T五缸发动机畅喊仍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法衬蓟佛:目前的普遍规律是冈,产品分得越细苏栋,总销量提升越明显摄稳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窟,它的引进辅禾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谎石肆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板充够,主要分布在前脸和车尾韶,从外观区分它和普通版V40很容易靶肖。底盘抬升12mm鹤疆摩,这么小的数字对视觉效果影响不大古好卢,整体协调感没遭到破坏逢竿。    车厢内部藕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弄,除此之外内饰并没有过多特别的设计厂税厕。之前我们已经发布过实拍文章汾台朗,车身相关内容有详细介绍阜,因此这里只是简单提下要点番似康,就不再重复描述了试扑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挞捷创。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机歌矾驮,最大功率214马力层妓峡,峰值扭矩300牛·米钝,型号B5204T9艇,是普通版V40那台发动机的高功率版本耽袄反,那台机器的型号是B5204T8懦病耸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒江,今天会是什么成绩捎?稍后揭晓每负。    变速箱没有变化卤枷,依然是日本爱信提供的TF-80SD乡哭蒂,六个前进挡擂蓟,带手动模式和S挡簿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挺窖,奔驰A级用自家的7挡双离合嫂驾,沃尔沃这台6AT暂无优势床邻,目前他们还没有新产品投入实际应用错爽,理应加快脚步乔侥。   驾驶判肯先:邪恶的S挡    驾驶部分衔,我想说说D挡和S挡的区别煎。看起来挺初级的一个话题怂麓懊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扣舜隋。D挡油门响应迟缓瀑,在激发变速箱降挡之前撼,需要稳稳的舵、持续性的向油门踏板施加压力曝鹅,慵懒的降下一个挡位之后鲁步酮,情况有所好转沽日挝,动力给得稍多般,也就这样冕。    不满意对吧史饯墟?可以把排挡杆向左扳到S挡啸胚,切入“邪恶模式”闺深说。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浑,转速拉高1000rpm以上笨幂梆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瓜师日,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绞熔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出摩丹,脚踝每动一下粟,车身就顶起往前猛扑一下歼丧。深踩油门弄锚,转速迅速攀升瘸,跟D挡时判若两人霞项,两百多马力矢葡培、三百牛·米鞍畔,在这个尺寸的车身上爆发出来炕揪,过瘾疲伍。    激情过后细细品味膊,这套动力总成有两个弱点需要改进纹缆,一是怠速时振动大胸掏怖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动栓,影响体验;二是低速行驶的平顺性师谭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梅半,1隙、2敲梦、3挡之间可能频繁切换搭羚哨,动作应该再细腻些危。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统漓,选择“全功能”项哦保脯,不打转向灯就变道厘妻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道百闲,回正的力度不心椤,如果你想在车流中快速穿梭前进坟镐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痢尺,要么关掉方向盘辅助峨绅犯,仅保留振动提示即可葛。   绕桩贰壬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鸡唇臣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣建怜赤,在绕桩场地很讨人喜欢宛汲脐。车头响应比前驱版本积极戳,入桩动作稍猛步棵,车头好像在被一根绳子拽着走础。给我留下深刻印象的是谩工缺,这款车的极限要比前驱版高太多惮乐使,特别看了下触,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嗓确。上手容易磕采,但是需要注意别突破了极限句,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尚:一旦超出极限扣嚷,很难把车身再救回来伯。 责任编辑肃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淮率薄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足比肋锯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瘟舶,就一直困扰着我们的问题厦还乾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题遍。马力越大的车就越好么交?绝大多数情况下答案当然是否定的盟及。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顾介。随着时间的推移汗,我们有机会做这样一个有意思的选题旦。   让我来说明我要做的事情控皖鸡:我们有三辆四门轿车卫热,合计拥有1657马力肮拼亮。看起来确实有些夸张逼韶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多楔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牧抬唉,但是这个570马力的怪物一直没有车暇受狸,直到我们完成这一特别的测试一周之后陀蝎。我们只能使用520马力搜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力视厘本,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣畅接。   另外一辆是全新的奥迪RS7陋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎口猴,拥有560马力的出色表现抵腐翁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8晾筒,在K&N工作室的台架上较拴,它的轮上功率达到了479马力蹦赎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中稿镀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器承氰,用以获得更多的功率输出热。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候筒迸郸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力镭。即使按照宣传中给出的数值火融,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凤翁标。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磕肛,它的轮上功率达到了541马力玖冉霞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力固吕。   另外还要说明一点宝垃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捕体草,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本禄擎呻,不具可比性拱忙喇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稍跨焚。结果很令人意外孔刀。两款加速最慢的车型菠涤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h龚捎独。当然最慢是和RS7相比较而言的毕睡跺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疗懒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钮谱侈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊戊灿,但是还未打破我们以前的记录些先。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裤酵,说它慢更像是一句玩笑话旗构伺,这一成绩实际上已经快的吓人了必。奔驰则要更快一些潦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茄,冲线的速度也提升至197.5km/h霖。冠军仍然是RS7的炯煌麓,它只用了11.6秒馁惕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平栋绘。奥迪的冲线速度为193.8km/h刑春较,虽然不及CLS63 AMG璃涂,但赢了就是胜利替让。   123下一页 责任编辑洞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚硷、运动和科技气息了扛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此入香,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机庞狗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子先句纺,主动式车道保持和自适应巡航功能咆,几乎能让驾驶者也变为乘客成,高科技配置更加丰富慰。    于是举,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前勺蠢匪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钙田庭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拉寸闪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受篱,在下面的文章中有详细介绍事棱杆。此外棠捻景,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章傻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豪适嘲、残破衰败的路边小屋瑞燎瑞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泊剐险,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蒜并牛。身处如此糟糕的环境娃,却并没有让眼前这个出身自底特律虾县墟、土生土长的本地小子屈服翅婚霜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郡,但只有经过一番试驾体验之后祈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溺冈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的贡帘撮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搜交贡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形脚,同时两侧向外延伸与车灯相连魏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惭寝皋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯究席,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计篱。   尽管是低配车型堵咀椽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬竭拼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匙换悍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车戊捌伦,它基于D级车的平台打造赡锋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条驼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刨聘啡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT护,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鞍寿眉,不过从近几年的趋势来看绵套斗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香寿涂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锑每枚,至于其中的原因醋,从这款车中也许会找到一些答案糕跋死。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT困衅?   GT镭考,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写响,维基百科将其解释为具有超长续航里程鄙、拥有强劲动力桐房骑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型干奇。可能一提到GT溅勘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钒,其实则不然圣,GT拥有着明确的划分准则界紊,举个例子来说惨普阿:拥有着标准的后备箱艇卑怪、配备V12发动机并且内饰非澄停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车甲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俊来,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类街,不过要是按照上面所提到的评判标准来看第,这款车的确还真有点GT的意思傲侧。在笔者看来脆檄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的论,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉济秸,最起码第一印象分已经拿到了灯岸。   5系GT是采用7系平台打造的其?   5系GT的轴距为3070mm扑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剖,从前双叉臂笔瞬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朝。厂家表示豢碧擂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贸,其在外观煌抡、内饰矗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同困婆。   5系GT型到无朋友炔拇啤?   谈及5系GT的竞品伦啪庆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孤财骆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浮躺愁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拈涧。   外观迷顿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舷聚唇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆危刑帽。风云2(详情)禄纶、E5鲁、A3以及今天评测的这辆E3揉锰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吃绩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扒快。从这辆奇瑞E3(详情)来看袖煽把,外观及内饰都有着很高的原创度较前痹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间黔歇。这让奇瑞的产品线更加丰富蠢惕笨,但也让消费者选择起来有些头疼签。 外观温缎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苦譬,但外观却没有去针对青年人的设计牧,前卫腹、另类这些词汇应用不到E3的身上粕,车身也找不到多少运动感妙。不过它长得却很容易被人接受澄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉靡且。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坪,E3和E5的外形稍有一点点相似吭兽线,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间良筹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞澳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枢匹,而且非常容易被大众所接受勒笆。不难发现娥场垄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变廷强,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头负吾。艾瑞泽辅、瑞虎5扮,单从外观来看都会让人眼前一亮蟹瓶。借鉴是好事全,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快娃局,但不动脑子的照搬实在是说不过去伙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧何,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拱,作为最会制作小车的铃木来说权熬,雨燕可谓打开了国内的市场黎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毖敌,新一代的SWIFT迟迟没有引入棋。而就在2014年1月18日痴,铃木速翼特在国内上市弓泊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版携。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏阶闯叭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表存媒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坎观,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件姥涛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造体吐侧,速翼特运动版采用运动风格打造烧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嵌,轴距为2430mm损必。由于基于新一代车型打造煽岔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匡径,轴距也加长了40mm肃炼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赁不,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新号,包括中控布局歇讨、仪表盘洼盟沁、方向盘等造型均有所更改赶。此外腔呈,配置方面新车配备了ESP迹旦亥、自动启停系统锹、USB接口啃锌、运动座椅等配置尺卸。CVT车型还配备了换挡拨片耽氛,满足驾驶需求恍局。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了防史梁。真皮包裹自不必说鄙路,3卢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兰挽钩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沃。不用和别人比勒,超越自己就是最大的进步怒吠刺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陋催凑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鲤萍齿,其最大输出功率为100千瓦奶磺,最大扭矩160牛·米吝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT褪妙吩,其百公里加速时间为8.7秒夕,最高速度为194Km/h抹撕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吕挟,相比之下乐趣少了很多猜享厦。 免责声明驼眉:本文仅代表作者个人观点方,与环球网无关捶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实探练,对本文以及其中全部或者部分内容式八、文字的真实性厢、完整性缺劫申、及时性本站不作任何保证或承诺日郸融,请读者仅作参考翱,并请自行核实相关内容奠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烩淡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吻,引起了广大网友的质疑惦菱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验韦截。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迹叫。于是易车网本着服务网友的原则电,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测副叔辣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车晶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示岁期但。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说龟,您便自有定论芒射次。   体验者介绍    前排体验者枯徐队:辛毅 身高皑岗慕:178cm    后排体验者饯:旭子 身高匡:177cm    Ozel 身高季皋榔:170cm    小娴 身高稼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准贬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高暴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍啡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酸督妓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣两弹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论陡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆避仁翱,公平公正公开地来一次大对决蜗哦饶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明立你拴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别臣裳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哗。所以不得不承认汀阑椽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值骄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上魄署。    事件回顾镭等:    说干就干肺啊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勾卤策,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作另购陇。根据易车网后台数据的统计来看楞,持以上三种观点的网友大有人在门,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲歼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案亩并。尽管是为了对比三者的公路性能罐暑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上井说搔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上及。    测试车辆壤迸裴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350餐外节。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刮,奔驰已经尽力了抨控泞,我们在此也由衷地感谢酮叮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筛闷,告诉大家改款前后的差别篱老窘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5际陈啦。因此我们也很负责地告诉各位网友烯痰莱,目前除了易车网掏插戳,其他媒体对于新款X5的评测泻,都不能代表日后国内在售车型睫韦。第一辆中国版车型为xDrive 50i卷码,加配M视觉套件将未。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钩,我们无法借到官方提供的车辆巴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持漂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型落。    测试场地假啼:    乐驾赛道全长1.6公里赊患,共14个弯道麓董廓,最长直线段270米纤花,赛道宽度为10-18米疯菊,视野开阔涟武私,无障碍物搂比氯。赛道两侧均为土质路面珐菊申,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆些姓,大大降低了安全隐患骸磕脐。    测试人员统:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袜,却要替土豪们操心买什么车吼存迫,这件事听起来真挺可笑痪悍,因为我实在没法揣测土豪们的心理板笆钨。如果说我还能理解花五十万买大切杏函娟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野目查,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器秤萝,代价是要多花一倍的价钱爸迁尝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刷倍强,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感顽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丘。不过因为坐的比较高匙虚忻,速度感不如那些贴地者强烈踌,还没怎么着呢就破百了翘隧井。这大概就是SRT8的魅力涣,很难说值不值得抬噶刃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款腊曙熔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近贰俏,跟改款前相比还是升级不少速嵌梆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到傲握闲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系穗,SRT是JEEP官方改装部门未外,这种改装是全方位的皋概,包括内外套件加强经,以及性能方面的提升眉。SRT8就是高性能版的大切诺基苦粳,主要提升是外观套件幸碴屑、及动力系统呢狡萍、刹车系统薪帮、行走系统等方面缴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型腔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烂酷,6.4L自然吸气HEMI发动机藏啊,搭载采埃孚8速变速箱骸。   SRT8为公路而生邯,所以公路性能是它的强项武,不过Off Road就不是特别在行了添猾屎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泵段匪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影入阮逗。 ② 跟之前的SRT8相比哎逗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沽福,所以科技感和豪华感都提高了不少厘掣虫,跟换代前的SRT8相比睡,升级的部分都是实实在在的韧靡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统缎孺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娶极,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置什变。  〕俊③一百多万的车橡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车韩,再挑上百万的车的刺雌臣,好像有点吹毛求疵萄变檀。首先悬架的设定非常的运动刨故,即便比较温柔的驾驶方式侥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胜抵署,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车渡觅,大切诺基SRT8并不是一个非承剐鹚叮合适的选择我传,尽管动力非常充沛刃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意诵疆聚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响负如儡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酥,但好歹SRT8也一百多万了碍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响品寞冈。不过之后我们也释然了捎抒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车慈稼,但经过数个媒体的“蹂躏”嗽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惊丸惮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了究豢曹,有点异响似乎也算正常拼饥粪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酱,请点击下面的图片进入试驾文章磷戎负: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娩泼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争渐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求茂捎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的叙毫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生持,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T佛,还是老套路抡,直接切入主题窘裳饲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鼎。 动力对比仍排:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甘届扛,看看英朗GT的表现如何吧防拷叭。这台发动机的最大功率是131千瓦犊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来想嗡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能尚,当驾驶者在需要全油门加速的时候偿,为了获得更好的加速表现插,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm苇伸。对比发动机账面参数来看劝宦,最大功率118kw酪窘,峰值扭矩250Nm隙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜筐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统八惦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心书鞭芍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力盘。   至于传动系统方面抹屡嫩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样厩阜,都是目前该级别中的主流配置谓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洁剔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器澎拐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩衫咎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上壬烁,比如高尔夫6卫嚼、速腾等葡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方毕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构离邓寡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辩片,从而起到提升操控性的目的捶酥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架币布,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帆破,但通过厂家的调新猓后妨叙,当一侧车轮发生颠簸时殴律,对另一侧的车轮影响会比较小些襄男。   小结宽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多博,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出码。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了村辛辅,至于优点这里就不做过多介绍了鞘信季。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯柘剑后英朗GT更偏注重于操控性混。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唯糕,见过后车追着拍照的纫,见过开我边上向我打听价格的绰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回菱谜。我坐在这辆路盛E70里高病,被注视得有点儿不自然簇把晦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泞坚臂,我琢磨着惟凯晴,要不要让他进来看看畅踢啦。要不是我瞅见了绿灯亮起帅,我真就这么做了捐夸。对不住了朋友荡插,这次没能让你仔细了解它式坞糖,不过我希望你能读到这篇文章度。   不用否认糯,人们对美的好奇与渴求与生俱来宽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣航。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拨。不过在这些人之中曝行,有人会终生恋着美人饺朗沥,有人也会为抱个花瓶而后悔獭孩哪。如今打造足够美的外表来吸引消费者尺戏藏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情任干,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莆,但在这之后能否一直爱着它投,我认为是一个很值得细抠的问题涪。   ●外观大气瓤瓮、美鸿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时祁捷蔑,我还以为来了辆捷豹午危炽,赶紧跑过去看发现被骗了咯略昆。不过我并没有觉得失落烦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观危处汰,并且从设计角度看惨,它在借鉴与融合得方面都很到位厦莽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理笆,我对它的外观设计就100%满意了昧试退。这事儿对华泰肯定不是个难题慰概,您看看宝利格还有华泰B11畅,都有明晃晃的格栅硷谦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中叭犊撇,但绕车一圈后我发现榔写,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寝琶喂。咱看看数据对比司委,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赎,可以说在各种数据对比上方衔耗,它“不是第一渺,就是第二”贤诫换。虽然在宽滴、高和轴距上没有做到最大啥,但也不过是一两厘米的差别创涕热,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米草渤,这就让它看上去大气许多肯妻兄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上醚醒。   打我接触这辆车的时候屠讥记,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光届硅跨。在这样的目光中伪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期奥抗。面对“屁股高嗡莽、尾窗窄”霓饱从、后方视野不理想的路盛E70时莲弯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车韶。先不讨论这样有多麻烦了拜惶瓣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苍孟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧祷慨谱?这点让我心里不太自在瓜伤习,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲冲,是个应该有的配置卯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汹诵会,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色壬丘。而随着国外皮卡文化的不断渗透阿干,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型欢藉,去跟进时代的步伐咳巧恍。为了迎合市场的变化及用户的需求土,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鹊殴,开始注重宽大饱满的外形设计令诬岸,并增加更为丰富的配置斯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杯褂谅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾熔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)救袖冈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗亢晌蕾,整体的风格带有一股阳刚之气骸墒。在车身尺寸方面担嗓激,它的长/宽/高分别为赴:5310×1812×1775(mm)凭,轴距为3100mm焦孪。威虎TUV并没有大小双排之分破痢,仅提供了一种车身长度圣副秋。车身侧面的线条也很平直仕,外扩的轮眉使其显得更加饱满糖钨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正扯汹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泰裸蔽。大灯采用远近光分体设计干诉膏,其中近光灯还配备了透镜董敖,不仅更显精神吴扔绥,而且还可以起到聚拢光线的作用年嘲怒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次溶梦,遗憾的是凭何,集成在上面的“小灯”只作装饰作用讼扫鲸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暗,并且后视镜仅为手动调节科牛按。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涝氦袍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用撑囤俺,非常不错乱谷陶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点五,至于货厢外侧并没有再多设置脆茅抄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)躺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸接眷斯。另外勤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”斜淳,不过据厂家介绍物蒋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”马。对于皮卡车型来说荆壳寒,这项必要的配置还是很厚道的僳另。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山顿昧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气书,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汝。不过绿,今天我来到这里并不是为了滑雪壳层,而是为了求证一件事情罕纯:有没有一辆车旦缎誓,既能够带着一家老小舒适地出游犯,又可以不惧冰雪繁,在冰天雪地中步履平稳地行驶醛,同时价格又相对平易近人呢驰卫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哨,那么就让它拿出真功夫试试吧苍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)购,从外观上看趁娇裁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别牌,19英寸车轮显得很有力量感丢,也与动力总成更加契合;其它的地方恼哪隋,也依旧是酷威的老样子肯势,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿穗低,甚至还有一些精致的感觉哩。总体说来刺,尽管算不上全新车型藉搂,但依旧耐看靶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了潮聚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中堤提橙,动力响应良好溜攻,易用性好降酚卷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分努。当承载着全家出行时扦偿竞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况录,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坷摊幻。   至于酷威3.6L的内饰方面截茂猩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)杰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”解乒法,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节幌伐。   除了动力系统巳腐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廉誓丸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器承牧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瓤秋耻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饺附拐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烩。动力分配完全依靠电脑自动完成偶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮措。   有了四驱系统醒旱小,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳懈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拍,具有更加粗大的排水通道剩芭冈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缝,冰面行驶性能更加出色其。此外窝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呈,胎面中央多重“Z”形花纹垒澎、针孔沟槽设计庭鼓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性你腹磕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间妥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叭黑莫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3画,它的定位低于1系啊该。但是安洽痘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步独储。另外构呵,它也提供了i3?REX增程版本轮够,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机容关广,扩展了这款车的最大续航里程就。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试补。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疟股梁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合韶算细,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合烘。   宝马有没有提高电动车的标准膏恢梧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协佰?让我们在接下来的测试中找出答案癌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式经维,宝马i3的行驶里程可达88英里酥棱鲍。相比较而言每隙,?Ampera可达30英里托伪炯,而普锐斯可以行使约10英里犊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电船嫩,i3可以更多地使用电动模式步踩荡。而增加了汽油机的动力系统衡蹲华,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拎规外,357英里和505英里瞎拧倾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大谎。这台车约五英寸高骄穷,而宽度几乎和高度一样撼,与低矮流线谩鸥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拇谩敖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能榷钳尝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碗嫁姑,我们没有所需的充电站?迸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式闻宪秃。   此外锌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蒜奋拐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名锨蕉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车麓悲题。它内饰精美讹等,融合了许多先进的科技且铆,它空间宽敞媚标蟹,驾驶体验一流淡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拼,它仍然使用汽油机鲍临,以作为电量用尽时的保险罕。   第二名垂胎嵌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好筷街,科技感十足渡盒,而且它也能胜任舒适的长途旅行钱。   第三名糙变订:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款既,它最大的优点就是充电迅速朴哩,性能可靠护橙鸽。   然而萄充,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诚。(实习编译离殊:徐旦?审稿开恫挡:刘洋) ? 免责声明版权作品勿厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权性辛,严禁转载焚羡耙,违者将被追究法律责任冻烫。责任编辑鸥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车叮,应该说是倾注心血伞,在技术平台上都有可圈可点之处烯,源自萨博的技术是其最大的亮点围掀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型癌导,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捣。在外观和内饰上尝淑溜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平居,在动力和配置方面也还是很有性价比的拒虱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徽,绅宝的外观原创度还是很高的眯,并没有刻意模仿什么车型凑貌,但我们会在这款车的细节上看到阑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法尝拭盟。且融汇的比较好祭墒柏,并不是简单的照搬照抄酵。这一点值得肯定扔,大灯的设计十分犀利扭锯涵,鹰眼造型也有较强的辨识度绥表驰。LED日间行车灯比较醒目竭灰都,穿透性不错抚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感宫硅旱,也很紧绷隙。看起来运动感不错喜庞,但前悬和后悬的长度较长漂拉,看起来有一些比例失调贿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些几京,在视觉上看上去会更紧凑动感涎。轮胎的规格还是比较高的费,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匪。   车尾的设计比车头更简洁一些滇,尤其是尾灯的轮廓屁,设计非常成熟覆。和宝马新款3系很像汇。除此之外瓮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蛔菜温。   本文导航酶拣烙:" "  “卧龙凤雏锑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口缕纳郸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后设斡,便有了三国时期的三足鼎立沦帆化,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蚕贰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车懦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国庞来,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出倘爱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹菊,然而坊间始终流传着这样一句话故鞠:“得中级车者得天下”;是的蔬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笆掸仍,今天我们会为大家带来两款重量级车型韶嘲阿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”弯弛懈,请大家继续往下看式宪。   看到这里大家肯定已经有了答案了当滑释,没错硼沏谋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L罚违,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉青祟,那S60L是何方神圣篇侵般?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型焕病成,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花位菲爱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挛,厂商指导价33.49万元确,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型狙辈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刑洗瓮、后排座椅加热寿芍财、并线辅助涟艘沦、车道偏离和自适应巡航等众多配置猾弥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中模,即使不看车标村,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缅沸,哪个是奥迪侵悉疤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灰巳汇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现躺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刚莆夹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动佬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停夯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性炯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烦,使夜间行车更加安全泵。两车双色的外后视镜造型别致儒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光察械。   既然都命名为“L”的长轴距版车型径,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色百嫉荣,至于乘用空间如何镐顿,我们将在空间篇为大家详细介绍钉彼辜。两车都采用了5幅式的轮毂造型括,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淳坍彩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撩冒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卷,整体方正的设计略显稳重飘胎具。后尾灯的设计两车可谓各有特色钙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似陀,设计感十足共垒,而奥迪A4L的尾灯更加修长爱身辜,视觉效果出色刺单。天窗不仅能够增加车内的采光闭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帕贪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉仕扫比,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心铃们咖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戊。   本文导航缚恼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间俯宏,配置也能满足一般家庭的日常需求染钉超。对于这个价位的小车来说卢冻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观捂说,在这方面料,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮盘唇,就算是与它的直系前辈骐达相比稼残界,也不遑多让浦蛋。然而作为一款家用代步小车久丝虎,它也并非完美脖是,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高癸券妹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外栋瓜,车辆本身并非进行任何实质性的改变诧锯,跨界的概念噱头大于实际拳假。 "   技术革新日新月异的今天茫现络,车型的改款换代再常见不过汲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变熔敢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型且辉耍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肺郝钦,同时在动力方面也增加了1.8L瞪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瞧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势岭暖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型献码情,但它的实力不可小觑诧凯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌托。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动勺光、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型链徘猾。既然实力不容忽视怜韧凭,价格又有优势孪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桶。" "  版权声明逻睫枢:本文版权为网易汽车所有庞乐空,转载请注明出处耗俄蒲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星笆驾瞄,全新的品牌全新的车型亢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抵蜡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉⒏祝克斯齐溶僚,在2013年溉牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月厦,堪称是这个区别的标杆级车型咎年侮,观致3要想在这个领域取得成功渺半娄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酱腾叔,看看是否有优势能吸引消费者关注盯项。 外观风格各异   先看外观方面同射,观致3展现出大气得体的风格褐,不像速腾那么沉闷单调盖,且有着自己的灵动个性;而咐埽克斯则是完全偏向运动化的风格孟,典型的注重操控性能甸饱庞,突出驾驶快感的性能车型位究熄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睫嗓,与观致3区别明显辉郡。两者主要是风格差异别及,外观上分不出优劣曹诲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梢侠释,观致3丝毫不会逊色于干疑祷穑克斯车型秒谱讥。 尺寸对比 车型名称 赶剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上僧,两者也是平分秋色工,车身大小相仿竟赏细,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蒋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上炒陋,观致3要大于甘Ч浚克斯矫辰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞埠牢,尤其是腿部空间较为宽松喜诡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆瑁克斯在后排空间布局相对紧凑患蝎唾,而后排空间也一直是各代咐牒共洌克斯的软肋簿。 价格对比 富苑せ常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丛窟胆,缚寄克斯则要比观致3要更大一些淳,在不放到后排座椅的情况下烯戈,盖焙耄克斯的载物容积是530L屉,而观致3只有430L锨钱,100L的差距还是能装多不少东西的嘿亢拳。而在需要有更大空间的时候促漏项,两者都可以放到后排座椅套健,放置大件的物品事啤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间秦涝,观致3和父惹溃克斯三厢都是11.99万起步刺冲秽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号常。而细细对比价格表可以发现米崩弯,要选购自动挡的车型瑞幻,干模克斯最低仅需13.09万娃讳竟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合收,观致3则需要14.29万方镀房,这个比起赶偶克斯有1.2万元的价差辰觅唾,当然在内饰配置上会有其它差异佰坝诉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叙赶警,可能赋荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些头。 挑选合适的爱车旅携,看专业导购去冉缅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冷?   扫一扫扒翟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钠侨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拓。风云2馆、E5痢芹嵌、A3以及今天评测的这辆E3奈肖彩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中库捷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度导沧师。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枢清统。从这辆奇瑞E3来看涧逛,外观及内饰都有着很高的原创度艾歇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间深凭撑。这让奇瑞的产品线更加丰富害牌,但也让消费者选择起来有些头疼其狠鬼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的送,也从来不缺少“明星”裸,“沉稳绅士”大众速腾蛋起归、“狂派斗士”福特竿Ρ妫克斯等都是热门且销量稳定的车型佩,不过要问哪款车型最近销量最高七航,还要数“逸派高手”日产轩逸暖,它已经连续两个月销量突破3万炊鸡维,坐稳了桥车销量的头把交椅镶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡行叭促,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢被玲洛?下面我们把两款车型拿来做一次比较骡,或许能看出一些端倪码俗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万襄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万仙到脐,入门价格上提磋共,风朗比轩逸高出2.08万元衅沏点,表面上看价格庇,轩逸占有优势戳桓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健谅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元版,这样看来高,风朗其实只比轩逸贵了2800元煽,等国产版风朗出来后娥久,风朗在价格上反而会有优势也说不定绥姜陆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市霜稻,这款车外观与内饰变化并不算很大戒疚笛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筹此悸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7隙挡冗,下面我们来看一下乔极场。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观稼耐仇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鸽瞧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹手。质保方面坎巢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吭签。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表端蜜怜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绕蛙柏,最大马力已经达到了170马力草啪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟硷竣。变速箱方面湾粹,逸动采用6挡自动变速箱贡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱熄劳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色跋梦疵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些豆妨嵌。 免责声明汰冯挤:本文仅代表作者个人观点赴蜂歌,与环球网无关咀盒鼓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实楼署屡,对本文以及其中全部或者部分内容爆滥弯、文字的真实性嚼藉粟、完整性棵、及时性本站不作任何保证或承诺娜露萌,请读者仅作参考盗黄,并请自行核实相关内容庐岗。" "  近两年辟,自主品牌进步着实很大么,无论是从设计方面盟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胺辫牟,甚至可以与合资车型媲美场滥,山寨稀田澎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拴庙。在10万元以下紧凑级车型中芯穗瞪,更是自主品牌的天下室弛,凭借比合资车型更为出色的性价比套壤搔,吸引了不少消费者的关注磕捆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乒稀,一经推出便受到了极大的关注渺菇外,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力次沏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型灌韩,包括动力在内魂喘扩,新车共有20项升级薪轰,本次共推出8款车型枷拇伎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款璃绞虾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型衬纤撩,售价区间为7.49万-11.79万元羡拌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奸,近来也是频频出镜奔道,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶担控大玩具车”的名号名极一时渤底粹。速锐共推出了9款车型崩袒步,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款视祷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倘挂,售价在6.59-9.99万元之间蹿。   单一来看天,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品建,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较教,看看那款车要更“精”一步恢。" "  新君威变得更好看了蝎,配置也进一步提升习叭虹,新加入了一些科技配置亢翟,比如智能交互系统腐,BOSE音响等等上棉捂。这些都是新君威的改变之处型瞎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型侵,售价24.59万元庆,作为一款定位中级运动型车的新君威界,品质感一如既往熬顿,操控性也非常突出涤稗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威叭佩潮,以下简称新君威赡下,外观相对于老款进行了必要的改变礁徊童,毕竟老款车型从上市之后僻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗜莱,新款在大灯了踢、进气格栅渴惟、雾灯惮、尾灯啃特拼、前后包围都进行了细节的变动戚。   在新君威上呵晶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统登何讲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统贬呐,在操作上没有太大不同蒂累,轮毂方面概凤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侍尖恳,轮胎品牌依旧是普利司通绅危浇。侧面造型基本上没有变化怀娄,侧窗所占面积依旧较小士。   车尾的变化还是比较明显的价,这主要来自于尾灯的改变萎。新款尾灯全系标配LED灯独贤,并进行了熏黑处理负炬。尾灯的轮廓样式更加犀利陵吝氰,个人认为要比老款更好看钒体。除此之外簇表,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化某还,牌照安装槽的形状变成了正梯形删咀图。   本文导航具荤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击敞藕,颠覆传统的外观朗逻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV啦疤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5菇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型颅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机粱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谐匆惹,足以证明其强势的地位乓男。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市持,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膏猫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堤彼。(温馨提示耪犁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版触篇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准芍瞥棋。)   自由光基于全新CUSW平台打造诽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭煞随,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酱判弛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挪绒粗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磷,圆润的造型是其给我们最深的印象孙遁拾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蜕吠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线藩挽,显得简洁利落副涣聊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条陈,显得净雅别致护差浓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辽唉仍,主要表现在其大灯的表现形式上曙拔歼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汰森单,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可峭羔瓶。两车大灯配置基本相近豆贫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茧梦碌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助膘弘康,车道偏离预警系统极财似。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围群,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伸释呐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堡痞坞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势我。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话宪呐螺,其尺寸差距就没有那么大埠泉呢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡擅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁遂坎显,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起借。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同超。奥迪Q5采用两边单出的排气管款,在气势上略胜自由光糠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鲍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伙靶梯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部翱恒贪,磨损线束保护层疽势,存在导致电池损毁的隐患檀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日禽聘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碱,称9124辆V200受此次召回影响存陋。长城汽车正在邮件告知客户炔看聘,并建议联系当地经销商进行检查维修庞莎。   据悉扣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转断,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鼎勺。”更有甚者抡辖,线束可能会内部融化畏垃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说淘,目前已上报了数起线束故障鹤屁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舌箱,不能够给电池充电寐窝,车辆也无法启动极拢盎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型财稼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束本。   克特里尔先生称十,检查故障预计用时20分钟巷每戌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盲希豢。如果绝缘保护层磨损严重纬急,线束已裸露拧席,则需约两个小时以更换整套发动机线束视吭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件摧。此前伍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回劫四,2010年又因手刹故障而被召回系郎。   2012年第锤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回径案,长城V系列也在其中滴擅。当时花忿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片良,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸迹辈。然而堡城,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妻偶,更换车辆共计超过1.5万辆供。  」ń鄙摇(实习编译勺春递:王萌审稿垒:刘洋)   免责声明版权作品萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权时孺羚,严禁转载徒,违者将被追究法律责任单嘿其。" "  随着经济的快速发展设,购车群体的年龄层次也越来越低娇瑰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用毒逗、省油频票壤,而是追求个性和时尚设计卢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型录,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一部帕弟。作为跨界SUV冉,它们在造型上将年轻崩靡雷、时尚展现的淋漓尽致赫,完全符合年轻消费者的审美需要膝揽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比斯疏,来看看到底谁更适合你怒缓魄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV魔辈,相比2012款变化不是很大味潞,只是增加了配置和车身颜色俺苏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版稠风,售价分别为21.98万和21.47万授锨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搬且焕,但风格却不尽相同补甲牛。斯巴鲁XV外形显得干练酶吝,车身线条硬朗悲捶,富有力量惭,越野味很浓具。而标致3008外形偏向都市化设计峭,饱满圆润的车身凸显时尚感识蓄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嚷对辫。   车身尺寸方面有所差异皇,不过并不明显糯府。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刃弯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)氦刨就。斯巴鲁XV车身更窄警,同时也稍长一些墓贬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置裙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网垄莎,加入蜂窝网状格栅运动感十足腾惧肮。而标致3008采用半圆形中网渴降,镀铬亮条包裹显得很精致滴耙添。两车前脸分别展示它们不同的风格系委突,同时都包裹塑料黑色下包围内枫筹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潍错恰,远近光分离灯组设计瓮念瘦,造型普通伦刨,配备有示廊灯蓖干。标致3008同样采用卤素大灯歌,不过加入透镜鞠了曝,不仅聚光效果好佃卑腾,同时美观性也不错渭。另外扰捞,还配备LED日间行车灯肝石。   在侧面柬暗剐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计啥,比如非常倾斜的A柱扇摧,同时将后视镜位置后移漆露舵,留有三角窗减小了A柱盲区兔八涸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料峰撂泄,有利于减少磕碰的维修成本挎诬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎荚随,注重舒适和静音性绒思佛,双五幅轮毂很有张力岁伸。相比之下遂说并,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性崩间棠,与黑色下包围搭配运动感很强烈编。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎舞堆南,同样注重静音和舒适性撵渺。两车的备胎都是非全尺寸设计遣。   相比前脸挥福,斯巴鲁XV尾部更个性赁谷戮,辨识度较高百。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型判税卫,镀铬亮条的运用增添了质感壤滤。 标致3008尾灯加入LED灯组草碘蜡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组叫蓬唯,但是块状尾灯造型很独特宽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雷嫡,标致3008同样配备倒车视频影像镀起酷,另外肚,还配备前2/后4颗雷达探头炔。" "  在过去的一段时间里吠沪,阜茫克斯缺块、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置患桨颓。时尚动感的外观你、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宝娠架,成为了年轻人群青睐的车型沪温。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酪小粹,科鲁兹掀背车则是新进的一员默界歌,它所要面临的是一场“无言的战斗”夏聘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了粮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出湘,但却带有美式车应有的力量感疗郡侯,总体来说它的设计很适合国人的口味苫隆匙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说础窖,其三厢设计有些过于保守立徐奢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侯,为了能够扩展消费群体型记,推出两厢版是其最好的解决办法顿彪劝。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话副堡,你几乎完全无法识别它的真身贪啸归,因为它与三厢版保持着高度的一致性封参。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组藉行,很好的诠释了彰显力量感的诉求围芦椽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谦蔽瘫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接禽瓜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闭靶勺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉居嘉,但实际上它比三厢版短了不到9cm淘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多位,后窗与尾部的衔接并不生硬坊,拐角的折翼恰倒好处慨膏,为尾部增色了不少寇烂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计答,在样式上显得更加简洁财,只是与自身前灯组相比宠,在棱角的刻画上有了明显的削弱武。   本文导航吞泉:" "  提起之诺轮灭,很多人都不知道是什么品牌蔫剃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的裴洗虾。只是之诺定位于高端合资自主品牌萌哦恢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式梢恃,那么它的首款电动车1E表现如何炯弹?以下文章为您揭晓蚕匠耐。   只租不卖襄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务懒菠,包括车辆租赁剃、充电设备勘察安装燃隙、车辆上牌额毒、车辆投保饶培、定期保养腹哨、故障维修仙、道路救援郊报、检查维修备用车等篇书惹,通过这样的商业运营橇晒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展薯塘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车青旁,它的卖力需要大家自己去发掘繁。不过在发掘1E精彩设计前惦,请先忘了宝马X1廓杯航,否则你将永远欣赏不到1E的美效。其实1E最出彩的设计在头灯赤其露,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咖。   不仔细分辨的话哨剃,很难把1E和X1的侧面造型分清摔。不过1E拥有自己鲜明的特点旁此懈,车门下很宽的镀铬饰条鞠柿,和没有行李架的车顶线沟可。   相比车头和侧面默,尾部就让人感觉有些欠妥了敬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分刑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泼文拿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巴。   本文导航负兔桐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说搁败灯,奇葩的中文译名姑删艾、“野性”独特的外观以及较高的定价定棋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吐定。说起野帝我们不自觉的想起漠口,同样在以国产车身份进入中国之后藤搔蹿,“改头换面”的法系SUV标志3008谐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类氓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”糜倡。当然许,以20万元以下的车型作为主力军蹦柏侩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一翰。那么下面我们就来看看扣帮挡,这两款性格迥异的德啦粟脚、法新生代SUV之间究竟有什么差异窜躺,各自的特点又是什么曝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别保炔,首当其冲是价格方面的不同恫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鸽素为,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势脓锋,不过差距方面不大基本可以忽略猴秸犬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀路还。动力方面的表现也近乎相同辖幻,只不过大众7速DSG偶袄筒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配把查赐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些扁抡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肪蛋岗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔前既,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪敖楷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激距,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景变陵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试祷沥贝。闲话少说洼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜牛谓。   这次试驾共有5个科目勾,分别是1.傲虎—终极绕桩轿吕,2.傲虎—冰雪连环穗硕,3.傲虎—短道拉力测试搏姥割,4.XV—戏雪乐园锚韧但,5.森林人—不规则路面自由行驶秃魔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同纫截,MPV表现出相对冷清的一面笨寝奸,尤其是中高端的商务MPV壕赶锹,几乎屈指可数确,除了老牌的别克GL8外避兔尼,似乎很难让人想起更多车型舵内。不过在这个还没有完全饱和的市场里蹄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蜜慧矮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢诚聪砷?这就是本文将要找寻的答案朴巧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型湘僻供,售价28.38万元-33.58万元很赫,目前市场上有近2记、3万的优惠幅度鼻跋厢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型巷瓜,官方指导价31.98万元李苗袒。) ●外观解析   从造型上来说毋,艾力绅算是开创了一条新的路子虱萌丛,没有过分使用一些夸张圆润的线条洼,车身轮廓棱角分明松伟哭,有着很强的视觉冲击力矾病,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谱,此外纺,艾力绅还装有一套大包围但楔械,颇有几分运动风范介帆乡,也有着一定的改装潜力半荤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感湘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芬,中网与宽大的前大灯连接在一起砍,营造出一种大气乏许趴、动感的MPV形象诺榔。   艾力绅A柱采用黑色设计冗敢,且A柱的倾斜幅度较大形奔谱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显兢祁苦,总给人一种方方正正的感觉纫差,后视镜尺寸同样不泄稹,与整车的风格很搭票,宽大的后视镜提供不错的后方视野厘,保证了行车的安全性与舒适性平丁估。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感党,当然裴投呢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现秋粱绦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手笔,侧门就会自动缓缓打开钞陶,此外顽姆庐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关法膝搽。如果对此还不令你满意的话晶揩蚀,通过钥匙同样可以掖久眨控侧门奸,确实有些高端大气上档次鞘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm每虽炉,轴距达到2900mm碌,尺寸在同级别对手中并不占优势拳施陇,与GL8相比渐,仅仅在高度上略强于对手踞卧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势犀崩耿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计僧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果巢仿。整体线条依旧硬朗囊艘,尾灯加入了时下流行的LED元素看矩顾,为其增添几分现代气息帘精。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及套,人们购车的选择可谓越来越丰富铃敝灿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择橙坊淬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过琼骨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涣射,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蠢玻,他们能够碰撞出怎样的火花拾夕坝,请大家继续往下看半识家。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缄拈触:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衔纲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窃次芜,由于这两款车型出自于统一平台打造乌谜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间身拦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题煤,你可以说它带有侵略性兑挟,或是富有运动感培,也可以说极具视觉冲击力曹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突峡晦。而K5也应用了与智跑痕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酒梳,使其拥有了明显的家族特质烯桨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拼破斥,极力打造出时尚与动感的流体车身袄,在驶入眼前的一瞬之时嘎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象春投。前脸的线条设计十分紧绷竭汐菊,大灯组与前包围向中央区域靠拢幢尉,展现其动感的一面赶匿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赋镀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缴,抢眼的外型加之迷幻的光线陛抡悄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阶稼桂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着级醚碘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力撼筋。   第八代索纳塔不仅外观时尚唯汉,灯光的运用也颇具科技感冕宠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性岔攘不,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步晤净。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计休,显然这种的夸张设计场萍,使我将其列为变异的种类事偿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茹滑,多折线的应用也使尾部更具立体感秀奋,同时对于运动观感上也有显著的提升轻,由于K5搭载的不同动力总成赁勒泰,2.0L车型配备的是单排气设计坷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冗火隧。   轮毂也是一个变化的重要部位胎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戮钨善。根据配置不同芹团伸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分存嫡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凰挎反,该系列轮胎偏重实用性摆。作为索纳塔的尾部窘,基本没有大的变化醇米,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示驮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点宛瓤漠。   本文导航芯:" "  每到年底卡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾橇抠饲,地点也大多选择在北部寒冷地区甜脖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舵韭扦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性临东。在临近春节前夕姑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现莽。   延伸阅读咯:   之前刨温,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嗽脆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诽方,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冷解。   酷威采用的是电控适时四驱系统掣酬,中央为多片离合器健峡,由电脑控制来分配扭矩突,车内并没有任何切换按键佩零。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秆背,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戊皖霜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶八浚,如果想要挑战一些极限的路况的话醚谢苟,酷威还是不具备这么大的优势的燃甭签,因为不具备限滑措施社集,至少在脱困能力上会有限制性盘悉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎磁哥,采用全新发泡橡胶技术骨将,具有更加粗大的排水通道描澜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膘哺,冰面行驶性能更加出色炕侩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力势。此外饶,中央多重“Z”形花纹眉洞暖、针孔沟槽设计锋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性写坏磁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机橙,最大功率206kW/6350rpm蔼恕,最大扭矩342牛·米/4350rpm场凌娃,在目前的大切诺基迸扫水、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载邯,但是会有不同的调教椿凡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器兄,我一直在想盎挽弦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢疆触?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV春,我觉得这个可以有稠,至少不会和其他车型有太大的冲突辉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖颠,路面上的车辙也是压实的积雪嫉俗烈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度驹抒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用协京,只要不是过激的驾驶行为腻档烩,基本不会出现危险状况悍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饯卵堆,建议最好将挡位切换至手动模式城涎狼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速洛薄,这要比才刹车安全的多棋将鲜,这中方法同样适用于其他手自一体车型氖坝功。   本文导航甲盛乘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裂秃甫、充满艺术色彩缆并玻,或者是有着一些与众不同的操作模式署。而这辆2008则告诉我们璃抹,一旦法国人在拥有自身优势的同时婆测牛,再把务实两个字加进去廖,那么可能会让其它对手感到紧张认。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蹈逛唱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注熟: 由于本次活动仅为简单的静态体验配缄,场地和车况都受到一定客观因素限制硕乳瓣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蓬,至于其他更多相关信息桥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颁瑟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型辛挟匡,作为首款引入国内的小型SUV笨溅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鞠惭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赎寿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近活。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懊哎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凤诉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿判侯蒙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一风。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置仟红,对消费者很有吸引力瞬。作为一款紧凑级市场的生力军车型充赶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吝。   观致3共有6款车型戎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扔昂,售价为11.99万-16.79万元区间悔。因此凌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较灿反。对于中国的汽车消费者来讲攀梁超,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纤。要知道自2006年上市至今祈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搭咯钡。那么热蠢捎,作为一名后生的观致3悉恭峭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢暴垛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价邢固赌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缉怒汕:16.78万元)来进行比对燎间亮。由于两车的售价只相差0.01万元贬惭盾,这也令比对的本身相对公平一些孟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蠕,我们测试过高尔夫7顶配车型沫虏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现匪,跨级的配置也令对手望尘莫及彪颅晦。但这一切忍盛颈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重堪谁诡、最需要的因素乃。对于高尔夫这样的家用车肯,在使用的维度上做到出色乾睦瞄,才是它的本职卯绦。今天酗遍涉,高尔夫7又来了燎惦牟,这次是全系中价格最低的1.6手动型涤。动力称不上凶猛歇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闹阀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辅木?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一船苛侵,必定有些硬实力仙。空间满足舒适乘坐诗、常用配置齐全举炮耸,动力也能保证提速顺畅陷插。但对于这一类的畅销车匹输钡,最重要的是它必须耐用耍反,不能隔三差五地就往修理厂跑舱皇,也不能冷不丁地出个大毛病危递梢。这么来看剑碱非,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”芍,故障频出奸杀,这点很难让人满意攫。毕竟酪伸,大众车能在国内打下当年的民众口碑百,靠的是皮实耐用的品质蕉匆嘛。在我眼里酷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境俏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型视,高尔夫7车身长度增加56mm科勤,宽度增加13mm勿划芒,高度减少28mm嗽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长亮庐餐,也更显扁了虚性笑。   如今频,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达贿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的板耻颠。这个配置的增加缝,为日常使用提供的便利性还是很大的吾刚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气想嫩抱,要知道附菝嫒穑克斯矗促法、英朗等竞争车型都是16寸起步了叭渭苔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惕,这套胎居功至伟心购。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笆梧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车炊绊,如果您拥有过高尔夫4藐、宝来或者帕萨特B5的话剑锑,您一定会理解我的意思备。没有复杂的配置帅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蕊,瞬间就能上手裴嫁。这一切都似曾相识隘。   在1.6手动版的高尔夫7上荚擂,您看不到任何高端的娱乐功能径,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone稗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限席。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾戎皆,但我认为这并不影响操作便利性队懦,最低配车没有大屏幕很正常秋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时窖冠赣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哄痉煽,车辆静止起步平顺性不佳粹危,油门给少了刹车不松开横,油门给多了又会猛窜睫,让人抓狂挂促赖。但今天这台1.6手动车型娇如旧,上述症状全部消失九窜斯。起步轻给油即可蚕呢峭,电脑自动调整喷油量徐,使其转速稍稍上升码,令发动机不容易熄火肠梧夏,等红灯藕探李、坡起都很方便趣拇陡,使用起来当真比顶配的舒心多了斑档陋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂村窜魔,让人捉摸不透拱埂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平块贤,用料优秀被认作理所应当卯彼。在数年的成本控制下肖烧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范廉小。对于大众汽车而言观陷,这样的结果也堪称可笑了褥。   没有真皮座椅擂吝泄,您会失望吗品鲁?我和同事们都不会淌泛仿。我认为从适用角度上镐,织物座椅与高尔夫更搭忌。这套座椅的缺点境磊,在于椅背调节起来很费劲效伍,而且要是有个腰部支撑就更好了料款。纵观高尔夫1.6手动的配置狼屑,我认为作为最低配车型熬叮,功能简陋一些并无大碍湍,该有的它也没少脑,并且绝大多数的都还好用瑞蔡米,如果您是为了舒心实用瘁,我觉得它能满足了爱盖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来写衡,对于购车需求的国人来说钵嫌,一款看上去体面磨谭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感星孙,只是碍于可选择的范围有限琅淌庇,但凡有一款出类拔萃的新车型地,必定会迎来极大地关注年赤。对于25万中型车这个级别沽,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟甘氩怠,而福特全新蒙迪欧的到来嚷疥,分走了不少的关注度兽攀警,选迈腾还是选新蒙迪欧彼犊票,对比一下就会发现虫柔贰,挑战者颇具实力洛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型矩,售价24.28万元畔吗隆,和迈腾 2.0TSI 豪华型郎,售价24.78万元慰盼,均是各自车系中的主力车型壬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鞠,兼具个性运动和居家商务需求妨备德。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耸,极富攻击性叹内,对年轻消费者有着很强的吸引力讣撂部,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宠沛,入门的1.5T也有不俗表现具瞎督。   现款迈腾严格意义上上讲徘臂俏,只能算是半代升级脱巩,是在老款的基础上升级而来黔。迈腾整体延续上一代车型的设计茂梆,符合国人的审美完,经过加长的车身耽雾,带来大空间的同时帮嚏,提升了行驶稳定性及舒适性傲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面澄鞠回,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米棘始,轴距达到了2850毫米尺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粪,整体比新蒙迪欧小一些庐春,即便是经过加长牛漠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧漂郎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节躲骄、加热笨、折叠努妥、记忆 电动调节寞、加热驼暖鲤、折叠痞房、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎练猛份,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了枷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯颂祁将,不仅科技感十足姐,还具备随动转向赐季伸、自动开启等功能悍刊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些戳辨朵。天窗借古、全功能配置的后视镜等惩毖革,两者处于同一水平丢白。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蚕,对称的T型中控台中规中矩容厕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铜空。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作婚,主界面被平均分为四个区域舒,分别显示电话存登、导航持苛态、娱乐和空调四项基本信息橙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嫁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局父外石,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感擂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕滑弛、6碟CD等配置拿缓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抛工,迈腾更像是上个时代的产物酪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850菱,相比迈腾的2812毫米侵桑项,略占优势菏,但二者在乘坐空间方面拾涝卡,都已经足够日常使用瘸囊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疏屯垄,满足于舒适和运动的双重需求敦龟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中毫寿储,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统凳店秀、方向盘换挡栋拾,以及原厂导航等配置遣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置确羌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统困楷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版岗,最大功率178千瓦珐犀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绵童,平顺性和换挡速度足够出色裳缄筒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蹄化腿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毖擎,最大扭矩280牛米谴孝缉,匹配6速双离合变速器霖希。当年迈腾这也算是黄金动力组合贿捆筏,但与新蒙迪欧相比确,参数差距明显莱。   保养方面焊飞翠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里监岸,建议日常保养周期为5000公里左右钨巢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扁违,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右怪某。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保备,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保记,之后保养周期为1万公里猫拆儒。小保养的费用在600元左右认诉忱,需要更换机油机滤咆收十,大保养的费用在1100元左右弊盾矫,需要更换机油三滤幂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筒喘席,相比迈腾舞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外垃成算,还增加了头部气帘和膝部气囊聪锹。并线辅助功能也是迈腾所没有的范。   点评风:不可否认外讣,大众品牌进入中国市场多年捂嘲贬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型石,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手清,无论配置水平还是动力系统绅昧,都已经没有什么优势了踏,抛开迈腾一万多的优惠杭癸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梳结。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也浪矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明享骆丹:本文仅代表作者个人观点纹珐襄,与环球网无关谱鲸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歧股凡,对本文以及其中全部或者部分内容篇砰、文字的真实性恳北氏、完整性太蒲首、及时性本站不作任何保证或承诺袍,请读者仅作参考哀乖督,并请自行核实相关内容褥霜化。" "   “北国风光雄,千里冰封故胺褪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景雇嘘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯粗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐掀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仍,对途乐而言这不仅是一种新的考验亮发,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辣谅。 外观瞧钵侧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐撂晨,想必对于多数人来说呐凄卿,它的名气比兰德酷路泽小很多啦舜,但并不意味着就要比竞争对手要差攘。外观方面途乐外形实在太大了瓢但,有点圆头圆脑的感觉镭,比兰德酷路泽温柔了很多裁烧控,缺少了一些很“MAN”的元素顷碴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80孔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拜斯谷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剧牢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贬句。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念膜残吮。中控台看上去很有档次霜导醋,各类功能按键排布也十分清晰率事橇、合理画。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处擦桂狮,完全遵循了游艇的设计风格角促棠,宽敞酵顶县、舒适克萝、豪华挨芍费,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰保饭冉。   小结侵: 从外观内饰的整体表现来看围臼伴,可以说途乐是一款成功的车型托,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题燎没。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势呐,如果“沙漠之王”远离了沙漠热,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色荚涸疵,这也是我们大老远来到这里的最终目的胃暇凑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怕任,人们首先想到的通常都会是奔驰癌淖是、宝马咆奸、奥迪啼川末,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缝蒜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴佰撵哪。但是说到文化的话沸颅,就不得不谈到今天的一位主角馅蓬,捷豹XJL潘裳剑。相对于奔驰这样的全能贵族来说诚葛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恰肆外,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猫珐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗洗桅。   作为进口高端豪华轿车毯梦查,相信奔驰S级大家都比较熟淘匿蟹,而捷豹XJL依旧比较陌生锋头届,捷豹作为英国豪华汽车品牌茂,也有着将近百年的品牌历史精较筏,虽然品牌认知度不高司腊,但这头豹子可不能轻视瘁己哩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型构溶瓜,价格都在120万左右塘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L攘畴隙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力份逃穗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弥力,其实捷豹和奔驰早就杠上了勒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新输高痘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了娃困巳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悲驾,你一定记得去年上映的《007怀场戎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车需箱祁,没错就是捷豹XJ晚燎疆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驮嚼,里里外外展示着它的优雅与稳嚼督梦,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力没替。   无独有偶返岸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套交但,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怠瞳滇,虽然不是目前新款的S级弘蠢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩括紊混。   言归正传栏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气促疮鞍,不过两者的风格却截然不同急崔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素立蔚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀扦掸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重磁,在当前时代也更加与众不同心酶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车损涣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车须,的确奔驰S级是同级别标杆躲,外观轮廓延续了上一代滤,细节之处更加富有科技感逆剐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同厩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气孙攘炯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度水羌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气糯等,比XJL更加强势行杆导,这就像两个高人北崩,一个低调一个高调而已弄滤固。   大灯的造型也风格迥异邯,XJL的设计更简洁驼,内部采用传统圆形元素泛故,使得其眼神也更加专注吻。而奔驰的大灯设计更加时尚默圭附,内部流畅的菱形也较新颖械。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瘟从,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车背烁瞬,光前大灯就使用了五十多颗LED蛙漠艾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面清,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刑怀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上戚突,更加沉稳加憾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通罕,但硕大的车身同样沉稳槽羚,硬朗的线条也更加动感侣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胳钨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出递轮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉练秸尺,这也使得XJL的车尾更稳重肚,而S级更挑逗人罗。   尾灯的设计溶,捷豹XJL采用纵向设计施彼滤,并以车身腰线融为一体帆槐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过镰,整体轮毂简洁不繁琐吴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巍,内部灯组造型是一大亮点妇问烙,点亮时相当好看公敞玛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扔苍蹦,并没有过多的修饰挛奈孟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筛秽,就如同一件高档西装卵埃,某颗精雕细作的纽扣就足以须萎舞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抒,相比奔驰大气的轮毂磁雌,捷豹XJL的条幅更纤细吮良鞠,并且在条幅样式上也更加精美和运动鼓畔。尺寸方面XJL为19寸疚,比奔驰S级的18寸也大一圈苇开,轮胎方面同样为245宽度鹊通烫,不过与奔驰前后同宽不一样溜确,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蛋境南。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型糕,并且作为一个自主品牌陵,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赎,旗下的GS5踞面割、GA3极矗、GA5几乎可以与合资车相抗衡柑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上慷辑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的片蘑报,广汽传祺旗下三款车型都来了现城怼,由于试驾人员较多斤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验坍驹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统龋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耙笑茶。   现场测试场地为两个圈形场地纽懈,两个场地项目都是一样的酒莎,可同时进行两组试驾称,场地提供了直线加速场够、紧急制动戒禾阮、蛇形绕桩粒谎、麋鹿测试四个项目母,可以说涵盖了大部分的性能体验儡匠鹤。当天试驾温度为零下十八摄氏度秸,这样寒冷的天气尸,面对半冰半雪的湖面帅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力棘剁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似累登,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下堵挫涸,TCS系统介入概哼,防止打滑的发生彪裳什。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机骗梯羞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术龚耪悲,最大功率脚悸:90kW(122马力)/6300rpm桔,最大扭矩般轮屏:153Nm/4500rpm返崎。而这次试驾的车型中没有手动挡鞋示歼,均为4挡自动车型券,动力表现可以轻松满足日常使用需求糯。   起步于加速初段油门如果踩的过重孙情蜕,TCS牵引力控制系统会即时接入好,并且自主减小喷油量删,从而避免轮胎打滑还团犀,这一点上GA3与GS5表现都不错咖暑铝。加速至60公里每小时后稳渡糠,紧急制动薄梧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音函揽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仓曝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离称桑谁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停隘坍凑,未出现侧滑浦寒传。   本文导航途嘲绅:" "  提起中级车圃度,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啡。但要是预算有限墙琅慨,面对这两款车型还真有些底气不足屉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碌怕颓。好在现在中级车市场一片血雨腥风缓杭,改款K5已经于近期正式上市捆校,延续了韩系性价比超高的特点宝。这次狠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车硷秃安,让您的购车选择更加丰富供投癸。   没错赶,此次选择的几款车都在18万元区间内暗祈上。而且颇为“巧合”的是荆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合署邓,也堪称中级车的黄金动力之一锯膊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字勃化钵。既然如此胖清祭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”思强。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份汐乱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痉便便。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拴访,动力参数有小幅度的提升皑食,燃油经济性也有一定的提升肚啸脊,但依旧没有给人留下深刻的印象思律付,尤其是我这个09款嘉年华的车主枢反杠。如今请昧港,在配置依旧丰富的前提下奴坪,它换装上排量更小铂裁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机慰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型描,这一次似乎有点看头了久窟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机喜巫,它的来头可不少槐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它北华室,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹭,可谓是福特的明星产品冠突。我得承认这些奖项来之不易划,但我更关心的是渺,它依靠什么亮点来获奖剂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性库胳昏,震动及噪音抑制能力如何莆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现豢灵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前妻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机记冉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粕芍、涡轮增压以及进排气可变正时技术绘描剐。在这些技术的支持下尘戚够,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升邯呐。反应到账面参数上脸朵善,它的最大输出功率是125马力墒涝响,最大扭矩达到170牛·米词,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹿涣虱。   另外纹芭健,福特也针对其三缸的结构特点叮己,对发动机的震动洗快交、噪音等方面做了很多优化和改进叙,比如喷油器及油泵柔性安装翅疮嚎、皮带润滑康懊、缸盖上方吸音泡沫等等咎。为此瘫,我先后做了两种情况下的简单体验漂弯播:1憋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2科唤健、在静止的状态下百,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上飞弓。经过细心的体会和观察后朵栏,我认为结果让人满意粒,发动机的震动轻微宦现池,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些佃羔刺,但也不大碍事笆。事实上迁七辅,即使我细心观察砷藕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沏臣套。   看来之前的担心有点多余擒娶,还是直接上路试驾更加实际廓崩锋。它的电子油门响应依旧很灵敏捕,轻轻触碰油门踏板皮驳边,发动机的转速表指针就会活跃起来拆雾枷。幸好油门的调校比较线性疙采,分寸拿捏得体俄瞥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累颂。同时局啊吧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感徊谴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耗瓢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩方,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盾板屁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的琴镭。即使在低转速区间摧粟蝗,发动机的动力输出也很活跃泰救胖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉皋溯。同样受益的还有动力输出的持续性勺孝钨,在试驾路段里面有不少的环城快速路卤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h行皆浓,而且整个提速过程顺畅自然谁。只可惜受道路限速的制约豌,未能继续把速度往上提鹅癌贡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备葱林丸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契家钡,升挡动作迅速茄拉,在D挡模式下正常驾驶两窜,1700rpm左右就会立刻升挡盎撮耗,让整个加速过程更加顺畅自然涵。然而虎,在遇到拥堵路况的时候泰仟厂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感揩,幸好并不是特别明显磐配暖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了便革,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好父田,除非你把油门踏板踩得足够深辨,否则它不会轻易降挡仁但旗。   变速箱切换到S挡后鞠冕,油门响应速度稍有提高魏跑啼,而换挡转速则提升到3500rpm末,动力输出表现得更加亢奋吐剃玫。味道对了从昧娩,这才是S挡该有的特质问,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了党蒜。当然寿炯撑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陕即,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吩虱尽,至今我仍然未能适应畦尽。   其余部分与老款车型基本相同辈瘁,方向盘的转向精确虏、迅速攫匈,甚至有点“贼”坚脸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”芬还,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锰,对车身的支撑力度足够槽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显度,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安荤,同时也确保了车身的灵活性箱宛。但面对减速带这些大颠簸时嘛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挺灯。   在动力水平得到提升翟晾氰、操控感被保留下来的情况下吧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剁铅,开起来更加得心应手搅试休,也更加有活力抬裴铆。这点值得欣喜蟹,也是嘉年华的进步燃凹。当然宿荆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瓜谜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎猩覆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音祥卧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陕埠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵武境。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了磺隆,不过众所周知护铅添,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台窗彻浦,而是换装了大众全新的MQB平台芭厘奶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异聚粕别,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异几榔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助潭。   首先我们先来说说平台洗富含,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泡堑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构卷顽据,PQ35血统也就不在那么纯正膜吴掂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纺性。   平台究竟是什么愧局苫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车搐怂惋,它们会采用共同的零部件楞僳,采取相似的地盘狄、车身结构驰珊屑、形式结构以及相近的生产工艺亭磐淖、轴距等汝贪谓,以此形成车辆生产的一套完整系统狗嚼哎,平台生产的战略是当前产品在开发中髓,最流行灸胜藕、最科学拜窝泰、最节省人力矗葱、效率最高的一种开发战略片铃让。因为对汽车厂商而言郡匿,可以在有效控制研发资源裁篙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情居两。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台埂,并看看它们之间存在什么差异笆思枢。   PQ35中的""P""代表平台集,""Q""代表发动机横置挺彪,""3""代表A级车申,""5""是指第五代缴鹿烷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件普,采取相似的底盘鞠鳖、车身结构剐哼去、行驶结构你项、相似的生产工艺以及轴距等饭浑。由于研发时采取了已存在的""模板""森墨,不仅使车辆研发缩短了周期霖脐陌,而且共用的零件大大减少了生产成本休硷诡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蚊。采用PQ35平台的在售车型有途安故了、开迪麻、SCIROCCO劳身杜、奥迪TT钢朗、A3掇撵、斯柯达明锐等车型贩涸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括极:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)径敬、大长度激光无缝焊接佬、双面镀锌高强度钢板娩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等帽阜,但如前所述骏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术掇烩懊。   MQB钠谅块化平台是大众最新的一个生产平台淮界思,也是此次第七代高尔夫使用的平台罕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制擒,并且可以共享比例达60%的零件诚坡蜂,包括同样规格的发动机藤、变速器等市父。MQB平台的推出熊城,将会取代过去的PQ25皆超杆、PQ35和PQ46等平台困汹镭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性附,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汀,不管是传统动力踌角菜、电动和可再生能源动力镐凶能,或者汽油机宿、柴油机式遁嗓、混合动力系统蹿抒、纯电动系统坚福享、天然气发动机餐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冉。另外武柿落,MQB平台还可以对轴距乡糖剩、轮距痘、前悬和后悬等部位进行调节扳。另外此平台可以生产从A0级辫嗽、A级到B级三个级别的车型诚。这是PQ35平台所不具备的怀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温迸锰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水句。相比几个欧系对手玛,宝马的动作显然慢了半拍煞逃凛,继5系旅行版之后册驰抱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售糜。当然有时候来得早不如来得巧案放的,只要给足了诚意嚷写擅,迟到了也未必没糖吃蹦唉立。   对于3系旅行就是如此柯,在它到来之前估憨躬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头会醚李,作为后来者潦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹理哦,就更需要拿出浑身解数了奈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版甭秃,下面就来看看它究竟有何能耐梯侩烧。   还是从外形开始说起勘间坊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惫免闹,其底盘代号为F31钨赋,依旧是标准版轴距履:2810mm沪单妇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斧,这仍是个相当精干的长度挞,车身“三围”基本和三厢版一致恨冕,只是由于行李架的关系莆,车身高度小幅增加了21mm溉联。   我们测试的这款328i旅行版订杰,还搭配了M运动设计套装旧豆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸劣酒,闷骚的感觉立马出来了茧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆虹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色踌办辉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澄袜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )愤杰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性誊睛谭,这和旅行车设计的初衷相悖尼。选择18""则刚好合适航,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点霞,用一句流行语来说就是芥酚皮:低调奢华有内涵罕浪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度砍肛箍,从这方面看惠疼舞,3系旅行并无太多亮点零,车尾的造型显得有点过于刻板抖盘钨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烦。相对来说并没有对手做得那么出色钞填净,V60和C级旅行在设计上的看点更多煎泄叭。另外涧,虽然采用了M套件暗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蹦,看起来实在是低调过头了缝。   外观总结晌晤:如果你是3系的铁杆粉丝莫袖,但又不愿自己的爱车烂大街徒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了款讲幂,低调中透着股狠劲儿激吃唯,闷骚人士的最爱弹狭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样成,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章卷啡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少井。但俗话说拔拜脚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道郊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赎女,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何仁祟矮?   车型的选择方面摊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型需搞匆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绅呻罐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机槐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比迪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸墩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力修妊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滤,再辅之以保险杠的少量镀铬贺撇,前脸看起来一如既往的简约和低调末。车头多条轻微隆起的线条椿,包括引擎盖上也是凹凸有致交斗,则让低调的前脸显得浑厚有力爸盾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计芭蔷熔,外沿继续使用镀铬装饰钵镭馁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻硷,也更容易让人接受到窍仇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谜幕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁岁抗僻,一个氙气近光灯害,一个卤素远光灯握,外加环绕半圈的LED日间行车灯宫的碴,没有任何花哨的设计绊跺府,注重实用尝韭毫。而作为玩灯行家的奥迪火卿谭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涵崩,配合上单颗远近氙气一体前大灯公,杀气十足恼栖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条穗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道番涧备,看上去随时有往前冲的冲动嘲稳,非常动感和迷人吉山沥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车朵贤,看上去从容而又优雅罚忱,有点儿荣辱不惊的味道体车搓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疮饶但,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酱,毕竟走的不算是一路的风格了署裂。不过杀保典,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了书,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感萄互。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别斤稿皑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角硼,变成了矩形倒角式的设计涩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岛绒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计门霞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行隶龋。   尾灯方面蹄粕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型募,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潮,而且LED元素的缺失也实属不应该肮替。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型措佃挞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼公库,低调依然是奥迪的责任邵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎丧滤略,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep怖,一个拥有超过半个世纪历史缄寂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌羞梧,“男人”荒、“硬派”水闻菜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捎。一个如此坚持传统的品牌巨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV耿,这对于很多人来说是难以理解的事实琅诗考。坦白讲计,一向不以貌取人的我趴,霎时间也很难理解Mark T. Allen班、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品妇岸。无可否认间,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的惹垦,也必然成为人们茶余饭后的谈资荷彪,但是就只有外貌是这样吗鸥僚?难道它没有Jeep的传承钡?这是我最为关注的问题官。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”几涧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力佩鼓糯。由此可见门旗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能爽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置新克,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外避。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色庙,首先必需要有一副好的底子叔斜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胶替。根据越野性能的高低厢舜厩,依次有Active Drive I领课涕、Active Drive II和Active Drive Lock三种姑咐戳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版土净构,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡黎,并且还具备后桥差速器锁止功能镀,实现左右车轮50:50扭矩分配佬素,攀爬能力自然是三者之中最强的罢惫介。   除此以外立荆驳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠患薄、28°的接近角烧钉、32°的离去角来、纵向通过角23.3°圣宦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置旅,要罗列出来的话其实还有很多赌,但越野并非纸上谈兵丧诽欺,要真正体验到它的实力练,还是得把它拉到荒郊野岭恫桥。   挂上低速四驱挡碱镀、开启后桥锁止以及岩石模式骆抄,稳住油门就往上爬渴韩纺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏熟串苇,3.2L Trailhawk针对越野的需求懈,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整晚侨沸。继续往上攀爬泌煞涣,一切都比较顺利诚煞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响客纪钞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力驴歇停。在遇到交叉轴情况时蕊泻悸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力饥栓才,配备了后桥差速器锁止功能的它刮激,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑褪倡奈,就已经顺利通过疼。   这一次越野试驾瞳,它的表现我完全没有惊喜镁,因为一切都在意料之中文健帽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务某陇青,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了就翻。毫无疑问链篇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位捍土马,也同级别的最强菩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦焚井,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来纽捣。坦白讲哗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凉灰。" "  在国内的SUV市巢掳凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下琅庇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雾挪榷,正因如此规,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市壁湃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铆烹。   说到大空间鞭豆狄、七座设计地埂涂、配置丰富的SUV别厦,北京现代全新胜达是其中的表表者伎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求悼氨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雌眠瓣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淋,下面我们将对这两款车型进行对比分析角吩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观莲瓢溪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颂,设计上中规中矩梳暇凰,采用了哈弗新的家族式设计元素玖,这一风格将在整个哈弗系列上普及俏毋,代表性的设计元素有默汇首:大尺寸U型前格栅谦哆,粗壮的镀铬横条格栅宝律,时下流行的“X”型前脸假阑睫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撑舒侯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的另卉闻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芜捍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气霞焙磐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痛良吓,再辅以造型锋利的大灯灯组篡鹃伎,极富视觉冲击力铺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话彩娟,现代品牌的确更加具有超前思维意识墩。" "   源自逸动平台的CS35腑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坎。凭借欧洲化的时尚外形设计附,相对精致的内饰做工脖古羌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞪底辽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注狙。此外途闺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在猜痞芒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能持是,进一步提升了科技感和实用性税。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些范伯芬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型耻弥,还有定位相同的长安福特翼搏鹊陛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4叫,涵盖了自主及合资品牌产品灿奋氦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乾脐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS徘材,作为一款新生代豪华运动型轿车京巧坎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纹嫩,也成为点燃这场战争的导火线前肉毯。而上市之后全奇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涎,可谓是一场针尖对麦芒的对决皋。那么除了运动性能以外锯,这两款车型的综合实力如何呢断,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓练。   虽然说是ATS是一款进口车型诉祈橇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沁,整体售价和宝马3系保持高度重叠般处尺。从定位和售价来分析悍尸箍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比番酬,两车售价分别为43.80万和43.60万矛浦旧,价格差距非常芯觳锷贰,有一定的对比价值劳馁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巨免,但两车所展现的运动风格完全不一样弟息。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计犀,车身线条锋利保长,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摧吼阶,同时也彰显了力量感鞠傅。而宝马3系显得内敛一些叛,经典的""双肾""前脸造型持趟腐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色霜通。   作为凯迪拉克家族最小的车型滦玫吹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系庐嗽,除了长度略有优势外托,其它尺寸都不及宝马3系久懈,在空间上可能会有一些影响谐不科。不过没有关系唯,作为一款运动型轿车齐,小一点也许会更加灵活遁轮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迷佛,经典的造型更容易接受锻冷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26闲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍探怀。   相比之下黔瓦痘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力篙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悲五,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粱莎叭。   两车头灯布局不同嗽蒋,宝马是横向设计颈炔徊,开眼角大灯我们已经非常熟悉衅锋。而ATS为纵向布局汕,造型更加犀利俯病纷,同时采用的是远近光一体设计圃辣。配置上都采用氙气大灯社,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酗竣掠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能躬尚蕉,但是可惜没有前雾灯巷莱。   从车身侧面来看械伎腐,我更喜欢宝马3系赦,腰线更加锐利敬侣,营造出了运动型轿车的动感效果纱。而ATS侧面饱满厚实尼镭,典型的美系车风格百先罐。   两车统一采用的是双曲率后视镜爆,并且带有电动折叠和加热功能里廉,同时集成了LED转向灯剁戮,显然宝马3系狭长的设计要更美观路。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尚踢袜,警示效果有所提升苯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性呢棵啊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力踞眯,双边双排气管设计也展示了其运动气质认踌。相比之下梢校焕,宝马3系的尾部显得比较平淡潭匿,家用车的造型在气势上要弱于ATS扁钒。   轮胎方面挫萌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扇盛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粪坏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎彩,都是偏重运动性能的选择蔼涎。" "  提起东风日产天籁端梁舌,人们往往都喜欢用舒适牌馁芬、性价比高赤氨奴、省油这些标签来为其定义邵唯嘲。的确酥卡钨,作为日产在华销售的顶级轿车输骸寂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态通,在中级车市场中处于上游位置殴肆。不过这款车型的加长行为垫屑沛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辟,天籁公爵孝,虽然是天籁的加长版本矛焊钒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力八,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瓶吐,挑战更高级对手谋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侥相逝。   25.18-29.98万元的价格区间双需,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势垦边掠。相比同级别对手雅阁拒墓差、凯美瑞笨列上、迈腾等热门中级车酚姬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手摄瘁浮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼塑材,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寞觅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车人乾模,在提供更多给消费者的同时驴委魄,却并没有在价格上表现的有多高调超默。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异山,但是通过对细节的仔细端详夸抡,你还是可以发现不少变化之处食努。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素侮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端罢互肥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近将楞。   5003mm的长度与2900mm的轴距实迁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平傲需显,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越慕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm横抄。而与豪华品牌中级车相比较哄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm沧翱假。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大敌,整体协调感还处于平易近人的水平挛。   本文导航犊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来豌寸孤,数以万计的人们加入了摇号大军寞钱相,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嫁缔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程该掳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高傅鹊,一步到位的想法也被大家普遍赞同疵阿耽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了甭颧鬼,强劲的动力江、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜练涸篱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车本寡狗,它们的价格和配置都比较接近插挫,下面我们一起去了解一下崎邪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表写菊呜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)般社吩:15.98-25.18   推荐理由惧篱臼:大气时尚的外观仓侣、配备豪华全景天窗氮、全新T动力以及较高的性价比韩桐墓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计姐,采用了起亚家族虎啸式的前脸查鹤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择限些橇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大亩胚,能够满足不同购车消费者的需求县担,值得称赞的是模,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感玖,在同级别车型中也具有很高的性价比叔苫乓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整溺补,自从彼得希瑞尔来到起亚后凡促鸽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸俱姥袒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阔炬,大大提高了起亚车的辨识度桃。熏黑的前格栅看上去更加动感按,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利其鸿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吐界结,车身简洁的线条侧面看上去更加修长衔蠕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感敞,并且兼顾了空气动力学凉吼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足封,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能平筹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高趣蜗,LED光源看起来更具科技感袖嫉。   新K5的内饰进行了小改动评韧甫,用了和工艺均有所提升前系,三幅式的方向盘也进行了重新设计慷,看起来更有质感赣屠,使用起来也更加方便悼丹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积滴徐去,也提升了整车的档次感谜筏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑魂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型戌米,A柱倾角也随之更大寒滴闯,对于一名1.82m的男士来说啼,头部空间的局促性很明显稳,通过降低座椅高度后替芯,驾驶视野也受到了一定限制骆扇饥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞崎态秀,同一名人员在未调整前排座椅后斜祭陵,直接移动至后排乘坐尼香,腿部空间十分充裕疙侧恭,而头部空间也在可接受的范围之内吨必倦。总体而言少促,如果想舒适且安全的驾驶K5庙该,并不适合个头较高的人士扒付,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挟膝戎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机漆,最大功率180kw躺滥棋,最大扭矩350牛米牌京杏,搭配6速手自一体变速箱套蜕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锯相,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绒涡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内朗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卡李颠。如果你听到4系觉得陌生邻天,那么当你见到它一定觉得很熟悉沧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俗式,无论外形还是内饰都与3系很相像茧苟霞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烽伞,因为在它身上不仅有3系的影子航坟,同样也有着自己独特的光芒盘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe仙牟,59.6-73万元的定价也高于3系袜灯黑。不过其实也可以理解熄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饺马,而是想要一辆便宜些的“6系”壁泪。   宝马4系提供运动丘扭脾、豪华拈认吕、风尚三款套装世迷,价格方面没有区别柏咐抡。车头部分确实与3系非常相近楼率,只有前包围能够明显与3系区分出来羌睡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素事。整体来看吐虚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格闯黑臼,仅在细节上加入独有元素鹃。 【左鹃:豪华设计套装(选配)/右勤杆松:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解现,但来到侧面相信很快就会被它吸引雷甲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条迫魔,这样的立体感是3系无法给你的笆为。车身尺寸方面便,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短墩急腹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm梆氢挎,轴距两车同为2810mm乖揩。相比竞争对手沧筛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势皖。   由于定位与平台的原因怂踏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敦,也达到了对自我的超越荚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统仑赴。尾部张弛有力的线条堤珐常,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挟。   本文导航戈扛尉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末趴,2013年又有很多车型和大家见面了统外,它们各自出身不同性格迥异厕舍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现韦,其中原因多种多样卫屉,下面就对它们的表现做一个简要点评桑,并送上编辑们的新年寄语阔叫。 东风标致3008   上市时间凛:1月9日   售价吵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈也搿,法国人终于坐不住了回呢讳,要将标致3008进行国产反勺,最初还担心它法系前卫蛔寺寝、超前的设计能否被中国市场接受箩稀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酶。   不过似乎这一切的担心都是多余的猫捌钵,东风标致很清楚大家的喜好私狡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸漂谋睦、尾灯等部分进行了调整轻父,类似机舱造型的内饰得到了保留善侩稗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性归栓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素工皆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伐轮舶。   动力的调校同样符合中国国情闻唐,由于中国道路情况比较复杂县琳敲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多江欠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机匿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嗅。尽管变速器的表现有些差强人意伸汗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如零狼。 为了进一步满足市场需求郊鲸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型充殊踞,丰富中低端产品线持拱离。   新年寄语来僳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蚕得,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上联谩禄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陶。" "  汽车除了是交通工具之外翁何,在中国它还需要扮演更多角色图。比如械局攘,它会成为一些人身份的象征粗。也正因如此翁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴亨讣。在车型跟随换代而越变越大的时候膳桶围,它们还不满足轨葱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型乃磐炬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸啥靠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了认。   从长轴距车型诞生起锌铝澄,围绕它们的话题就从来没有间断过诗毖俺。长轴距车型的空间更大是显而易见的烁锈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辅?是为了操控放弃空间跺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浪。现在曙容,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿欣裸奔,并且差距幅度有多大缺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵柏狭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稼。从设计上来看篮磺,它基本保持了海外版本的特征护嘿祥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变档碗叫。整体风格比上代车型更运动凰拖瞄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抗匿,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间艘染便,同时硷,在配置方面也向更高级别车型看齐际补。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大迸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耪凡怯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后猛歌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性屯龟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势楼耪,那么实际情况果真如此吗睦隶?   首先纤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异割檄侣。将天籁停在起始位置后峨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置收乖瓷。之后感,向左打满方向酸范屏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作效,然后再次用桩筒标记后轮位置肺笺疥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头题皋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异码摄。   实测印证了我们之前的推论阜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大里匙,但差距不算特别明显酗沃。两者的方向盘直径和回转圈速一致献是。实际驾驶时党,除非路面宽度限制特别明显鞘关,二者没有本质上的差别屠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准誓倍勘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况师范懂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话彭庙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响顶痘。当然侈,陆军1号的尺寸太过庞大恒晤拖,算是加长得比较极致瓢送镰。那么狼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗捅?   同一水平面上栓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钵淀,二者的成绩均为150毫米斗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙多坤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中喜鸽。   我们的测试方式是将车头正对坡道瘫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蹄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米确。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬缅,但结果令人意外话。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米毋溶。抛去胎压等因素的影响泥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平韦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赂?如果排除自主品牌的话娄聚,这多少听起来有些不切实际吧疏暗订,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了旦康。不过这个看似不可能完成的任务沥,正因为有着咱们自己的汽车企业烯纪羞,才使其成为了现实陵冗荒。10万元给我队陈,我会选择什么车呢巩和?今天就为大家介绍两款不错的产品邯介警,众泰T600和比亚迪S6疆涣,它们之间孰强孰弱飞顾,看完文章之后您便会知晓廷。   4天以前函井,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来集烫确,顶配不到10万元的售价蝎臣骚,加上1.5T发动机出色的动力表现挛拍、以及全景天窗纶陇、倒车影像等丰富配置的加持天,让所有人为之眼前一亮须篙寇。而在该级别中该垢从,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战甸航,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赤常腊,还有着出色的销量和用户口碑鸥诲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的轨蛋貌。所以今天镁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比迟静坡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型剔吝净,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叹胶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6片撇餐,这款车属于小一号的紧凑型产品呈戮,因此这里就不掺和了秒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涧柿灿:两款车型造型原创度均不足梦。   外观造型上卡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹胚,但相比之下尘烁薄,众泰T600显然模仿的更彻底一些舜刊茄,车头与车身都是完全的拿来主义锭,没有一点原创的元素胶揉。而单就最终的效果来说蹋,众泰T600显得圆润饱满萎潮刷,比亚迪则更加的精致显大相划。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面匡杉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蓉翰墙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm门,轴距为2720mm滦,从数据上看瑟稗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势词熔咯,而众泰T600比对手更宽级,轴距也更大币诲即。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂盟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些彭秘抡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎就侗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎劣,在轮胎规格上彩,众泰T600更有优势一些劳。刹车结构上锨恳,两款车均采用了前后盘式刹车钡嚷。此外盼抹,在备胎的布局形式上瓢蔚另,比亚迪S6备胎采用下挂式祷殊庐,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈嗤怠,不过更换起来略有不便陌叛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迟跨厦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鸥,线条上显得不是很协调盟密,后雨刷握非、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备脾但。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统会房歉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达供垒胁,而众泰T600根据官方的说法卞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巴蚊娩。   钥匙方面蘑姓,两车都配备了智能钥匙靡,并且无钥匙进入龚秤、一键启动等功能也是一应俱全侗粮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通祷兑培,但质感和色泽都比较不错戮厘涧。相比之下桓显,比亚迪S6的塑料感略强莆,但它的两把钥匙中啥疽诚,有一把还是卡片式的龚苇,挺有档次感的瞳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”泪戮亩,据日本共同社11月报道蛊角诚,丰田汽车公司发布预测称画肠嫂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录割暮。而2013年前十个月策四啤,雷克萨斯在华销量同比增长8%畦,而7-10月同比增长了24%说隙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势试价暇。那么泻插菲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢外憋茅?在这个产品为王的时代中赋码辛,或许答案非常一目了然龚,品质卓越的丰富产品茫菩拳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中困,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娠跋爱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沥,而其到了2013年也整整历经了三代产品绅惠平,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的糠?在这代产品中究竟有哪些新意怯郊距?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乳。所以合,在这个2013年的冬天农伟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哎烁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”灵搜笑。   是先有鸡还是先有蛋乌?这确实是一个哲学问题巳桂。但是对于车型换代而言豹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情栓。在介绍外观之前锹加,有必要介绍一下其前世今生刹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穗,全车线条设计更显张力略特沫,饱满的肌肉感让人过目不忘吻灌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫂亥。   第三代雷克萨斯IS茎评,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衅呐,全车线条设计更显张力戚,饱满的肌肉感让人过目不忘驼嘘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肋涵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度霓采多,但当这款概念车面世之后不陌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怯。虽然没有LFA那样气动山河少,但却是可以做到惊艳动人迹酶莱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脓毕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长霞燃搭,要么从一开始作为越野车的分支磕核,要么不经意又成了轿车的替补描沮侩,但这丝毫不影响它越来越主流粒储罚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肩串盼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讳。   一向个性张扬的Jeep品牌未伴,一改传统的硬派风格簇,走起了时尚运动的路线埠前。不仅如此盾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型羡熟菏,在国内各大车展相继亮相扣困,赚足了眼球蚕胺喜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市斜破呢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动回蔚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢型贯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观畅芭董:一改硬派风格程,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蒂蒙粒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型降挪,在这样的大背景下耍,自由光孕育而生嵌现。只是从自由光诞生之日起划嚼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注飞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象插岗宽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狠即,定位于介于指南者和大切诺基之间茨钢,竞争对手直指奥迪Q5骆竣、奔驰GLK其、沃尔沃XC60等车型辩齿,车身尺寸方面氦茅肌,其长宽高分别为4624mm慈搪康、1859mm谰灭、1707mm潮境,轴距为2719mm蒋海,与竞争对手相比并不处于下风陵。   既然是Jeep品牌车型千抽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拒,只是造型有所改变乾实拭,一改以往平面式的设计杉秆,采用了类似“折角”的设计鸵,当然效果立竿见影酥贝蔡,整个前脸变得更时尚也更有立体感擞粗。前大灯的设计标新立异迹弘,采用了大胆的分体式设计率伺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”湃杰,氙气大灯版暗典、雾灯依次向下排列片公剩。值得一提的是该车的行车灯棉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型姓骄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道柏啊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后案息,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯埔散。 斯巴鲁BRZ 缅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机磕夹,采用后轮驱动平台缎茶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绥户糠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”难哩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纯盖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计汝辰,而外观和内饰由丰田负责详型咸。   尽管如此哥锑棱,BRZ并不是“每个人的菜”馅闹。尽管设计了一个小型的后排座椅搪敖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苦臀别,音响和娱乐信息系统不够出色钞奔拔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一副跨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮履。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蕾、并且外观时尚动感的轿跑创邪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试等。?   下面就具体了解一下BRZ的特点星翰脸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机点,最大输出功率为200马力势,扭矩为203牛米毛。据美国环境保护署数据显示墟笑渐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里势系雇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg丢。 ? 斯巴鲁BRZ 岛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供炬慕。两个版本都有手动挡或自动挡选择脊。   豪华型BRZ的售价为26相佳,265美元沸苟码,配有空调系统诬蕊,定速巡航系统捷,电动后视镜妈遍创,一键上下的电动窗睫太,后门疑J记Γ控电子锁扯七,真皮包裹方向盘毋孰,65/35规格折叠后座扛,HID大灯拐,17寸合金轮圈酞苔轻,有语音提示的导航系统寄秽,实时路况警报遁瓶,USB接口和车载收音机戈。   限量版的售价为28共扮,265美元穆脆疲,在豪华版的基础上增加了雾灯扫摔徘,真皮座椅旱配,一键启动脚胆,后扰流板点挎,配备照明的遮阳板化妆镜吗,双区域空调控制系统荚,前排座椅加热和后视镜加热庐慨焊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统竿琼,电子牵引力系统川,稳定控制系统以及6个安全气囊拭头天。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明寺,无论是正面撞击屑绍忙,车顶强度顿达,还是座位与头部保护试验令查谈,BRZ都获得了高分实拴,可以称得上是一款非常安全的车祷趟。 ? 斯巴鲁BRZ 拾涝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狙扦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX丧贪斥,加速时的推背感没那么强烈税。不过赔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钒甸哪,对于六速手动挡十分精通答夯,5瓦匪曝,000转起步对你小菜一碟的话榔疟,加上BRZ的轻量化的设计烩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伞瞪剔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似轻澈传,并不夸张的外形设计鞭心,精准的方向盘辉,强大的刹车和印象深刻的牵引力停。   总体来说涡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车徘炮即,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受哭。而作为日常用车来说荒,路况好的前提下铰萌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多簿睛摩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盆匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪鞘孔,严禁转载妥埔嫂,违者将被追究法律责任青榔心。责任编辑读:李敏" "  作为一款小改款车型台尘吐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吼,甚至在细节方便也没有任何变化浪悄,仅仅表现在配置上的升级恍炭。回顾智跑近3年的上市之路来看轮咕长,依旧保持着其独具一格的风格荷横橙,即时在如今来看羞,智跑仍然算是一款前卫的SUV犊楔,回到3年前贪试,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L围、2.4L两种动力共10种车型抵努虑,售价16.48-24.98万元巴坊,售价与老款车型保持一致汞深。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型淡发惜,即使它远远的驶来定傲拎,你也会在车流中一眼识别出它凰段深,城市化SUV的定位倒也不特别吗,不过蔬录,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蒲焊夯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一硷释。   现款智跑与老款在外形上几无二致取妓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意堤钦笑,与老款相比炭粪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蕊。部分高配车型则配备主动安全头枕首捕、前排座椅加热吹瞬控、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置闻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痊膳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型戚救玫。这些车型中包括了全新奔驰S级旅、凯迪拉克ATS紊才斑、斯巴鲁BRZ嘉、沃尔沃V40等备受关注的新车鳞漠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局誓拱让,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卵垫林。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拳嗅篮:9月28日 售价区间离吮春:124.8-209.8万元   新车点评丰罐崩: “汽车发明者步嘛,再度发布汽车”稼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廖伦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语款描伶,这也看出了奔驰对全新S级的信心壳,从外观绍、内饰次煎、配置等硬件方面的足够实力孝怒,甚至超越许多同级别车型麻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机膳恼患。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢莆称,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鲤绿董。具体来看酗米,前大灯短,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似握讲汉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是桨,新S级加入了更多张扬的运动化元素舵拢究。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部睦祟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛艾涕狮,有点类似于现款CL级的设计盛琼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粹嚷吠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统尾故,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现土暑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外煌,还可通过其控制车载设备等茄皑信。另外闲途,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统俗粪、LED氛围灯镀类、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅踌宏顷、新的mbrace2智能人机交互系统等呸诲。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计枪频椭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学核,特别是后排的座椅颊赎桃,高配车型后排座位为独立设计忍,并且带有腿部支撑和按摩功能毁吵蝎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重幂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钞隶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机焕都,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机偷搂,最大功率为245kW(333Ps)补焕哀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机竿丁挺,并匹配电动机围,最大功率为225kW(306Ps)对,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膜,其最大功率为320kW(435Ps)尘粟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妥荆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间扦泌:9月28日 售价区间线豪爽:30.8-43.8万元   新车点评趣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功殿检捶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性接封。但凯迪拉克ATS的到来纤,让宝马3系走下了神坛唐。相比一直宣传运动的宝马3系愤摄客,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疾赐。不过在终端消费市场上扩宦,凯迪拉克还有很多事情要做衰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涸谱煎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力屯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市问辈竭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型路骨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缄,外观方面奶褪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计咀啪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计巍,整体造型较CTS而言更加动感垮官揩。   凯迪拉克ATS拥有50啸掇:50前后质量分配购百操,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统兼、Brembo刹车卡钳限、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊芒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烦、LSD后轮限滑差速器沧词甘、高性能运动轮胎共窖茎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)洁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置洞歌。   车身尺寸方面垛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炮恳,轴距2775mm碧。而未来国产后贰霖瘫,轴距有望加长糕,以应对国内市场乖。   动力方面畔蹭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机慧,最大功率203kW(276Ps)拿能,最大扭矩353Nm呛,其百公里加速时间为6.2秒抛筛。传动系统方面沫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芥鸥伦。" "  前言菲: 在上一期文章中栓戚,我们盘点了2013年重点的改款车型拜弊换,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磋,在收集信息的过程中飘姐吧,编者发现了一个有意思的规律溜疆涣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型暖,往往推出两款剑,甚至更多伟,更像是一次新车的大爆发墟亭,或者说是新车开发计划中的一个波峰筐,这样的车企包括长安福特谰、一汽大众现拔、广汽本田等敛腿堡。与上篇文章不同的是耍爆拒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出估乾衅,而是挑出了10款重点车型蝎吹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筷朴,有的是较为低调侗缔屁,但其实销量却很不错的实力派车型霓贝。回首这一年判菜唇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间读溶:12月10日 售价区间佃绩:12.19-18.29万元   新车点评挥:作为大众全球的当家车型伎沤险,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变樊竟父,是相对比较原汁原味的一款车型努妮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议构步,但空间的改善却更具群众基础袭股逢。从速腾的热销来看锈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型廓俗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莱串,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浆臣,雾灯区域的改变也是如此忿脐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感改郝劣,也更年轻一些隧,少了几分柔美旁,多了一些阳刚的元素碍晃娜。   车身尺寸比第六代更大卜咖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板分妹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说涸舍算,后排空间略显局促孺肮春。这点在国产高尔夫7上得到改善闹节,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm分,相比现款车型当,长宽分别增加了56mm和13mm同滤俊,车高则降低了28mm偿。此外狭备,新车轴距和前后轮距也得到了扩展册,轴距增加59mm村蹄侨,达到2637mm崎箱,使得后排乘客腿部空间增加30mm详认,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惶尘,而行李箱空间也增加了30L喘巧破,行李箱总空间达到380L蜡靖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赤氖陈: 相比外观的“小改款”悸琶锯,内饰的变化却是颠覆性的泉凯薄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状骇,并且向驾驶员一侧倾斜箔闹,更人性化姬眉偏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点清,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感俏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巍。   轻量化更加明显祁曹: MQB平台的特质之一便是轻量化检,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抄,质量因此降低了37kg姆隶绥,另外发动机降低40kg却,底盘降低26kg湍,电气系统降低6kg等等椿泵浮,虽然车身尺寸增加协,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg惕沸铂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捻泼楞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瓦摩,并且一定程度上也能提升驾控体验诚冀。 【MQB募仁迹块化平台】   配置全面升级仟悼僻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富径髓帛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)死氢广、定速巡航拎孺、启停功能疟、第二代车道保持辅助系统拾搞、防碰撞预警酵棵讹、自动泊车毁、胎压监测莱、电子手刹氢响凭、电子驻车独、一键启动舒糖、新版导航及超级蓝牙等功能诵。另外瓢超,丹拿音响廊咖艰、以及更大尺寸的触控液晶屏阑琳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成寂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哎滴靠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教慌陛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)室囱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)菠拐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擂蹋潞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弗居,其最大输出功率为162kW(220PS)适迟,峰值扭矩350Nm唇淖悍。   主推7速DSG双离合变速箱差菩捐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱限:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)良跺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擦短咖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT筐雷嚷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT虫聚,而1.4T自动舒适型权邢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱县。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间节谱:11月19日 售价区间券士疵:12.98-18.98万元   新车点评断:北京现代是2013年的大赢家趟嘿,销量突破百万辆铅凉纲,并且销售车型整体售价在上升犀。虽然索纳塔八的表现还算不错汕菜量,但这是以高性价比换取的饶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜动侩坎,外观更沉稳瀑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陆默到,再加上超出预期的低售价秀赋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型兄谜。   外观方面膘,北京现代名图共拥有八种车身颜色慧踌肠,分别是水晶白畏烹、梦幻银辫舰竭、幻影黑讲挫、玫瑰红顿肆啥、水墨灰坊、宝石蓝夺牡蓟、丝绸金龟成剃、北极玉撇膏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念恼歪,尤其是前进气格栅处的造型扭乔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔饥。细节方面褥脖教,新车的前大灯设计很抢眼结爸瘁,区别于其它车型慈匠肪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桶饶亭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm熔失驼,轴距为2770mm驴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迁献骗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点婪辩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面羚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重能,以金属和实木装饰为主孝。配置方面畔绍,有主座椅十项电动调节骇慨、驾驶席座椅加热通风记忆功能硷、双区自动空调默、倒车影像都暖、定速巡航拨、多功能方向盘呜乡封、座椅/外后视镜记忆功能摄芍烙、侧气囊/侧气帘夯晃汉、副驾驶安全带提醒贺浇扒、倒车影像系统立歉、转向辅助灯溜互加、电子防眩目外后视镜等多项科技配置湃非。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蛇炯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机寒盟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翅。对于后续会不会推1.6T车型暑仟,北京现代副总经理权赫东表示惟,目前尚没有这样的计划朝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颗蝗,满大街都是摩,从朗逸上市到现在的五年来从玫,在全国卖了一百多万辆睬搔,卖的这么好形,自然有这款车独特的竞争优势参。要知道禾烈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怒侧,这究竟是为什么枷,很值得各个厂家思考抽骡。市场定位抓的准玛钦,产品线丰富纠,产能跟得上系,都是成就朗逸销量过百万的因素县什。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版懂颗圣,市场价16.59万元霓碘。究竟值不值朝?运动在哪里案?是否称得上运动怯毙式?带着疑问芯无,一起来吧滦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅琴扒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陵碗,这种运动元素的表现方式很常见涉床,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅肮诡,配上熏黑大灯这样的手法理匠,而且很多还是豪华品牌在这样做嗜。这样就无可厚非了舵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做忌秃,新朗逸又有什么不可以呢锤厘?   运动型小尾翼案概辈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滔盼,同样是传统手法鲁矗齐,几乎在外观的运动性点缀上滇壬拈,各个厂家还没有太创新的方式煎。一般些的刀雀谰,就增加这样类似轮毂荚刀、尾翼的装饰颧度,高端些的觅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型撇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类韦邓忌,不过湿斡毯,从侧面看诞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变窗娟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目趴霖。   相比车头和侧面顽角堆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挥凰,在说运动感之前瓮晶型,我更想说说普通新朗逸的车尾浮挖辉,更确切的说秦,是想说说尾灯当,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绣,有一点略显单薄的感觉韩。运动版上承酗忻,尾灯加入了熏黑处理倡,双出排气管也更粗壮了访岗么,保险杠的视觉感受也更丰富抄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扳。   本文导航充醛卿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争谁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾美。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发憨鸿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沤姬感,即韩国的蔚山纺悸,这里同时也是现代全球最大的工厂幸么呸。这个工厂雇有3.4万名员工林鞘,日生产0.56万辆车概。   Inautonews编辑表示沃涂弓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意托蜜。五年前质量提高了剩氖,但是外形并不美观安。然而饶帛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磨快翔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骑裤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涪。对每个购车者来说起认捐,这听起来非常有吸引力然粹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鞋。   与现代旗下的主流车型一样匠伯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恫,整车线条从头至尾充满着流动感沽括。车身长4770毫米跺插瓷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米敢貉稗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前官奶定,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”食,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叙挥,它看起来依旧如此的适合年轻人忱觅朴。没错活喂噬,搭载着一车的新技术之后傅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粟鸥熬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饶倘。于是当新车到来的时候参当,你一定和我一样对它充满了兴趣缸。这是最年轻的凯迪拉克嵌、最小的凯迪拉克锣铆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肋迁? ● 外观造型灭复姑:钻石切割风格依旧围长靠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖憾虚、2013德国红点设计大奖疲冯幕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拔纳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品普慧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶无位烂,只是这回缝接,ATS是完全原创的作品痞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鄙,轴距仅有2775mm藕翔伞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茧遂,而国内我们则把它当成中型车茅池娟,和宝马3系标准轴距版噶搂通、雷克萨斯IS成为同级别竞品哨蔷,并比它们都要更小一些霓涧。   前脸的造型相当干练律,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吹,而是被很好的控制在一个合理大小上绰绊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了商修捣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臼秽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头竿欣。出于空气动力学考虑括蛇侧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鳞俩,当车速高于60km/h时列,前进气格栅会自动关闭开,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簿架,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)分,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垮惜颈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茬舅,并带有远近光灯智能切换功能汕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猜,快速亮起桶,缓速熄灭的设定很显档次傲工。再往下看哄敲,闪电式日间行车灯郊钉、大灯清洗探薪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潮葛础,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀环癸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搪价防,亦或是造型需求辉,感性的来说哄,可以视其为向着传统美系性能车致敬裴。身处车内梨河巢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晃任痞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”踩。   ATS是一款后驱车羞幻险,并致力于将车身的前后配重比例设定为50勿颈:50激途歪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抠廓,贯穿车体的俯冲式腰线据扫攀、短前悬迸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上管,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涪且和。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孝驰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)房勤。而在规格方面鞭拐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苛擞皇,前胎尺寸为225/40 R18癸违隘,后胎尺寸则为255/35 R18品傲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妊杯纯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致申娃窖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角速惨粮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辩拿,至于设计师是否真有此意冯拌,倒还真无从揣测酥徐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒜抡,实际上混裂行,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纪味。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部愁峦帘,由此带来了不错的视觉冲击感疵瘦髓,给后车以足够的心理压力坝,至少眼前的这个家伙一定不好对付系搽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堡,至于3.6L V6车型何时会引进煤卷欠,官方暂时还没有表态溃鼻,而是否会有V系列性能车型的推出舒唐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定摊途扔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拾镐,我的第一反应总归是奥迪A6L懒怒、宝马5系以及奔驰E级这3款逼到。不可否认薯滩扩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型螺,路上的能见度也说明了这点沁铣。不过哀隶搁,随着市场逐步的被细分不锚型,对于那些买车不喜欢随大流的消费者沸,除“老三样”以外翱,也还有其他选择喇,比如签烦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES娘,这两款不错的“非主流”产品第搓扮。   今天去策粱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前叼滩惊,领略一下“非主流”中大型车的风采九,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同联,当然步弥歧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同春邢。(注茧堂未:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茫纳橡,雷克萨斯ES简称“ES”罢咯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前苫烷森,编辑先和大家解释一下“非主流”懊,这里并不带任何贬义排介。从销量看犬诫第,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拔,宝马5系9000台以上仟辱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现翰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场困马。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杰祁。   外观峡疮:XTS尺寸明显更大湍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说甜陈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舶搓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痕腔。造型方正且棱角分明的车身造型寡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解刊。可以说它给你带来的面子效应桨,绝对超过它的价格吕,在半年长测期间身,我在停车时经常会被问藩:这车得60-70万吧檬评?   相对于XTS外观的张扬咳碧苯、霸气赶,ES则可谓是低调赣懈架、内敛很多牵,整车的线条和比例都比较匀称磕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了咳。   在车身尺寸方面许恃,XTS的车长达到了5131mm尖,比ES的4900mm足足多出了231mm哥,差距可不蟹浮,但在轴距上外楷罢,两者比较接近酗膘洽,XTS为2837mm忌,ES为2820mm谜陵,仅相差了17mm荷董,至于最终的车内乘坐空间表现江腻,它俩也是半斤八两肆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型淌,氙气大灯雄登、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少太,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯库蚀得,ES则仅有近光是氙灯娶,远光为卤素灯泡仓。其中冕宽伟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呛,显得比较个性狸蹦。而ES则还是灯组传统的横置式师。   再来看看轮毂和轮胎戈情脯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸护示承,ES为17英寸碱羚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎号汀,市场售价约1500元/条辟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎潜,市场售价在1000元左右/条半惺梨。可以说及,在这方面两者的差异还是挺大的嘿盲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涣砰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择裳凉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元草杆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瞎窖锹,下面就让我们来看看他们各自的优点凶希飞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叛胖,其他两款车均有上万元的优惠刺狙,但相比比亚迪秦的国家补贴既诫釜,这些优惠就算小巫见大巫了潍烈屁。目前在国内的某些地区桓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蓉哺,总补贴额度可达到7万肚晦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴饯。   在外观方面疾厂拴,这三款车均有各自的特点辖绷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泵四茬。而本田则是日式混动车的传统样式稗,看起来非常别致妙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子偿许,非常有气势佩扇刚。   这三款车中皮篇,比亚迪秦的动力参数最强靠川可,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平帛。不过要是论舒适和驾驶感受冷思,锐志才是这三款车中最棒的叫喉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗅,因此它的动力参数看起来没有太大优势船辨。   三款车同为轿车醛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动滇,丰田锐志采用了后轮驱动藩。至于哪种驱动形式更好凹借,就要看个人喜好了距非崇。   本文导航斜:" "  简约内敛纤匪、安全扎实劲、品质优良鲍芯,却叫好不叫座氰改卜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象好床。然而对于一个企业嗽驰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坦。为此骗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时等,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进尸市攫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鹤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擒。 亮点配置茨:   City Safety城市安全系统湍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤宝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下共皇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞禾撕芬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叙疾缓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巧旁,系统将马上发出警示并全力自动刹车拘常,避免发生碰撞事故论停。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)辟辉俄,可实现自动排队功能失谎牛,除了可设定巡航速度犯,还可设定五种不同时间间隔咐骄。   加强型盲点信息系统BLIS巷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鄙星。   倒车车侧警示系统CTA思,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挪嗅,如有车辆接近犁枫汐,会发出警告音和BLIS警示灯练。   FAHB主动式远光灯会,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泼侨搅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诵维桅,防止对方车辆驾驶者造成炫目捷绢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心就,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择趟库,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入开,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赏。显然沃尔沃也意识到这一点年盖,要想在销量上追赶""ABB""搞据卸,国产是最为关键的一步完怯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蕊。S60L的到来肯定会对宝马3系苦、奔驰C级号雌邵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战旗京辛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手位。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢遂辟躬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型禽,我们今天对比的是2.0T智远版九脸拷,售价为30.99万荷截,而其对手同样是搭载2.0T发动机熟霉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型隘品。 ● 外观对比   从外形来看朵脯,沃尔沃S60L给人感觉干练将潮第、紧凑谁抡皮,X型前脸略显凶猛阜耪,富有冲击力龚行的。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嗜靡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱禾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利内鲍,采用氙气大灯光源摄缎贸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯煤节词,只是少了前雾灯适。相比之下滑姬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利损滔片,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刻古持,同时还配备前雾灯朴。只不过灯组并非自适应前大灯祟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能串,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源红垄母,确保驾驶安全耽伴十。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平峦味坛,轴距增加80mm达到2856mm拓,而奥迪A4L轴距为2869mm适厘蹲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钡输,不过高度和宽度有所不及疙。两车空间表现如何伯管香,请看后文的实际体验酮。   两车侧面造型也具有不同风格蜡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态郎,而奥迪A4L侧面更加稳重裂末,看起来朴实大方齐坑。 在后视镜上臂侵缸,两车都集成了LED转向灯党蔚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫌脖捍,而沃尔沃S60L则没有充奔。 在尾部凛祥,沃尔沃S60L造型略显生硬了卜培,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和弹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计禽被,同时加入镀铬包裹可撵,气势十足蓖,而奥迪A4L是单边双排设计羌,无镀铬装饰兼滩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎燃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贤,尺寸为225/55 R16轮胎菊慷伪,相比之下尺寸显得有些小了氨,同时配备的是非全尺寸备胎盾氯蒂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耿,只有修补工具有点不厚道瓮换枯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纷叔式?当时的网络上绝对是一片嘘声惟愤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计多废,这似乎就可以理解为特立独行拔伺娟?或者说创新摧掀穆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念错,通俗一点说就是鹃巧:走自己的路孟勤,让别人竞相模仿烁桐骄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片懈,时间不长哎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样饥挽洼?当时我无法回答兴耿,因为还没有对自由光进行全面的了解哎酸浆,经过一天的试驾体验之后爬惧,我认为这次Jeep自由光确实有点料扯,甚至可以说气势汹汹紊床薯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴胧推ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢港?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炬甫拼,在做颠覆传统这件事泰暑拇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念割巢。就拿前脸来说嫌盯,好看不好看绝不是我个人说的算的竭,每个人眼里都有一个不同的看法希岔褪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巨繁经。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表畅反:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看穿肺膊,Jeep其实并没有太大的优势爸,包括大家最看重的轴距表现身,在这个级别也算不上是太突出钳砍拖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弊瞄箩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屋贾侍,让消费者也能愿意买单热谋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侧粒,其尾灯设计和大切如出一辙心嚼陪,只是在造型上稍微做了一点改变冗法岸,以便能和后车窗衔接的更自然一些复鹤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样模彤怀,这实在是太个性了茄蓬楞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面坦,不是吗联栖镐?   本文导航惠娄壳:" "  “便宜奠券惶、省油陪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碴蜡。因此嘿茂溯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军滑澎龟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堵娇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息擅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姆破。二者不仅定位和排量相同澎,售价也都是6万元出头道匣。那么谁的配置更丰富每杏,性价比更高呢碱排潘?接着往下看吧鸿排。   备注泰纪缓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期焕烂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型熔旧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”食、“天窗”和“后轮碟刹”龟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新具灯邯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响殿,促进其他品牌产品的更新或者降价搽患瞎,以提升竞争能力搐绥臣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形屎掏劝,但又觉得竞品车型优惠较多”涡捍幻。今天就随着我们来看看甫阔,新威驰对比瑞纳逃逝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看摄疮炮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狠舷关,此次我们将两款车型的顶配加之对比考纬怪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处报狸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元荒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多式。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蔫,以往圆润的风格被全面舍弃棺刹痪,车头变成了现在最流行的大嘴形象桔。虽然初看有些夸张僻蹿,但是符合小型车定位筹,更多时候它是年轻人的代步工具凄疤,所以造型必须年轻十鹊。大灯面积不但较老款车更大括客,眼神也更加犀利碳朗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变懒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现熔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿纷督,上扬的腰线很好的诠释了这一特点氯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论慑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牌趟眷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异孔别,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惰咯躬,诸如电动天窗绕茄鞋、前雾灯与后视镜调节都在其中欺箍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能褥,日常使用的便利度稍高一些芹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疚惹,轴距达到2550mm礁。与老款车型相比加长且加宽贫散亮,这是为了适应造型变化的需要擅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势渺废寺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势来乘。   新威驰车尾没有车头那么激进闺,显得时尚而舒展聘未倘。整体线条看上去硬朗多了无忿师。在高低配版的车型之间都岛檀,外观元素的差异并不明显抗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贸,不过在潜在的功能上却有所不同杀玻鹅,高配车型具有独立的外部后备箱开关溅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启亭,在日常使用方面的便利度有所不足派隘。   瑞纳尾部的线条更是犀利捷镁痰,线条从车身一直延伸至后备箱幌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致徘恒耽,增加了不少的层次感和运动感快。" "  旅行车在国内的发展进程嚏,现在似乎已经开始有所起色禄苟,但受到各方面的影响坦矫溯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃将蜜。记得应该是在去年旁朽,各大主流网络媒体几乎在同一时段节骆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章评,虽然没能在实际层面上起什么作用每,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议臂损袄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戈冠劲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段尉巷牢,但是大部分车型均已进口形式引入丰兢檄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面龋伸。宝马全新3系上市后具河阔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料穆活色,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本士怂。不管是厂商的试水工作俗,还是为了后期大力推广的前期准备轰漂施,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款叹挠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的谱警,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酚颧,但官方却并不这样为其定义坍,所以除了V60之外帝此费,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的为。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i厦豁,三款细分车型跨越了30-50万区间骂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嗡。   328i M运动型穿,是3系旅行车中的顶配车型兜,M套件必然是它表现非凡实力的根基剑农镣。BMW的M系列产品抒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的窗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列攻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响特秃。在M套件衬托下的新3系旅行版逢,表现出的攻击力和威慑力很强卡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型颁夏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅脸棋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娄歇,也是几款进口旅行车中最为全面的暮屋洽,除了前部以外惜错,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头咕讽喂,令驾驶者的便利性有很大提升搂另。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陕侩,造型圆润的尾部整体风格偶嵌渐,让旅行车身份表现的恰大好处叉驮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卡级,但是尺寸不大睹府,威慑力也没有想象中明显艰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念戈诡,极富肌肉感的线条元素搓,让它表现的干练紧凑氖壕脾。   本文导航刑辅硅:" "  曾几何时渺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交畔道疤。物是人非囱,随着中级车市场竞争的不断加剧百枯孰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刮。在上个月的广州车展上戒,全新天籁·公爵正式宣布上市宛渐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寡警?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鞋告萄,来做进一步的了解吧棵密匙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较瀑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观送碌涩: 稳重与运动诬,风格各异   车身尺寸方面污娄媳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm揭救驶,车身宽度饯、高度与普通版天籁车型保持一致陛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大莽劝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm差。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型舒,只不过在细节方面有所调整烧风偏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撮坪舍,后保险杠排气管内嵌深,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笔蓬,俨然简多了几分气质的提升槽粳级。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下适话爱, 新君越的外观风格更趋年轻化伎铆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开譬府,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅迁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面量人糜,尾部设计与前脸造型和谐呼应石你,相比老款车型稳重端庄的设计风格撬问捻,全新君越更容易让年轻的消费者接受亭。 【君越 整体外观】   外部配置方面梅柯饲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯黄肃靶、大灯自动清洗等功能磐香,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到林。通过下方的表格我们可以了解到风倾恢,同价位的两款车松绩桐,君越在外部配置方面显然更为全面一些恫撅,LED日间行车灯范、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的羚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的琼拳黔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价咸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头浇倒档: 日间行车灯携保: 随动转向大灯瞄徘臂: 大灯清洗装置宋搅唯: 氙气大灯谎滴: 倒车视频影像拧: 大灯高度可调捣辨: 自动头灯邪: 泊车辅助领: 无钥匙进入系统按: 感应雨刷毖: 电动后视镜使剂: 后视镜电动折叠城苟率: 后视镜记忆盛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候殿肮,年级里有几位南方来的同学辨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪换挨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抒敲。雪对于那时的他们杭,是上天赐予的礼物恭。但是录,对很多北方人——比如我——来说姓径钉,雪却是避之不及的灾难柑兼,它让我们的出行变得困难重重讼。不过这次却不一样秆眠氰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起荤涉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣昧记河。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先奥括罚,请允许我隆重介绍一下今天的主角衔,我们的冰雪座驾怪,一款中大型SUV——福特探险者漠廉。探险者是福特的旗舰车型喇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售稼仟仿,共两种配置刑曙,售价48.98万跋泥崔、53.98万赁袍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拖泉。我个人非常喜欢探险者的外型袭,它魁梧而正派辛,颇有美式SUV的霸气瞎。牡丹江的冬天白雪皑皑叭染,探险者出现在这里十分应景咸阿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前矮另曹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谱天甭。这样的冰天雪地里厂虏,就算是带着手套在户外拍照钝碎,手指依然会被冻得失去知觉前秃靛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖册。探险者的方向盘加热速度很快损,开启后几秒钟就能感觉到热量报泼,太实用了腑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沏粱斡,匹配6速手自一体变速箱激。探险者在海外还有2.0T版本车型秸弧添,不知为何暂未引入国内劣媳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面材暴,并没想走量儡礁。   探险者为承载式车身结构绥,搭载一套适时四驱系统酪湃。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样羞闷拐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器旁涩款,后桥轮间为开放式差速器辽欠康,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辩胚,以制动打滑车轮的形式实现闲。这套系统的越野能力或许不是那么强大篇敝疥,它主要是为提升公路性能而存在的韩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点靶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键歧篱。这次我们挑战冰雪路面理蒂莽,这套系统发挥了重要的作用乱郊。另外不容忽视的小,便是探险者的“神秘嘉宾”了舵履逼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵樾啊!它是一款高性能冰雪轮胎亲孰背,官方称它应用了发泡橡胶技术啤罐洪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜袭糙列,从而让胎面贴紧冰雪路面士拨,提高抓地力寝楔。当然寂斡绣,这款轮胎价值不菲风殊,以探险者高配车型的轮胎尺寸埃:255/50 R20为例肯拳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奉填绥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绦粉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上椒警猴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴插嘎岗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孟褥罕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搭多,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑量箱鲜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嘉凯羌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花面惠阂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俏剑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出练叛姜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弦层沫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满迹疤,两车的轴距都超过了2700mm念然吠,使它们在同级别车型中的优势非常明显笔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慰萎亮,略显圆润的车身看起来动感十足入。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感典,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感散,550引擎盖上V字型的线条动感十足肯辅。C4L大灯的设计相对简单勃,全系采用了传统的卤素光源轨加凌,而且并没有采用透镜的设计菠侣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感粒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜芜旁敝,还有转弯辅助照明功能顿熄模,保证了夜间的行车安全豆砰。两车都配备了时下流行的日间行车灯纲,值得称赞的是煞漂捻,550竟然为雾灯也配备了透镜偏缺锋,这一点值得各大汽车厂商学习奉仁扭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏磋播,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩轿囊阮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盟上必,550上扬的腰线勾勒出时尚挖筷、动感的侧身线条缉巳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间婆脑嚷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丢,并搭配LED转向灯曹,视觉效果和安全性兼具损记徒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有热兴喊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口称陪丰。   C4L具有无钥匙进入功能湍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桶卉,550则采用了常规的颐鹂ⅲ控解锁功能俯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蓝界宋,C4L刀锋式的造型更加犀利蚊,550则更加尖锐疵。   两车的尾部造型比较统一创,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钞哺抚,圆润的造型颇显稳重穷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过夸茶,这样设计不仅美观去稻,而且可以增大后备箱的开口角度税氰坛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔼,视觉效果极佳漂。两车都采用了4点式倒车雷达藐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低怒瞄通,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物甭貌态,使泊车更加安全磐污裂。C4L后尾箱并未设计开启按键列誊械,只能通过车内控制按键和掖铝魄眩控钥匙开启旱立,而550则可以通过后尾箱按键手动开启芯船,使用起来非常方便呛挡。   本文导航乖卤:"    紧凑级两厢车媚航虑,如果倒退10年前乘投,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域景譬领。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嫉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型馆埔漓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侈誓究,它于不久前推向市车淞ⅰ,但其实它在国外早已上市瞥惫思。雪佛兰在近期才引入袭,相信也有自己考虑诺扰嚏,好在这个时间也不算晚枢袖览,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择盲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐竿熊,相对较低的入手价格伎揪识、时尚的外观设计以及良好的运动性能耗伴,都让其成为该细分市场的热销车型婚闺猛。而在紧凑级车型中扰棘,三厢版在兼顾运动的同时涸漓筋,实用性相对更高一些苟动、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念宛算扦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎烂剿叮克斯三厢版(以下简称赋吓冢克斯)进行深度的比较沁必,到底谁能从中脱颖而出陇吮苯,让我们拭目以待操锻辽。    在刚刚结束的2013广州车展上摄灵苦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴洽。此外梳,傅逼得克斯去年北京车展的正式上市瓜,也让这场紧凑级大战更加精彩啪淀棉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后散盎,作为其小弟的马自达3能否一样出色梯彻?钙牡锝粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时香辟,能否从容应对省史?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓屯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外床,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上螺脊。就在媒体日当天禽比,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酞,经过旁边人的介绍瞪交搬,惊叹一句麓:原来不是一个车氨浅恰!可想而知倘,这兄弟俩得有多像奉伍将。    2012北京车展上市的噶破克斯相比前者谅,已经在市场上打拼了一段时间禄槽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降莎晚落,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了囤沛促,但是该纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位井类,还是毋庸置疑的施爬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性垄痪镰,为了让评价更加客观泄松媚,同时尸坡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样工,我采访了一下身边的同事和朋友币。   同事A陇:男侈奉邵,30岁嘿道彩、已婚裙胖葛、儿子1岁多    我哪个也不要故冷,原因只有一个蓉:都太小欠巧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV康,实用!当然这两个车白给肯定要烦峦祷。(也对仟,老婆孩子热炕头的人巧,还谈什么运动使焊,能装下更多的人和东西嘉菊规,才是硬道理)   同事B非:男荣室娶,老腹谂翱澹克斯车主河水,奔三的年龄烦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴睿克斯侥坷,理由是有优惠锰偏滥、货源足剐存、随时买刹掂勤,听着怎么跟买菜似的痹。   前女友棺扦:24岁卉,高尔夫6车主察叮池,略带公主病    选马自达3溪馈强,原因是好看功,我再问还有吗蓟龋,答曰蒲:好看氨础!我继续问恃宦,跟我急了袜,提问结束狠骑。   现女友什芜:25岁句迪,对车没有丝毫兴趣啸,仅对各类衣服吞侠捂、包包稍埠靠、鞋等物品上心    我选马自达3吧劫触,原因是就看这个顺眼渭沦系,所以就选了翰表。(明显敷衍了事)   女性朋友冒恐丸:24岁蓉淡獭,某时尚杂志签约平模弗藕窗,对车有些兴趣辖蒜,但只是停留在表面    我选马自达3我廉,因为好看徒陌浪,身材我喜欢啤,而且红色(主打色洼沤伶:魂动红)是我的style斧,所以我会选她的说曝钨慨。(这种中英文混合体睡迁,外加“什么什么的说”的语法真别扭虎,说她好几次拜,不见改)    采访结果显示搬附,果然是萝卜青菜氨小典、各有所爱惺拧,而且给出的理由也是五花八门韦钳庇,那么到底这两款车有哪些不同恼,在面对不同的消费群体时狠,它们的表现又回怎样唯狠浓,废话不多说券寇关,让我们往下看软廊。" "  2013年8月筷肺诵,本田CR-V共销售了15393辆菇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月媚闯亩,本田CR-V共销售了18989辆刑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月损,本田CR-V共销售了19510辆瓦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月铝,本田CR-V共销售了19288辆甫盗纳,全国SUV销售车型排名第二......事实上莽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单沛,它的优异表现还远不止这些航顿独,截止2013年11月底凭晤檀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663圈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠掳。是什么让它成为了国内SUV的明星摧海?又是什么让它如此大卖朴?   现款CR-V有2.0L尖香、2.4L两种动力共7款车型仓斡蜂,售价19.38-26.28万元蔚桓项。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型忍镐,售价22.98万元)片仿舜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舱糕咯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寒,纵观整个CR-V的家族史箱,前两代车型还有些“方盒子""造型揩,而从第三代开始千粕吉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战癌,坚定不移的走着城市化SUV的路线滦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鸽护些。   说到第四代CR-V的外形篙,也就是现款车型台避,它的外形并不是能让你一见倾心的主劫烦视,CR-V上市之初剿,人们对于这样的设计褒贬不一千诫,甚至有些“不得民心”骡较谷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话欺从。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虫朴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能隧凹。氙气大灯恼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挡款狮。值得一提的是荷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上杭法,效果出彩菊窍竿。   车身长度比上代车型减少了25毫米刨嫡抢,离地间隙下降了50毫米车宪鹿,仅剩130毫米碑凌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粉,但却令离地间隙接近轿车刚日汰,轴距则仍然保持在2620毫米蜕恭,整体效果比老款显得修长不少笨免。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疵玖伪,在实际驾驶过程中辑皆,提供给你更加宽广的后方视野秦囤厘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谓。   现款CR-V提供17干诫、18两种尺寸共3种轮毂式样度弹挞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外爆肌蒜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂秽贩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烂嗽,车尾向外凸出比较明显本,给人一种臃肿膨胀之感姆匪免。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索躲吵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显疆擎玻,给人一种臃肿膨胀之感评,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因母,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积额,为实用性又添一分喜,从之后的销量来说犯档,现款CR-V外形依旧被消费者所接受羌赡癌,保持着高歌猛进的态势鲸马。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺偷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力傻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙弹囊、精心图。这也是为什么一部轴距仅为2800mm劳,排量仅有2.5L美犁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吹凌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS憋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瑞湘挖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惭。   第三代雷克萨斯IS窟憾幕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬董拐,全车线条设计更显张力呵魔劣,饱满的肌肉感让人过目不忘筋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梢百。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瑰上,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅帝递,丢失了一丝霸气棱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加弄菩,长宽高分别为贫色:4665mm皮举谜、1810mm钢衫辆、1430mm碴尚。同时轴距也增加了70mm处驮触,达到了2800mm栖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言角郴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言喷编现,其前后配重分别为53捶饲港:47桐。接近前后1法谜:1的配重也体现了其运动本质呻。   IS车身侧面短小精湛此砷瘦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沸雀,显露其灵动的车身姿态讼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙巾侈,依旧是纤细吾、锋利刊,绝不与传统设计相妥协姬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见峡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镀底。较大的轮胎尺寸让小